【正文】 　　物流工作人員主要是和“物”打交道，很容易見物不見人。較深刻地理解計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并能在業(yè)務(wù)中對進(jìn)行物流信息管理的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出需求。物流人員要從哪些方面來不斷提升自身能力，掌握現(xiàn)代物流專業(yè)知識和技術(shù)，防止被邊緣化呢？專家認(rèn)為，現(xiàn)代物流的發(fā)展需要物流人才掌握以下技能： 　　突破傳統(tǒng)認(rèn)識，全面了解現(xiàn)代物流新的理念和運(yùn)作模式，進(jìn)一步提高對現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識，全面了解現(xiàn)代物流各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)知識?！　?3)DRP的作用——按照未來需求的組織生產(chǎn)與流通。　　(2)MRP的應(yīng)用方式。　　(2)在管理層采用信息管理系統(tǒng)(MIS)?！　?2)在運(yùn)輸作業(yè)體系中，應(yīng)用GPS和TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))軟件，以監(jiān)控和調(diào)度運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)干線快速大運(yùn)量運(yùn)輸和兩端運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)路線相結(jié)合，以降低總的運(yùn)輸成本?！　?3)通知貨主提貨?！　?4)貨物場站保管和裝船?！　≌撌鲱}4：簡述國際集裝箱聯(lián)運(yùn)的流程管理。分析采購的合理化措施?！　?3)C類客戶的特征及對待方式。(本題30分)　　答案要點(diǎn)：　　　　(1)建立營銷員網(wǎng)絡(luò)?！　?2)以企業(yè)外部網(wǎng)(Extranet)，形成與外部物流企業(yè)的信息共享。　　(3)在已有客戶群基礎(chǔ)上，運(yùn)用CRM系統(tǒng)形成自己的客戶層次，采用差別化客戶服務(wù)戰(zhàn)略。文字簡潔，3000字左右?！　?(417)　　答：服務(wù)營銷的戰(zhàn)略是指服務(wù)企業(yè)為了謀求長期的生存和發(fā)展，根據(jù)外部環(huán)境和內(nèi)部條件的變化，對企業(yè)所作的具有長期性、全局性的計(jì)劃和謀略。6預(yù)期成果的估計(jì)。2營銷稽核。服務(wù)產(chǎn)品往往依附于有形的物品，有形產(chǎn)品中也包含有服務(wù)的成分，很難完全分離。2)特色經(jīng)營戰(zhàn)略：亦稱差異性戰(zhàn)略，在具備強(qiáng)大的市場營銷能力、創(chuàng)造性眼光、服務(wù)方面享有聲譽(yù)、擁有傳統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)技能、銷售渠道的合作伙伴強(qiáng)有力的合作這些前提條件下，通過企業(yè)形象、產(chǎn)品特色、客戶服務(wù)、技術(shù)特點(diǎn)、客戶網(wǎng)絡(luò)等形式，努力形成一些在全行業(yè)范圍內(nèi)具有特色的東西，使用戶建立起品牌偏好和忠誠。主要體現(xiàn)在三個方面：1)由于服務(wù)人員的原因，如心理狀態(tài)、服務(wù)技能、工作態(tài)度等，即使同一服務(wù)人員提供的服務(wù)在質(zhì)量上也可能會有差異。其實(shí)質(zhì)是一種負(fù)激勵。4全面了解員工性格，加強(qiáng)思想教育。(獨(dú)立性，能自如處理緊急問題。(既要高學(xué)歷人才、也要熟練的技術(shù)工人)。注意氣質(zhì)類型的差異對人際關(guān)系的影響(如內(nèi)向型和外向型適當(dāng)搭配)。　　?(382)　　答：氣質(zhì)差異的理論用于人力資源管理，能更好發(fā)揮員工的積極作用，從而保證物流企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。這種判斷取決于區(qū)別性、一致性和一貫性三個因素。缺貨成本將包括銷售利潤的損失直至難以估量的商譽(yù)損失?？樦朴嘘P(guān)單證，交付運(yùn)費(fèi)，結(jié)算，交付雜費(fèi)。貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸，集裝箱拼裝拆箱。6實(shí)行全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。2使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)?！　〗⒑屯晟茋H物流網(wǎng)絡(luò)時應(yīng)注意：規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)中庫數(shù)目、地點(diǎn)和規(guī)模時要緊密圍繞商品交易計(jì)劃，乃至國家宏觀國際貿(mào)易總體規(guī)劃。DRP的原理是輸入三個文件，即社會需求文件、庫存文件和生產(chǎn)廠資源文件?！　?(279)　　答：準(zhǔn)時配送能使用戶有資源把握，能夠放心實(shí)行低庫存或零庫存，有效安排人力物力，提高工作效率，同時保證供應(yīng)能力。3推行共同配送。7物流合理化標(biāo)志：。3成本和效益。物流拉動型控制原理：根據(jù)最終產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)，計(jì)算出最后工序的物流需求量，根據(jù)最后工序的物流需求量，向前一工序提出物流供應(yīng)要求，依此類推，各生產(chǎn)工序都接受后工序的物流需求。8提前期。4價(jià)格。并應(yīng)協(xié)調(diào)企業(yè)各表面圍繞市場開展業(yè)務(wù)活動，以便充分發(fā)揮企業(yè)生產(chǎn)能力，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。該計(jì)劃將產(chǎn)能資源和物料結(jié)合起來，通常以資源取代需求，是一種更有效的生產(chǎn)管理計(jì)劃。MRP是從最終產(chǎn)品開始，編制出所有較低層次需求品(裝配件：部件和零件)的必要進(jìn)度計(jì)劃。4逐項(xiàng)評估每個供應(yīng)商的履行能力。和定期訂貨模型，包括：高限補(bǔ)足法、可選訂貨法等。定期訂貨模型：每次訂購量不同，在盤點(diǎn)期到來時作記錄。2選擇供應(yīng)商。5透明化的虛擬組織階段?！　?(247)　　答：1分割的功能階段。4)訂貨數(shù)量分配：根據(jù)質(zhì)量、交貨和服務(wù)水平來對同一貨物的不同供應(yīng)商的訂貨數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，以改進(jìn)采購業(yè)績。6)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在合同期間，除利用自己的物流系統(tǒng)外，還應(yīng)充分利用企業(yè)原有的物流系統(tǒng)，盡量發(fā)揮企業(yè)原有物流部門的作用。2)企業(yè)要明確自己有什么問題需要外協(xié)來解決，不要盲目地將本來自己能夠很好解決的問題也一古腦地全部推給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商去解決，從而造成資源浪費(fèi)。8)廠商委托的物流公司家數(shù)→影響管理成本。4)廠商的銷售通路屬性(零階、一階或二階通路)→決定運(yùn)具的大小。若配送的產(chǎn)品僅極少量需溫控，則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內(nèi)。3)車體的選擇應(yīng)遵循：高單價(jià)品以廂式車為主，其次蓬式。長距離、量小的以大車轉(zhuǎn)入物流中心，再由小車配送。2)以車體分：平板車、廂式車、蓬式車。是流通企業(yè)進(jìn)行的，處在整個運(yùn)輸過程的支線輸送或末端輸送的位置的，短距離、小批量、多品種的送貨服務(wù)。6)業(yè)務(wù)管理。2)車輛管理。2)物流分析：按入庫、驗(yàn)收、分類、儲存保管、流通加工、包裝、配送，特殊作業(yè)等資料，編制物資流程基本計(jì)劃，分析各作業(yè)場所的利用程度，作業(yè)量和比率。可以大大改善生產(chǎn)制造企業(yè)的外部環(huán)境，提高物資供應(yīng)的保證程度，以及有利于改善支線輸送條件，使整個運(yùn)輸過程得以完善和優(yōu)化。要根據(jù)配送中心的主要功能，考慮內(nèi)部設(shè)施、布局、流程等對場地的要求。用啟發(fā)式法、線性規(guī)劃法、數(shù)值分析法或重心法進(jìn)行定量分析。11)小組制作出RFP/Q回函。7)向感興趣的物流服務(wù)供應(yīng)商RFP。3)專家協(xié)助企業(yè)制作RFP、RFI。?　　答：首先要協(xié)商解決合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及衡量標(biāo)準(zhǔn)，以避免客戶企業(yè)對物流供方服務(wù)的不滿意，在明確服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行合同定價(jià)，根據(jù)實(shí)際情況來商議定價(jià)結(jié)構(gòu)，如無執(zhí)行價(jià)格參考的可先服務(wù)獲利在分配收益，有價(jià)格參考的可公開擬定費(fèi)率，若規(guī)模不確定的，可根據(jù)固定的或可變的成本基礎(chǔ)來構(gòu)筑合同框架。2)供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)：獨(dú)家供應(yīng)商、信息鏈與物料鏈的不同步(信號膨脹、對短缺反應(yīng)過度、不平衡訂單)、企業(yè)文化、其他人為造成的問題。3)行動計(jì)劃表：把各項(xiàng)工作具體細(xì)分到某個人，并給予完成工作所需時間的一定范圍?！　?　　答：自動補(bǔ)貨系統(tǒng)是一種利用銷售信息、訂單經(jīng)由EDI連接合作伙伴的觀念，合作伙伴之間必須有良好的互動關(guān)系，并且利用電子信息交換等方式提供信息給上下游。3)客戶服務(wù)管理系統(tǒng)。4)系統(tǒng)的實(shí)施。5)好的信息化規(guī)劃，必須具有良好的責(zé)任與控制體系?！　?　　答：1)優(yōu)化考慮信息系統(tǒng)的競爭力指標(biāo)。　　?　　答：明確組織遠(yuǎn)景和使命、確立組織發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)、明晰組織業(yè)務(wù)及管理變革策略、識別組織關(guān)鍵成功因素、分析關(guān)鍵性能指標(biāo)、抽取信息需求、建立總體信息框架?！　?　　答：是1)信息戰(zhàn)略規(guī)劃。2)企業(yè)流程改造。? 　　答：概括為1)80年代以前，以企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)的企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織。3)客戶將對物流服務(wù)提供商的信息技術(shù)系統(tǒng)提出更高的要求。5)商業(yè)發(fā)展態(tài)勢――商品分銷體系扁平化?！　?　　答：1)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢――經(jīng)濟(jì)活動全球化?！　?　　答：規(guī)模經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品歧異、資本需求、轉(zhuǎn)換成本、分銷渠道的獲得、與規(guī)模無關(guān)的成本劣勢。3)自身分析SWOT分析：優(yōu)勢、弱點(diǎn)、機(jī)會、威脅。2)重視主觀評價(jià)和激勵而不是定量指標(biāo)。5)在質(zhì)量或技術(shù)上領(lǐng)先的公司聲譽(yù)?！　?　　答：1)強(qiáng)大的生產(chǎn)營銷能力。5)低成本的分銷系統(tǒng)。　　?　　答：1)持續(xù)的資本投資和良好的融資能力。　　?　　答：1)戰(zhàn)略思想――靈魂。，3PL，4PL代表什么意思，各有什么特點(diǎn)? 　　答：這是摩根斯坦利公司對物流企業(yè)根據(jù)不同水平分類的其中三種。3)點(diǎn)評估法。4)配送中心特性：除接單特性外，再加上入庫特性、保管特性，即構(gòu)成配送中心特性?！　?　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心地區(qū)或城市、各種交通方式重疊和交匯地區(qū)、物流資源較優(yōu)地區(qū)、土地開發(fā)資源較好地區(qū)、支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要、符合區(qū)域物流特點(diǎn)、有利于整個物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化、有利于各節(jié)點(diǎn)的合理分工及協(xié)調(diào)配合、地區(qū)管理和人才資源較好地區(qū)。4)空間省。D組：品種多、發(fā)貨量較少的商品(放入存放以箱為單位的小型貨架)。過程：確定企業(yè)目標(biāo)戰(zhàn)略，確定客戶服務(wù)需求，根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容做整體物流規(guī)劃，保證規(guī)劃符合企業(yè)目標(biāo)戰(zhàn)略、客戶服務(wù)需求，進(jìn)行一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，最后做總體績效評估。5)信息系統(tǒng)。物流節(jié)點(diǎn)的數(shù)量、功能。6)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2)行業(yè)競爭力。2)查定現(xiàn)有資源。3)強(qiáng)大的信息功能。(F) 5輸送主要追求服務(wù)好，配送主要追求提高運(yùn)輸效率。 (T) 5包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，有利于提高包裝效率、降低成本、提高包裝器具的復(fù)用水平。 (F) 正確說法：商流和物流 4商物分離既保障了商流的活躍性和靈活性，又保證了物流活動的穩(wěn)重性和低成本。賣方不行 4合約控制是介于供應(yīng)商正常交易管理模式和伙伴管理模式之間的供應(yīng)商控制方法。 (T) 采購物資數(shù)量大、供應(yīng)市場競爭激烈時，可以采用招標(biāo)方式選擇供應(yīng)商。(F) 3聯(lián)盟型供應(yīng)商關(guān)系需要一個處于供應(yīng)鏈核心地位的企業(yè)出面協(xié)調(diào)成員之間的關(guān)系。(T) 3只有在供應(yīng)商細(xì)分的基礎(chǔ)上，才有可能實(shí)行不同的供應(yīng)商關(guān)系策略。(T) 2定量聯(lián)合訂購中的主品采用經(jīng)濟(jì)訂貨批量，副品可以用其經(jīng)濟(jì)訂貨批量或附屬經(jīng)濟(jì)批量。(T) 2定量訂貨法采購是周期性地以規(guī)定的訂貨批量自動啟動訂貨，反復(fù)運(yùn)行。(T) 2資源市場信息可以對制定最有效的采購策略提供支持 (T) 2傳統(tǒng)采購由于市場的隨機(jī)因素多，具有庫存量大、市場響應(yīng)不靈敏的缺陷。 1采購是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。 1物流功能的整合性是指企業(yè)自身所擁有的提供物流服務(wù)所必要的物流功能的多少。物流戰(zhàn)術(shù)方案 1物流服務(wù)的范圍主要是指業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū)域的廣度。(T) 空間結(jié)構(gòu)分析的基本方法是分析各個對象在物流市場中所占的份額 (T) 1JIT送貨戰(zhàn)略適用于供需關(guān)系非常緊密的企業(yè)、衛(wèi)星企業(yè)、附屬企業(yè)、聯(lián)盟企業(yè)等。 (T) ，物流市場調(diào)查方式包括：普查、抽樣調(diào)查、電話調(diào)查、書面調(diào)查、口頭調(diào)查。(T) ，任何一個樣本的代表性不強(qiáng)，則可以選擇較少的樣本。 B供應(yīng)商 ）的物流企業(yè)提供物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式。 C 網(wǎng)絡(luò)化 D規(guī)模化34第三方物流是（A精益生產(chǎn) B optimization space 功能一體化2屬于物流系統(tǒng)化的5S目標(biāo)是（ABC）A28 物流一體化發(fā)展可分為（ABC）層次A物流自身一體化 CA進(jìn)入威脅 ）A就地就近購買 ）A商流 運(yùn)輸線路下列屬于流通活動的有（ D企業(yè)的專業(yè)化水平 1運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成要素包括（ABD）A 運(yùn)輸工具 C建置階段 運(yùn)輸線路1企業(yè)實(shí)施QR/ECR步驟包括：準(zhǔn)備階段、確認(rèn)階段和（ABC 信息與資金 通過型 貨架 ）A降低成本 C供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) E倉儲價(jià)值1供應(yīng)鏈一體化要素主要包括（ACD C加工附加價(jià)值A(chǔ)供應(yīng)商選擇 B物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局 C儲存保管 ） 、包裝、流通加工、配送、信息處理A采購管理 ）（ B C與供應(yīng)商建立合作關(guān)系 ABA條形碼與光電掃描識別設(shè)備 B 實(shí)物配送 AB C人工控制與物流管理信息化 D. A.實(shí)際客戶群　 C.促動　 D.多品種多用戶聯(lián)合送貨 2客戶關(guān)系管理的環(huán)節(jié)包括(　ABCD單品種單用戶送貨　 B.)、分銷物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部物流管理等。訂單。共同開發(fā)。訂單變化接受率　 D.協(xié)商長期合同 2供應(yīng)商績效評價(jià)中的供應(yīng)指標(biāo)是同供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)及其管理水平相關(guān)的考核因素，其中最重要的是(　ABC　)。 A. 、產(chǎn)品及最及時的供應(yīng)。質(zhì)量控制　 C.相互投資　 D.20% 長期目標(biāo)型供應(yīng)商關(guān)系的特征是從長遠(yuǎn)利益出發(fā)、(　ABD　)、提高供應(yīng)鏈的競爭力。 A.供應(yīng)商送貨　 B.關(guān)鍵、緊要　 B. 　 B.) A.自行采購　 B.重要常規(guī)品采購　 1按品種性質(zhì)分類的采購戰(zhàn)略有(　BCD　) A.定價(jià)戰(zhàn)略 1以下哪些屬于按采購品種的多少分類的戰(zhàn)略形式(　ABD　) A. A.供應(yīng)的價(jià)格政策　 B.大范圍　 B.大范圍