地鐵鋼支撐安裝拆卸方案_圖文-wenkub.com
2024-10-16 15:36 本頁(yè)面
【正文】 ，上班時(shí)嚴(yán)禁赤膊，應(yīng)穿戴公司統(tǒng)一工作服，并保證工作服干凈整潔。 ，整齊劃一，不得亂堆亂放，保證工完料清，設(shè)備堆放不得占用道路，保證交通正常運(yùn)行。 ，傳遞物件用繩栓牢。 禁人員站立或行走，堆放材料物品，防止鋼支撐受附加荷載及振動(dòng)失穩(wěn)，并保證人員安全。 ，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)指揮和管理，安全員全面負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時(shí)排除，并采取有效預(yù)防措施。 ，防止支撐失穩(wěn) ，造成事故。 ，嚴(yán)禁機(jī)械開(kāi)挖碰撞鋼支撐。 1支撐 安裝完畢后使用階段，派專人值班，加強(qiáng)檢查圍護(hù)位移情況，做好維修服務(wù)工作及按工程技術(shù)要求采取必要的應(yīng)急措施。 預(yù)壓力控制值不應(yīng)小于支撐設(shè)計(jì)軸向力的5 0％，也不宜大于 7 5％。對(duì)鋼支撐加力時(shí)，按分級(jí)加載和現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)樁體加載反映決定加載速度，按設(shè)計(jì)要求預(yù)加力。 鋼支撐宜采用工具式接頭，并配有計(jì)量千斤頂裝置。 鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接均應(yīng)遵照規(guī)范進(jìn)行，焊縫長(zhǎng)度、厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，做到豐滿牢固，并隨時(shí)加強(qiáng)電焊的質(zhì)量檢查。 在土方施工做到分層分區(qū)開(kāi)挖的同時(shí)，支撐安裝必須及時(shí)跟上，這對(duì)控制基坑位移，防止意外事故至關(guān)重要。 根據(jù)設(shè)計(jì)藍(lán)圖要求支撐軸力報(bào)警值為支 撐許用軸力的 70%。 檢測(cè) 說(shuō)明： 鋼支撐吊裝到位后，進(jìn)行軸力計(jì)安裝，因軸力計(jì)受力面積較小，所以鋼支撐端頭板要加厚，或增加鋼墊板，防止鋼支撐受力后軸力計(jì)陷入端頭板內(nèi)，造成測(cè)值不準(zhǔn)等情況發(fā)生。 支 撐計(jì)算軸力及預(yù)加軸力值表 六 、鋼支撐軸力監(jiān)測(cè) 按設(shè)計(jì)要求基坑 東、西端頭井斜撐上各設(shè) 2組支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 螺栓孔距的偏差為177。 鋼支撐、腰梁均采用 Q235B 鋼，焊條采用 E43 型。 內(nèi)支撐預(yù)應(yīng)力允許偏差為177。 8 五、施工技術(shù)措施 內(nèi)支撐安裝前拼裝，拼裝后兩端支點(diǎn)中心線偏心不大于 30mm，安裝后總偏心量不大于 50mm。卸力后工人、輔吊配合主吊把鋼支撐移向一邊，避開(kāi)上部支撐，然后起吊。 分級(jí)卸力 拆除時(shí)避免瞬間預(yù) 加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂。 （ 2）施做側(cè)墻站臺(tái)層框架柱、防水層、結(jié)構(gòu)負(fù)二層側(cè)墻及中板，中板結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后，拆除第二道鋼支撐。另外，避免鋼 支撐吊運(yùn)過(guò)程中 墜落而發(fā)生安全和質(zhì)量事故。 （ 2）當(dāng)晝夜溫差過(guò)大，導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，立即在當(dāng)天低溫時(shí)段復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。預(yù)應(yīng)力應(yīng)保壓時(shí)間為 5 分鐘，預(yù)應(yīng)力允許偏差 +50KN。 鋼管支撐施工 1）鋼管支撐拼裝 鋼管支撐的拼接采用一臺(tái) 50 噸的 履帶吊 在基坑外硬化路面上進(jìn)行，并分別在管節(jié)接頭位置擺放兩根方木，以便拼接時(shí)栓接操作；拼接長(zhǎng)度必須通過(guò)計(jì)算，而且要到現(xiàn)場(chǎng)量取 圍檁 間的實(shí)際寬度。鋼圍檁接長(zhǎng)采用鋼板焊接，強(qiáng)度不低于母材，對(duì)于圍護(hù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角端墻部分的斜撐，為確保支撐受力，斜撐部位區(qū)，在鉆孔樁鋼筋網(wǎng)上相應(yīng)部位預(yù)埋鋼板，與鋼圍檁焊接，鋼圍檁與支護(hù)結(jié)構(gòu)連接牢固后方可進(jìn)行鋼支撐安裝。因此在制作時(shí)必須考慮圍檁長(zhǎng)度、接頭位置。焊接施工時(shí)應(yīng)遵循《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（ JGJ8191）的有關(guān)要求。 表 32 施人員計(jì)劃表 序號(hào) 工序名稱 工作內(nèi)容 計(jì)劃人數(shù) 1 鋼支撐施工 鋼支撐拼裝、架設(shè)、拆除 8人 合計(jì) 8人 安全生產(chǎn)管理人員 表 專職安全生產(chǎn)管理人員計(jì)劃表 序號(hào) 人員職位 人數(shù) 1 安全工程師 1 2 專職安全員 2 合計(jì) 3 特種作業(yè)人員 表 序號(hào) 特殊工 種 人數(shù) 總?cè)藬?shù) 1 電焊工 4 9 2 電工 1 3 吊車司機(jī) 2 4 司索工 2 4 四、施工工藝流程及方法 鋼支撐施工工藝流程圖 方法 鋼支撐牛腿施工 土方開(kāi)挖至各層圍檁設(shè)計(jì)標(biāo)高，達(dá)到鋼圍檁安裝條件后，現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)標(biāo)高，鑿除圍護(hù)樁，將三角牛腿與圍護(hù)樁樁主筋進(jìn)行焊接。車站主體圍護(hù)樁為A10001200mm 鉆孔灌注樁，樁間采用 100mm 厚 C20 鋼筋網(wǎng)噴混凝土；沿基坑豎向布置 3 道 A609， t=16mm 鋼管內(nèi)支撐，鋼圍檁均采用 雙拼
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1