【正文】 嚴(yán)禁在帶病吊籃上繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)；（4）使用手扳葫蘆升降時(shí)，在操作中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1）切勿超載使用，必要時(shí)增設(shè)適當(dāng)?shù)幕喗M；2）前進(jìn)手柄及倒退手柄絕對不可同時(shí)扳動；3）工作中嚴(yán)禁扳動松卸手柄（拉簧手柄），以免葫蘆下滑；4）在任何情況下，機(jī)體結(jié)構(gòu)不能發(fā)生縱向阻塞，務(wù)使鋼絲繩能順利通過機(jī)體中心，機(jī)殼不得有變形現(xiàn)象；5）選用鋼絲繩長度應(yīng)比建筑物高度長2~3m，并注意使繩子脫離地面一小段距離，以利于保護(hù)鋼絲繩；6）使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意保持機(jī)體內(nèi)部和鋼絲繩的清潔和潤滑，防止雜物進(jìn)入機(jī)體；7）扳動手柄時(shí)，葫蘆如遇阻礙，應(yīng)停止扳動手柄，以免損壞鋼絲繩；8）幾臺扳手同時(shí)升降時(shí)應(yīng)注意同步升降。制動器應(yīng)能使吊籃平臺在100mm范圍內(nèi)停?。?）卷揚(yáng)提升機(jī)的卷筒設(shè)于屋面小車上時(shí)，必須配備制動器；7）提升機(jī)構(gòu)上下運(yùn)行的速度不得超過10m/min5安全保護(hù)裝置的要求1）一般須配制動器，行程限位和安全鎖等，檢驗(yàn)合格才能安裝；2）吊籃必須裝有上下限位開關(guān)，并以吊籃平臺自身去觸動；3）每根安全鋼絲繩上必須裝有不能自動復(fù)位的安全鎖；4）安全鎖應(yīng)在吊籃平臺下滑速度大于25m/min時(shí)動作，在不超過100mm的距離內(nèi)停?。?）安全鎖必須在其有效期內(nèi)使用，超期者必須由專業(yè)廠檢測合格后方可使用；6）吊籃上須有防傾斜裝置，并宜設(shè)超載保護(hù)裝置6鋼絲繩的要求1）鋼絲繩的直徑不應(yīng)小于6mm；2）鋼絲繩安全系數(shù)K按下式確定，且不應(yīng)小于9；K＝s吊籃設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修的安全要求 表5100序次項(xiàng)目安全要求和規(guī)定1一般要求1）工作環(huán)境溫度為20℃~40℃，工作平臺處陣風(fēng)風(fēng)速≤（六級風(fēng)）；2）質(zhì)量不合格的產(chǎn)品不得出廠和使用；3）產(chǎn)品必須有符合要求的標(biāo)牌和齊全的技術(shù)文件（合格證、說明書、有關(guān)圖紙等）；4）吊籃作業(yè)人員必須適合高處作業(yè)并培訓(xùn)、考核合格2結(jié)構(gòu)安全系數(shù)1）承載結(jié)構(gòu)零部件的安全系數(shù)取決于材料的最低屈服強(qiáng)度，且不得小于2；2）非延性材料（鑄鐵、玻璃纖維等）的安全系數(shù)取決于其最小強(qiáng)度，且不得小于5；3）結(jié)構(gòu)安全系數(shù)K1按下式確定：式中：σ為材料的屈服強(qiáng)度或強(qiáng)度極限；σσ2分別為結(jié)構(gòu)質(zhì)量和額定載荷引起的應(yīng)力；應(yīng)力集中系數(shù)取≥，動載系數(shù)取≥3吊籃平臺的要求1）出廠前必須作平臺試驗(yàn)；2），且必須有防滑措施；3）平臺內(nèi)最小通道寬度≥；4）裝在固定式安全護(hù)攔，靠建筑一側(cè)高度≥。當(dāng)提升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩突然折斷或吊籃因其他故障出現(xiàn)超速下滑時(shí)，安全鎖立即動作，并在瞬間將吊箱鎖定在安全鋼絲繩上。由不同的鋼絲繩纏繞方式形成了“Z”形卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（圖5133）、“3”形卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（圖5134）和“α”形卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（圖5135）。后者常需增設(shè)移動裝置，成為電動升降車（圖5131）。為避免鋼絲繩打滑脫出，可將鋼絲繩頭彎起，與導(dǎo)繩孔上部的鋼絲繩合在一起用軋頭夾緊，同時(shí)在導(dǎo)繩孔上口增設(shè)1個(gè)壓片，葫蘆停止升降時(shí)，用止動螺栓通過壓片壓緊鋼絲繩（圖5128）。手扳葫蘆的規(guī)格性能 表598額定負(fù)荷（kN）81530額定負(fù)荷的最大手扳力（kN）＜手扳一次鋼絲繩最大行程（mm）505025~30手柄長度（mm）80010701200機(jī)體重量（kg）鋼絲繩規(guī)格（619＋1）φ9（77）（719）鋼絲繩長度（m）102010注：鋼絲繩長度，也可根據(jù)需要訂購。圖5125 吊籃的型號 表596機(jī)構(gòu)名稱項(xiàng)目名稱單位規(guī)格性能吊籃額定荷載kN自重kg450升降速度m/min5吊籃面積mm操作方式電動或手動吊架自重kg690占地面積mm油缸工作壓力kN/cm2油缸流量L/min油缸行程mm600升降機(jī)構(gòu)鋼絲繩繞法“Z”形回繞載荷kN電機(jī)：功率kW電壓（三相交流）V380額定轉(zhuǎn)速r/min1400頻率Hz50溫度℃40其他配重kg470鋼絲繩規(guī)格mm鋼絲繩拉斷力kN圖5126 3．吊籃的設(shè)置和升降方法幾種常見吊籃的性能參數(shù) 表597型號ZLP800ZLP500ZLS300額定負(fù)載質(zhì)量（kg）800500300升降速度（m/min）863作業(yè)平臺尺寸（長度，m）~2~62鋼絲繩直徑（mm）φ7電機(jī)功率（kW）（手動）安全鎖鎖繩速度（離心式）（m/min）18~2218~2212鎖繩角度（擺臂式）（176。（2）按驅(qū)動型式劃分：可分為手動、氣動和電動三種。542 吊籃采用懸吊方式設(shè)置的腳手架稱為“吊腳手架”，其形式有吊架（懸吊梁式或滿堂式工作臺）和吊籃（懸吊籃式工作臺），主要用于裝修和維修工程施工。（3）全面提高施工和使用安全的保證程度防止墜落是使用安全的主要要求。確屬需要上人時(shí)，必須采取可靠防護(hù)措施，并由建筑安全監(jiān)管部門審查認(rèn)可；5）設(shè)置安全警戒線和專人監(jiān)護(hù)；6）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行同步提升，相鄰提升點(diǎn)的高差應(yīng)≤30mm，整架最大升降差應(yīng)≤80mm；7）規(guī)范指令，統(tǒng)一指揮。故從這一分析結(jié)果出發(fā)，而且還必須嚴(yán)格控制同步升降、超載和防墜器的制停時(shí)間。前者會造成荷載的異常變化（急劇增高），若不立即停機(jī)時(shí)，會引起斷鏈和架體墜落。采用容許應(yīng)力法設(shè)計(jì)的動力和機(jī)械設(shè)計(jì)項(xiàng)目，手拉環(huán)鏈葫蘆的K≥（國內(nèi)電動葫蘆產(chǎn)品，因多系在手拉葫蘆基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制作的，故亦應(yīng)考慮相同的安全系數(shù)），其他無相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的動力設(shè)備可取K≥≥。附著支承構(gòu)造、防傾防墜裝置等重要加工件必須100%進(jìn)行檢驗(yàn)，并有可追溯性標(biāo)志荷載計(jì)算系數(shù)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)項(xiàng)目計(jì)入的計(jì)算系數(shù)使用工況升降工況墜落概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法架體結(jié)構(gòu)構(gòu)架（架體板）γG、γQ、ψ、γ39。此外，可編程控制器的程序中還設(shè)有保護(hù)措施，一旦因某一油缸停止工作或爬架卡住時(shí)，即自動停止頂升。機(jī)械式的作用為在發(fā)生斷鏈時(shí)快速制動。它根據(jù)彈簧鋼的彈性變形與荷載的線性關(guān)系，調(diào)定限位開關(guān)的控制距離，將提升力的變化轉(zhuǎn)為限位開關(guān)的信號變化后，反饋到集群控制線路中，達(dá)到及時(shí)進(jìn)行報(bào)警、顯示和自動控制的要求；④江蘇省建筑科學(xué)研究院研制出的“預(yù)警安全保護(hù)系統(tǒng)”，由串聯(lián)于電動葫蘆機(jī)位上的機(jī)械式載荷傳感器、中繼站和自動檢測顯示儀組成，每4只傳感器并聯(lián)為一組并聯(lián)至中繼站，各中繼站用1根電源線和信號線合一的電纜線串聯(lián)至自動顯示儀（圖5120），將各機(jī)位的荷載限定在10~40kN的范圍內(nèi)。圖5117 防墜裝置的制動類型示意圖5118 采用凸輪構(gòu)造的防墜器圖5119 采用楔塊套管構(gòu)造的防墜器附著升降腳手架采用整體提升方式時(shí)，其控制系統(tǒng)應(yīng)確保實(shí)現(xiàn)同步提升和限載保安全的要求。（4）安全裝置和控制系統(tǒng)附著升降腳手架的安全裝置包括防墜和防傾裝置，防傾采用防傾導(dǎo)軌及其他適合的控制架體水平位移的構(gòu)造。提升設(shè)備為小型卷揚(yáng)機(jī)時(shí)，則采用鋼絲繩、經(jīng)導(dǎo)向滑輪實(shí)現(xiàn)對架體的吊升；2）頂升。而挑梁式和吊拉式附著支承構(gòu)造，在加設(shè)防傾導(dǎo)軌后，就變成了挑軌式和吊軌式。架體板應(yīng)設(shè)置剪力撐，當(dāng)有懸挑段時(shí)，應(yīng)設(shè)置如圖5116所示的成對斜桿并加強(qiáng)連接構(gòu)造，以確保懸挑段的傳載和安全工作要求。除豎向主框架和水平梁架的其余架體部分稱為“架體板”，用此名稱，是因?yàn)樵诔惺茱L(fēng)側(cè)等水平荷載（側(cè)力）作用時(shí)，它相當(dāng)于兩端支承于豎向主框架之上的一塊板，同時(shí)也避免與整個(gè)架體相混淆。其中，豎向主框架既是構(gòu)成架體的邊框架，也是與附著支承構(gòu)造連接，并將架體荷載傳給工程結(jié)構(gòu)承受的架體主承傳載構(gòu)造。這種液壓升降裝置用于圖5115所示的導(dǎo)軌式帶模板附著升降腳手架中。手動葫蘆只用于分段（1~2跨架體）提升和互爬提升；電動葫蘆可用于分段和整體提升；卷揚(yáng)提升方式用的較少，而滾壓提升方式則仍處