【正文】 直徑： ~(~) 連桿 1． 檢查連桿軸瓦內(nèi)徑。 6． 用翻轉(zhuǎn)活塞插入氣缸的方法使活塞環(huán)與缸套內(nèi)壁垂直，然后將活塞環(huán)推至缸套內(nèi)活塞環(huán)行程底部。 活塞環(huán)槽間隙： 頭道活塞環(huán)： ~(~) 二道活塞環(huán)： ~(~) 油環(huán)： ~(~) 極限： () 2． 如果間隙超過極限，更換活塞。 外徑 內(nèi)徑 劃傷 不均磨損 開裂 外徑 拆卸、檢驗和組裝程序 EM43 3． 用最大缸套臂徑減去活塞直徑的方法檢查各缸活塞至缸套臂的間隙。需要時更換活塞。 EM42 發(fā)動機(jī)（ DOHC 柴油共軌系統(tǒng)） 檢驗 梯 形架和平衡軸 1． 測量平衡軸的外徑和梯形架的內(nèi)徑。 23． 拆下平衡齒輪。 5） 測量各軸頸的油隙。 3） 如圖所示安裝主軸承蓋并擰緊。 端隙： ~ (~) 18． 拆下主軸承蓋。 梯形架 止推板 尿脘橡膠 拆卸、檢驗和組裝程序 EM41 4） 松開連桿蓋螺母。 2） 將塑料線間隙規(guī)軸向置于的頂部。 13． 拆卸連桿之前，應(yīng)測量連桿側(cè)隙。 9． 拆下梯形架。 6． 松開平衡鏈輪螺栓。 注意事項 a) 不要用力將工具插入缸體與油底之間， 否則可能損壞密封表面。 4． 使用一個塑料錘 ，輕敲氣門桿保證配合適當(dāng)。 自由長度： () 不垂直度：最大 2176。 直徑 進(jìn)氣： ~ (~) 排氣： ~ (~) 4． 如圖所示各點測量各氣門導(dǎo)管的內(nèi)徑。 2． 拆下氣彈簧上座、氣門彈簧、氣門彈簧下座和氣門。 28． 如果指針與后板之間的對準(zhǔn)誤差大于177。 26． 再次檢查凸輪軸、曲軸和高壓泵的對正標(biāo)記是否與正時齒輪室上的標(biāo)記對準(zhǔn)。 2） 當(dāng)指針與后板對準(zhǔn)時用六角螺帽扳手固定專用墊圈的同時擰緊自動張緊器鎖。 擰緊扭矩： (?m, ) 22． 從高壓泵皮帶輪上拆下兩個調(diào)節(jié)螺栓。 如果張緊器被油浸泡。 1） 如圖所示安裝自動張緊器。 1） 正時皮帶按曲軸皮帶輪、 2 號惰輪、高壓泵皮帶輪， 1 號惰輪和凸輪軸皮帶輪的順序安裝。 2） 在兩個凸輪軸皮帶輪之間安裝凸輪軸固定工具（ SST）。 18． 對準(zhǔn)凸輪軸皮帶輪正時標(biāo)記。 注意事項 檢查支架與泵之間無間隙后先擰緊缸體側(cè)的螺栓然后再擰緊泵側(cè)的螺栓。 擰緊扭矩： ~(~?m, ~) 2） 將高壓泵皮帶輪裝在帶鍵的高壓泵軸上后預(yù)擰緊高壓泵皮帶輪鎖緊螺母。 15． 安裝惰輪。 擰緊扭矩： ~(~?m, 70~90kgm) ? 注意 在安裝缸蓋罩之前，檢查凸輪軸端定位銷與相位傳感器的間隙。 9． 安裝凸輪軸蓋螺母并按圖示順序分兩步或三步擰緊它們。 +45176。 5． 按圖示順序擰緊缸蓋螺栓。 2． 將一新的缸蓋襯墊放在缸體上。 24． 檢查表，確定最大端隙。 20． 將一個百分表放在凸輪軸的端頭。 擰緊扭矩： ~ lbft（ ~?m, ~） 拆卸、檢驗和組裝程序 EM31 15． 按所示順序分五或六步松開凸輪軸蓋螺母。 12． 不要轉(zhuǎn)動凸輪軸。 9． 去除軸和軸承表面所有異物和油。 5． 在所示兩點測量凸輪凸角。 開裂 損壞 /磨損 崩齒 EM30 發(fā)動機(jī)（ DOHC 柴油共軌系統(tǒng)） 凸輪軸 1． 將前和后凸輪軸支承軸頸放在 V形塊上。需要時，可用一塊軟布將它們擦凈。必要時更換皮帶輪。距離“ A”必須至少 （ 25mm）。 1． 如果正時皮帶被油或油脂污染應(yīng)更換。 13． 拆下凸輪軸蓋和凸輪軸。 9． 拆下發(fā)動機(jī)吊架。 5． 如圖所示安裝 SST（ 0K552111001），拆下凸輪軸皮帶輪。 擰 緊扭矩： ~ lbft（ ~?m, ~） 拆卸、檢驗和組裝程序 EM27 正時皮帶 （ 1） 正時皮帶 （ 2） 水泵 （ 3） 凸輪軸皮帶輪 （ 4） 張緊器 （ 5） 惰輪 （ 6） 正時皮帶皮帶輪 （ 7） 上板總成 （ 8） 發(fā)動機(jī)吊架 （ 9） 噴射器架 （ 10） 噴射器 （ 11） 缸蓋罩 （ 12） 搖臂軸總成 （ 13） 凸輪軸蓋 （ 14） 凸輪軸 （ 15） 缸蓋EM28 發(fā)動機(jī)（ DOHC 柴油共軌系統(tǒng)） 拆卸 1． 轉(zhuǎn)動曲軸，將正時皮帶輪上的正時標(biāo)記與發(fā)動機(jī)缸體上的正時標(biāo)記對齊。 擰緊扭矩： ~ lbft（ ~?m, ~） 2． 安裝惰輪和支架。 5． 拆下惰輪和支架。 水旁通軟管 鏍母 鏍母 共軌 保護(hù)蓋 支架 鏍母 安裝孔 EM26 發(fā)動機(jī)（ DOHC 柴油共軌系統(tǒng)） 正時皮帶蓋 拆卸 1． 拆下 3 號發(fā)動機(jī)安裝架。 19． 拆下共軌。 15． 拆下動力轉(zhuǎn)向泵支架。 11． 拆下恒溫器罩總成。 7． 拆下通風(fēng)器管和軟管。 3． 拆下發(fā)動機(jī)線束。 c) 拆卸任何零件或系統(tǒng)時應(yīng)留心以便反序組裝。 51． 調(diào)整自動變速器控制拉索。 47． 連接負(fù)極和正極蓄電池電纜。 43． 將冷卻液箱軟管連接在恒溫器罩上。 39． 安裝 U形夾。 35． 安裝自動變速驅(qū)動橋過濾器管總成。 31． 安裝連接燃油過濾器的燃油軟管。 27． 安裝左右兩個車輪，然后擰緊左右凸耳螺母。 23． 安裝排氣歧管。 擰緊扭矩： ~ lbft（ ~?m, ~） 19． 將左右兩個下臂球接頭裝入主軸，然后安裝緊固螺栓。 15． 拆下所有工具。 擰緊扭矩： A： ~ lbft（ ~?m, ~） B： ~ lbft（ ~?m, ~） 11． 安裝 4 號發(fā)動機(jī)架。 擰緊扭矩： ~ lbft（ ~?m, ~） 7． 將自動變速驅(qū)動橋、 發(fā)動機(jī)和副車架置于適當(dāng)?shù)囊苿邮缴禉C(jī)上，然后在車下組裝。 擰緊扭矩： ~ lbft（ ~?m, ~） 3． 安裝下蓋總成。 47． 輕輕從發(fā)動機(jī)上分離變速驅(qū)動橋。 44． 拆下下蓋總成。 40． 慢慢降下發(fā)動機(jī)、自動變速驅(qū)動橋和副車架。 36． 拆下副車架的 A/C 軟管架螺栓。 b) 拆下前輪傳動軸后，用繩拉住它以防止傳動軸損壞三銷式萬向節(jié)軸承和罩。從轉(zhuǎn)向節(jié)上分離下臂。 29． 拆下穩(wěn)定器架，然后拆下穩(wěn)定器的控制拉桿。 25． 連同連接軟管一起拆下 A/C 壓縮機(jī)。 21． 拆下兩個自動變速器油液冷卻器軟管。 18． 拆下動力轉(zhuǎn)向備用箱的兩個軟管。 14． 拆下兩個真空軟管和水溫傳感器連接器。 10． 拆下五個連接器。 6． 拆下右側(cè)刮水器電機(jī)連接器。 2． 升起并適當(dāng)支承汽車。 11． 安裝油底殼。 ? 注意 鏈節(jié)標(biāo)記位置只是提高組裝效率，但在曲軸皮帶輪轉(zhuǎn)過 2 圈后不匹配。 平衡器鏈輪 標(biāo)記 供油管螺栓 梯形架堅固螺栓 標(biāo)記 梯形架 止推板 尿脘橡膠 就車維修程序 EM15 7． 擰緊平衡鏈輪螺栓。 擰緊扭矩（梯形架螺栓）： 4． 安裝曲軸鏈輪、油泵鏈輪、導(dǎo)向和鏈張緊器。 端隙： ~ (~) 2． 將平衡軸和止推板總成裝入梯形架中。 6． 拆卸平衡鏈輪時，用一只手握住平衡鏈輪并輕推止推板然后從平衡軸頸部分離平衡鏈輪。 4． 在檢 查平衡齒輪總成標(biāo)記后組裝時，用標(biāo)記筆在相應(yīng)Φ (3mm)圓 TDC標(biāo)記處標(biāo)記鏈節(jié)來調(diào)整正時。 梯形架和 平衡軸 拆卸 1． 拆下油底殼。 3． 將 SST 裝在 噴油孔上。 20． 按規(guī)定型號和量加注發(fā)動機(jī)冷卻液。 擰緊扭矩： 65~79 lbft（ 88~108N?m， ~） 16． 安裝 3 號發(fā)動機(jī)安裝架。 擰緊扭矩： 253~289 lbft（ 343~392N?m， 35~40kgm） 12． 安裝水泵皮帶輪。 5176。 8． 檢查指針與后板是否對準(zhǔn)。 2） 當(dāng)指針與后板對準(zhǔn)時用六角螺帽扳手固定專用墊圈的同時擰緊自動張緊器鎖。 b) 指針、后板和專用墊圈的位置應(yīng)與圖解一致。 1） 如圖所示安裝自動張緊器。 1） 正時皮帶按曲軸皮帶輪、 2 號惰輪、高壓泵皮帶輪、 1 號惰輪和凸輪軸皮帶輪的順序安裝。 15． 拆下自動張緊器。 11． 拆下曲軸皮帶輪。 7． 拆下 A/C 傳動皮帶。 3． 拆下仍然連接的燃油過濾器軟管。 7． 安裝 A/C 傳動皮帶。 3． 擰松張緊輪安裝螺栓。 2． 轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整皮帶垂度。 注意事項 a) 測量皮帶輪之間的皮帶垂度 。 3． 驗證自動張緊器的“ ”形標(biāo)記是否與“ ”標(biāo)記對齊。 3． 必要