【正文】 三、區(qū)段二級(jí)回放通知疑似傷損復(fù)核反饋信息，復(fù)核時(shí)間，復(fù)核多少處，復(fù)核結(jié)果；（詳見(jiàn)復(fù)核通知單反饋），說(shuō)明原因。附件12:數(shù)據(jù)儀器回放周、月報(bào)（ 年 月 日 月 日）一、本周數(shù)據(jù)分析任務(wù)完成情況：線路***km，道岔***組。①有傷時(shí)：寫(xiě)明傷波出波通道、起落波刻度、探傷靈敏度、回波衰減能量。：①波形描述回放員要填寫(xiě)A型顯示波形特征：回波通道、起落波刻度、相應(yīng)通道探傷靈敏度等；②現(xiàn)場(chǎng)里程由復(fù)檢人填寫(xiě)，有傷情況下以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際填寫(xiě)，無(wú)傷情況下按照回放員提供數(shù)據(jù)填寫(xiě) ；③GPS值由回放員填寫(xiě)。屬委外承包區(qū)段責(zé)任斷軌，按照合同約定進(jìn)行處理。發(fā)生統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、漏報(bào)、不及時(shí)，每根（個(gè)）罰款責(zé)任人300元。發(fā)生一次漏檢對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人罰款500元。，作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“接頭（焊縫）站，小腰慢，大腰勻速探”的作業(yè)要領(lǐng)，嚴(yán)禁超速，如發(fā)生超速，對(duì)責(zé)任者罰款300元，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人罰款200元。，對(duì)責(zé)任人罰款500元。:一年無(wú)責(zé)任漏檢和其他安全事故的班組，年終被評(píng)為優(yōu)秀班組，該班組人均獎(jiǎng)勵(lì)800元。每個(gè)班組年底評(píng)比一名優(yōu)秀執(zhí)機(jī)手，被評(píng)為優(yōu)秀執(zhí)機(jī)手者額外獎(jiǎng)勵(lì)2000元。：每發(fā)現(xiàn)1處鋼軌母材、岔心、尖軌擦傷掉塊達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)勵(lì)100元，對(duì)未達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)判為重傷的責(zé)任人每1處罰款200元。第十三章 考核第42條 探傷作業(yè)人員獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，半年未發(fā)生責(zé)任斷軌，執(zhí)機(jī)人員每人獎(jiǎng)勵(lì)600元，其他人員獎(jiǎng)勵(lì)300元。（副主任）、書(shū)記、包片安全監(jiān)察：每個(gè)探傷周期，必須對(duì)管內(nèi)一個(gè)工區(qū)探傷作業(yè)情況進(jìn)行抽查，抽查時(shí)不得在同一個(gè)探傷班組。工區(qū)應(yīng)進(jìn)行傷損軌探傷實(shí)驗(yàn)、解剖、驗(yàn)證、分析并有記錄上報(bào)。第37條 每月按規(guī)定對(duì)探傷情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、上報(bào)。復(fù)核過(guò)程中探測(cè)速度不得超過(guò)2Km/h，同時(shí)適當(dāng)提高探傷靈敏度，加大水量并根據(jù)傷損部位調(diào)整探頭橫向位置。② 長(zhǎng)期盯控的探傷重點(diǎn)地段、特殊傷損跟蹤記錄臺(tái)賬提示過(guò)的處所。② 主要由于現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不到位，未對(duì)疑似回波進(jìn)行“無(wú)傷標(biāo)記”確認(rèn)和校對(duì)的。⑤ 鋼軌狀態(tài)嚴(yán)重不良地段。① 回波特征：多通道或單通道回波顯示，回波位移量大，完全符合傷損回波特點(diǎn)，周期對(duì)比分析后各種參數(shù)確定傷損屬同一位置且有明顯發(fā)展變化的。“鋼軌傷損通知單”的地點(diǎn)、GPS值、傷損部位、類型由副工長(zhǎng)（班長(zhǎng)）或Ⅱ級(jí)探傷工在前后50米正反方向進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核過(guò)程中探測(cè)速度不得超過(guò)2Km/h，同時(shí)適當(dāng)提高探傷靈敏度，加大水量并根據(jù)探傷車提供傷損部位調(diào)整探頭橫向位置。，地面復(fù)核組要及時(shí)對(duì)傷損進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)后及時(shí)通知線橋工區(qū)或區(qū)段進(jìn)行更換。第33條 成段更換鋼軌的探傷，在線路驗(yàn)交前，技術(shù)室安排綜合區(qū)段進(jìn)行探傷，并在三個(gè)月內(nèi)加強(qiáng)檢查和監(jiān)視。、訖位置（岔號(hào)）。第31條 橋梁鋼軌探傷上橋前應(yīng)認(rèn)真檢查小車的機(jī)械部件、機(jī)具備品，以防松動(dòng)跌落。第30條 道口鋼軌探傷道口軌面不潔時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“一掃、二沖、三探傷”的作業(yè)要領(lǐng)。對(duì)隧道內(nèi)鋼軌銹蝕嚴(yán)重的，要注意0176。油污較多時(shí)，應(yīng)擦掉夾板卡損部位的油污，仔細(xì)觀察以防夾板卡損引起軌頭橫向裂紋漏檢，進(jìn)出曲線時(shí)，及時(shí)調(diào)整探頭橫向位置。除正常探傷外，線路工區(qū)應(yīng)定期對(duì)可動(dòng)心軌進(jìn)行手工檢查。，同時(shí)應(yīng)結(jié)合手工檢查，儀器探測(cè)區(qū)域?yàn)檐壝鎸挾却笥?0mm的部位。第27條 道岔部位探傷。發(fā)現(xiàn)傷損，雙人雙機(jī)校對(duì)確認(rèn)，同時(shí)作好探傷記錄。檢查工具備品、防護(hù)用品、傷損記錄卡（簿）和通知書(shū)。要加強(qiáng)對(duì)熱影響區(qū)范圍內(nèi)軌頭核傷及軌腰范圍內(nèi)斜裂和軌底橫向裂紋、軌頭下顎水平裂紋等特殊傷損的探測(cè)。③ 雙線地段應(yīng)加強(qiáng)對(duì)迎著列車一端鋼軌第一孔裂紋的探測(cè)。，隨時(shí)觀察波形顯示。第九章 重點(diǎn)地段探傷要求第25條 鋼軌接頭探傷：一看波形顯示。第23條 電氣化區(qū)段作業(yè)安全措施。，人員、儀器、推水小車應(yīng)撤到規(guī)定安全距離以外的位置。，鄰線來(lái)車，本線瞭望條件不足2000米的地段，探傷人員必須下道避車，下道后應(yīng)列隊(duì)立崗迎車。、后兩端防護(hù)員距作業(yè)人員800～1000米。，對(duì)小半徑曲線上股魚(yú)鱗狀裂紋的探測(cè)，應(yīng)適當(dāng)提高靈敏度，盯波檢查。，確保耦合良好，保證聲能的傳遞。，其間距不應(yīng)超過(guò)50m。③ 0176。② 37176。同時(shí)向綜合區(qū)段和段調(diào)度室匯報(bào)。采用一看二敲三照四卸的手工檢查方法確認(rèn)。軌腰傷損長(zhǎng)度用穿透法確定。焊接接頭傷損注意軌面凹陷的反射波。增益或目視軌頭是否肥邊，軌腰是否鼓包。目視鋼軌外觀確定。水平及斜裂紋注意年?duì)t號(hào)標(biāo)記的回波干擾。用37176。探傷人員如發(fā)現(xiàn)危及行車安全的重傷鋼軌時(shí)，應(yīng)立即設(shè)置防護(hù)，派人看守，并通知工區(qū)加固處理或組織更換。簽發(fā)《重傷鋼軌通知書(shū)》，一報(bào)養(yǎng)路工區(qū)確認(rèn)，二報(bào)工務(wù)段調(diào)度。如受軌面影響或核傷較小時(shí)，應(yīng)采用軌頭側(cè)面手工校對(duì)方法。對(duì)全程記錄進(jìn)行分析，對(duì)可疑波形結(jié)合上一周期數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。探傷工按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》。按《鐵路線路修理規(guī)則》，用手機(jī)及時(shí)通知工區(qū)和段調(diào)度并作好記錄。執(zhí)機(jī)探傷工，須進(jìn)行復(fù)核。工長(zhǎng)、副工長(zhǎng)（班長(zhǎng)）防護(hù)員，調(diào)整儀器各項(xiàng)參數(shù)。備品齊全，說(shuō)明線路和鋼軌狀況、檢查重點(diǎn)、明確責(zé)任，布置安全。執(zhí)機(jī)探傷工“鋼軌探傷日志”、“重傷鋼軌通知書(shū)”和“探傷重點(diǎn)地段。第15條 探傷小車零部件應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)破損、失效，探頭架應(yīng)調(diào)節(jié)靈活，壓力適中。第12條 傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，個(gè)別地段連續(xù)兩個(gè)探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損（如核傷、魚(yú)鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等）應(yīng)作為探傷的重點(diǎn)地段。第四章 按探傷周期進(jìn)行探傷檢測(cè)第10條 探傷周期。（三）探傷儀的報(bào)廢：① 探傷儀連續(xù)使用時(shí)間超過(guò)5年或工作小時(shí)超過(guò)5000小時(shí)者報(bào)廢；達(dá)到報(bào)廢時(shí)限但年檢時(shí)儀器各項(xiàng)指標(biāo)仍能達(dá)標(biāo)，可適當(dāng)延長(zhǎng)使用年限。檢修人員要在《儀器檢修登記簿》（附件五）中做好整修記錄。季檢由綜合區(qū)段負(fù)責(zé)組織實(shí)施并檢驗(yàn)，測(cè)試結(jié)果填入《探傷儀性能季度測(cè)試表》（附件四）。月測(cè)試由探傷工區(qū)作業(yè)組執(zhí)機(jī)人員實(shí)施，副工長(zhǎng)（班長(zhǎng)）復(fù)驗(yàn)，工長(zhǎng)抽查和簽認(rèn)。日常保養(yǎng)由探傷工區(qū)作業(yè)組執(zhí)機(jī)人員實(shí)施。（一）探傷儀的檢修、保養(yǎng)，分日常保養(yǎng)、月測(cè)試、季度檢修（季檢），年度綜合檢修（年檢）和故障檢修五個(gè)部分。、材料、備品使用情況向技術(shù)室、經(jīng)營(yíng)室按月提出材料、備品申請(qǐng)。（兼職）應(yīng)認(rèn)真做好探傷儀的故障檢修，確保探傷儀工作狀態(tài)良好，故障儀器無(wú)法修復(fù)時(shí)通知工長(zhǎng)上報(bào)區(qū)段，探傷儀故障檢修完畢，并經(jīng)試用合格后，要做好修理臺(tái)帳登記和簽認(rèn)。加強(qiáng)鋼軌傷損分析，根據(jù)傷損情況及時(shí)向區(qū)段上報(bào)，及時(shí)將當(dāng)日重傷鋼軌錄入《重傷鋼軌登記臺(tái)帳》。，用于日常探傷人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和探傷儀傷損檢出能力的校驗(yàn)。組織對(duì)探傷儀進(jìn)行季檢。及時(shí)向段提出儀器、配件、檢測(cè)儀器、儀表、設(shè)備和修理工具申請(qǐng)。根據(jù)探傷周期全面組織安排鋼軌探傷工作，對(duì)探傷工區(qū)進(jìn)行日常管理和考核，確保作業(yè)安全、探傷質(zhì)量及任務(wù)完成。、傷損統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果及綜合區(qū)段上報(bào)的更換鋼軌地點(diǎn)的建議，有計(jì)劃的安排更換。建立鋼軌傷損、折斷信息分析制度，每月底對(duì)鋼軌傷損情況、探傷檢查情況及鋼軌狀態(tài)進(jìn)行安全分析。每年根據(jù)設(shè)備變化、探傷周期、儀器使用情況向大準(zhǔn)鐵路公司提出儀器配置和更新計(jì)劃。探傷從業(yè)人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、不斷提高業(yè)務(wù)技能，對(duì)不適應(yīng)鋼軌探傷工作的人員要及時(shí)調(diào)整。、焊縫全斷面探傷和疑似傷損的復(fù)核，設(shè)置專職探傷數(shù)據(jù)分析人員進(jìn)行探傷數(shù)據(jù)回放分析，分析人員必須具有Ⅱ級(jí)或以上無(wú)損檢測(cè)資格。第二章 組織管理第6條 機(jī)構(gòu)和人員。段各有關(guān)部門要為探傷人員提供必要的工作、生活和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)條件，要對(duì)探傷設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)、存放、上道作業(yè)等給予積極支持和配合。工務(wù)段探傷管理辦法第一章 總 則第1條 為加強(qiáng)大準(zhǔn)鐵路公司鋼軌探傷管理，提高鋼軌探傷作業(yè)質(zhì)量，力爭(zhēng)“零責(zé)任”斷軌目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鋼軌探傷管理規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我段探傷工作實(shí)際情況，特制定本辦法。第3條 探傷從業(yè)人員應(yīng)固定，探傷隊(duì)伍應(yīng)穩(wěn)定，段各相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)探傷技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，選拔文化素質(zhì)較高的人員擔(dān)任探傷工作，綜合區(qū)段應(yīng)建立探傷人員演練場(chǎng)所，并建立探傷人員技術(shù)檔案。，方可準(zhǔn)予上道獨(dú)立探傷，焊縫全斷面探傷人員必須具有Ⅱ級(jí)或以上無(wú)損檢測(cè)資格，Ⅱ級(jí)探傷人員應(yīng)不少于探傷人員總數(shù)的50%。第7條 工作職責(zé)。、指導(dǎo)綜合區(qū)段的探傷工