遠(yuǎn)程控制課程設(shè)計-wenkub.com
2025-01-14 03:47 本頁面
【正文】 在這次設(shè)計過程中，我體現(xiàn)出了自己單獨設(shè)計以及綜合知識應(yīng)用的能力，也感受到了學(xué)以致用、收獲自己勞動果實的喜悅心情，更是從中發(fā)現(xiàn)了自己平時的不足和薄弱環(huán)節(jié)，在今后一定會加以改善。在這次的課程設(shè)計中不僅檢驗了我所學(xué)習(xí)的知識，也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情，如何去完成一件事情。圖1 CTC與GSMR接口原理圖（RBC）接口 CTC與RBC接口原理如圖2所示：圖2 CTC與RBC接口原理圖CTC與RBC之間交換的信息：（1）由CTC 發(fā)送到RBC 的信息：建立連接信息，CTC 向RBC 請求建立連接；連接檢查信息，CTC 向RBC 發(fā)送的心跳信息，同時報告RBC 接口服務(wù)器狀態(tài)；關(guān)閉連接，CTC 向RBC 請求關(guān)閉連接；緊急停車控制命令；時鐘同步信息；（2）由RBC 發(fā)送到CTC 的信息：列車狀態(tài)信息，包括列車位置、車次號、運營模式、速度信息等列車狀態(tài)信息；RBC的工作狀態(tài)，包括VIARBC的連接狀態(tài)、RBC設(shè)備在線信息、VIA（協(xié)議轉(zhuǎn)換器）設(shè)備在線信息；操作反饋信息，CTC給RBC發(fā)送的操作信息中都帶有操作號信息，RBC要在規(guī)定的時間內(nèi)返回應(yīng)答信息，否則要采取一定的防范措施。服務(wù)器端在TCP端口20002上接收客戶端的TCP連接請求。 （1）把CTC系統(tǒng)的調(diào)度命令（含許可證）、接車進(jìn)路預(yù)告信息、調(diào)車作業(yè)通知單可靠地傳送到機(jī)車。詳見附圖6：FZCTC系統(tǒng)車站設(shè)備連接圖。車站系統(tǒng)則由車站自律機(jī)、輸入/輸出板、車站值班員工作站、電務(wù)維護(hù)終端、綜合維護(hù)終端等設(shè)備。車站的設(shè)備又具體分為運轉(zhuǎn)室設(shè)備和機(jī)械室設(shè)備，而機(jī)械室有信號機(jī)械室和通信機(jī)械室之分。 在路由器與鐵通2M光設(shè)備間線路距離大于150米小于2公里時，由于信號衰耗過大，無法用2M電纜直接相連，必須通過一對HDSL轉(zhuǎn)換完成路由器與光設(shè)備的連接。，以E1信號形式在同步/準(zhǔn)同步數(shù)字網(wǎng)上進(jìn)行長距離傳輸?shù)脑O(shè)備。路由器的一個作用是連通不同的網(wǎng)絡(luò)，另一個作用是選擇信息傳送的線路。其次可以根據(jù)IP地址范圍可以算出可用的網(wǎng)絡(luò)號的范圍，分別用起始IP和掩碼進(jìn)行二進(jìn)制與運算。 （3）舉例說明IP地址的分配有一個IP地址：，現(xiàn)在要確認(rèn)一下該IP地址的網(wǎng)絡(luò)號，以及該子網(wǎng)可用的IP地址范圍。B類網(wǎng)絡(luò)的子網(wǎng)掩碼格式為“”，C類網(wǎng)絡(luò)的子網(wǎng)掩碼為格式為“”，同樣其中的“0”可以是“0~254”之間任一數(shù)字。根據(jù)總體地址分配原則， CTC/TDCS局域網(wǎng)地址分配采用以下方案：部調(diào)度中心、路局調(diào)度中心均分配5個C類地址，每個信源點局域網(wǎng)分配2個IP地址段（每段32個IP地址，包括子網(wǎng)地址及廣播地址）。(1) IP地址編址原則IP地址的分配應(yīng)采用可變長子網(wǎng)掩碼技術(shù)，提高IP地址的利用效率。本次設(shè)計我設(shè)計的為有人站。車站系統(tǒng)也需要配備兩臺路由器和車站基層廣域網(wǎng)連接，每個環(huán)應(yīng)交叉連接到局域網(wǎng)兩臺路由器上車站系統(tǒng)中。FZCTC系統(tǒng)采用星型或雙環(huán)型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在樞紐站或特殊車站常采用星型結(jié)構(gòu)，其他情況一般采用雙環(huán)型結(jié)構(gòu)。首先根據(jù)調(diào)度區(qū)段的劃分，各車站分別歸屬于不同的調(diào)度區(qū)段，再根據(jù)采用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，就可將車站與調(diào)度中心連接起來，最后完成迂回信道的連接。網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)措施主要有防火墻?；贕SMR無線傳輸平臺，實現(xiàn)列控系統(tǒng)車地雙向通信。聯(lián)鎖控顯機(jī)作為一個終端連接到CTC車站系統(tǒng)的局域網(wǎng)上。各設(shè)備交換機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，采用高可靠的雙絞線連接器，提高了網(wǎng)段的可靠性和抗干擾能力。廣域網(wǎng)的雙通道應(yīng)分別接入互為冗余的兩臺路由器，采用環(huán)形通道時，同一環(huán)的首尾兩條通道應(yīng)接入調(diào)度中心的同一臺路由器。調(diào)度中心的路由器、交換機(jī)、防火墻相互之間交叉連接，具有很高的可靠性，當(dāng)其中一個出現(xiàn)單點故障或非相同設(shè)備的多點故障時，不影響系統(tǒng)的正常運行。選用高性能交換機(jī)實現(xiàn)調(diào)度中心局域網(wǎng)及各設(shè)備間的互聯(lián)，要求中心局域網(wǎng)支持TCP/IP、DECnet、SNA等多種協(xié)議。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸要求為主干傳輸1000MHZ，用戶傳輸10~100MHZ。并設(shè)置了2個抽頭站（鎮(zhèn)江和蘇州）。遠(yuǎn)期宜萬鐵路時速提升至200km/h，并新建350km/h等級的成渝客運專線。4 原理描述及任務(wù)實現(xiàn)本次課程設(shè)計主要以《中長期鐵路網(wǎng)
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