【正文】 選擇輔具時(shí)應(yīng)考慮 : （ 1） 能達(dá)到較高的生產(chǎn)率 （ 2）經(jīng)濟(jì)效果良好 因此在設(shè)計(jì)中，選用的輔助工具生產(chǎn)率應(yīng)與零件的年生產(chǎn)率相適應(yīng)，由于是大批量生產(chǎn)，可以采用專用輔具。具體的機(jī)床選擇見(jiàn)工藝卡。 ⑶刀具材料需耐磨，熱硬性好，且刀具有良好的工藝性，便于制造。 ⑷準(zhǔn)備終結(jié)時(shí)間 t 終 結(jié) 一批零件開(kāi)始加工前熟悉工藝文件，領(lǐng)取毛坯、夾具，調(diào)整機(jī)床及一批工件終結(jié)完工后所需拆下和歸還工藝裝備，發(fā)送成品所需要的時(shí)間。 機(jī)動(dòng)時(shí)間 2jt ，由式（ 5）有： m 41 4 26376212 ??????? mj f lllt 本工序機(jī)動(dòng)時(shí)間 m ????? jjj ttt 工序 100：粗鏜缸套孔及止口 基本工時(shí)的確定 工時(shí)的定額就是完成某一工序所規(guī)定 的工時(shí)，合理的工時(shí)定額能促進(jìn)工人的生產(chǎn)技能和技術(shù)熟練程度的不斷提高，調(diào)動(dòng)工人的勞動(dòng)積極性，從而提高生產(chǎn)率。 自激振動(dòng)機(jī)理比較復(fù)雜，采取的對(duì)策仍是通過(guò)各種實(shí)驗(yàn)，在設(shè)備、工具和實(shí)際操作等方面解決。一般采取的措施是避免激振力的頻率與系統(tǒng)的固有頻率接近，以防止共振。 振動(dòng)的影響 機(jī)械加工過(guò)程中會(huì)使工藝系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)，強(qiáng)烈的振動(dòng)會(huì)在加工表面留下振紋，降底零件的精度和表面質(zhì)量，對(duì)刀具耐用度和機(jī)床的壽命產(chǎn)生負(fù)面影響，同時(shí)產(chǎn)生的有害噪音還惡化生產(chǎn)環(huán) 境，對(duì)工人健康不利。隨著控制理論的發(fā)展，自適應(yīng)控制的實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用逐漸成為可能。 對(duì)于磨損問(wèn)題，無(wú)法避免，只能采取兩種措施，一是延緩磨損周期，主要方 法是摩擦表面而選用耐磨材料，加強(qiáng)維護(hù)創(chuàng)建良好的潤(rùn)滑環(huán)境等，二是建立易磨損件的磨損極限標(biāo)準(zhǔn)，定期對(duì)易損件進(jìn)行檢查。 （ 3）溫度層，級(jí)溫度隨室內(nèi)地面的高度而不同，垂直梯度 G= ︳△ T/△ h ︳≤,但應(yīng)隨時(shí)間的變化盡可能地穩(wěn)定，︳△ G/△ t ︳≤ 。除此之外，在熱源外圍采用隔溫材料控制熱影響區(qū)面積。如汽缸蓋缸孔精加工專機(jī)立柱，其 Y軸方向（距夾具中心距離）受熱后位置漂移直接影響缸孔的位置精度，以前的國(guó)產(chǎn)專機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)忽略了溫度對(duì)精度敏感方向的影響，造成了加工質(zhì)量的不穩(wěn)定。 （ 2）、生產(chǎn)線工序盡可能采用濕式加工，并且切削液帶有溫度控制。溫度的影響在以前因受投資等條件的制約，往往無(wú)法系統(tǒng)的加以預(yù)防，所以產(chǎn)生了各類質(zhì)量問(wèn)題，比如，檢測(cè)區(qū)域與加工區(qū)域溫度差造成的質(zhì)量評(píng)判糾紛等。這種方法有效地降底了因毛坯內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生的變形影響，提高了汽缸蓋加工過(guò)程質(zhì)量。 2 提高連接表面的接觸剛度 主要是提高機(jī)床部件中零件間接合表面的質(zhì)量，和給機(jī)床部件預(yù)加載荷。在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)件、支撐件時(shí)，應(yīng)合理選擇零件結(jié)構(gòu)和截面而現(xiàn)狀。 就金屬切削設(shè)備而言，以 柴油機(jī) 加工為例，在汽車行業(yè)普遍流行的做法是， 柴油機(jī) 汽缸蓋、缸蓋、曲軸、連桿和凸輪軸這些核心零部件的加工設(shè)備選擇時(shí)，一是采用盡可能柔性、成熟技術(shù)、成熟工藝方案為原則；二是在整個(gè)工藝方案中重要關(guān)鍵特性加工湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 的設(shè)備采用進(jìn)口設(shè)備；一般特性采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。這一數(shù)據(jù)表明，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展我國(guó)機(jī)床市場(chǎng)和進(jìn)口高速增長(zhǎng)的主要原因，換個(gè)角度也說(shuō)明我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展還嚴(yán)重滯后后于國(guó)際先進(jìn)水平，汽車工業(yè)關(guān)鍵設(shè)備仍嚴(yán)重依賴進(jìn)口。 1 設(shè)備精度的影響 零件的形狀精度和相互位置精度最終是靠設(shè)備來(lái)保證的，因此設(shè)備的選擇對(duì)保證汽缸蓋零件的加工精度顯得尤為關(guān)鍵。 Z 的定位：采用兩擋塊，它可以限制 Z 軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。 , 上下表面粗糙度 . 本工序采用 兩根銑刀桿加工，每根銑刀桿上分別裝有相距為 488mm 不重磨硬質(zhì)合湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 19 金刀片套式面銑刀 [6]，將刀具安裝在雙面銑專用機(jī)床上可以同時(shí)粗銑 柴油機(jī) 汽缸蓋的上下面，提高工作效率。 (2)粗銑工序采用液壓夾緊，夾緊可靠，拆換迅速。 工序中的鉆、擴(kuò)、锪孔、攻絲，所需加工的尺寸繁多，采用搖臂鉆床 Z302雙面組合鉆以及各種攻絲機(jī)。 1 Ф + 0 Ф 112+ + Φ 17 Φ 18 Φ Φ M10 Φ 12 Φ Φ 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 續(xù)表 3 加工表面 工序名稱 加工余量 公差等級(jí) 公 差 公差尺寸 缸體前面 9M8 前面 4M12 前面 4Φ 16連接孔 缸體后面11M8 后面Φ 8 定連接孔 后面Φ 11 定連接孔 缸體后面 Φ 30 通孔 與Φ 11H8 同孔的Φ 8 深孔 后面凸輪軸孔上Φ 12 凸臺(tái)孔 后面Φ 25 凸臺(tái)攻 絲 毛 坯 鉆 孔 攻 絲 毛 坯 鉆 孔 攻 絲 毛 坯 擴(kuò) 孔 鉸 孔 毛 坯 鉆 孔 攻 絲 毛 坯 鉆 孔 鉸 孔 毛 坯 鉆 孔 鉸 孔 毛 坯 鉆 孔 毛 坯 鉆 孔 毛 坯 鉆 孔 鉸 孔 毛 坯 30 8 IT10 IT10 IT9 IT8 IT10 IT10 IT7 IT10 IT8 IT10 IT10 IT10 IT7 M14 Φ M8 Φ M12 Φ Φ Φ 16 Φ M8 Φ Ф 8H7 Φ Ф 11H8 Φ 30 Φ 8 Φ Φ 12+ 0 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 孔 M20 鉆 孔 IT10 Φ 續(xù)表 3 加工表面 工序名稱 加工余量 公差等級(jí) 公 差 公差尺寸 主軸孔下Φ 14凸臺(tái)孔 與Φ 14 孔同軸Φ 孔 軸孔下 M20 孔 主軸孔內(nèi) 45176。 1 Φ 177。 1 Φ + Φ 185+ 0 Φ 88177。 488+ +– 236177。 而方案一工序分散，對(duì)于剛性較好的 柴油機(jī) 汽缸蓋，工序集中為好，否則浪費(fèi)加工成本，加工效率底，浪費(fèi)時(shí)間，而且方案二的安排符合工藝順序的安排原則：一、先加工基準(zhǔn)面，再加工其他表面；二、先加工平面，后加工孔；三、先加工主要平面，后加工次要平面；四、先安排粗加工工序，后安排精加工工序。在精加工階段，應(yīng)確保尺寸、形狀和位置精度達(dá)到圖紙上規(guī)定的精度要求以及表面粗糙度要求。在粗加工階段，主要是以高生產(chǎn)率去除加工面多余的金屬，使其在尺寸形狀上接近零件成品。 （ 4）缸套孔 缸套孔有許多的精度要求，在這里采用粗鏜，半精鏜，精鏜對(duì)它進(jìn)行加工，以滿足精度要求。其主要面加工方法如下： 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 （ 1）汽缸蓋上下面 上表面的平面度為 ，與主軸孔中心線的平行度為 ；下表面的平面度為 。 （ 4）缸套孔 缸套孔的中心線對(duì)主軸孔的中心線有較高的垂直度要求。經(jīng)檢查零件無(wú)差錯(cuò)。這樣才能合理的設(shè)計(jì)工藝規(guī)程，因?yàn)榱慵D是工程設(shè)計(jì)人員與機(jī)械加工人員進(jìn)行交流的一種技術(shù)性文件，它被稱為工程語(yǔ)言 [3]。 1 確定毛坯制造形式 由于氣缸蓋的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜 ,屬箱體類零件 ,故可以采用鑄造毛坯 .材料采用灰口鑄鐵HT2040,其剛度較好 ,使用時(shí)不易產(chǎn)生變形 ,機(jī)械加工性能良好 .但與鑄鋁合金比較 ,導(dǎo)熱性能較差 ,壓縮比較低 ,但有良好的經(jīng)濟(jì)效益 ,所以材料選用灰口鑄鐵 . 由于零件年產(chǎn)量為 12020 件 ,屬于大批量生產(chǎn) ,因而鑄造采用砂模鑄造 ,機(jī)器造型 .這樣生產(chǎn)率高 ,毛坯尺寸準(zhǔn)確、精度較高 ,并可以有效的減少機(jī)械加工時(shí)的余量 . 2 零件結(jié)構(gòu)工藝性分析 所謂零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指在滿足使用要求的前提下制造該零件的可行性和經(jīng)濟(jì)性 [1]。它既包括：毛坯的制造、機(jī)械加工、熱處理、裝配、檢驗(yàn)、油漆等主要?jiǎng)趧?dòng)過(guò)程，還包括：包裝、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)容o助勞動(dòng)過(guò)程。 規(guī)模的大小、工藝水平的高底以及解決各種工藝題的方法和手段都是要通過(guò)機(jī)械加工工藝規(guī)程來(lái)體現(xiàn)。 2幾何精度 柴油機(jī)氣缸蓋是采用整體式結(jié)構(gòu) ,與單體式結(jié)構(gòu)相比較 ,據(jù)有以下特點(diǎn) :零件數(shù)少、縮短氣缸中心距和發(fā)動(dòng)機(jī)的總長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊 . 但同時(shí)存在著剛性差 ,受熱受力后易變形而影響密封 ,因底面與缸體接觸面積較大 ,密封性能差等缺點(diǎn) .所以對(duì)零件的幾何加工精度要求較高 ,其表面不平度不大于 ,同時(shí) ,剛蓋頂面安裝蓋罩 ,同樣需要保證密μ封性能 ,因而表面不平度要求為 mm,前后兩端面積及左側(cè)面 的不平度要求為 mm. 3位置精度 為了壓裝氣門(mén)座墊 ,進(jìn)、排氣門(mén)座孔的加工深度有一定的位置精度要求為 8177。 進(jìn)氣門(mén)座孔直徑Φ 44177。 0。產(chǎn)品的某零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)（ N0）除規(guī)定的產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)外，還必須包括備品率α及平均廢品率β，零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)N0為： N0=N*n*(1+α )*(1+β ) 式中： N產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng) N=10000 n每一產(chǎn)品中包含該零件的數(shù)量 n=1 α 備品率 取α =10% β 平均廢品率 取β =5% N0=10000*1*(1+10%)*(1+5%) ≈ 12020 故零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為 12020 個(gè) /年，屬于大批生產(chǎn)。綜合起來(lái)看，高強(qiáng)度鑄鐵優(yōu)于鋁合金，因此絕大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋多用高等級(jí)的灰口鑄鐵鑄造而成。氣缸蓋上根據(jù)不同情況裝有排氣門(mén)，氣門(mén)搖臂和噴油器和火化塞等零部件，并布置有排氣道。 使得所設(shè)計(jì)的夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位精 確、夾緊可靠。再根據(jù)以上內(nèi)容，查閱相關(guān)資料，確定合適的加工設(shè)備及主要參數(shù)和規(guī)格。一是 柴油機(jī) 汽缸蓋的加工工藝規(guī)程編制。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，得到指導(dǎo)教師老師的悉心指導(dǎo)，特此表示深深的謝意 .此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是 柴油機(jī) 汽缸蓋加工工藝規(guī)程的編制、精鏜缸套孔專用夾具 的設(shè)計(jì) 。因此，氣缸蓋的機(jī)械加工工藝有較高的技術(shù)要求。 Jig。s rate and meet the demand of the customers. At the same time the bottom and fine rough milling boring cylinder liner hole special jig and a set of technical process the reasonable design of more make processing technology has innovation. It is one of the important spare part of a diesel engine that the air cylinder is covered, belong to the typical case body type part. It relatively plicated structure, its the qualities of quality influence globality can diesel engine directly. Can be confirmed this part as and produced in enormous quantities by producing the guiding principle annually of the part. Blank adopt HT go on sand mould39。實(shí)際的機(jī)械加工工序安排，遵循著：先主要、后次要，先粗后精，先面后孔等原則。 通過(guò)對(duì)零件圖的分析可知：氣缸蓋的底面、氣道孔及底面座孔的技術(shù)要求加高，是重要的平面，因此需要精細(xì)加工。 6 發(fā)題時(shí)間： 2020 年 3 月 15 日 指導(dǎo)教師： （簽名） 學(xué) 生： （簽名） 湖 南 科 技 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)人評(píng)語(yǔ) [主要對(duì)學(xué)生畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文）的工作態(tài)度，研究?jī)?nèi)容與方法，工作量，文獻(xiàn)應(yīng)用，創(chuàng)新性，實(shí)用性，科學(xué)性，文本（圖紙）規(guī)范程度，存在的不足等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià) ]