【正文】 m正反進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。⑶Ⅲ類傷損：① 經(jīng)Ⅰ、Ⅱ類疑似傷損復(fù)檢或探傷車提供的傷損報告復(fù)檢后未見異常波形的處所。⑵Ⅱ類傷損：① 工長和工區(qū)回放分析員或區(qū)段回放分析員確認(rèn)的排除Ⅰ類傷損部分條件的疑似傷損。④ 探傷數(shù)據(jù)顯示現(xiàn)場作業(yè)執(zhí)機手標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行不良、業(yè)務(wù)素質(zhì)較差的。根據(jù)傷損性質(zhì)、線路運量和鋼軌狀態(tài)等因素對回放分析結(jié)果進(jìn)行綜合判定，疑似傷損（包括探測范圍內(nèi)的軌頭核傷，鋼軌接頭部位孔裂及其它部位傷損，導(dǎo)線孔孔裂，鋼軌的水平、縱向裂紋，軌腰斜裂紋，鋼軌軌底裂紋，焊縫傷損等）復(fù)核定級劃分為三類，分別是：⑴Ⅰ類傷損：疑似軌頭核傷、軌腰斜裂、軌底橫向裂紋、長大孔裂等易造成斷軌的傷損。，探傷工區(qū)要在通知單下發(fā)兩個探傷周期內(nèi)做為重點進(jìn)行探傷檢查。第十一章 鋼軌探傷車及數(shù)字探傷儀可疑波形的復(fù)核第34條 探傷車傷損的復(fù)核。確因軌面銹蝕嚴(yán)重，則用手工檢查代替，若遇有機車、車輛壓道無法探傷，做好記錄，及時安排補探。第十章 其他設(shè)備及站專線探傷第32條 站專線探傷。探頭對軌底橫向裂紋的探測。，綜合判傷。第29條 隧道內(nèi)探傷，探測時應(yīng)提高增益，加大水量，放慢速度。嚴(yán)重側(cè)磨的曲線上股，應(yīng)注意軌面與探頭的耦合。，探傷工區(qū)應(yīng)對正線道岔曲基本軌加強探測。④ 探測時間：每個焊縫探測時間應(yīng)不少于5分鐘。掃查方式應(yīng)符合TB/，探頭在探測面移動時，要平穩(wěn)均勻，并采用儀器檢查和眼看、尺量、手摸等人工檢查相結(jié)合的方法。校正儀器的時基線，按要求在試塊上校準(zhǔn)探傷靈敏度并進(jìn)行有效存儲。第26條 鋼軌焊縫探傷：必須“站?？床ā薄＂?要加強對不良地段（如：絕緣、高低、馬鞍型接頭）的探測，確保探頭與軌面的耦合。遇有軌面不良、接頭空吊及大軌縫接頭應(yīng)采用儀器和手工檢查相結(jié)合。第24條 其他作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》及《電氣化鐵路安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定。（現(xiàn)場負(fù)責(zé)人除外）。，應(yīng)提前準(zhǔn)備便攜式照明設(shè)備，作業(yè)中掌握避車洞位置和洞內(nèi)情況，隨時做好下道避車準(zhǔn)備，下道后人員和儀器同時進(jìn)入避車洞。如聯(lián)絡(luò)中斷，中間防護員及時通知作業(yè)人員下道避車，待恢復(fù)正常聯(lián)絡(luò)后，方準(zhǔn)重新上道。第八章 探傷作業(yè)安全第22條 探傷作業(yè)防護及安全措施，注意施工車輛及反向運行列車，確保人身安全。擔(dān)任打磨、鏟渣、除銹人員應(yīng)戴上防護鏡，防止發(fā)生人身意外傷害。普通線路地段、道岔前后、長大橋、隧道地段不超2Km/h，無縫線路其他地段不超3Km/h，正線R≤600m曲線不超2Km/h。，下道避車重新上道后必須退后2米重復(fù)檢查 。之間的其他角度）探頭通道：3mm螺孔裂紋當(dāng)量。探頭通道：φ4mm平底孔當(dāng)量。第19條 探傷檢查發(fā)現(xiàn)的傷損鋼軌，應(yīng)及時將鋼軌里程、軌號、股別等傷損情況進(jìn)行記錄，重傷鋼軌要及時通知所轄工區(qū)，并填寫“重傷鋼軌通知單”送交線橋工區(qū)（或區(qū)段）簽認(rèn)。其他傷損目視外觀，分析波形，去偽存真。校對確定軌頭傷損。探頭，測定裂紋存在的部位和長度。開大水量排除外界干擾，調(diào)整0176。探頭結(jié)合判定。對影響探測的高低、塌陷、絕緣、擦傷、掉塊和焊補接頭，用手工檢查作配合，通過拆檢確認(rèn)。探頭鑒別變形孔（氣割孔除外）多孔和導(dǎo)線孔。必要時使用通用儀器進(jìn)行校對。使用數(shù)字儀器對波形進(jìn)行存儲，并做好重傷標(biāo)記。用基線定位確定核傷的位置和大小。探傷工，認(rèn)真填寫“鋼軌探傷日志”。遇軌面有沙垢銹蝕時，應(yīng)清理干凈再進(jìn)行探傷。工長、副工長（班長）執(zhí)機探傷工，并在軌腰相應(yīng)處劃出傷損符號，并填寫“重傷鋼軌通知單”。兩臺儀器前后距離不得超過50m，并注意傾聽儀器報警和觀察反射波形，對焊筋等非傷損回波做好無傷標(biāo)記。防護設(shè)好后上道，探傷儀下道后撤除防護。副工長（班長），檢查備品，布置安全事項。小車狀態(tài)良好，翻板起落架靈活，聯(lián)線接點牢固，探頭符合要求，電壓正常。同時檢查工具、備品及安全防護用品是否齊全、工作狀態(tài)是否良好。第11條 探傷周期允許誤差：正線≤2天，其它線路及道岔≤8天，焊縫≤10天，如當(dāng)日探傷到發(fā)線、站線股道壓車或遇其它因素?zé)o法探傷時，應(yīng)改日進(jìn)行補探，但時間不允許超過本次探傷周期。② 探傷工區(qū)按規(guī)定做好探傷儀使用情況記錄，儀器達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時上報區(qū)段，由區(qū)段審核和匯總后統(tǒng)一上報技術(shù)科，經(jīng)審核后上報大準(zhǔn)鐵路公司申請報廢，儀器報廢后嚴(yán)禁再上道使用。（二）探傷試塊要加強對探傷試塊的保養(yǎng)，應(yīng)注意防蝕、銹、潮、碰撞損傷，重要的基準(zhǔn)孔應(yīng)用鋁塞防水密封膠封固，基準(zhǔn)線切割槽亦應(yīng)采取防銹措施。：儀器故障修復(fù)后，由檢修人員與儀器使用者一起進(jìn)行測試，主要技術(shù)指標(biāo)測試合格共同簽認(rèn)后方能上道使用。對機架（包括探頭架和翻板等）進(jìn)行保養(yǎng)和整修。整修后將儀器相應(yīng)備品備齊，測試結(jié)果填入《探傷儀性能月測試表》（附件三）。發(fā)現(xiàn)儀器故障應(yīng)及時整修，保證次日探傷工作的正常使用。第9條 探傷儀的檢修、保養(yǎng)及報廢。第三章 設(shè)備管理及檢修第8條 設(shè)備配置和管理。加強內(nèi)業(yè)管理，規(guī)范各類臺帳并及時上報區(qū)段。，合理編制探傷計劃?！稊?shù)字鋼軌探傷儀使用及探傷數(shù)據(jù)回放分析規(guī)定》，對當(dāng)日探傷數(shù)據(jù)進(jìn)行回放分析，將發(fā)現(xiàn)的疑似傷損按照類別及時安排探傷工區(qū)現(xiàn)場復(fù)核。、重傷鋼軌和焊縫探傷技術(shù)臺帳的動態(tài)管理，按時向段有關(guān)部門上報各類報表。（二）綜合區(qū)段。、探傷技術(shù)培訓(xùn)和經(jīng)驗交流等活動，不斷提高全段探傷人員的業(yè)務(wù)技能，積極推廣先進(jìn)探傷技術(shù)。掌握全段探傷任務(wù)完成情況，認(rèn)真做好鋼軌傷損月報統(tǒng)計、分析。掌握全段探傷工作的管理、儀器、人員情況，建立健全探傷設(shè)備管理臺帳。、技術(shù)教育，并提供必要的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)條件，以提高探傷人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。第5條 本辦法適用于在大準(zhǔn)鐵路公司從事鋼軌探傷的各單位。根據(jù)《鋼軌探傷管理規(guī)則》規(guī)定，鋼軌探傷作業(yè)應(yīng)安排在白天進(jìn)行。第2條 鋼軌探傷工作具有流動性大、技術(shù)性強、安全責(zé)任重等特點，是鋼軌防斷、確保行車安全的關(guān)鍵工作。第4條 各工區(qū)探傷人員應(yīng)加強技術(shù)交流，根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，提高探傷技術(shù)水平。（兼職）必須具有Ⅱ級或以上無損檢測資格，具有必要的電子技術(shù)知識和技能。（一）生產(chǎn)技術(shù)科，修訂段鋼軌探傷管理辦法，制定季節(jié)性探傷工作要求，布置綜合區(qū)段組織實施。督促探傷儀器定期檢測工作的開展，做好設(shè)備性能狀態(tài)分析，確保探傷設(shè)備良好。加強調(diào)查研究，根據(jù)探傷工作實際情況提出鋼軌探傷作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和修改建議，監(jiān)督鋼軌探傷作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行。，負(fù)責(zé)與探傷儀生產(chǎn)廠家聯(lián)系對探傷儀進(jìn)行維護和系統(tǒng)升級。檢查作業(yè)安全及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況，加強探傷設(shè)備管理，完善鋼軌傷損數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析、填報制度。做好探傷材料、工具備品的請領(lǐng)發(fā)放及探傷人員的后勤保障工作。，根據(jù)傷損鋼軌變化向技術(shù)室提出更換鋼軌及調(diào)整探傷周期建議。工長負(fù)責(zé)本工區(qū)作業(yè)組日常探傷作業(yè)安全和技術(shù)管理，按時完成探傷計劃，確保作業(yè)人員人身安全和探傷質(zhì)量。、每月組織執(zhí)機人員完成探傷儀月測試、配合區(qū)段完成探傷儀季檢。，發(fā)現(xiàn)疑似傷損，應(yīng)及時安排人員進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核。為保證檢測內(nèi)容的準(zhǔn)確性和探傷靈敏度的校對，配備的試塊包括：① 標(biāo)準(zhǔn)試塊：CSK1A或ⅡW試塊、CS15試塊；② 對比試塊：WGT3試塊和階梯試塊等；③ 實物對比試塊：GTS60試塊；④ 鋼軌焊縫探傷試塊：GHTGHT5試塊。包括擦拭儀器、充電、放盡剩余耦合水及根據(jù)儀器狀況對有關(guān)部件進(jìn)行調(diào)整、緊固。對儀器、探頭性能進(jìn)行測試（附件二），并對機架部件進(jìn)行保養(yǎng)。逐臺對儀器和探頭主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行測試、調(diào)整。對探頭、機械部分進(jìn)行綜合性能檢測和修理，對儀器指標(biāo)進(jìn)行測試，年檢委托權(quán)威部門完成。：① 儀器年檢時，主要技術(shù)指標(biāo)不合格或無法修復(fù)時，經(jīng)鑒定后可按規(guī)定手續(xù)申請報廢。：廠焊焊縫為每半年一遍，現(xiàn)場氣壓焊、鋁熱焊焊縫59月每月一遍，10月至次年4月每14天一遍。第14條 探傷前應(yīng)掌握該作業(yè)區(qū)段的探傷重點地段，對鋼軌探傷儀的工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁探傷儀帶“病”上道作業(yè)。42 / 42備 品 配 備 表名 稱單 位數(shù) 量用 途備 注無線對講機臺防護聯(lián)絡(luò)防護聯(lián)絡(luò)一臺備用活口扳手個拆裝夾板螺栓拆裝夾板螺栓檢 查 錘個手工檢查敲擊手工檢查敲擊皮 尺個測量傷損位置測量傷損位置白 鉛 油罐標(biāo)