淺析汽車制造企業(yè)的物流管理-wenkub.com
2025-04-06 03:04 本頁(yè)面
【正文】 看板只有在零件箱的第一個(gè)零件開(kāi)始使用時(shí)才可以取出看板，既不可以提前也不可以延后看板一旦投入運(yùn)行后要根據(jù)當(dāng)日的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃對(duì)看板投入數(shù)作適當(dāng)調(diào)整使用看板的零件必須是100%的合格零件，每個(gè)貨箱的零件數(shù)量必須和看板表示的數(shù)量一致以上僅從理論的角度概述了汽車制造業(yè)的物流管理，但如果要真正將理論轉(zhuǎn)化成實(shí)際的管理方法，不僅要在相應(yīng)的配套設(shè)施上進(jìn)行一定的改造，更主要的還是要在管理體制上進(jìn)行完善，這樣才能夠發(fā)揮先進(jìn)管理方法的優(yōu)勢(shì)，使物流管理在企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生巨大的效益。因此我們應(yīng)高度重視看板投入的控制，他基本的計(jì)算公司如下：看板投入數(shù)量=（零部件的日用量*看板的周轉(zhuǎn)周期+安全庫(kù)存）/每張看板代表的零件數(shù)量上式中的各項(xiàng)意義如下：物料日使用量：是指當(dāng)日的生產(chǎn)量看板的運(yùn)轉(zhuǎn)周期：是指看板從物料周轉(zhuǎn)箱取出開(kāi)始到下一次該看板被取出所需的時(shí)間，它的基本構(gòu)成如下：=++看板的運(yùn)轉(zhuǎn)周期看板在生產(chǎn)廠的滯留時(shí)間看板隨零件的周轉(zhuǎn)時(shí)間看板回收和看板到生產(chǎn)廠所需的時(shí)間安全庫(kù)存：是考慮到由于供貨、看板的回收等中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障時(shí)而加的安全數(shù)量下面就上式中的幾個(gè)方面我們分別討論如下：看板的運(yùn)轉(zhuǎn)周期與看板的投入數(shù)成正比，看板的運(yùn)轉(zhuǎn)周期短就可以減少看板的投入數(shù)，也就是說(shuō)可用較少的資金投入取得較大的經(jīng)濟(jì)效益。上述兩種看板的實(shí)質(zhì)其實(shí)是一樣的，但在看板上所攜帶的信息上有差異，而且看板的運(yùn)行方式也有所區(qū)別。這里我們可以理解到看板就代表了在生產(chǎn)中實(shí)際流動(dòng)的物料數(shù)量，就是控制物料投入的數(shù)量，從而控制物料資金的占用?？窗骞芾矸椒ň褪怯萌送ㄟ^(guò)制定周密的管理制度加之高度的工作責(zé)任精神，這兩方面的有機(jī)結(jié)合來(lái)完成通常由計(jì)算機(jī)完成的數(shù)據(jù)采集、處理和派發(fā)工作。但它們的目的都是為實(shí)現(xiàn)以最小的資金投入產(chǎn)生最大的效益為目的。它的基本思想是以市場(chǎng)或銷售為前提的時(shí)間倒排需求計(jì)劃。為此汽車制造業(yè)的物流就更加需要一套完備的物料管理系統(tǒng)，以保證汽車生產(chǎn)的需要。下圖是物流系統(tǒng)的基本構(gòu)成：實(shí)物流信息流物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)輸保管裝卸搬運(yùn)包裝流通加工配送物流信息設(shè)施的建設(shè)物流信息的收集和加工
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