旅游客運調(diào)度管理辦法-wenkub.com
2025-04-05 23:43 本頁面
【正文】 第六十八條 系統(tǒng)設(shè)置當(dāng)團次的《派車單》只能打印一次；如各派車單打印點在打印派車單時，因打印機故障或業(yè)務(wù)員操作失誤等原因，造成作廢時，應(yīng)及時向管理公司運調(diào)部申請授權(quán)重新打印，管理公司只支付一次打印費。第十一章 預(yù)留應(yīng)急待命接駁車第五十八條 預(yù)留應(yīng)急接駁車輛辦法：管理公司可根據(jù)旅游市場用車需求，從各系列內(nèi)，按照待班的先后順序預(yù)留應(yīng)急接駁車輛，一般預(yù)留期限為3天；如出現(xiàn)車輛緊缺的情況，管理公司可順延留用天數(shù)；預(yù)留車輛分別安排在?？谑?、瓊海市、萬寧市、三亞市等地區(qū)待命；第五十九條 應(yīng)急待命接駁車輛視為正常調(diào)派出團在外，待命期間的運費按出團分配標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行； 第六十條 車輛待命期間的運費，由當(dāng)月所有參營車輛共同承擔(dān)；如該車被調(diào)派接駁，則其接駁期間的運費由被接駁車輛的經(jīng)營者承擔(dān)；第六十一條 車輛待命期間日均限250公里，超出部分按物價部門批復(fù)的空駛費計費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，由當(dāng)月所有參加營運車輛共同承擔(dān)；待命期間行駛里程界定：接駁實際行駛里程+往返于待命地點的空駛里程。第九章 車輛與駕駛員信息標(biāo)記第五十五條 車輛或駕駛員被承租人投訴的，經(jīng)核實，管理公司服務(wù)質(zhì)監(jiān)部工作人員應(yīng)及時將投訴信息錄入旅游客運管理系統(tǒng)。第五十條 以下事項所產(chǎn)生的空駛費，由承租人承擔(dān)：承租人按篩選、自由選擇、優(yōu)先使用調(diào)派鎖定車號，所產(chǎn)生異地接、送團的；團隊行程的接團城市與車輛待命城市相同，但送團城市與車輛待命城市不相同的；當(dāng)接、送團隊城市非?？?、三亞兩地的；第五十一條 以車輛待命城市作為起點和終點，團隊行程未超出運費天數(shù)所限制的里程，不得收取空駛費。第四十四條 被接駁車輛修復(fù)后，按《海南省旅游汽車安全例檢管理規(guī)定》執(zhí)行報班；第四十五條 接駁車輛被視為待班調(diào)派在外，但其排序不變；被接駁車輛停運期間視為缺勤。，承租人可以跨高系列選擇調(diào)派，所產(chǎn)生的差價由被接駁車輛的經(jīng)營者承擔(dān)。應(yīng)急接駁（接駁時間只限一天）：車輛在執(zhí)行任務(wù)的途中拋錨時，在確定該車在30分鐘內(nèi)修好的前提下，該車經(jīng)營者（駕駛員）應(yīng)做好游客安撫工作； ，該車經(jīng)營者（駕駛員）必須就近聯(lián)系車輛將游客送往景點或酒店，同時報運調(diào)部備案。第四十二條 旅游汽車未按時到達接團地點，或拒絕執(zhí)行調(diào)派任務(wù)的，管理公司應(yīng)承租人的書面要求派車接駁的，所產(chǎn)生的費用由被接駁車輛經(jīng)營者承擔(dān)，并承擔(dān)違約責(zé)任。第五章 調(diào)派接駁車第四十一條 接駁車輛計費標(biāo)準(zhǔn)按以下規(guī)定執(zhí)行：如接駁車輛與被接駁車輛為同一系列相同等級的，接駁車輛的運費按被接駁車輛的出團分配標(biāo)準(zhǔn)計費。第三十八條 違反《掛靠協(xié)議》《租車合同》等的約定條款的，按條款規(guī)定處理；第三十九條 所參營車輛出團須經(jīng)管理公司調(diào)派，嚴(yán)格按《派車單》上的出團及回團時間執(zhí)行。第三十四條 承租人因操作錯誤所造成的損失，由承租人負(fù)責(zé)承擔(dān)車輛經(jīng)營者的經(jīng)濟損失。 第三十一條 承租人因人數(shù)增加，距用車時間24小時內(nèi)取消用車，確認(rèn)變更車型繼續(xù)租用車的，按所調(diào)派車輛日租金的50%支付違約金。接送團地點為海口或三亞的常規(guī)行程海榆東線下海榆西線返或海榆西線下海榆東線返：三天團隊加1天，如行程中含有尖峰、霸王嶺、五指山、七仙嶺、毛公山等其中一個景點的，五天以上的不加，團隊單去尖峰嶺、霸王嶺、五指山、七仙嶺、毛公山其中一個景點且用車期間不去別的區(qū)域的，按實際用車天數(shù)或?qū)嶋H里程折算成天數(shù)計費；接、送團隊地點非?？?、三亞的，按團隊行程的計費天數(shù)加上接、送團隊時往返空駛里程費用（按省發(fā)改委批復(fù)的空駛費標(biāo)準(zhǔn)計費）；以上計費方式包含車輛空駛所產(chǎn)生的運費。第二十六條 常規(guī)線路團隊系指接送團城市限于?？?、三亞兩地，所有的景點分布在海榆東線及瓊文線沿途各市縣的團隊。第二十一條 車輛出團過程中，游客突發(fā)急病，司機有義務(wù)送游客前往醫(yī)院救治，否則產(chǎn)生的投訴，按規(guī)定處理。第十九條 旅行社申請辦理網(wǎng)上租車業(yè)務(wù)時，按《旅行社自助租車業(yè)務(wù)終端機操作管理規(guī)定》執(zhí)行。第十七條 黨、政、軍機關(guān)及個人名義租車，由管理公司運調(diào)部憑相關(guān)證明辦理調(diào)派。延長超2天用車的（行程總天數(shù)6天以上），憑經(jīng)辦人持《海南省旅游行程表》、地接社的加蓋單位公章的介紹信、組團社證明和經(jīng)辦人簽名的身份證復(fù)印件，到管理公司辦理確認(rèn)手續(xù)。第十一條 因承租人取消用車，所調(diào)派的車輛可直接回到原排班位置。管理公司業(yè)務(wù)員首次受理異地空駛費簽到，應(yīng)登陸管理公司管理系統(tǒng)，進入《異地空駛費簽到》界面，憑單團次《派車單》上的合同編號查詢，該車是屬異地接送團隊業(yè)務(wù)的，并核實車輛是否到場，營運證與車輛是否相符，駕駛員與從業(yè)資格證是否同一人。第八條 旅游車輛調(diào)派管理系統(tǒng)不受理距用車時間6小時內(nèi)和當(dāng)日19:00后調(diào)派次日9:00前異地接團的租車業(yè)務(wù)。系統(tǒng)鎖定車號時，網(wǎng)絡(luò)以短信息形式及由承租人電話通知車輛經(jīng)營者（駕駛員）。因未報班擅自執(zhí)行出團任務(wù)的，視為私自承攬業(yè)務(wù)，按相關(guān)規(guī)定給予處罰，當(dāng)團次運費不給予結(jié)算并納入管理公司服務(wù)質(zhì)量投訴備用金；（5）旅行社調(diào)派所屬旅游汽車管理公司的車輛時，因車輛故障或其他原因無法正常出團，管理公司應(yīng)旅行社或旅行社所屬旅游汽車管理公司的書面要求派車接駁，產(chǎn)生的費用由旅行社所屬旅游汽車管理公司承擔(dān)；（6）管理公司不受理旅行社與所屬旅游汽車管理公司的車輛和駕駛員的投訴事件，由雙方自行解決。第三條 采取“政府指導(dǎo)價和市場調(diào)節(jié)價結(jié)合”的方式執(zhí)行，將全省旅游汽車按車身長度5米至12米共劃分為12個系列，按不同系列的運費分類進
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