【正文】 且箱內必須設置漏電保護器，施工現(xiàn)場所有用電設備，除作保護接零外，必須在設備負荷的首端處安裝漏電保護器。 ? ⒍ 電氣設備所用保險絲，禁止用其他金屬代替，并且需與設備容量相匹配。非電工不得進行電工作業(yè)。危及人身安全時，必須立即停止作業(yè)。事后，應及時恢復。遇有六級（含六級）以上強風濃霧等惡劣天氣，不得進行露天懸空的攀登從事高處作業(yè)。傳遞工具、零件、材料時，禁止拋擲。否則，禁止懸空、攀登工作。 ? 高處作業(yè)人員必須按規(guī)定正確使用合格的安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等防護用品，并定期進行檢查認定。 ? 從事高處作業(yè)人員必須定期進行身體，診斷患有心臟病、貧血病、高（低）血壓病、癲癇病、恐高癥及其它不適宜高處作業(yè)的疾病，不得從事高處作業(yè)。 高處作業(yè)施工安全技術措施 ? 高處作業(yè)的安全技術措施以及所需和材料、料具必須列入該項目工程的施工組織設計。 ? 張拉過程中，千斤頂后方不得站人，測量伸長值或敲打楔時，人員應站在千斤頂?shù)膫让妗? 張拉作業(yè)安全技術措施 ? 安全閥調整至規(guī)定值后方可開始張拉作業(yè)。 移動模架施工安全措施 ? 移動模架施工時，應嚴格執(zhí)行施工技術安全規(guī)則及安全操作規(guī)程，另應特別注意以下安全事項： ? 采取電焊、系纜風繩等措施固定，防止傾覆。 ? 水上作業(yè)人員應著救生衣。 ? 使用旋轉鉆機鉆孔，當滑移鉆臺平車時，應防止擠壓電纜及風水管。工作停止后，亦應將電源關閉，鎖好開關箱。 ? 鉆機的鋼絲繩在卷筒上應排列整齊。 ? 運送長大件時要捆扎牢靠。 棧橋及水上工作平臺施工安全措施 ? 打樁前必須對樁進行嚴格檢查。 ? 1壓路機必須在前后、左右無人員和障礙物時才能啟動。鏟斗范圍內嚴禁站人。 ? 配合機械施工的作業(yè)人員，不準在機械回轉半徑內從事作業(yè)。 ? 大型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠。不符合安全要求的，不得遷就使用。 – 在靠近架空輸電線搭設腳手架時，按供電局規(guī)定，確保安全距離，必要時先遷移電線，施工現(xiàn)場帶電線路如無可靠的安全措施，一律不逼近腳手架。 ? 拆下的桿配件以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲。 ? 在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。 ? 每班工人上架作業(yè)時，先檢查有無影響安全作業(yè)問題存在，在排除和解決后方許作業(yè)。 ? 架面攤置的材料碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作和人員通行。 ? （ 4）剪刀撐、斜桿等整體拉結桿件和連墻件隨搭升的架子一起及時設置。 – 搭設場地進行平整、夯實并設置排水措施。 ? 采用鋼桁架作支撐時 ,螺栓連接處應將螺栓緊固不松動 ,防止桁架變形 ,并經(jīng)常進行檢查緊固 . ? 支架應按工序進行 ,模板沒有固定前 ,不得進行下道工序作業(yè) ,禁止施工人員利用拉桿、支撐攀登上下。 ? 鋼、木支撐不夠長時，可以接長使用，但必須采用措施，保證其強度和可靠性。 ? 安裝模板時，必須按設計進行，嚴禁任意變動。 ? 拆除大型模板時，嚴禁用機械強拉強拽； ? 拆除模板時，應按順序分段進行，嚴禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松動懸掛的模板。 ? 遇六級以上大風時應暫停高處作業(yè)，在雨過后，應先清理施工現(xiàn)場，待工作處不打滑時，再進行作業(yè)。拆下的模板要及時清理，堆放整齊，禁止使用 50㎜ 100㎜ 木料作頂撐。裝拆模板時，使用的電動工具應用 36V安全電壓或采取其他有效的安全措施。 ? 支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭等釘牢。 ? 遇六級以上的大風時，應暫停室外作業(yè)。此外，流動式起重機還涉及地形和周圍環(huán)境等眾多因素的影響。 ? 4．作業(yè)的群體性 ? 起重作業(yè)的過程是通過地面司索工捆綁吊物、掛鉤、卸貨，起重司機操縱起重機將物料吊起，按地面指揮要求，通過空間運行，將吊物放到指定位置的一系列環(huán)節(jié)組成。一旦發(fā)生意外，高勢能就會迅速轉化為高動能。 ? 本次事故的主要原因是該項目未認真編制“ 掛籃施工方案 ” ，為趕工期盲目進行大會戰(zhàn)，吊車指揮人員嚴重違章指揮，致使吊物碰撞千斤頂導致掛籃失穩(wěn)墜落，人員死亡。作業(yè)人員之間，應有一定的安全距離； 案 例 ? 廣東省揭陽市某橋梁工程掛籃墜落事故 ? 1996年 7月 15日，廣東省揭陽市某橋梁工程單位在施工過程中，由于起吊物件撞倒支撐掛籃后側錨固的千斤頂，導致掛籃整體翻墜，造成 4人死亡。掛籃后部，各設一組溜繩，以保安全。操作人員必須按規(guī)定佩帶安全防護用品，配備救生設施； ? 4．使用水箱作平衡配重時，其位置、加水量等應符合設計要求。 ? 零號塊拆模后，應保留一部分平臺，為養(yǎng)生及其它作業(yè)使用； 采用桁架掛籃施工時，應遵守下列規(guī)定： ? 3）使用的機具設備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應進行檢查，不符合規(guī)定的嚴禁使用； ? 4）檢查墩身預埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度，是否符合設計要求； ? 5）遇有大風及惡劣天氣時，應停止作業(yè)； 掛籃施工安全： ? 1．掛籃使用時，應經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩等是否完好可靠。 ? 臨時支座中的硫磺、砂漿在通電熔化過程中會散發(fā)少量有害刺鼻氣味，施工人員應佩戴口罩加以防范。在掛籃模板蕩移前必須詳細地檢查掛籃位置，后端錨、固定及吊桿安裝是否牢固，人員是否撤離等情況，確認安全后，方可蕩移。 ? 掛籃移位行走時：位于同一 T構上的兩套掛籃移位必需同步對稱進行，位移差不得大于 40cm；移動時，掛籃后部應設置保險倒鏈，移動速度不超過 10cm/min。 掛籃拼裝的安全注意事項 ? ① 掛籃組裝過程中，施工人員必需佩戴安全帽，安全帶，上下層同時作業(yè)要做好防護設施，禁止在直線上下作業(yè)，防止上面落物傷人。 ? 各機具設備的準備與檢查 ? ①千斤頂：在使用前應對各部位所使用的千斤頂大小，按技術要求準備好，并進行調試檢查，不合格的千斤頂不能使用。掛籃的拆除在 T構的兩懸臂端對稱地進行，使 T構平衡受力，保證施工安全。 ? N梁段混凝土澆注及預應力張拉完畢后，進入下一個掛籃移動循環(huán)。 ? J安裝底模后錨桿。 ? F拆除內模滑梁的后吊桿，用特制的后滑梁架將內模滑梁后端吊住，上端固定在橋面上。 ? C掛籃后結點進行錨固轉換，將上拔力轉給后錨小車。 掛籃的移動 ? 在每一梁段混凝土澆注及預應力張拉完畢后，掛籃將移至下一粱段位置進行施工，直到懸臂澆注粱段施工完畢。 內模拼裝 ? a）在橋下將內模滑粱和橫梁、斜撐連接成一個整體，用塔吊起吊通過內模前吊點和內模錨桿懸吊。 外側模拼裝 ? a）利用外模前、后吊帶將外?；旱跗?。 ? 、分配粱、吊桿以及液壓提升裝置等前后模梁桁片與吊帶的銷接處照圖設置限位鋼管。 ? 0段頂面組拼形成后橫粱桁片的三個單元 (中片及兩側片 )。安裝軌道錨固筋，將錨粱與豎向預應力筋連接后，對每根錨筋施以 250～ 300kN的錨固力，在軌道項安裝前支點滑船，后結點處臨時設置支承墊塊。 掛籃拼裝 ? 掛籃結構構件運達施工現(xiàn)場后，安排在已澆好的 0段頂面拼裝，掛籃構件利用塔吊吊至已澆梁段頂面，再進行組裝。拆除的內模板落于滑梁上，掛籃行走時，滑梁同時隨掛籃前移。支承模板及滑架的滑梁前端懸吊于主桁。 ? a)吊帶系統(tǒng) ? 用以連接掛籃主桁架和底模平臺，吊帶用 φ70、φ60的 35CrMo圓鋼及 16Mn鋼帶加工組成，上端在懸吊于前后橫梁桁片上，下端與底平臺或側模分配粱連接，用液壓提升裝置來調節(jié)底模系統(tǒng)的標高。 行走及錨固系統(tǒng) ? 掛籃在懸澆完一段箱梁，混凝土強度達到50MPa，預應力筋張拉完畢后開始前移。掛籃構造示意圖如下： 主桁架系統(tǒng) ? 主桁架是由兩片外型呈菱形的桁片在其橫向設置前后橫梁組成一空間桁架，并在前后橫粱上設置上下兩層平面聯(lián)結桿件以提高主桁的穩(wěn)定性和剛度。拆除時可視吊裝設備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業(yè)量和桿件變形。照明設備應使用 36V以下的安全電壓； 滑模施工安全控制要點 ? 、扭轉，滑模施工宜采用油壓千斤頂，并保持同步提升。接班時，必須對機具檢查一遍，并做好記錄； ? 。平臺周圍應安設防護欄桿，并備有消防及通訊設備； ? ，不得用大罐漏斗直接灌入，防止沖擊模板。架體提升時，要另設保險裝置。 滑模施工安全控制要點 ? （臺）、塔墩、索塔等高層結構，采用滑升模板施工時，應按照高處作業(yè)的安全規(guī)定，加設安全防護設施，穿戴好個人防護用品，并須根據(jù)工程特點，編制單項施工方案及其安全技術措施，并向參加滑模施工人員進行安全技術交底； ? ，滑模及提升結構應按設計制作和施工，并嚴格按照施工設計安裝。 ? 高處作業(yè)應與地面保持聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場情況配備必要的聯(lián)絡工具，并指定專人負責聯(lián)系。 高空作業(yè)防護措施 ? 高處作業(yè)前，作業(yè)單位要制訂安全措施，措施要完備、可靠并符合現(xiàn)場實際 ? 不符合高處作業(yè)安全要求的材料、器具、設備、設施（包括吊籃、各類升降平臺）不得使用。 – 操作人員操作不當。 – 踩塌輕型屋面板而導致人員墜落。 – 踩中易滾動或不穩(wěn)定物件而墜落。 – 因睡眠、休息不足而精神不振。 ? （ 4）跨越未封閉或封閉不嚴孔洞、溝槽、井坑而失足墜落。 高空作業(yè)墜落的安全隱患 ? 導致高空作業(yè)人員墜落有二種方式：一種是導致傷者高空墜落原因不是由于物質不穩(wěn)定而引起，而是傷者本人身體失穩(wěn)造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是由于物質變形、移位、打擊使身體失穩(wěn)而導致墜落。 ? 施工作業(yè)現(xiàn)場有可能墜落的物件，應一律先行撤除或加以固定。 ? 施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。拆除模板時，按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。 ? ⑧ 使用吊斗灌筑混凝土時，先通知墩柱內作業(yè)人員避讓，并不得依靠欄桿推動吊斗。減速漏斗外運的縫隙，用木板封閉。 ? ④ 在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板，或另搭腳手架。 防范措施 ? ① 墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。 ? 戴好安全帽；按規(guī)定著裝。最終大橋的設計使其可以抵御時速２５０公里的大風。如果算上橋墩上方用于支撐斜拉索的橋塔，最高的一個橋墩則達到３４３米，超過法國巴黎著名的埃菲爾鐵塔２３米。上下深坑要有可靠的、數(shù)量足夠的安全通道。 5. 深基礎開挖，須布置地面和坑內排水系統(tǒng)，防止雨水對土坡、坑壁沖刷而造成坍方。 （ 5）深基礎施工組織設計?？辈靾蟾嬷校型寥赖某Ｒ?guī)物理力學指標，必須提供土的固結塊剪內摩擦角、內聚力、滲透系數(shù)等數(shù)據(jù)和有關建議。 ? ④建造地下連續(xù)墻以供承重、護壁，并達到截水防止流砂的發(fā)生。 1. 流砂的產生 ? 當水流在水位差作用下，不但使土顆粒受到水浮力，而且還使土顆粒受到向上的壓力，當動水壓力等于或大小土的浸水重度（或浮重度） rw則土顆粒失去自重，處于懸浮狀態(tài)，此時土的抗剪強度等于零，土顆粒就隨著滲流的水一起流動，這種現(xiàn)象就稱 “ 流砂 ” 。 ? （ 1）對開挖深度大、施工時間長、坑邊要停放機械等應按規(guī)定的允許坡度適當?shù)姆牌骄徯?，當基坑（槽）附近有主要建筑時，基坑邊坡的最大坡度為 1:1~1:。 ? （ 5）嚴禁隨意切割滑坡體的坡腳，同時也切忌在坡體被動區(qū)挖土。土質不同時，可按不同土質削成不同坡度，一般可使坡度角小于土的內磨擦角。 ? （ 4）土層下巖層或夾層傾斜度較大，上表面堆土或堆材料過多，增加了土體重量，致使土體與夾層間、土體與巖石之間的抗剪強度降低而引起滑坡。 影響深基礎施工安全不外乎是因為 滑坡、邊 坡塌方、硫砂 三種原因，只要認清了這三種 情況產生的機理，并采取針對性的措施，就 能確保施工安全 ? （ 1）水的作用：多數(shù)滑坡的發(fā)生都與水的參與有關，水的作用能增大土體重度，降低土的抗剪強度和內聚力，產生靜水和動水壓力。 ? 三、施工單位未派出專職安全員，未制定基礎開挖方案，基礎邊坡防護措施不當，重要部位的支撐未經(jīng)設計驗算。在工程實踐中我們采取加大護壁的鋼筋，并且在孔內用方木做成一個井字形支撐，撐在每節(jié)護壁的中部，以加大護壁的側向承載力，成功地解決了這個問題。 (3)樁的檢測、機械振動、車輛通行對護壁的影響 ? 現(xiàn)在對樁基的檢測常常采用深層壓板試驗，也就是在挖到持力層后對地基進行檢測以確定地基承載力，這常常要用幾十噸的配重壓在被檢測樁的樁側，這就增大了護壁的側壓力。 (2)護壁不放鋼筋導致塌孔 ? 據(jù)調查，這是導致塌孔的最主要原因。在地下水位較高，或地表水豐富，土層有粉砂或細砂層時，則極易形成流砂，如不采取措施將導致護壁外的砂流失，導致井壁下陷或崩塌，所以在遇到流砂時可采用以下方法進行處理。 ? 4 起重工具失靈的預防措施 ? 在開工前應該檢查起重工具的各個部位是否完好，防止施工過程中吊索斷