【正文】 ( )137．汽車空調(diào)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制，是指發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)斷開空調(diào)設(shè)備。A．防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。A．通風(fēng)換氣 B．制冷 C．除霜 D．濕度調(diào)節(jié)130．汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的( )。)126．柴油機(jī)的點(diǎn)火次序?yàn)?53624。()122．汽車電器部件都與車身直接搭鐵。(( )115．汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。( )111．車長大于6m的客車必須設(shè)置電源開關(guān)。A．變形 B．油漆 C．裂紋 D．磨損107．汽車道路試驗(yàn)中，( )是要進(jìn)行的項(xiàng)目。A．車身有輕微銹蝕 B．蒙皮破損 C．車廂骨架變形嚴(yán)重 D．駕駛室銹蝕103．車輛縱橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大，這是( )大修送修標(biāo)志。A．滑行試驗(yàn) B．喇叭音質(zhì)C．燈光性能 D．離合器踏板自由行程98．客車內(nèi)座椅間距可用( )測量。A．技術(shù)檔案 B．汽車說明書c．行駛證 D．隨車工具94．汽車進(jìn)廠后要進(jìn)行性能檢驗(yàn)，不需進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目是( )。( )91．汽車左右車輪制動(dòng)力不一致會(huì)造成行駛跑偏。A．電磁式 B．霍爾效應(yīng)式 C．光電式 D．電磁式和霍爾效應(yīng)式87．汽車涉水后，制動(dòng)效能( )。A．越大 B．越小 C．不變 D．無法確定83．在緊急制動(dòng)時(shí)，( )情況最危險(xiǎn)。A．制動(dòng)力大小 B．地面附著系數(shù)C．制動(dòng)力增長快慢 D．同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長快慢 79．對(duì)液壓制動(dòng)的汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺有彈性，則是由于( )。)的控制方式。D．四75．目前，多數(shù)汽車ABS均采用(C．三B．兩A．一)兩種。D．平板式72．汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測量裝置主要有(B．二軸反力式 C．多軸反力式A．單軸反力式A．內(nèi)六角 B．開口 C．梅花 D．活動(dòng)68．汽車竣工驗(yàn)收，轉(zhuǎn)向性能檢查不包括的是( )。說法正確的是( )。A．汽車輪胎氣壓偏低會(huì)增加油耗 B．汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗C．要充分利用汽車滑行性能節(jié)油 D．盡可能用汽車中間擋行駛61．汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量應(yīng)不大于( )m／kin。A． 一0．020~+0．020 B．一0．05～+0．020C．一0．020～+0．050 D．一0．015．~+0．01557．汽車主減速器齒輪磨損嚴(yán)重，則驅(qū)動(dòng)橋總成必須進(jìn)行大修。A．乙 B．甲 C．丙 D．甲和丙53．組裝解放CAl091型汽車傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)又應(yīng)( )。( )50．六缸機(jī)工作次序采用l—5—3—6—2—4為多。A．商碳合金鋼 B．低碳合金鋼 c．碳素工具鋼 D．鑄鋼46．解放cAl092型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為( )mm。A．檢驗(yàn)記錄 B．走合期規(guī)定 C．技術(shù)狀況說明 D．處理意見◆ 鑒定范圍九： 發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工42．汽車大修質(zhì)量評(píng)定分為( )級(jí)。 A．采用長進(jìn)氣管B．變進(jìn)氣系統(tǒng) C．加裝動(dòng)力腔 D．以上全是38．電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由( )決定。A．0．10 B．O．20 C．0．30 D．0．4034．桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸向間隙應(yīng)不大于( )mm。A．修理尺寸法 B．鑲套法 c．珩磨法 D．鍍鉻法30．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)量的大修標(biāo)準(zhǔn)是( )mm。A．0．050～0．063 B．0．075～0．085 C．0．175～0．250 D．0．05～0．1026．發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢驗(yàn)項(xiàng)目至少應(yīng)有( )項(xiàng)。A．轉(zhuǎn)向拉桿 B．氣門座 C．發(fā)動(dòng)機(jī)缸體 D．傳動(dòng)軸花鍵軸24．關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說：“一般裝油環(huán)時(shí)先裝中間襯環(huán)”；丙說：“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯(cuò)開120176。A．0．50，1．00，1．50 B．0．25，0．5．0．75C．0．50，0．75， D．0．75．0．50．1．2520．檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋的最好方法是選用( )。A．下平面 B．上平面 C．曲軸主軸軸承孔中心線 D．凸輪軸孔中心線16．粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點(diǎn)是( )。 A．粘結(jié)法 B．局部更換法 C．調(diào)整翻轉(zhuǎn)法 D．壓力加工修復(fù)法◆ 鑒定范圍三：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的修理工藝12．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于( )mm時(shí)，必須加以校正。A．氮化和高頻淬火 B．正火 C．回火 D．退火◆ 鑒定范圍二：工藝、工序和工藝卡8．汽車修理工藝規(guī)程要寫明總的要求并( )寫明每一工序如何操作。A．溫度 B．水溫 C．冷卻速度 D．冷卻程度3．一般齒輪的齒面硬度為( ) A．58～62HRC B．33～48HRC C. 25～40 HRC ～78 HRC4．一般金屬材料的阻值( )。( )141．常用晶體管的電流放大系數(shù)一般在20～200之間。( )137．二極管具有正向?qū)Ч?，反向截止的功能。A．功率越大的電器電流做的功越多B．加在電阻上的電壓增大到原來的2倍，則它們消耗的功率增大到原來的4倍C．功率大的用電器一定比功率小的用電器消耗的能量多D．大小不同的負(fù)載，消耗功率大者電流必定也大133．如圖已知電源電動(dòng)勢E=220V，內(nèi)阻r0=10，負(fù)載電阻R=lOO，則電源的端電壓為( )。A．越大 B．越小 C．不變 D．等于零131．兩只電阻串聯(lián)時(shí)，阻值為10Q。A．變大 B．變小 C．不變 D．幾乎不變127．線性集成電路屬于( )集成電路。A．1 B．2 C．3 D．4123．通電線圈插入鐵心后，它的磁感應(yīng)強(qiáng)度將( )。( )◆ 鑒定范圍五：電子電工基本知識(shí)119．磁通勢的單位為( )。A．孔的公差帶在軸的公差帶之上 B．孔的公差帶在軸的公差帶之下C．軸的公差帶在孔的公差帶之上 D．孔的公差帶和軸的公差帶相互交疊113．表示用去除材料方法獲得的表面，( )的最大允許值為3．2mA．Ra B．Rz C．Ry D．三者任意114．設(shè)計(jì)給定的尺寸稱為( )A．基本尺寸 B．實(shí)際尺寸 C．極限尺寸 D．作用尺寸115．三視圖投影規(guī)律是高平齊，長對(duì)正、寬相等。A．生產(chǎn)者 B．設(shè)計(jì)者 c．使用者 D．參觀者108．國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，圖樣中的線性尺寸大小均以( )為單位，在尺寸數(shù)字后面不必加注計(jì)量單位名稱。( )104．“ ”表示液壓缸。( )100．液壓元件在油液中工作，潤滑條件好，壽命長。A．慢 B．快 C．相同 D．不相同96．目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用( )式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。A．換向閥 B．單向閥 C．順序閥 D．液壓缸92．液壓傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的( )來傳遞動(dòng)力。( )◆ 鑒定范圍二：汽車用軸承與螺紋聯(lián)接88．( )傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。( )84．金屬熔化后，可以鑄造成各種形狀的能力稱為可鑄性。 A．灰口鑄鐵 B．球墨鑄鐵 C．低碳鋼 D．高碳鋼80．韌性是指金屬材料抵抗( )而不致斷裂的能力。A．切削性 B．延展性 C．耐磨性 D．滲透性76．節(jié)流閥屬于( )。B．雙缸風(fēng)冷式 A．單缸風(fēng)冷式)。D．發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器68．集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車( C．發(fā)電機(jī)和蓄電池)65．汽車左右車輪制動(dòng)力不一致會(huì)造成行駛跑偏。()61．轉(zhuǎn)向橫拉桿是連接汽車左、右輪的桿件。)。D．支撐橋59．桑塔納2000型轎車前懸架采用(C．轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋B．驅(qū)動(dòng)橋A．轉(zhuǎn)向橋D．降速增扭57．當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是(B．增速降扭C．降速降扭A．增速增扭)。D．單排行星齒輪式51．桑塔納2000、一汽奧迪、神龍富康轎車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均采用(B．單級(jí)圓錐齒輪式C．輪邊行星齒輪式A．單級(jí)圓柱齒輪式)。D．交叉式雙回路45．輪胎的尺寸347，其中表示(B．雙回路C．前后獨(dú)立式雙回路A．單回路)擠壓隨車輪同步旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓的內(nèi)側(cè)面而獲得制動(dòng)力的。D．制動(dòng)系統(tǒng)41．鼓式汽車車輪制動(dòng)器是(C．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B．行駛系統(tǒng)A．傳動(dòng)系統(tǒng))。D．主銷后傾角37．東風(fēng)EQl092型汽車變速器所有滑動(dòng)齒輪均為(B．前輪外傾角C .主銷內(nèi)傾角A．前輪前束A．轉(zhuǎn)向節(jié)主銷)31．通常柴油機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。()的作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加壓，使冷卻液循環(huán)流動(dòng)。D．以上答案都不對(duì)27．(B．電動(dòng)式C．齒輪式A．機(jī)械離心式B．怠速裝置A．主供油裝置～42。～42。)由低壓電路和高壓電路組成。D．急加速不良22．汽車(C．混合氣過稀)的含量增加。D．高壓油管20．發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低時(shí)，導(dǎo)致(C．噴油器B．噴油泵A．輸油泵A．風(fēng)扇傳動(dòng)帶有無松弛打滑現(xiàn)象)