【正文】 不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。 點(diǎn)號 測點(diǎn)值次號路面中心左1/4路面左路緣右1/4路面右路緣零點(diǎn)160675373662606960766636474587567正向1米處156656375712556672797835870677976負(fù)向1米處159695177782597355727336074547875七、分析評定題 1．圍巖位移量測所得變形曲線形態(tài)大致有四種，試對其進(jìn)行分析？uDCBtA2．結(jié)合自己工程實(shí)踐，評析目前隧道工程質(zhì)量檢測工作存在的問題。20．不舒適眩光是生理上的過程，是表示由生理眩光導(dǎo)致辯認(rèn)能力降低的一種度量。16．隧道混凝土齡期的增長其表面硬化，加上混凝土表面碳化結(jié)硬，使回彈值偏高。12．為了保證防水卷材接茬的密封質(zhì)量，一般在兩幅卷材接茬處都要搭接20cm。8．錨桿拉拔力指錨桿能夠承受的最大拉力，它能全面反映砂漿錨桿施工質(zhì)量。4．條帶拉伸試驗(yàn)方法能完全反映土工織物的現(xiàn)場工程特性。①入口段 ②過渡段 ③適應(yīng)段 ④基本段 ⑤出口段10．噴射混凝土的支護(hù)作用有 。①懸吊作用 ②組合梁作用 ③加固拱作用 ④支撐圍巖6．噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)有 。①隧道滲漏水 ②襯砌背部存在空洞③襯砌開裂 ④限界受侵2．一種理想的注漿材料，應(yīng)滿足的要求有 。①圍巖周邊位移量測 ②拱頂下沉量測③地表下沉量測 ④圍巖內(nèi)部位移量測18．回彈值測量完畢后，應(yīng)選擇不少于襯砌的 測區(qū)數(shù)在有代表性的位置上測量碳化深度值。①圓形 ②啞鈴形 ③矩形 ④正方形14．錨桿施工時(shí)，對砂漿錨桿應(yīng)尺量鉆孔直徑，孔徑大于桿體直徑 時(shí)，可認(rèn)為孔徑符合要求。① ②設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100% ③設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70% ④設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%10．回彈法檢測混凝土強(qiáng)度時(shí)，每一測區(qū)應(yīng)記取 個(gè)回彈值，每一測點(diǎn)的回彈值讀數(shù)精確至1。0mm6．噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試塊的制作方法有 。①177。 ①40m ②80m ③40mm ④80mm 2．合成高分子防水卷材應(yīng)成批提交驗(yàn)收，同一生產(chǎn)廠、同一品種、規(guī)格的產(chǎn)品 為一批進(jìn)行驗(yàn)收，不足 也作為一批。 8．照度是 。4．新奧法設(shè)計(jì)認(rèn)為，圍巖是三位一體的，即 、 和 ，支護(hù)結(jié)構(gòu)承受的荷載是 壓力。試據(jù)此分析該斷面的壓力特征，并說明加強(qiáng)初期支護(hù)時(shí)應(yīng)采取的措施。七、分析評定題 1．隧道防水層鋪設(shè)前都要對噴射砼基面的平整度進(jìn)行檢查，在邊墻要求D/L≤1/6；在拱頂要求D/L≤1/8。五、簡答題1．公路隧道的特點(diǎn)有哪些？2．簡述鋼支撐施工質(zhì)量的檢測內(nèi)容3．簡述端錨式錨桿無損檢測的方法。17．風(fēng)流流速在隧道全斷面是均勻的。13．隧道排水系統(tǒng)中的水是由縱向排水盲管流向橫向盲管，接著流向中央排水管。9．圍巖周邊位移量測的常用儀器是多點(diǎn)位移計(jì)。5．土工織物是柔性材料，大多通過其抗壓強(qiáng)度來承受荷載以發(fā)揮工程作用。①冷漿箱 ②金屬棒 ③剪刀 ④天平 ⑤溫度計(jì)四、判斷題（對打“√”錯打“” ） 1．一種理想的注漿材料，它的凝固時(shí)間是可控制和可調(diào)節(jié)的。① ~ ②～③已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的80%～90%④已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的70%～80%⑤各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定7．目前，我國隧道混凝土襯砌常見的質(zhì)量問題有 。①膨脹水泥防水混凝土 ②密實(shí)劑型防水混凝土③外加劑型防水混凝土 ④普通防水混凝土 ⑤引氣劑型防水混凝土3．注漿材料的主要性指標(biāo)有 。① ② ③ ④18．亮度的單位是 。①藍(lán)顏色 ②紅色 ③黑色 ④深黃色15．用濾膜測塵法測定粉塵濃度要求用兩個(gè)平行樣品，對這兩個(gè)平行樣品分別計(jì)算，其偏差不得小于 。①抗拔力 ②注滿度③軸力 ④預(yù)應(yīng)力11．在噴射混凝土的各種強(qiáng)度中工程上經(jīng)常檢測的是 。①2塊 ②4塊 ③6塊 ④8塊7．公路隧道施工規(guī)范中規(guī)定，隧道拱、墻腳以上1m內(nèi)斷面 。①S02 ②CO ③CH4 ④CO23．高分子防水卷材的厚度測量，用 比較方便、精確。 9． 照度、面積密度 是用來表示被照面上光的強(qiáng)弱，以被照場所光通量的 來表示。5． 施工監(jiān)控量測 是保證工程質(zhì)量的重要措施，也是判斷圍巖和襯砌是否穩(wěn)定，保證施工安全，指導(dǎo)施工順序，提供設(shè)計(jì)信息的主要手段。公路工程試驗(yàn)檢測試卷庫《隧道工程試驗(yàn)檢測技術(shù)》試題（第05卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號 成績 一、填空題 1．公路隧道常見的質(zhì)量問題有隧道滲漏、限界受侵、 襯砌結(jié)構(gòu)和圍巖結(jié)合不密實(shí) 和通風(fēng)照明不良。試據(jù)此評定該隧道各段的開挖效果。2．某隧道凈斷面面積50m2，為了檢測隧道的平均風(fēng)速，將隧道斷面分成面積相等的8個(gè)小塊（圖2），用翼式風(fēng)表在各小塊形心處測得風(fēng)速如下表： 圖2 表1塊 號12345678塊號風(fēng)速(ms/)42試確定該隧道的平均風(fēng)速。3．鋼支撐的型式有哪些？4．隧道襯砌的伸縮縫、沉降縫和施工縫是怎樣防水的？要求簡述理由。18．AT2型一氧化碳測量儀檢測隧道內(nèi)一氧化碳濃度時(shí)，在傳感器工作電極之間產(chǎn)生的微電流，其大小反映了一氧化碳濃度的高低。14．隧道拱頂內(nèi)壁的絕對下沉量稱為拱頂下沉值。10．環(huán)向排水管是連接縱向排水盲管和中央排水管的水力通道。6．全斷面儀測量開挖斷面的原理就是極座標(biāo)法的原理。s。①光譜光效率是人眼在可見光光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的一種度量；②光強(qiáng)是用來表示被照面上光的強(qiáng)弱的；③亮度用于反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學(xué)特性；④照度用于反映光源光通量在空間各個(gè)方向上的分布特性。①地表下沉 ②周邊位移 ③拱頂下沉④鋼支撐內(nèi)力及外力 ⑤錨桿抗拔力7．公路隧道施工規(guī)范規(guī)定二次襯砌的施工應(yīng)在滿足下列哪些要求時(shí)才能進(jìn)行。①圓柱體 ②球體 ③棱柱體 ④圓臺體 ⑤棱臺體3．防水混凝土的抗?jié)B標(biāo)號可分為 。①Lm ②Lx ③cd ④nt 19．隧道照明現(xiàn)場測量的基本物理量是 。① ②150PPm ③ ④250PPm16．關(guān)于空氣動壓的說法錯誤的是 。①70% ②80% ③90% ④100%12．現(xiàn)場無損檢測襯砌混凝土強(qiáng)度的常用方法是 。①增大粗大骨料的粒徑 ②濕噴工藝，添加外加劑③加大水量 ④加大風(fēng)壓。10mm ②177。5．防水混凝土襯砌的鋼筋保護(hù)層厚度在迎水面不應(yīng)小于 mm。①40176。二、單項(xiàng)選擇題 1．隧道施工檢測有兩個(gè)方面，即施工質(zhì)量檢測和施工監(jiān)控量測， 不屬于施工質(zhì)量檢測范疇。 7．“回彈一超聲”綜合法是利用回彈值和超聲波的 傳播速度 綜合反映混凝土的抗壓強(qiáng)度。 3．隧道開挖過程中，局部超挖在圍巖內(nèi)會產(chǎn)生應(yīng)力集中，欠挖則會直接影響 二次襯砌厚度。 表2圍巖條件軟巖中硬巖硬巖周邊眼數(shù)564636有殘痕眼數(shù)302830炮眼痕跡保存率2．某隧道在開挖過程中對拱頂下沉進(jìn)行了長期觀測，到目前為止，三個(gè)典型斷面的拱頂下沉——時(shí)間曲線如圖。2．某高分子防水卷材作斷裂伸長率試驗(yàn)，試驗(yàn)初始，試件的標(biāo)距L0=100mm，斷裂時(shí)的標(biāo)距L=325mm。20．亮度用于反映燈具光通量在空間各個(gè)方向上的分布特性。16．用回彈性檢測混凝土強(qiáng)度對混凝土結(jié)構(gòu)會造成很大損傷。12．隧道內(nèi)的風(fēng)速不宜大于16m/s。8．錨桿拉拔試驗(yàn)的常用設(shè)備為中空千斤頂，手動油壓泵，油壓表，千分表。4．高分子防水卷材熱空氣老化試驗(yàn)中，掛在試驗(yàn)箱中的試件之間應(yīng)有一定距離。①濾膜 ②采樣器 ③比色卡 ④抽氣裝置 ⑤檢知管10．噴射混凝土抗壓強(qiáng)度常用試驗(yàn)方法有 。①爆破效果 ②原材料 ③回彈率④施工工藝 ⑤隧道長度6．排水系統(tǒng)施工質(zhì)量檢查的主要項(xiàng)目有 。①襯砌開裂 ②通風(fēng)不良 ③洞內(nèi)滲漏④路面下沉 ⑤照明不良2．高分子防卷材檢測時(shí)要求做的試驗(yàn)有 。①U形壓差計(jì) ②補(bǔ)償式微壓計(jì)③單管傾斜壓差計(jì) ④空盒氣壓體18．光通量的單位是 。①長方形 ②圓角形 ③8字型 ④三角形14．公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，三、四級公路隧道內(nèi)的煙塵允許濃度為 。①錨桿支護(hù) ②噴射混凝土 ③鋼支撐 ④錨噴支護(hù)，如果鉆孔直徑大于桿體直徑 mm，則孔徑符合要求。①抗拉強(qiáng)度 ②撕裂強(qiáng)度 ③頂破強(qiáng)度 ④疲勞強(qiáng)度6．土工織物抵抗破損裂口擴(kuò)大依靠的是它的 。 ①錨桿材質(zhì)檢測 ②鋼構(gòu)件材質(zhì)檢測 ③襯砌質(zhì)量檢測 ④噴射混凝土材料檢測 2． 是水泥細(xì)度檢驗(yàn)時(shí)不會用到的儀器。11．現(xiàn)場測試襯砌混凝土強(qiáng)度的常用儀器為 。 7．襯砌中的各種接縫是 滲漏水 的關(guān)鍵部位，因此設(shè)計(jì)時(shí)在這些接縫處都設(shè)有止水帶，以達(dá)到多層設(shè)防，疏而不漏之目的。 3． 滲透系數(shù) 反映漿液固化后結(jié)石體透水性的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強(qiáng)弱。試計(jì)算路面平均亮度。五、簡答題1．公路隧道常見的質(zhì)量問題有哪些？2．高分子防水卷材的檢測項(xiàng)目有哪些？3．噴射混凝土施工質(zhì)量的評判項(xiàng)目有哪些？4．地表下沉量測的目的是什么？5．請列舉出隧道照明中常用的幾個(gè)基本概念六、計(jì)算題1．某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。17．聲波探測法檢測混凝土強(qiáng)度時(shí)，聲波頻率越低，傳播距離越小。（熱接或冷接）13．根據(jù)施工監(jiān)控量測結(jié)果可以修改設(shè)計(jì)。9．安裝拉拔設(shè)備時(shí)，應(yīng)使千斤頂與錨桿同心。5．土工織物是柔性材料，主要通過抗拉能力來受荷載以發(fā)揮其工程作用。①排除炮煙 ②降低溫度 ③稀釋施工車輛廢氣 ④降低粉塵濃度四、判斷題（對打“√”錯打“” ） 1．公路隧道對防水的要求不高。①環(huán)向排水管 ②防水板 ③橫向盲管④中央排水管 ⑤側(cè)向排水管7．隧道施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目為 。①長度 ②重量 ③寬度 ④厚度 ⑤質(zhì)量3．隧道防水混凝土?？煞譃? 。① ② ③