危貨企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度范本-wenkub.com
2025-04-04 23:03 本頁面
【正文】 擅自斷線、拆線或改變GPS車載終端設(shè)備的SIM卡號，視其情節(jié)處100到500元罰款，并限期改正。不按規(guī)定程序做好記錄，登記臺帳，及時錄入相關(guān)數(shù)據(jù)和建立檔案的處罰款50元，并限期整改。GPS監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)有車輛超速及其他違法行車行為時，必須立即向其發(fā)送警示短信，對連續(xù)超速等較嚴(yán)重的情況，經(jīng)電話聯(lián)系駕駛員，作好臺帳記錄，并及時向公司安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)。值班人員通過GPS發(fā)現(xiàn)重大以上安全隱患立即向公司領(lǐng)導(dǎo)或安全部門報(bào)告，如超速達(dá)50%（含）以上、不按規(guī)定線路行駛等違法行為，以便公司及時處理。第十篇GPS使用管理制度（一）、GPS監(jiān)控管理操作人員崗位職責(zé)制（二）、GPS監(jiān)控值班制度（三）、GPS運(yùn)用管理獎懲規(guī)定（一）GPS監(jiān)控管理操作人員崗位職責(zé)制GPS監(jiān)控值班人員要按時上下班，堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗，嚴(yán)守崗位職責(zé)和職業(yè)道德。 3. 事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。 每起事故處理結(jié)束后，公司安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。第六條 事故處理 事故處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則，即事故原因沒有查清不放過；事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時統(tǒng)計(jì)、及時補(bǔ)報(bào)。 ：警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、開除第九篇安全事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)與處理制度道路運(yùn)輸安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與調(diào)查處理制度為了積極預(yù)防、妥善處理道路運(yùn)輸安全事故，保護(hù)公司、他人的合法權(quán)益和生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號），等有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。 對以上群體和員工的獎勵分為：表彰、記功、晉級、授予榮譽(yù)稱號和發(fā)給的一次性獎金。 安全生產(chǎn)獎懲考核，以法制手段與行政手段、思想政治教育與經(jīng)濟(jì)制裁相結(jié)合，實(shí)行憑功受獎、論過受罰、賞罰嚴(yán)明的原則。危險(xiǎn)貨物裝卸完畢，作業(yè)場所必須徹底清掃干凈，裝過劇毒品的車輛和受到危險(xiǎn)污染的車輛、工具必須洗刷和除污。裝載危險(xiǎn)貨物應(yīng)符合規(guī)定的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，不得超載裝運(yùn)貨物。車輛?？垦b卸區(qū)時，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指揮人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與正在裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離，不準(zhǔn)堵塞安全通道。發(fā)生事故，應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報(bào)告、車貨保管、生命和財(cái)物救援等工作。了解所運(yùn)輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法，并對貨物的裝載進(jìn)行檢查，確保符合裝運(yùn)要求。發(fā)生事故時，應(yīng)及時報(bào)告公安、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)檢等部門，并看護(hù)好車輛貨物，積極投入救援。下長坡用低速檔駕駛，避免持續(xù)使用制動。運(yùn)輸途中，應(yīng)根據(jù)道路狀況嚴(yán)格控制車速，禁止超速和強(qiáng)行超車、會車。（十一）事故應(yīng)急救援終止程序確定事故應(yīng)急救援工作結(jié)束；通知本單位相關(guān)部門、周邊社區(qū)及人員事故危險(xiǎn)已解除。（七）受傷人員現(xiàn)場救護(hù)、救治與醫(yī)院救治依據(jù)事故分類、分級，附近疾病控制與醫(yī)療救治機(jī)構(gòu)的設(shè)置和處理能力，制訂具有可操作性的處置方案，應(yīng)包括以下內(nèi)容：接觸人群檢傷分類方案及執(zhí)行人員；依據(jù)檢查結(jié)果對患者進(jìn)行分類現(xiàn)場緊急搶救方案；接觸者醫(yī)學(xué)觀察方案；患者轉(zhuǎn)運(yùn)及轉(zhuǎn)運(yùn)中的救治方案；患者治療方案；入院前和醫(yī)院救治機(jī)構(gòu)確定及處置方案；信息、藥物、器材儲備信息。（三）事故發(fā)生后應(yīng)采取的處理措施根據(jù)工藝規(guī)程、操作規(guī)程的技術(shù)要求，確定采取的緊急處理措施；根據(jù)安全運(yùn)輸卡提供的應(yīng)急措施及與本單位、生產(chǎn)廠家、托運(yùn)方聯(lián)系后蕕得的信息而采取的應(yīng)急措施。第六篇應(yīng)急救援預(yù)案制度應(yīng)急救援預(yù)案制度各危貨運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)下列要求和內(nèi)容編制企業(yè)應(yīng)急預(yù)案。負(fù)責(zé)停車場的監(jiān)控，禁止其它車輛閑雜人員進(jìn)入。（六）檢查車輛標(biāo)志牌燈是否有效、及時更換毀損的標(biāo)志牌燈，定期檢查隨車消防、安全等防護(hù)設(shè)施設(shè)備。（二）主要內(nèi)容是監(jiān)督落實(shí)車輛強(qiáng)制維護(hù)檢測、視情修理，設(shè)施設(shè)備齊全有效，保持車輛技術(shù)狀況良好。險(xiǎn)情嚴(yán)重時，有權(quán)停止作業(yè)，采取緊急防范措施。（二）嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章作業(yè)，并及時制止他人的違章作業(yè)行為。（四）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容為：一是國家安全生產(chǎn)及相關(guān)法律，法規(guī)、方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)，以及道路危險(xiǎn)運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策；二是安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制，應(yīng)急預(yù)案等各種管理制度；三是道路危險(xiǎn)貨物分類、特性、危害性、包裝、標(biāo)志標(biāo)識、應(yīng)急措施等知識；四是本公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奶匦约捌浒踩⒁馐马?xiàng)，典型事故案例分析；五是預(yù)防事故的一般知識以及發(fā)生事故的應(yīng)急救援知識；六是運(yùn)輸、裝卸作業(yè)實(shí)踐等知識。公司所屬各部門不按照規(guī)定履行安全職責(zé)，要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，對于發(fā)現(xiàn)本部門存在有安全隱患不及時排除，又不及時上報(bào)給予相應(yīng)處罰。（五）監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。（二）安全檢查由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員負(fù)責(zé)組織實(shí)施。帶頭嚴(yán)格遵守裝卸現(xiàn)場的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。參加安全活動和安全培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。運(yùn)輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。積極參加各項(xiàng)安全活動，做好每天出車前、行車中和收車后安全檢查和安全交接班工作。加強(qiáng)對機(jī)動車的安全管理，督促有關(guān)部門做到車定人，人定崗、嚴(yán)禁無證駕駛。負(fù)責(zé)對職工進(jìn)行安全知識教育，對新進(jìn)廠職工的“三級”教育，特殊工種的培訓(xùn)和安全知識考核。負(fù)責(zé)整理收集車輛技術(shù)資料信息，建立車輛技術(shù)資料并歸檔。接到車輛因運(yùn)行途中遇特殊情
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