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畢業(yè)設(shè)計(論文):bj-130汽車變速箱殼體加工工藝路線進行的研究和設(shè)計-wenkub.com

2025-01-14 00:22 本頁面
   

【正文】 選用 20? 的直柄長麻花鉆頭,并且磨出雙刃和修磨橫刃。 攻 M86螺紋 確定刀具:查《機械加工工藝手冊》表 采用 GB346483 M7 ㎜ 1 的粗柄帶徑機用絲錐。 表 =13 =n39。由于是組合機床且鉆的孔徑小,遠小于機床允許的進給量,故 F 遠小于 f39。幾何參數(shù): D=7 p= d1= l=19 L= a=5 ㎜ 確定切削用量: 根據(jù)《機械加工工藝手冊》查得切削速度 11m/min,查表 得扭矩, M= 由表 得功率 pm=mv/30d? = 8= 攻螺紋機動時間: Tm = /ll? /p (1/ //1 nn? )=19+(1/11+1/11) = 鉆、攻斜方孔面 M8 6螺紋孔 查《機床加工工藝手冊》表 得。由于是組合機床且鉆的孔徑小,遠小于機床允許的進給量,故 F 遠小于 f? 、 f? 故可用。 , 2 1? =135176。 確定切削用量 根據(jù)《機械加工工藝手冊》表 查的切削速度 v=11m/min,查表 得到扭矩: M= 由表 得功率: Pm=mv/30d0= 12= 確定攻螺紋時間 Tm =L1+L/P*(1/n+1/n39。 與 f39。 =12176。 確定切削用量: 根據(jù)《機械加工工藝手冊》查得切削速度 11m/min,查表 得扭矩, M= 由表 得功率 pm=mv/30d0= 8= : Tm = /ll? /p (1/ //1 nn? )=19+(1/11+1/11) = 鉆、攻螺紋 T1面 M12孔 機床的選用:采用搖臂鉆床 Z35A 鉆 M12 的孔查《機械加工工藝手冊》采用 ? 10 標準高速鋼鉆頭,并磨出雙錐和修磨橫刃修磨后的鉆頭幾何參數(shù)按表 及 ?。? 2? =118176。 f 故可用。修磨后的鉆頭幾何參數(shù)按照《機械加工工藝手冊》表 ?。? 2? =118? , 2 1? =135? , ? =55? , be=2 ㎜, ?? =12? , b? =1 ㎜, L=。查《機械加工工藝手冊》箱體類零件粗加工和精加工的余量為: 粗加工時余量為: 7 2=14mm 揚州職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 (論文 )說明書 21 精加工時余量為: 2mm 機床選用: T611 臥式鏜床 刀具的選用: ITA12F61 刀具 主軸的進給查《機械加工工藝手冊》表 得到 f=~ 16mm 取 f=5mm 主軸的轉(zhuǎn)速: F=20~ 1000 這里取 F=400 轉(zhuǎn) /分 根據(jù)毛坯已知:(粗加工余量) L=10mm, L1=5mm, L2=2~ 5mm, L3=3~ 5mm, Xi=5, fn=400 轉(zhuǎn) /分。 1000 1 0 0 0 4 9 . 6 8 6 3 / m in3 . 1 4 2 5 0rvnrd? ?? ? ?? 39。 確定每齒進給量 af:根據(jù)表 — 3, T611B 鏜床功率為 ,故每齒進給量af=~ ,取 af=。 , κ r =20176。所以采 用同樣的刀具和進給 主軸進給: f= ㎜ /r 主軸轉(zhuǎn)速: 400 r/min Tj=L+L1+L2+L3/fn=2+17+5+5/ 400= 粗銑斜方孔面 采用 X61W 立式銑床。 Kmv= ktv= 則 V 表 =13 =N=1000V 表 /? d0=1000 20=182r/min 按照 Z535 機床說明書取 n=195r/min 這時實際的切削速度為: v=πd0/1000= 10 195/1000=切削力及其扭矩的修正系數(shù)可以由表 查出 Kmp=Kmw= F=7850 =8321N M= = 校核機床功率 切削功率 pn 為: Pn=pn 表 n/n Kw= 195/182 = 機床的有效功率為 pe 為: PE=pe ? = = 查機床說明書 故可以選用 . 粗 精鏜孔 Ф94, Ф85 機床選用: T611 臥式鏜床 揚州職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 (論文 )說明書 19 刀具的選用: ITA12F61 刀具 主軸進給量: f= 主軸轉(zhuǎn)速 20~ 1000r/min Tj=l+l1+l2+l3/fn*3=2+17+5+5/*4= 式中: l=被切削層的長度。有表查出 V 表 =54m/min 實際選用 Vr=87m/min 故: Vr/V 表 =54/87= 根據(jù)《機械加工工藝手冊》表 考慮銑削速度的變化,對銑削功率的影響,由于 kvpm= 所以實際銑削功率: pmk= 1= 查組合機床選用手冊得到功率: 15kw 切削工時的計算 利用作圖法得出總行程: L1+L2+L。 切削工時的計算 利用作圖法得到總行程 L1+L2+L而查《機械加工工藝手冊》表 L1+L2=71 故得到: L1+L2+L=172+71=243 ㎜ 所以: Lm=L1+L2+L/fm*xi=243/200*2= 粗銑 T3面 采用 X61W 銑床、立銑,加工余量 a=7 選用刀具:面銑刀 H B=63 ,硬質(zhì)合金、 YG6 選用粗銑用量: 粗加工: ap=5mm f=~ T= 確定銑削速度 v、銑削功率、查《機械加工工藝手冊》 v=πd0n/1000 其中 d0=200 n=35r/min v= 200 350/1000=Pm0 (銑削功率 )= 查表 修正系數(shù):切削速度修正系數(shù): kmp= 切削力修正系數(shù): kmfz= 功率修正系數(shù): kmpm= 刀具材料: W18Cr4v 銑削速度: 602cfp aaaTv ? =查表 : Z=20, T=, ap=5, af=21, ae=aw=172, (V=245d? / 5 172 21 60 ) 第 3章 加工工序的設(shè)計 16 Pm= 10 5_ ap af ae zn kpm 查表 Ap=5 af=21 ae=172 zn=20 kpm= Pm= 10 5_ 5 21074 172 20 2= 所以 pm= v=校核機床功率 考慮工件材料的硬度及其實際銑削寬度的銑削功率為 : pn = = 此外銑削的功率還與銑削速度有關(guān),由表查出 v 表 =54m/min現(xiàn)實中選用 vr=96m/min vr/v 表 =54/96= m/min 根據(jù)《機械加工工藝手冊》表 考慮銑削速度的變化,對銑削的 功率的影響。 量具的選擇 鋼尺 百分表 千分尺 卡規(guī) 量規(guī)?等。 粗、精銑 TI 面采用 X61W 銑床。 其次是對零件的主要軸承孔和加工面的粗糙度進行確定,然后根據(jù)他的主要技術(shù)參數(shù)來確定出利用什么樣的方式來加工零件和怎么樣來加工選擇什么樣的加工方式能達到目的。加工工時比較節(jié)約,定位也符合箱體零件的定位原則“一面兩孔”也符合“基準統(tǒng)一”的原則,在加工注油孔時采用組合鉆床,和組合鏜床利用鏜床來加工注油孔面,提高了生產(chǎn)效率。 110 鉆 絞 ? 25 、 20? ( D D6) 120 銑 T1 面 、 R8 130 精銑 T3 面 140 精銑 T T2 面 150 精銑斜方孔面 160 檢查、清潔、找正、劃線。 加工工序方案確定 根據(jù)上面的方法和原則以及加工順序的安排得到以下兩套方案: 方案一: 工序號 工序名稱 10 機械砂型鑄造 20 人工時效上油漆 30 粗銑 T3 面 40 粗銑底面 50 粗銑兩側(cè)面 60 粗銑斜方孔面 70 鉆 T3 面兩個工藝孔 80 粗精鏜 ? 8 ? 72 軸承孔,工作臺回轉(zhuǎn) 90176。 粗基準的選擇 根據(jù)零件 的結(jié)構(gòu)和形狀,粗基準選用底面進行粗基準的加工,主要考慮各加工面能否分配到加工余量,以及非加工面之間是否具有準確的相對位置,而毛坯其他次要面為次基準。 定位基準的選擇 定位基準面選擇是擬訂零件的加工路線,確定加工方案先要做的是選擇合理、適當?shù)?工件基準面,選擇不當將直接影響加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。加之粗加工后,工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形,因此,對加工精度影響較大。從加工難度來看,平面比孔加工容易。 斜方孔面:立式銑床、圓柱銑刀。 對于特別精密的箱體,在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時效,迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力,提高精度的穩(wěn)定性。 粗銑后最大尺寸: 2186 2=206 ㎝ 粗銑后最小尺寸: 21814=202 ㎝ 圖 22 毛坯圖 毛坯的鑄造形式和熱處理 因為該零件的生產(chǎn)為大批量生產(chǎn),查《機械加工工藝手冊》根據(jù)零件的復(fù)雜情況和性能,確定為機械金屬模鑄造,毛坯 鑄造時應(yīng)該注意防止砂眼和氣孔的產(chǎn)生,減少毛坯鑄造時產(chǎn)生的殘余應(yīng)力,鑄造后安排退火或時效處理,以減少零件的變形,并改善材料切削性能。 T T2 加工余量公差分布圖如圖 21 所示。因為是箱體類零件,我們采用機械砂型鑄造,效率高能做出復(fù)雜的形狀,查《機械加工工藝手冊》機械砂型的鑄造粗糙度等級為 8~ 10 級,從而得到毛坯的余量,取鑄件的基本尺寸為 250 630,加工余量等級 8~ 10 根據(jù)查表得到單邊為 7 ㎝。 孔與平面的位置精度 箱體零件一般都規(guī)定了主要軸承安裝基面的平行度要求,本零件也不例外、 D1 與D D3 與 D4 孔、 T1 與 T2 面都有較高的 垂直度,垂直度誤差不大于 。 主要技術(shù)可以歸納為以下幾點: 孔徑精度 孔徑的尺寸精度和幾何精度、形狀精度會影響軸的回轉(zhuǎn)精度和軸承的使用壽命,因此零件對孔的精度要求較高,粗糙度要求達到 。 2.結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜。生產(chǎn)條件穩(wěn)定,產(chǎn)品定型,如汽車、機床等產(chǎn)品 β 一般為 %1%;當生 產(chǎn)條件不穩(wěn)定,產(chǎn)品試制,廢品率可能高達 50%(如氣缸蓋鑄造)。 本次我的畢業(yè)設(shè)計題目是: BJ130 汽車變速箱殼體工藝及其夾具設(shè)計,一般用于輕型貨車,輕型客車上,他的作用是將機器部件和部件中的軸、 軸套、 齒輪等有關(guān)零件聯(lián)成一個整體,并使之保持正確的相對位置,彼此協(xié)調(diào)工作,以傳遞動力,改變速度,完成機器部件的預(yù)定功能,因此箱體的加工和工藝以及加工質(zhì)量直接影響到機器的使用性能、精度、和壽命。如:“一面兩孔”“基準統(tǒng)一”這些都是針對了,變速箱的各種制造和發(fā)展方向來討論,在以后的機械制造技術(shù)過程中主要從那幾個方向發(fā)展,才有利于制造業(yè)的進步和提高尖端科技。對于產(chǎn)品而言,清潔生產(chǎn)覆蓋構(gòu)成產(chǎn)品整個生命周期的各個階段,即從原材料的提取到產(chǎn)品的最終處理,包括產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、包裝、運輸、流通、銷售及報廢等,合理利用資源,并最大限度地減少對人類和環(huán)境的不利影響。虛擬制造利用信息技術(shù)、仿真計算機技術(shù)對現(xiàn)實制造活動中的人、物、信息及制造過程進行全面的仿真,以發(fā)現(xiàn)制造中可能出現(xiàn)的問題,在產(chǎn)品實際生產(chǎn)前就采取預(yù)防的措施,從而達到產(chǎn)品一次性制造成功,來達到降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,增強產(chǎn)品競爭力的目的。 5. 基于任務(wù)的組織與管理。 實現(xiàn)敏捷制造的技術(shù)基礎(chǔ)包括: 1. 大范圍的通訊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),要求在全國范圍內(nèi)建立工廠信息網(wǎng)絡(luò)和準時信息系統(tǒng)( JustInTimeInformation)。在設(shè)計和制造過程中,采用模塊化方法,使之具有較大的柔性;對于人,智能制造強調(diào)安全性和友好性;對于環(huán)境,要求作到無污染,省能源和資源充分回收;對于社會,提倡合理協(xié)作與競爭。 5. 計算機網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫分系統(tǒng)( Network amp。 CIMS 作為一個由若干個相互聯(lián)系的部分(分系統(tǒng))組成,通??蓜澐譃?5 部分: 1. 工程技術(shù)信息分系統(tǒng) 包括計算機輔助設(shè)計( CAD),計算機輔助工程分析( CAE),計算機輔助工藝過程設(shè)計( CAPP),計算機輔助工裝設(shè)計( CATD)數(shù)控程序編制( NCP)等。也是制造企業(yè)提高生產(chǎn)率和贏得市場競爭的主要手段。( 2)精密工程。 3. 從金字塔的多層管理結(jié)構(gòu)向扁平的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變,減少層次和中間環(huán)節(jié)。 先進制造技術(shù)這個概念的提出為機械制造業(yè)的發(fā)展指明了方向。有利于加快學(xué)生適應(yīng)生產(chǎn)崗位的步伐,有利于高等教育和企業(yè)人才需求的銜接。 And the research design for the fixture of first road processes (mill the interface), The main content of the study is how to simplify the processes, reduce processing difficulty, and thus achieve greater processing efficiency, speed up product listed time. Toward manufacturing pursued the theme over! Keywords: Trunk One surface and
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