奧迪汽車車身設計培訓-wenkub.com
2025-01-15 02:45 本頁面
【正文】 車輪、減振器和傳動系的振動也會導致車身振動， 車身的固有頻率要和其他可能引起振動的部件的頻率錯開。汽車公司會采取嚴格的安全限制，確保任何有關車型的信息、圖片以 及其他秘密的研發(fā)情況不會泄密 [15]油漆（ Paints） 油漆包括 3/4的溶劑和 1/4的粘合劑，色素含量不超過 5%，在干燥過程中溶劑揮發(fā)完畢 [16]明暗（ Shades） 顏色效果，比如，金屬漆或者珠光漆，根據(jù)光線反射方式的不同，會有不同的效果。意大利跑 車制造商將活頂轎車也稱為“ Barchetta”（小船） [7]整體承載式車身（ Selfsupporting body） 這種車身是一種標準設計，它由空心的鋼板構(gòu)件和車外板通過焊接機器人或者四點焊接機器焊接在一起， 根據(jù)車型的不同，在 120200米的翻邊上需要超過 5000個焊點。整車質(zhì)量或許只有在極端“真實壽命”條件下進行十分細致的試驗才能確定。車身剛度對于安全性、舒適性以及耐久性都是重要的影響因素。 噴涂系統(tǒng) 在車身空腔預熱灌臘封存之前必須預熱 車身密封 26 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓 車身 車身 最安全的保護鋼板免受腐蝕的措施就是電鍍，電鍍并不是將一層鋅沉積在鋼板上，而是與之反應，生成一個穩(wěn)定的結(jié)合層，能夠?qū)Ρ砻鎿p傷起到保護作用。 珠光漆是在漆里面添加云母粒 ， 車身反光具有一定的方向性 ， 可以看到色彩斑斕的車身顏色變化 。 噴漆現(xiàn)在完全自動化 噴涂系統(tǒng)和防腐蝕 涂裝 24 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓 車身 車身 涂裝 車身面漆主要有普通本色漆、金屬漆和珠光漆等幾種。 現(xiàn)在水溶性漆 [17]的發(fā)展十分迅速 ， 每年光為德國的汽車制造業(yè)就節(jié)省了大約 40000噸有毒溶劑的使用 。 在正式大規(guī)模生產(chǎn)之前 ， 測試小組的測試項目要涵蓋在高速公路和鄉(xiāng)村道路上數(shù)百萬公里的路試 ， 要經(jīng)歷各種極端的天氣或者路況 ， 以測試單個部件 ，同時也包括整車的性能 。 與零部件和底盤所處的真實條件下進行的測試有所區(qū)別的是 ， 車身質(zhì)量受到測試過程中 ，在規(guī)定的路面上運行的確定行駛里程的影響 。決定性是指：在什么類型的事故中，什么部件受損，用什么材料，多快才能維修完畢。同時工件焊接變形小，可以進行高深寬比的焊接。 Cubing，就是定位焊點的過程，焊點的焊接應該訓練機器人來完成 車身質(zhì)量 19 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓 車身 車身 點焊 [13] ， 尤其是用電鍍鋼板進行焊接 ， 需要一些參數(shù) ， 諸如：電極功率 、 預熱時間 、 焊接時間以及對于每個焊點所需高精度的電流保持時間 。 通過這種方式 ， 就能夠短時間內(nèi)在不破壞實車的前提下檢測不同作用力的相互作用方式 。 碰撞 17 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓 車身 車身 在有限元單元模擬中 （ 有限單元 ， 一種計算機模型 ， 用于確定部件的變形和應變 ） ， 制造商利用高性能計算機檢測新設計的車型的防撞性能 ?！皟?nèi)部安全性”包括減少在發(fā)生事故的情況下，對乘員造成的傷害。根據(jù)受損程度的不同，部件或是簡單更換，或是在受損部位用粘合劑粘牢即可。 LUPO 3L的車身包含 3種材料 材料應用 輕量設計 輕量設計 15 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓 車身 車身 車身的重量在經(jīng)過嚴格采用輕量設計技術(shù)后能夠顯著地減少 ， 而且輕量化措施并不僅限于車身設計 ， 在底盤和內(nèi)飾的設計中也能用到 。 整個車身采用輕金屬可以減重 50%。 鋁 [9]已經(jīng)被用于制造高性能賽車的車身 。 車架的部件全部由高強度鋁合金以高壓吸塑 、 真空整裁或片狀結(jié)構(gòu)制造 ， 并以小鋼釘以非單一的焊接方式焊接而成 ， 采用了先進的水壓模制 [8]技術(shù) 。車輛在運行過程中，車速越快，空氣阻力也就越大。 摩托賽車 ， 如同運動型賽車和方程式賽車一樣 ， 單殼體結(jié)構(gòu)式車身的表現(xiàn)毋庸多言 ， 車身的支承單元是由高強度 、 輕質(zhì)量的復合材料做成的 ， 比如 ， 碳素纖維 。 在此之后 ， 車身個性部件比如擋泥板 、 機艙蓋 、 車門和后艙蓋等 ，用螺栓連接固定在車身上 。 無頂蓬的敞篷轎車 雙門運動跑車 夏朗，廂式車，提供多種內(nèi)飾選擇 車型 10 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓 車身 車身 整體承載式車身 絕大多數(shù)現(xiàn)代轎車都具有一個整體承載式車身 [7]， 這種結(jié)構(gòu)的車身本體屬于車架的一部分 ， 適于大規(guī)模流水作業(yè) 。 它們采用可折疊的車頂來封閉車內(nèi)空間 。 旅行車也有一個封閉的車身，與雙排座轎車有所不同的是，在車后門處有一個載物空間。 是的 ， 在一輛轎車到達其生命周期終點的時候 ，應該能夠利用舊車制造出一輛新車出來 ， 并且不需要太費力 。 歷史起源 7 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓 車身 車身 1982年 Audi 100出現(xiàn)之后 ， 情況就開始改善 ， 鍍鋅鋼板有效的減少了腐蝕 ， 同樣的 ，鋁合金的采用也經(jīng)
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