【正文】 同時，在設計過程中遇到問題時，我們也會積極討論，有時，還有激烈的辯論，繼而加深了同學以及團隊之間的友誼。雖然，在規(guī)定時間內(nèi)完成了設計，但是總體上來說，質量不高，可以說，通過設計所學到的東西比設計本身要多，而體現(xiàn)在設計中的創(chuàng)造性的東西幾乎沒有，畢竟個人的知識面和水平還很有限。 避雷器的選取 27 1． 50%擊穿電壓 50%U 是指在該電壓下進行多次試驗，氣隙擊穿概率為 50%。 側電流互感器 選擇 1． 最大長期工作電流可按變壓器過載 ： . m a x 150001 . 3 1 . 3 1 . 3 4 0 9 . 3 93 3 2 7 . 5ege eSI I AU? ? ? ?? 2 KV? ， 而 2 2 2 m a x,e E e gU U I I??，可以初選型號為 1 ? 的電流互感器 ，繼電保護采用 3級 。 則可得導線電阻為 23 0 3 .2 5 0 .1 0 .9 75dR ?? ? ? ? 因銅導線 8 . /mm m? ?? ， Ll? , 則其截面 20 .0 1 8 5 0 0 .9 2 7 80 .9 7dLS m mR? ?? ? ? 因此，選擇截面為 的銅導線，可滿足要求。其技術數(shù)據(jù)見表 411： 表 411 型號 額定電壓（ kV） 額定容量 （ ） 最大容量（ ） 原線圈 副線圈 級 1級 3級 JDJJ35 35/ 3 由于電壓互感器是并接在主回路中，當主回路發(fā)生短路時，短路電流不會流過互感器，因此電壓互感器不需要校驗短路的穩(wěn)定性。 供 110kV側 計費 的電壓互感器選擇：準確級 。 側戶內(nèi)隔離開關選取 1． 最大長期工作電流按變壓器過載 倍考慮 . m a x 150001 . 3 1 . 3 1 . 3 4 0 9 . 3 93 3 2 7 . 5ege eSI I AU? ? ? ?? KV? 而 m ax,e g e gU U I I??，所以初選型號為 GN235T/600 戶內(nèi)隔離開關。 側戶外隔離開關選取 1． 最大長期工作電流按變壓器過載 倍考慮 。 型號 額定電壓 （ kV） 額定電流 （ A） 極限通過電流 4s 熱穩(wěn)定電流（ kA） 峰值 有效值 25 600 25kA 21 隔離開關的選取及校驗 由于在所設計的電氣主結線中， 110KV 側隔離開關在室外，而 側既有室內(nèi)的也有室外的，所以對 110KV 側只需選擇室外的，而 側要選擇室內(nèi)和室外的。 由前面選擇 母線處可得： 2d Z f iQ Q Q 2. 15 3 0. 45 93 2. 61 2 K A S? ? ? ? ? ?， 而 2 2 24 8. 5 4 28 9rtQ I t KA S? ? ? ? ? ? 所以 4d? ，故滿足熱穩(wěn)定性要求。 . m a x 150001 .3 1 .3 1 .3 1 0 2 .3 53 3 1 1 0ege eSI I AU? ? ? ?? 110gU KV? 初選額定電流為 1000A 的 4 110 / 1000SW ? 型 少油 斷路器，其技術數(shù)據(jù)見表44： 表 44 2． 短路關合電流的校驗 極限通過電流為 55egi KA? ，而 KA? ，所以 eg cjii? ，故滿足要求。 查附表 11可以初選型號為 ZS110/3的絕緣子，其技術數(shù)據(jù)見表 41： 表 41 ： 絕緣子受力 (取 L=120cm,a=40cm) 2 7 2 6 7m a x c h x 120lF 1 . 7 3 i k 1 0 1 . 7 3 3 . 0 9 5 1 1 0 1 0 4 . 9 7 2 Na 4 0??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? F 300 0 180 0 N? ? ? ? 故能滿足機械穩(wěn)定性要求 側支柱絕緣子選取 1． 按最大工作電壓選擇支柱絕緣子可按變壓器 側額定電壓 KV? 考慮 。故最后確定選擇截面為 40 4=160mm2的鋁母線。 側母線選用矩形鋁母線（室內(nèi)選硬母線） 1． 按最大長期工作電流選擇母線截面 根據(jù)正常工作下持續(xù)發(fā)熱容許溫升的限制，應使最大長期工作電流小于 xuI ，即 .maxxu gII? ；最大長期工作電流按變壓器過載 ，則 . m a x 150001 . 3 1 . 3 1 . 3 4 0 9 . 3 93 3 2 7 . 5ege eSI I AU? ? ? ?? 由《電力牽引供變電技術》附錄二附表 3查出鋁母線 40 4的允許載流量為456A（環(huán)境溫度為 25? 時），大于最大工作電流，故初選 40 4=160mm2 截面的鋁母線（單條平放）。1 .6 1 1 .6 1 1 .6 1 1 .1 5 8 1 .8 6 4c h Z ZI I I KA? ? ? ? ? Ⅲ、 對牽引變電所主變壓器： 110KV 側 額定電流：1 1 15000 7 8 . 7 33 3 1 1 0ee eSIAU? ? ?? 側額定電流：2 2 15000 3 1 4 .9 23 3 2 7 .5ee eSU? ? ?? 短路計算值一覽表見表 32： 表 32 數(shù)據(jù) 額定電流 各短路點的短路電流值 eI (A) ZI (KA) chi (KA) chI (KA) 110Kv 14 第四章 設備及選型 母線的選擇 及校驗 110KV 側母線采用軟母線 1． 按最大長期工作電流選擇母線截面 根據(jù)正常工作下持續(xù)發(fā)熱容許溫升的限制，應使最大長期工作電流小于 xuI ，即 .maxxu gII? ；最大長期工作電流按變壓器過載 ， 則 . m a x 150001 .3 1 .3 1 .3 1 0 2 .3 53 3 1 1 0ege eSI I AU? ? ? ?? 由《電力牽引供變電技術》附錄二附表 3 查出鋁母線（ LMR 型） 15 3 的允許載流量為 156A（環(huán)境溫度為 25? 時），大于最大工作電流，故初選 15 3=45mm2截面的鋁母線（單條平放）。39。 Ⅲ、取 100jS MVA? , jX X PUU? ? ① 發(fā)電機： 41 * 1 1000 . 0 1 1 1 010000jFeSXX S ?? ? ? ? ? ?(可忽略 ) ② 220KV輸電線：2* 221 1 0 00 .4 1 5 0 0 .0 5 6 7 12 2 3 0jPSX X L U? ? ? ? ? ? ? ? ③ 220/110KV變壓器：3* % 1 7 1 0 0 0 . 2 6 9 81 0 0 1 0 0 6 3jd beSUX S? ? ? ? ? ④ 220/110KV變壓器：4* % 1 7 1 0 0 0 . 2 6 9 81 0 0 1 0 0 6 3jd beSUX S? ? ? ? ? ⑤ 1100KV輸電線 ：5* 22 1000 . 4 8 0 0 . 2 4 1 9115jPSX X L U? ? ? ? ? ? ? ⑥ 110/：6* 39。 短路點的選取 因短路計算的主要內(nèi)容是確定最大短路電流的大小，所以對一次側設備的選取一般選取 110KV 高壓 母線短路點作為短路計算點；對二次側設備和牽引饋線斷路器的選取一般選取 低壓母線短路點作為短路計算點。但饋線上的斷路器采用 100%的備用，所以該斷路器發(fā)生故障或檢修時，只需合上另外一個 。 1B 發(fā)生故障時，若采用 110KV進線 1 工作，也合外跨橋上的隔離開關。由于該變電所的供電方式是單線雙邊供電，饋線有兩條，考慮到經(jīng)濟性，牽引負荷母線不采用帶旁路母線的單母線分段接線方式，但為了保證饋線供電的可靠性，采用 100%備用斷路器饋線接線方式，每回饋線接兩臺斷路器，一臺運行，另一臺備用。 側 不 需設室外輔助母線，每相饋線接電容補償裝置二組，電容器室內(nèi)，電抗器室外。 4. 新技術的應用對牽引變電所主結線結構和可靠性等方面，將產(chǎn)生直接影響。 電氣主接線基本要求 電氣主接線應滿足安全性、可靠性、經(jīng)濟性和方便性四項基本要求 。電氣主結線反映了牽引變電所的基本結構和功能。 [12] 各牽引變電所主控制室均采用一對一集中控制方式，直流電源電壓均為 220V。 [8] 各變電所設計時，一律按海拔 h≤1000m， I 級污穢地區(qū)，鹽密 δ≤/厘米 2，最高環(huán)境溫度 +40℃ 考慮。所內(nèi)不設鐵路岔線。所內(nèi)不設鐵路岔線，有公路引入所內(nèi)。所內(nèi)不設鐵路岔線。 E 所內(nèi)的牽引變壓器正常運行時，接入由 D 所送來的電源線 L8 上， L8 故障時可轉接至 F 所由 L9 供電。 10kV 高壓間設在 高壓室一端，單獨開門。牽引側除向兩個方向的牽引網(wǎng)供電外，還要向電力機務段供電（兩回）和地區(qū) 10kV 負荷供電（一回）。但正常運行時，由甲站送至丙站（ L5）再由丙站送至 C 所的一回 110kV 線路（ L6）平時不向牽引負荷供電。 B 所內(nèi)采用兩臺牽引變壓器固定全備用。正常運行時 B 所內(nèi)有系統(tǒng)功率穿越。 A 所內(nèi)采用兩臺牽引變壓器固定全備用。如：母線、絕緣子、隔離開關、熔斷器、斷路器、互感器等。 課程名稱：供變電工程課程設計 設計題目： 牽引變電所電氣主接線設計 院 系： 電 氣 工 程 系 專 業(yè)： 電氣工程及其自動化 年 級： 姓 名： 指導教師： 2022 年 月 日 1 課 程 設 計 任 務 書 專 業(yè) 電氣工程及其自動化 姓 名 學 號 開題日期： 2022 年 3 月 10 日 完成日期： 2022 年 4 月 19 日 題 目 牽引變電所電氣主接線設計 一、設計的目的 通過該設計，使學生初步掌握交流電氣化鐵道牽引變電所電氣主接線的設計步驟和方法；熟悉有關設計規(guī)范和設計手冊的使用；基本掌握變電所主接線圖的繪制方法；鍛煉學生綜合運用所學知識的能力，為今后進行工程設計奠定良好的基礎。 選擇時應優(yōu)先考慮采用國內(nèi)經(jīng)鑒定的新產(chǎn)品、新技術。所內(nèi)不設鐵路岔線。當甲站至 B 的輸電線路故障時， B 所由丙站供電，丙站