手機(jī)將能預(yù)約停車位--基于3g手機(jī)及大城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)-wenkub.com
2025-01-13 13:53 本頁(yè)面
【正文】 同時(shí)向停車場(chǎng)發(fā)送預(yù)約停車位和相應(yīng)的預(yù)約賬號(hào)與臨界時(shí)間。因此，無(wú)論從節(jié)約能源，環(huán)境保護(hù)和提高停車場(chǎng)的利用率等方面，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)都具有重要意義，同時(shí)為城市交通管理控制、駕駛員出行提供更準(zhǔn)確和有效的誘導(dǎo)決策輔助信息。系統(tǒng)根據(jù)用戶的請(qǐng)求信息、車載定位系統(tǒng)和GIST得到車輛位置信息及停車場(chǎng)的動(dòng)態(tài)車位信息，綜合計(jì)算出最佳誘導(dǎo)路線。 3 停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)算法設(shè)計(jì)而作為基礎(chǔ)層面的停車場(chǎng)信息管理計(jì)算機(jī)，則整合本停車場(chǎng)各部分?jǐn)?shù)據(jù)。信息采集系統(tǒng)包括車輛檢測(cè)線圈、車輛檢測(cè)器、本地管理器、電源系統(tǒng)、本地系統(tǒng)控制器。2．2 信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)2．1 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能 PGIS在國(guó)外已廣泛使用，但國(guó)內(nèi)PGIS研究和應(yīng)用主要是單個(gè)停車場(chǎng)的智能停車控制，很少?gòu)恼麄€(gè)城市的角度考慮停車誘導(dǎo)問(wèn)題，尤其是出行者與停車誘導(dǎo)系統(tǒng)之間高速信息互動(dòng)。因此開(kāi)發(fā)停車場(chǎng)誘導(dǎo)信息系統(tǒng)是提高整個(gè)城市交通管理水平的重要措施。 數(shù)據(jù)采集成為焦點(diǎn) 一套完整的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)包含四個(gè)基本組成部分：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)和中央控制系統(tǒng)。 主權(quán)項(xiàng)，其特征在于包括以下步驟： 1)車位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)停車位的信息實(shí)時(shí)傳送到監(jiān)控中心或者監(jiān)控中心通過(guò)用戶手機(jī)發(fā)送停車、取車請(qǐng)求獲取停車位使用狀態(tài)信息； 2)監(jiān)控中心將管理范圍內(nèi)的停車位的使用信息發(fā)布到網(wǎng)站、用戶手機(jī)、車載終端或道路停車指示牌上； 3)用戶通過(guò)上網(wǎng)訪問(wèn)監(jiān)控中心的停車信息發(fā)布網(wǎng)站、電話咨詢監(jiān)控中心、查看手機(jī)停車位信息短信、查看車載終端上停車位信息或查看道路停車指示牌來(lái)確定停車的位置； 4)用戶通過(guò)手機(jī)撥打特服電話向監(jiān)控中心發(fā)出停車請(qǐng)求； 5)監(jiān)控中心收到用戶提出的停車請(qǐng)求后，檢查到用戶手機(jī)帳戶余額足夠支付費(fèi)用時(shí)，向用戶手機(jī)和管理員手機(jī)發(fā)送短信確認(rèn)接受該停車請(qǐng)求，否則發(fā)送短信拒絕該停車請(qǐng)求； 6)用戶向監(jiān)控中心發(fā)送取車請(qǐng)求； 7)監(jiān)控中心收到取車請(qǐng)求后，結(jié)算費(fèi)用，從用戶手機(jī)帳戶扣除相應(yīng)的停車費(fèi)用，并向用戶手機(jī)和管理員手機(jī)發(fā)送短信確認(rèn)該取車請(qǐng)求及停車費(fèi)用隨著城市私家車的迅猛發(fā)展，城市可利用道路資源、停車資源愈來(lái)愈稀缺，城市機(jī)動(dòng)車擁有量和停車設(shè)施間比例相差懸殊，與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)城市相比有較大差距，城市停車管理技術(shù)落后，停車設(shè)施利用率低。一種停車誘導(dǎo)方法及其實(shí)施系統(tǒng)，具體涉及一種能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電
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