【正文】 六．總結(jié) 綜上所述，天然氣作為攪拌設(shè)備燃料可以降低石料在加熱過(guò)程中 受到油渣等有害物質(zhì)污染，增加瀝青與石料的粘附性，改善瀝青混合料攪拌性能，馬歇爾穩(wěn)定度、水穩(wěn)定性等各項(xiàng)指標(biāo)均有大幅度提高，延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命。另外，使用柴油和重油每 10萬(wàn)噸需要更換 2個(gè)油泵，進(jìn)口油泵每個(gè)價(jià)格約 ，噴油嘴 2套，每套價(jià) 格 。 實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中還會(huì)產(chǎn)生間接成本，燃油與燃?xì)獾拈g接成本對(duì)比見(jiàn)下表。 五．經(jīng)濟(jì)效益分析 為了更好的推廣應(yīng)用天然氣，現(xiàn)將天然 氣、 柴油和重油的成本按目前的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行分析，具體數(shù)據(jù)如表 5。 序號(hào) 工廠 設(shè)計(jì)能力 1 內(nèi)蒙磴口 LNG工廠 /年 2 四川廣安 LNG工廠 22 萬(wàn)噸 /年 3 河北霸州 LNG工廠 300萬(wàn)噸 /年 4 河北任丘 LNG工廠 10 萬(wàn)噸 /年 5 新疆克拉瑪依 LNG工廠 11 萬(wàn)噸 /年 6 新疆哈密 LNG撬裝工廠 /年 7 山西平遙 LNG工廠 28 萬(wàn)噸 /年 8 內(nèi)蒙鄂爾多斯 LNG工廠 90 萬(wàn)噸 /年 9 青海格爾木 LNG 工廠 9 萬(wàn)噸 /年 10 山東泰安 LNG工廠 45 萬(wàn)噸 /年 11 輪南 LNG工廠 /年 12 海南 LNG工廠 6 萬(wàn)噸 /年 13 陜西安塞 LNG工廠 45 萬(wàn)噸 /年 14 四川廣元 LNG工廠 22 萬(wàn)噸 /年 15 內(nèi)蒙烏海 LNG工廠 45 萬(wàn)噸 /年 16 新疆和田 LNG工廠 6 萬(wàn)噸 /年 17 山西霍州 LNG工廠 /年 18 烏魯木齊 LNG撬裝工廠 /年 19 江蘇如東 LNG 接收站 300萬(wàn)噸 /年 20 大連 LNG接收站 300萬(wàn)噸 /年 （ 1）車隊(duì)所有車輛均配備專業(yè)的 GPS 全球定位設(shè)備，可以隨時(shí)追蹤到車輛所在位 置，一旦車輛在運(yùn)輸途中遇到問(wèn)題，公司會(huì)第一時(shí)間了解情況，從而調(diào)動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛將天然氣送至用氣地點(diǎn)。多點(diǎn)化的氣源也避免了 單一氣源因檢修或停電等會(huì)發(fā)生的斷氣情況，公司會(huì)及時(shí)從另一個(gè)氣源點(diǎn)將天然氣送到用氣地點(diǎn)，以保障用戶正常用氣。 （ 4） 優(yōu)點(diǎn)明顯大于常用的柴油、重油，如表 4 所示。 （ 2）減少機(jī)械設(shè)備故障率。） 三．應(yīng)用天然氣的優(yōu)勢(shì) 天然氣具有熱值高、燃燒產(chǎn)物少、能夠減少二氧化碳和粉塵排放量等特點(diǎn)，使用天然氣作為瀝青混凝土攪拌站加熱燃料有以下優(yōu)勢(shì)： （ 1） 加快工程進(jìn)度、保證工程質(zhì)量。適用燃料包括輕油、重油、渣油、廢油、回收油、天然氣、液化氣等，也可將上述燃料的兩種混合燃用。和1814～ 2580kW／ m179。 絕大部分國(guó)內(nèi)知名攪拌 站設(shè)備制造廠選配了 豪科 燃燒器，其中 80%以上都是油氣兩用型 。 經(jīng)多方咨詢和市場(chǎng)調(diào)查，目前國(guó) 內(nèi)有極少燃燒器生產(chǎn)廠家可生產(chǎn)燃?xì)馊紵?，但未?duì)瀝青攪拌機(jī)燃燒 器進(jìn)行過(guò)改造，且技術(shù)很不成熟，不能與攪拌機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控溫，存在安全隱患，故國(guó) 產(chǎn)燃燒器不予考慮。 ≤ 100 合格 由上表可以看出， 3000型瀝青混凝土攪拌機(jī)用燃?xì)馊〈加图几暮?，燃燒器的排煙氣黑度小于Ⅰ級(jí)；煙塵排放濃度小于燃油時(shí)，降低了 %；控制室噪聲和環(huán)境噪聲略有減小，上述四項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)要求。 表 2： 市政工程管理處 3000型瀝青混凝土攪拌機(jī)燃油改燒燃?xì)忭?xiàng)目檢測(cè)結(jié)果 序號(hào) 檢測(cè)項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 燃油時(shí)檢測(cè)值 燃?xì)鈺r(shí)檢測(cè)值 結(jié)果 1 冷骨料含水率 % ＜ 5 合格 2 熱骨料出料溫度穩(wěn)定性℃ 允許177。 瀝青攪拌設(shè)備加熱系統(tǒng)的改造可以在原燃油燃燒器的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，增加燃?xì)?功能，也可以將其直接更換為燃油、氣兩用燃燒器或燃?xì)馊紵?。在安裝管道前應(yīng)進(jìn)行管道金屬表面除銹、涂 刷防腐底漆等工作，宜在場(chǎng)地集中進(jìn)行施工。 （ 4）管道焊接 壓力管道和法蘭盤焊接必須使用有資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工進(jìn)行焊接。 ⑦ 調(diào)壓站安裝“雙保險(xiǎn)”，確保 安全用氣 調(diào)壓站配有燃?xì)庑孤侗O(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，并與緊急切斷閥聯(lián)動(dòng)。但經(jīng)三級(jí)調(diào)壓設(shè)備調(diào)壓后壓力為 50kPa，經(jīng)三級(jí)調(diào)壓后的天然氣在進(jìn)入小燃燒器前應(yīng)安裝手動(dòng)調(diào)壓閥，將其調(diào)整到 30kPa。利用槽車自身的增壓裝置給槽車儲(chǔ)罐升壓，使 其壓力比站內(nèi)儲(chǔ)罐壓力高 MPa 以上，然后打開液相閥門，液體便流入 LNG 站內(nèi)的儲(chǔ)罐。 ⑤低溫槽車卸車工藝 與 LPG（液化石油氣）不同， LNG 與環(huán)境有很大溫差，有很大的冷能，所以 LNG 卸車不需要額外消耗動(dòng)力，完全可以利用溫差進(jìn)行。由于這兩個(gè)調(diào)節(jié)閥精度上的原因，上下限之間需要有一個(gè)基本的范圍，以保證互不干擾，這個(gè)范圍 (即壓力波動(dòng)的上限與下限之差 )應(yīng)在 以上，合適的范圍應(yīng)在設(shè)備調(diào)試中確定。 增壓過(guò)程如下：當(dāng)罐內(nèi)壓力低于增壓閥的設(shè)定值時(shí)，增壓閥打開，罐內(nèi)液體靠液位差緩流入增壓氣化器，液體氣化產(chǎn)生的氣體流經(jīng)增壓閥和氣相管補(bǔ)充到儲(chǔ)罐內(nèi)。因此，必須不斷向罐內(nèi)補(bǔ)充氣體，維持罐內(nèi)壓力 不變，才能滿足工藝要求。我們?cè)趦?chǔ)罐的氣相管道上設(shè)置自動(dòng)減壓閥，當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高到設(shè)定值時(shí)，減壓閥便緩慢打開，將罐內(nèi)氣體放出；當(dāng)壓力降回到設(shè)定值以下時(shí)，減壓閥自動(dòng)關(guān)閉。外殼不接觸低溫，采用容器鋼制作。 （ 3） 調(diào)壓設(shè)備安裝與調(diào)壓流程 ①低溫儲(chǔ)罐與壓力式低溫儲(chǔ)存 LNG氣化站采用的是壓力式低溫儲(chǔ)存方式，即儲(chǔ)罐工作在承壓的低溫狀態(tài)下。 ② LNG槽車內(nèi)的 LNG卸完后，尚有天然氣的氣體，這部分氣體經(jīng) BOG加熱器加熱后再進(jìn)入管網(wǎng)。 調(diào)壓與 BOG 氣體的處理要結(jié)合起來(lái)考慮，使得 BOG 氣體得到回收利用。 行政部編 地址 :河北省霸州市建設(shè)東道 03 號(hào) 電話 :0316— 5661761 傳真 :0316— 7228458 郵編 :065700 3 LNG 的氣化、調(diào)壓工藝流程與 LPG相似，見(jiàn)圖 1。 對(duì)于小規(guī)模供氣，運(yùn)輸量少時(shí)，可采用。 靈活性差；投資成本高；管道鋪設(shè)受限制。而且 LNG 氣化后密度很低，稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散，存儲(chǔ)壓力低（ ），比 CNG（ 20MPa）更安全。一種方式是壓