【正文】 計(jì)劃全面交底，發(fā)動(dòng)全體人員按施工計(jì)劃施工，進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施是全體工作人員的共同行動(dòng)，要使有關(guān)人員都明確各項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案和措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，將計(jì)劃變成全體工作人員的自覺行動(dòng)，充分發(fā)揮員工的干勁和創(chuàng)造精神。為了保證施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，并且盡量按編制的計(jì)劃時(shí)間逐步進(jìn)行，保證各進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)做好如下工作。 砼澆筑完成后,及時(shí)進(jìn)行切縫,以免砼路面產(chǎn)生裂縫。碾壓后其實(shí)心實(shí)意度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)大于93%,用灌砂法每1000M2檢查2點(diǎn)。 質(zhì)量控制點(diǎn) 一、路基:路基沉陷會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)拉裂、凹凸不平等現(xiàn)象,大大縮短道路的使用壽命,必須從以下幾方面進(jìn)行嚴(yán)格控制: 原道路軟土路段路基已作處理及加固,施工期間進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)該地段的沉降,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師及甲方有關(guān)人員進(jìn)行處理。 十三、為保證質(zhì)量,建立獎(jiǎng)罰制度。形成小作業(yè)面,則應(yīng)處理好基底層。 十、對(duì)于工程施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員研究,及時(shí)與建設(shè)單位、監(jiān)理公司、設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系和認(rèn)真聽取各單位的意見,更詳細(xì)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及對(duì)工程的質(zhì)量要求,誠(chéng)懇地接受監(jiān)督、檢查、指導(dǎo),以提高工程質(zhì)量。水泥采用地方名牌產(chǎn)品,鋼材采用“國(guó)標(biāo)”產(chǎn)品。做好施工現(xiàn)場(chǎng)自檢、監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢測(cè)以及試驗(yàn)室檢測(cè)工作。認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令,所有項(xiàng)目施工前均通知監(jiān)理,嚴(yán)格遵守合同,精心施工、精心管理。 六、嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、建立技術(shù)體系 認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行工程的施工質(zhì)量管理。因此,本項(xiàng)目工程部擬設(shè)立一個(gè)人員素質(zhì)高、測(cè)量?jī)x器精良的測(cè)量組,負(fù)責(zé)全線測(cè)量、放樣和控制點(diǎn)坐標(biāo)、高程的放線。質(zhì)檢工程師自檢體系框圖:對(duì)各工程施工及材料進(jìn)行檢查監(jiān)控、測(cè)量監(jiān)控、試驗(yàn)監(jiān)控各處質(zhì)量自檢組項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢技術(shù)組項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)控技術(shù)員返回報(bào)送質(zhì)檢工程師,匯總報(bào)監(jiān)理工程師審批 三、工程質(zhì)量自檢、自測(cè)監(jiān)理體系 工程自檢是每一個(gè)工程項(xiàng)目施工的必須步驟,每一個(gè)項(xiàng)目的每道工序完成后,必須由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行自檢再由質(zhì)檢人員檢查后,寫成質(zhì)檢報(bào)告,向監(jiān)理匯報(bào),請(qǐng)求檢查,經(jīng)檢查合格符合設(shè)計(jì)要求,寫成質(zhì)檢報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后,方可進(jìn)行下一個(gè)工序的施工。工程監(jiān)理一般程序如下(見下頁(yè)): 審查開工申請(qǐng)單 進(jìn)行下道工序每道(步)工序完工 返工承包商自檢 不合格填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查,填寫驗(yàn)收 不合格 合格部位工程已完工承包商自檢 不合格通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收 合格監(jiān)理工程師檢查,匯總質(zhì)量驗(yàn)收單 不合格簽認(rèn)部位工程合格證書 合格單位工程已完工 返工承包商自檢 不合格通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收 合格監(jiān)理工程師檢查,填寫單位工程質(zhì)量評(píng)定 不合格簽認(rèn)單位工程合格證書 質(zhì)量保證管理架構(gòu)圖:公司負(fù)責(zé)人質(zhì)安部施工管理組經(jīng)營(yíng)核算組工程技術(shù)組材料設(shè)備組質(zhì)安監(jiān)控組總務(wù)管理組試驗(yàn)計(jì)量組項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目工程師其他職能部室第三節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 一、工程質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)框圖 我公司將按照工程監(jiān)理和監(jiān)督部門質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求,采取切實(shí)有效的措施,不斷提高質(zhì)量管理水平,在“政府監(jiān)督、施工監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系下,嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢,以抓好工序質(zhì)量確保分項(xiàng)工程質(zhì)量,以分項(xiàng)工程質(zhì)量保證分部工程、單位工程和整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量。 根據(jù)我司質(zhì)量取信、質(zhì)量致勝、顧客滿意的質(zhì)量方針,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的質(zhì)量目標(biāo),我司對(duì)此工程的質(zhì)量目標(biāo)定為市優(yōu)良工程。 (3)人行道鋪砌不勾縫,但要求板塊之間緊湊,縱橫縫整潔、通直。 (3)縫寬為1cm～,用1:2水泥砂漿勾縫。20 mm每20M2檢1點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡177。 (2)整個(gè)工程的施工都應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙所示的線位和坡度,其任何一處的表面應(yīng)符合表1的要求的規(guī)定。試驗(yàn)類型檢查頻率要求標(biāo)準(zhǔn)底基層基層底基層基層密實(shí)度每天或2000M22處179。砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到6～12Mpa后可以進(jìn)行切縫、填縫。 混凝土的養(yǎng)護(hù) (1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的溫度和濕度采用SC90型薄膜養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期為7天。(插入式振動(dòng)器的振動(dòng)棒的作用半徑約為30～40cm)。 砼的振搗及做面 (1)采用平板式和插入式振動(dòng)器振搗。并按施工技術(shù)規(guī)范留取抗壓和抗折砼試塊。 砼的攤鋪 (1)模板安裝完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行砼施工。道路模板采用鉆了孔的25槽鋼作模板,在模板外側(cè)底部縱向設(shè)通長(zhǎng)地龍以固定模板位置,將傳力桿穿入后,使桿一半在模內(nèi),一半在模外,模外部分用定位板固定,以防移動(dòng)。松鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)(),穩(wěn)定層鋪上路床后應(yīng)大致整平,以便滾壓,用壓路機(jī)在松鋪2小時(shí)以內(nèi)碾壓,碾壓次數(shù)不少于六次,碾壓后要求平整密實(shí)無(wú)明顯輪跡。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)土層表面濕潤(rùn),必要時(shí)再用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。 (4)接縫施工時(shí),將前一段施工末端的斜口鏟除,使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直,再進(jìn)行下一段攤鋪。設(shè)計(jì)要求。 b、由兩側(cè)向路中碾壓,先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。 (2)攤鋪 a、穩(wěn)定層一次攤鋪完成。80cm以下93%。2020m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量2平整度2020m2用3m直尺量取最大值3寬度177。 下雨天填筑路基時(shí),采用砂性土填筑。 路基如出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,則進(jìn)行換土處理。為保證壓實(shí)度,采取以下幾種措施: 施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃,合理安排人力、物力,力爭(zhēng)在非雨天多投入設(shè)備和人力,加大工作量。 路基表面細(xì)檢、壓平: 壓實(shí)作業(yè)后用人工配合平地機(jī)充分整平并壓實(shí),以保證被壓實(shí)路基各層均勻性及表面的平整度符合驗(yàn)收規(guī)范。 路基檢查: 在挖掘機(jī)挖走土、石方后,壓路機(jī)碾壓前,根據(jù)測(cè)量人員放出的路基標(biāo)高,用人工進(jìn)行路基檢平,檢平時(shí)預(yù)留10cm土層作為碾壓時(shí)的預(yù)沉高度。 (3)橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè) (4)路基放樣: 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置,以便定出路基輪廓,在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。 第十章 道路工程施工方法及質(zhì)保措施路基填筑第一節(jié) 總施工工藝流程鋪砌角石后中砂振實(shí)穩(wěn)定層級(jí)配試驗(yàn)6%水泥石屑穩(wěn)定層施工及養(yǎng)護(hù)安裝側(cè)、平石清場(chǎng)人行道施工砼路面施工及養(yǎng)護(hù)模板加工、安裝施工準(zhǔn)備第二節(jié) 道路基層施工 一、工藝流程土工試驗(yàn)檢測(cè)密實(shí)度路基碾壓路基檢平土方清運(yùn)施工準(zhǔn)備工序驗(yàn)收修整路基表面 合格 二、主要施工方法 測(cè)量放樣 (1)、中線復(fù)測(cè)和固定 a、復(fù)測(cè)并固定施工路線主要控制點(diǎn),恢復(fù)失落的中樁。 檢驗(yàn)頻率:每井段每層檢測(cè)3點(diǎn),壓實(shí)度179。 回填高度以路基標(biāo)高為準(zhǔn)。 管溝兩側(cè)回填石屑至管頂20cm,并分層夯實(shí)或者用水灌實(shí)。101用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程D1000mm177。20每座2用尺量,長(zhǎng)寬各計(jì)1點(diǎn)尺寸直徑177。 井框、井蓋必須完整無(wú)損,安裝平穩(wěn),位置準(zhǔn)確。磚墊井壁必須灰縫飽滿、平整,抹灰應(yīng)平順密實(shí),不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。600時(shí),井內(nèi)設(shè)流槽。在井下部干管伸入處,特別是管底兩側(cè),要用砂將碎磚搗插密實(shí),其余則要每層鏨磚砌包妥當(dāng),務(wù)使不滲漏,且要避免上下層磚對(duì)縫。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 接口應(yīng)平直,環(huán)形間隙應(yīng)均勻,灰口應(yīng)整齊、密實(shí)、飽滿,不得有裂縫、空鼓等現(xiàn)象。 ?排水管的接口位置須進(jìn)行鑿毛處理。當(dāng)雨水管徑D179。100mm3間3用尺量底錯(cuò)口D100mm53用尺量注:D700mm時(shí),其相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口在施工中自檢,不計(jì)點(diǎn)。(2)檢查驗(yàn)收:安管允許偏差及檢驗(yàn)方法見表4:安管允許偏差及檢驗(yàn)方法 表4序項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法號(hào)(mm)范圍點(diǎn)數(shù)1中線位移15兩2掛中心線尺量2管內(nèi)底D163。 (4)在安裝承插式管時(shí),應(yīng)備有厚度為:(承口外徑—管外徑)/2的砼墊塊將管身墊高,然后在承口下部鋪上接口砂將套入插口,再對(duì)線校正,墊移管身。下管時(shí)應(yīng)將管道排好,然后對(duì)線校正,嚴(yán)格控制中線和標(biāo)高,自下游向上游進(jìn)行下管,并用中心線法或邊線法控制管道的中線和高程。③平基砼澆筑時(shí),用插入式振搗器振搗,務(wù)使砼密實(shí)。 ?基坑挖好后復(fù)測(cè)出墊層及砼基礎(chǔ)標(biāo)高,并用水平竹樁標(biāo)出,然后鋪設(shè)碎石砂。平基澆筑嚴(yán)格按水平控制樁取面,振搗密實(shí),不得用鐵鏟撒、揚(yáng)、拋、拌,應(yīng)用溜槽輸送砼至模板附近,用方鏟以拋鏟法撒鋪?lái)挪⒉鍝v密實(shí),澆筑時(shí)注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平,其余可留粗糙面以便和管座砼接合,且在澆筑管基混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)留后澆帶。先在基底鋪一層砂,然后在其上鋪筑碎石砂墊層,并用平板振動(dòng)器按交叉、錯(cuò)開、重疊的原則,振3～4遍直至密實(shí)。 (2)測(cè)量基礎(chǔ)中心軸線、標(biāo)高,并放出基礎(chǔ)邊線。 開挖時(shí),隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控,保證開挖邊坡、基坑尺寸,軸線、槽底的高程達(dá)到CJJ390中溝槽驗(yàn)收規(guī)定的要求。開挖要保證連續(xù)作業(yè),銜接工序流暢,分段開挖,每段長(zhǎng)約50米,以減少塌方或破壞土基,同時(shí)要注意邊坡土體及支擋板變化,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。溝槽開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸車外運(yùn)至指定地點(diǎn)棄土,在開挖前,溝槽的斷面,開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場(chǎng)施工員向司機(jī)及土方工詳細(xì)交底。 若遇河涌、排灌溝等先要進(jìn)行清淤后換中粗砂并壓實(shí)。第三節(jié) 排水管施工 一、測(cè)量放線 組織測(cè)量隊(duì)按設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)無(wú)誤后建立工程測(cè)量控制網(wǎng),對(duì)工程進(jìn)行點(diǎn)面相結(jié)合的測(cè)量控制。 基坑底兩側(cè)各挖一條排水明溝,每30m設(shè)一個(gè)集水井以便集水抽水,防止基底受水浸泡。 ?機(jī)械挖土?xí)r,在距基底尚有10cm時(shí),改用人力挖土,平整坑底。 三、質(zhì)量控制點(diǎn): 在基坑開挖中,地基承載力是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。開挖順序從下游向上游推進(jìn)。 鋼板樁沿基坑邊線預(yù)先打入,施工過(guò)程要注意控制好鋼板樁的垂直度2%。H179。 排水管基坑開挖深度H2m時(shí),不設(shè)支撐。 ?將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)測(cè)一次,以確定該施工地段的開挖深度。 鋼板樁的有關(guān)要求: ?,。 ,采用放坡開挖。在填土過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)邊樁的位移及邊坡以外的地面進(jìn)行觀測(cè)。 (2)當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí),則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行保護(hù)。2020m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量2平整度2020m2用3m直尺量取最大值3寬度+20040m1用尺量4橫坡177。 f、下雨天填筑時(shí),采用砂性土填筑。 c、壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕,因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng),故雨水的影響深度一般不太深。 (8).雨季施工如何保證壓實(shí)度 本工程的施工工期較緊,如遇雨天,將直接影響到填土的含水量。 (5).每層壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才攤鋪下一層。,原地表進(jìn)行清理后,然后整平壓實(shí),壓實(shí)度不少于95%,將原地面整平后分層壓實(shí),基底80cm以下范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于93%。 d、填土: 將填料土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),用平地機(jī),按上列試驗(yàn)的攤鋪厚度整平,在土樣最佳含水量附近時(shí),用上列壓實(shí)試驗(yàn)確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實(shí)度要求為止。 在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備試驗(yàn)場(chǎng)地,面積為10m50m。 填土材料的填前試驗(yàn): 填前應(yīng)對(duì)填方用土按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行下列試驗(yàn):試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)方法技術(shù)要求試驗(yàn)頻率土的顆粒分析JTJ05193,顆粒30%,應(yīng)經(jīng)過(guò)工程師同意每料源試驗(yàn)一次塑性指數(shù)同上塑性指數(shù)26,液限50每料源試驗(yàn)一次有機(jī)物含量同上含量5%～10%只能用于路基頂面2m以下每料源試驗(yàn)一次易溶鹽含量同上5%每料源試驗(yàn)一次自由膨脹率同上大于45%,應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)每料源試驗(yàn)一次重型擊實(shí)同上求出干密度—含水量關(guān)系曲線每料源試驗(yàn)一次 通過(guò)土的重型擊實(shí)試驗(yàn),求出填方用土的干密度與含水量關(guān)系曲線。 碾壓完成后,由試驗(yàn)員按要求做試驗(yàn),合格后由質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理人員簽證驗(yàn)收,合格后進(jìn)入下一道工序。各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志,以防漏壓、欠壓和過(guò)壓。盡量做到作業(yè)面均衡上升,減少施工接縫。在料場(chǎng)開挖時(shí)應(yīng)分層開采,挖除表面腐植土和不合格的土類,并按土質(zhì)的類別保留邊坡,設(shè)截