計算機(jī)項目管理實(shí)驗報告-wenkub.com
2025-03-20 12:19 本頁面
【正文】 但是個人認(rèn)為project可以作為一項工程的預(yù)估算項目的初步評價，也可以作為項目的施工經(jīng)費(fèi)的預(yù)算，但是實(shí)際情況是多變的，很難預(yù)料到這項工程的。同時也明白當(dāng)改變一項工作的關(guān)鍵步驟的時候會引起一系列的問題，所以當(dāng)優(yōu)化資源分配的時候可以選擇非關(guān)鍵步驟來優(yōu)化，從而達(dá)到資源的最高利用價值。本試驗中，出現(xiàn)的便是97%，這說明工時沒有百分百完成，操作方法是在“跟蹤向?qū)А毕?，利用“檢查項目進(jìn)度”將“道路及配套”工程的“工時完成百分比”改為100%即可。因此不存在資源過度分配的情況。在進(jìn)行第四跟蹤監(jiān)控后，資源沒有出現(xiàn)過度分配的狀況，第四輪監(jiān)控結(jié)束。圖十一、第三輪監(jiān)控甘特圖第四輪進(jìn)度監(jiān)控a、第四輪監(jiān)控信息在10月底，監(jiān)控報告表明，工序8“維修水管”，工序9“壓力試驗”，工序13“吊裝變壓器”均已完成；但由于某些原因，工序7“復(fù)鋪路面”尚未開始。對工程成本的影響：工程從開工之日起，就有管理費(fèi)的支付，所以工程的延期會導(dǎo)致管理費(fèi)的增加，從而工程的總成本增加。將實(shí)際信息輸入，設(shè)置狀態(tài)日期2010年9月30號，將未完成項目更新到狀態(tài)日期之后，在進(jìn)行 “維修水管”已完成50%操作時，要注意完成50%是指完成工時的50%，可以在跟蹤向?qū)Ю锩孢M(jìn)行設(shè)置。將實(shí)際信息輸入，設(shè)置狀態(tài)日期2010年8月31號，將未完成項目更新到狀態(tài)日期之后，得到項目的甘特圖表如表：b、第二輪監(jiān)控分析從甘特圖可知，開挖溝槽，支設(shè)新電桿，剪除樹枝的緊前工序都是開走路上停留的車輛，與初始對項目進(jìn)行優(yōu)化的結(jié)果進(jìn)行比較可得，此時開挖溝槽，支設(shè)新電桿以及剪除樹枝的工序都必須在完成開走路上停留的車輛這一工序之后進(jìn)行,這勢必會給后面工序的工期以及整個項目的工期造成影響。b、對工程成本的影響：工程從開工之日起，就有管理費(fèi)的支付，所以工程的延期會導(dǎo)致管理費(fèi)的增加，從而工程的總成本增加。設(shè)置比較基準(zhǔn)，將實(shí)際信息輸入，設(shè)置狀態(tài)日期2010年7月31號，將未完成的項目更新到狀態(tài)日期之后，得到第一輪監(jiān)控后的相關(guān)圖表。經(jīng)過優(yōu)化后，資源使用滿足要求，工期也滿足在10月底完成的要求，管理費(fèi)用增加導(dǎo)致總成本增加，以優(yōu)化后的方案作為基準(zhǔn)計劃進(jìn)行后續(xù)跟蹤工作的依據(jù)。這也符合向“非關(guān)鍵線路要資源”的原則。從甘特圖可知，該工程的關(guān)鍵路線還是：預(yù)算報批→對外公告→開走路上停留的車輛→開挖槽溝→維修水管→壓力實(shí)驗→復(fù)鋪路面→恢復(fù)交通，關(guān)鍵線路沒有改變。圖五、基準(zhǔn)計劃甘特圖圖六、基準(zhǔn)計劃資源工作表2）手動調(diào)配利用“工具”——“調(diào)配資源”進(jìn)行手動調(diào)配，切記應(yīng)該按分鐘進(jìn)行調(diào)配。Project “調(diào)配資源”只能通過延遲和拆分任務(wù)調(diào)配過度分配的資源。 單擊“分配資源”，在“名稱”域中選取資源； 單擊“刪除（替換）”。初始計劃的分析該工程的開始時間為7月1日，完成時間為9月28日，總的工期為64工作日，總的成本為562,。開始時間為7月1日，完成時間為9月28日。按下 Enter 鍵。（注釋：其他方法—從Excel復(fù)制/導(dǎo)入任務(wù)列表。二、項目初始計劃定義項目 設(shè)定軟件的工作環(huán)境和項目的基本信息。項目任務(wù)關(guān)系、固定成本及資源需求量項目各項任務(wù)邏輯關(guān)系及固定成本(設(shè)備費(fèi)、材料費(fèi)等)、資源需求量如表1。由于該項目是在現(xiàn)有道路上開挖，故市政局決定在回填后順便鋪設(shè)新的混凝土路面。計算機(jī)輔助項目管理課程報告計算機(jī)輔助項目管理課程報告 班 級： 學(xué) 號： 姓 名：
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