【正文】 帶油物質(zhì)禁止與氧氣瓶，減壓閥，氧氣軟管接觸。 （ 5）突然停電或完工后，應(yīng)切斷電源。 電焊（氣割）施工部分 （ 1）電焊施工人員必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，嚴(yán)禁非電焊施工人員進(jìn)行電焊施工作業(yè)。發(fā)現(xiàn)隱患立即排除。下班后必須拉閘斷電，鎖好箱門。 （ 12）配電箱內(nèi)的開關(guān)及儀表等電器排 列整齊，配線絕緣良好，綁扎成束。 （ 10）配電箱內(nèi)的開關(guān)、電器，應(yīng)安裝在金屬或非木制的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱體內(nèi)，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器不帶電的金屬底座，外殼等，必須做保護(hù)接零。 （ 8）施工現(xiàn)場供電系統(tǒng)必須采取三相五線制實(shí)施三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)。 （ 5）電氣設(shè)備金屬外殼，框架，部件、管道、金屬操作臺(tái)和移動(dòng)碘鎢燈的金屬柱，均應(yīng)做保護(hù)接零。 安全檢查 不定期檢查 開展“全國安全生產(chǎn)月”和標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動(dòng) 公司重、難點(diǎn)工程及高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目過程監(jiān)控情況 節(jié)假日檢查、安全質(zhì)量檢查 活動(dòng)總結(jié)及標(biāo)準(zhǔn)化工地驗(yàn)收 重點(diǎn)檢查 定期檢查 上海匯眾汽車制造有限公司無錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 33 臨時(shí)用電部分 （ 1）電工作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。 （ 3）項(xiàng) 目管理人員、外來檢查人員、公司管理人員戴紅色安全帽。 重要過程 旁站制 對(duì)于施工危險(xiǎn)性大、工序特殊的施工生產(chǎn)過程，必須有管理人員現(xiàn)場指揮，出現(xiàn)問 題及時(shí)處理。 危急情況 停工制 一旦出現(xiàn)危及人員生命財(cái)產(chǎn)安全險(xiǎn)情，要立即停工，同時(shí)即刻報(bào)告公司、業(yè)主及監(jiān)理，及時(shí)采取措施排除險(xiǎn)情。 安全活動(dòng)制 經(jīng)理部每周一要組織全體工人進(jìn)行安全教育，對(duì)上一周安全方面存在的問題進(jìn)行總結(jié)，對(duì)本周的安全重點(diǎn)和注意事項(xiàng)作必要的交底，使廣大工人能心中有 數(shù)，從意識(shí)上時(shí)刻繃緊安全這根弦。 組織由 安全、施工、質(zhì)量、技術(shù)部門參與的合同評(píng)審工作 ,對(duì)審定的勞動(dòng)保護(hù) 安全技術(shù)措施所需的經(jīng)費(fèi)，列入年度計(jì)劃，按需要支付。參加各項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查。 材 料 員 按計(jì)劃采購勞動(dòng)保護(hù)用品 ,保證采購的質(zhì)量。貫徹安全保證體系中的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，組織參與安全設(shè)施、施工用電、施工機(jī)械的驗(yàn)收。 辦理貨物等的出門手續(xù)。 組織事故調(diào)查和分析工作。 參與安全管理方案的策劃和評(píng)審，協(xié)調(diào)安全管理方案在運(yùn)行中的重大問題。 項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理 組織有關(guān)管理人員制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)常注意督促檢查。 監(jiān)督項(xiàng)目部安全管理人員的工作，負(fù)責(zé)組 織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，分析調(diào)查安全事故隱患，配合技術(shù)部門制定針對(duì)性的糾正和預(yù)防措施，并進(jìn)行檢查監(jiān)督有關(guān)人員執(zhí)行實(shí)。監(jiān)督采購部門把好勞防用品采購質(zhì)量關(guān)，防止不合格產(chǎn)品流入施工現(xiàn)場。 貫徹執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和資源的配置。 ? 結(jié)合本工程特點(diǎn)，資源的配置滿足相關(guān)的安全法規(guī)、法律和標(biāo)準(zhǔn)性文件： ? 配備與安全要求相適應(yīng)并經(jīng)培訓(xùn)考核持證的管理、執(zhí)行和檢查人員； ? 制定施工安全技術(shù)措施，并設(shè)置防護(hù)設(shè)施； ? 配備必要的安全檢測工具，如接地電阻測試儀等； 安全管理體系 建立以 沈宗江 項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全管理 體系 ，下設(shè)安全部 ， 全面負(fù)責(zé)施工全過程的安全檢查，安全布置， 安全監(jiān)督 和 安全獎(jiǎng)懲 。目測法常用的手段是“看、摸、敲、照”，實(shí)測法常用的手段是“靠、吊、量、套”。 ⑹認(rèn)真執(zhí)行季節(jié)性施工技術(shù)措施不因氣候而影響工程。 ⑵建立工程技術(shù)資料檔案制度，要求資料與工程同步進(jìn)行，及時(shí)、準(zhǔn)確的做好原始施工記錄，嚴(yán)格按照《陜西省資料整編統(tǒng)一規(guī)定》執(zhí)行，資料要求做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 ⑽實(shí)行交接班自檢、互檢、交接檢制度，每個(gè)作業(yè)下班前均需檢查驗(yàn)收其質(zhì)量，不合格部分堅(jiān)決返工。 ⑹公司對(duì)工地每月進(jìn)行兩次定期檢查和不定期的抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)責(zé)令糾正，并執(zhí)行“一停、二整、三改、四罰”的規(guī)定。 ⑶對(duì)工程材料、成品、半成品、施工過程實(shí)行全過程、全方位的全面質(zhì)量管理，所供應(yīng)到現(xiàn)場的材料、設(shè)備必須經(jīng)過技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長、試驗(yàn)員和監(jiān)理代表共同驗(yàn)收或復(fù)試，符合要求后方能入庫發(fā)放。依據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，合理配置人、財(cái)、物等資源，滿足施工生產(chǎn)需要，對(duì)施工全過程進(jìn)行有效控制，確保工程質(zhì)量。 量化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：分項(xiàng)工程 合格率 100%， 優(yōu)良率≥ 80%；分部工程優(yōu)良率≥ 85%；確保單位工程達(dá)到合格工程。 抓好開工準(zhǔn)備，創(chuàng)造全面施工條件 提前組織有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)、物資、設(shè)備準(zhǔn)備和現(xiàn)場生活、生產(chǎn)臨建搭設(shè)工作，上海匯眾汽車制造有限公司無錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 22 提前創(chuàng)造全面施工條件。同時(shí)，加強(qiáng)全面計(jì)劃管理，特別是材料采購供應(yīng)計(jì)劃、資金計(jì)劃、施工計(jì)劃的管理。 人力資源的保證 調(diào)配足夠的兩班作業(yè)力量投入施工，指派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行施工管理。 L/2020 且≯ 30 11 支 座中心偏移 L/3000 且≯30 用經(jīng)緯儀等 檢查 12 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體交工驗(yàn)收時(shí) 周邊支承網(wǎng)架 相鄰支座(距離L1)高差 L1/400 且≯15 用水準(zhǔn)儀等檢查 13 最高與最低支座高差 30 14 多點(diǎn)支承網(wǎng)架相鄰支座 (距離 L1)高差 L/800 且≯30 用直線及尺量測檢查 15 桿件軸線平直度 L/1000≯ 5 上海匯眾汽車制造有限公司無錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 21 第四章 工期 進(jìn)度保證措施 工期目標(biāo)及承諾 本項(xiàng)目部將確保在業(yè)主正常如期提供工作面的情況下，實(shí)際施工 30 個(gè)日歷天完成 。 10 用鋼尺及輔助量具檢查 20m 177。 5 拼裝單元為整榀平面桁架 跨長 L ≤24mm + 24m + 6 跨中高度 177。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 按 GB502052020 要求及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行質(zhì)量檢查、驗(yàn)收。 安裝搭接應(yīng)緊密平滑。 用同樣方法安裝后面的板。 （針對(duì)屋面板搭接） 第二排（靠屋脊）安裝方法與第一排一樣，但與第一排搭接處應(yīng)把下底板 重合 200mm，安裝時(shí)再把留下的上板與第一排板搭接，搭接處用鋁拉鉚釘拉住。第一塊安裝完后，接著安裝第二塊、第三塊板??，具體每塊板的安裝就按下述要求進(jìn)行： 先把板材放平放直并搭接好，然后用自攻螺釘與檁條緊固，自攻螺釘 必須垂直于板面，縱橫向的螺釘必須成一直線，并必須安裝到位，松緊程度適當(dāng)； 兩塊平行板的邊緣應(yīng)完全接觸，并且平直，從而保證良好的防水性能。 屋面板安裝時(shí)，首先確定安裝起始點(diǎn)，該點(diǎn)的確定就根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場情況確定，一般從一側(cè)山墻往另一側(cè)山墻。 安裝方法 安裝順 序 :檁條系統(tǒng)→ 天溝 → 屋面板 →收邊外包板→飾邊泛水處理→屋面清掃 安裝工藝 檁條系統(tǒng)安裝 本工程屋面檁條全部 C120*50*20*，與網(wǎng)架支托板焊接，全部為角焊縫， 檁條安裝應(yīng)按照圖紙施工，注意控制間距和旁彎。 現(xiàn)場應(yīng)該設(shè)臨時(shí)倉庫或活動(dòng)工具房以儲(chǔ)存小件或散件。 1涂裝后半部構(gòu)件需要運(yùn)輸時(shí)，要注意防止磕碰和在地面拖拉，以免涂層損壞。 1涂裝作業(yè)氣溫宜在 5 。 網(wǎng)架在安裝 應(yīng)注意檢查網(wǎng)架的撓度，確保網(wǎng)架的撓度在允許偏差范圍內(nèi)，一般大于設(shè)計(jì)值的 15%。 連接高強(qiáng)螺栓的緊固必須做到初擰和終擰二個(gè)階段。 網(wǎng)架安完畢后，進(jìn)行網(wǎng)架的就位調(diào)整，正確就位后，右側(cè)網(wǎng)架做永久固定，支座底板與柱頭焊接，螺栓球工藝孔用油膩封閉。因此在安裝中應(yīng)注意以下幾項(xiàng)的控制： 安裝前，對(duì)桿件要檢查，特別是下弦部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，桿件不應(yīng)有初 彎曲 ，安裝好支點(diǎn)和支點(diǎn)的標(biāo)高，臨時(shí)支點(diǎn)既要使網(wǎng)架受力均勻，桿件受力一致，還應(yīng)注意臨時(shí)支點(diǎn)的基礎(chǔ)穩(wěn)定性，一定要防止支點(diǎn)下沉。 （ 5）網(wǎng)架支座焊接應(yīng)保護(hù)支座的使用性能，防止焊接飛濺物的濺入。網(wǎng)架安裝時(shí)尺寸的累計(jì)誤差向兩邊分散，防止一側(cè)支座就位正確，另一側(cè)支座偏差過大。 安裝支托 （ 1）根據(jù)圖紙要求進(jìn)行支托現(xiàn)場切割，進(jìn)行點(diǎn)焊。 （ 2）檢查網(wǎng)架整體撓度，可以通過上弦尺寸的調(diào)整來控制撓度值。正三角錐網(wǎng)格安裝時(shí)，時(shí)時(shí)注意臨時(shí)支點(diǎn)受力情況。也可采用一球二桿形式。則安裝一根縱向上弦桿，上弦桿兩頭用螺栓擰入，使網(wǎng)架上 弦也組成封閉形的倒三角錐網(wǎng)架，檢查縱向尺寸，檢上海匯眾汽車制造有限公司無錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 14 查網(wǎng)架撓度，檢查各支點(diǎn)受力情況。將二斜桿支撐下弦球上，在上方拉緊上弦桿，使上弦桿逐步靠近已安裝好的上弦球，擰入。 （ 6）檢查網(wǎng)架 、網(wǎng)格尺寸，檢查網(wǎng)架縱向尺寸與網(wǎng)架矢高尺寸，如有出入，可以調(diào)整臨時(shí)支點(diǎn)的高低位置來控制網(wǎng)架的尺寸。 （ 3）排好臨時(shí)支點(diǎn)，保證下弦球的平行度。 3 、 鋼網(wǎng)架安裝 本工程 為多單體網(wǎng)架，基本為同一安裝施工方案。 支承面水平度 支承面中心偏移 5mm 柱底中心線對(duì)定位線偏移 5mm 柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高 177。若鋼柱在縱、橫兩面都出現(xiàn)垂直度偏差時(shí)，先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面；若兩個(gè)方向偏差值相近，則先校正小面，后校正大面。 鋼柱矯正的重點(diǎn)是垂直度。按此方法，繼續(xù)吊裝其余所有鋼柱。在鋼柱根部綁扎一根麻繩（注意防護(hù)），作為牽制溜繩，以調(diào)整鋼柱方向。我方根據(jù)原始標(biāo)高和控制線進(jìn)行復(fù)測，并做好吊裝的標(biāo)記，復(fù)測合格后，經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后，進(jìn)行吊裝施工；（吊裝簡圖） 177。 化學(xué)錨栓檢查合格后，將牛腿按圖紙要求進(jìn)行安裝施工，并將多余孔位進(jìn)行電焊塞焊完成，保證焊接強(qiáng)度與原鋼板等強(qiáng)度。 （ ６ ）對(duì)土建基礎(chǔ)進(jìn)行放線，檢查標(biāo)高軸線和跨度尺寸及預(yù)埋件長尺寸和平整度，對(duì)不符合安裝要求的，協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行處理，對(duì)組對(duì)現(xiàn)場依據(jù)施工圖和分段安裝順序，清理組對(duì)現(xiàn)場，鋪設(shè)組對(duì)平臺(tái)，且對(duì)影響吊裝的障礙物進(jìn)行清理。 （ ３ ）做好安全工作，備好安全設(shè)施，特別是安全帶。 （ 3） 牛腿及化學(xué)錨栓安裝完成 ，并符合要求 。 上海匯眾汽車制造有限公司無錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 9 第三章 螺栓球網(wǎng)架安裝方案 一、施工準(zhǔn)備 １、網(wǎng)架專項(xiàng)施工 方案的確定 本工程單體多，單重輕，螺栓球及網(wǎng)架桿件數(shù)量多，根據(jù)現(xiàn)場場地和施工道路情況， 采用 地面散裝，整體吊裝方式進(jìn)行 施工。 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝完成后，應(yīng)先將多余孔或孔隙用油膩?zhàn)佣氯忾]，然后再涂裝 面漆（中灰） 防腐涂料。桿件每包應(yīng)按牌注明規(guī)格、個(gè)數(shù)、重量、廠名等 。 （ 4）采取的標(biāo)準(zhǔn)件，尤其是高強(qiáng)螺栓直徑大于 30mm 時(shí)，要進(jìn)行百分之百的外觀檢查。 螺栓鍵槽直線度 ＜ ＜ 螺栓鍵槽位置度 ＜ ＜ ５ 、網(wǎng)架元部件加工的質(zhì)量監(jiān)控 （ 1）網(wǎng)架元部件使用的材料必須符合規(guī)范和施工圖技術(shù)要求，所有材料要進(jìn)行抽樣由國家有關(guān)權(quán)威部門復(fù)驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)的鋼材技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 30? 兩銑平面與螺栓孔軸線垂直度 %γ %γ 注：表中幾何參數(shù)見圖 單位： mm 上海匯眾汽車制造有限公司無錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 7 （ 3）封板與錐頭的中心孔同軸度極限偏差為 ，錐頭壁厚極限偏差為 + 0。 （ 2）封板厚度與錐頭底板厚度極限偏差為 +、 .(表 91) 螺栓球加工的幾何尺寸及形位極限偏差 項(xiàng)目 極限偏差 優(yōu)質(zhì)品 合格品 毛坯球直徑 D≤ 120 + + D120 + + 球的圓度 D≤ 120 D120 同一軸線上兩銑平面平行度 D≤ 120 D120 銑 平面距球中心距離α 177。 177。一般兩端的焊接收縮量為 12mm，桿件組裝完成后的極限偏差應(yīng)符合下列表規(guī)定。 5176。 上海匯眾汽車制造有限公司無錫分公司 商用車項(xiàng)目 總裝車間 改造卸貨網(wǎng)架 工程 專項(xiàng)施工方案 5 第二章 螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架制作工藝 ２ .１ 螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架制作工 藝規(guī)程 本工程 6 只網(wǎng)架為長方形規(guī)則形狀，而網(wǎng)架跨度不大 ，網(wǎng)架桿件、螺栓球種類多，編號(hào)雜，需要分區(qū)分塊進(jìn)行加工制作，其中分為１號(hào)、２號(hào)、３號(hào)、４號(hào)、５號(hào)、６號(hào)網(wǎng)架架雨蓬單獨(dú)編號(hào)，分類存放。 5 施工員 要強(qiáng)化質(zhì)量第一的意識(shí)，在貫徹生產(chǎn)進(jìn)度同時(shí)貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，管理本工 序質(zhì)量及檢查操作質(zhì)量。根據(jù)施工需要，審定上報(bào)的勞動(dòng)力計(jì)劃，保證工程按時(shí)交付使用。施工時(shí)應(yīng)按照以下原則進(jìn)行：安裝工程待牛腿和化學(xué)錨栓完成后進(jìn)行，在進(jìn)行網(wǎng)架安裝施