四層電梯plc控制畢業(yè)設(shè)計(jì)-wenkub.com
2026-01-03 12:23 本頁面
【正文】 以后要更努力的學(xué)習(xí)，提高自己。本次設(shè)計(jì)對(duì)我們是一個(gè)很大的考驗(yàn)，也是一個(gè)很大的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我了解專業(yè)知識(shí)的同時(shí)也對(duì)本專業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。經(jīng)過查閱資料，參考別人的一些設(shè)計(jì)，才漸漸明白了一些電梯的控制過程。并且，使我將原來所學(xué)的知識(shí)系統(tǒng)化、理論化、實(shí)用化，對(duì)如何使用已有知識(shí)及獲取相關(guān)資料方面的能力又有了提高。第三步，裝載awl文件。 各樓層停車信號(hào) 自動(dòng)開關(guān)門電梯到層停車后，延時(shí)2s自動(dòng)開門，5s后自動(dòng)關(guān)門。本系統(tǒng)設(shè)一樓為基站，兩分鐘內(nèi)無任何操作，電梯自動(dòng)返回一樓。FR1為起過載保護(hù)作用的熱繼電器，用于電梯運(yùn)行過載時(shí)斷開主電路。 輸入輸出點(diǎn)分配該系統(tǒng)占用PLC的35個(gè)I/O口，20個(gè)輸入點(diǎn)，15個(gè)輸出點(diǎn)，具體的I/O分配如表43所示。 其他參數(shù)① 拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)M：，AC380V，1440r/min。本系統(tǒng)有開關(guān)量I/O總點(diǎn)數(shù)有35個(gè)，模擬量I/O數(shù)為0個(gè)。此外還有電梯載重超限檢測(cè)壓力繼電器KP以及故障報(bào)警電鈴HA。電梯的上、下行由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)為電梯上升，反轉(zhuǎn)為下降。系統(tǒng)控制核心為PLC主機(jī)、操縱盤、呼梯盤、井道及安全保護(hù)信號(hào)通過PLC輸入接口送入PLC，存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器及召喚指示燈等發(fā)出顯示信號(hào)，向拖動(dòng)和門機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出控制信號(hào)。 電梯的控制方式有：1）、電磁繼電控制系統(tǒng) ，2）、微機(jī)（PC）控制系統(tǒng)， 3）、可編程控制器（PLC）控制系統(tǒng)， 4）、單片機(jī)控制系統(tǒng)等。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。機(jī)械方面的有：限速器和安全鉗起超速保護(hù)作用，緩沖器起沖頂和撞底保護(hù)作用，還有切斷總電源的極限保護(hù)裝置。平層裝置是發(fā)出平層控制信號(hào)，使電梯轎廂準(zhǔn)確平層的控制裝置。調(diào)速裝置對(duì)拽引電機(jī)進(jìn)行速度控制。拽引電機(jī)是電梯的動(dòng)力源，根據(jù)電梯配置可采用交流電機(jī)或者直流電機(jī)。對(duì)重由對(duì)重架和對(duì)重塊組成。它是有轎廂架和轎廂體組成的。（3）、門系統(tǒng)門系統(tǒng)有轎廂門、層門、開門、連動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。拽引鋼絲的兩端分別連轎廂和對(duì)重，依靠鋼絲繩和拽引輪之間的摩擦來驅(qū)動(dòng)轎廂升降。電梯的基本結(jié)構(gòu)如圖23所示。 電梯的結(jié)構(gòu)及組成部件電梯是機(jī)電一體化產(chǎn)品。（13）底坑深度（mm）：由層底端站樓面至井道底面之間的垂直距離。（10）停層站數(shù)（站）：凡在建筑物內(nèi)各層樓用于出入轎廂的地點(diǎn)均稱為站。全繞1：1吊索法，轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲的運(yùn)行速度。（5）開門寬度（mm）：轎廂門和廳門完全開啟的凈寬度。（6）節(jié)能 現(xiàn)代電梯應(yīng)該合理的選擇拖動(dòng)方式，以達(dá)到節(jié)能的目的 主要參數(shù)：（1）額定載重量（kg）：制造和設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量。因側(cè)要求電梯運(yùn)行平穩(wěn)，安靜，無電磁干擾。5電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度與電梯的額定速度，電梯的負(fù)載情況有密切關(guān)系。GB/T100581997《電梯技術(shù)條件》對(duì)轎廂的平層準(zhǔn)確度規(guī)定如下：電梯類型額定速度（m/s）平層準(zhǔn)確度（m/s）交流雙速電梯≤177。電梯的安全與設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試及檢修各環(huán)節(jié)都有密切聯(lián)系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，都可能造成不安全的隱患，以致造成事故。的剛性導(dǎo)軌之間。第二章 電梯的綜述 電梯的定義與簡(jiǎn)介一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。（3） 電梯運(yùn)行時(shí)，電梯開門與關(guān)門按鈕不起作用，電梯到達(dá)停在各樓層時(shí)，電梯開門與關(guān)門動(dòng)作可由電梯開門與關(guān)門按鈕控制，也可延時(shí)控制，但檢測(cè)到電梯超重時(shí)，電梯門不能關(guān)閉，并由報(bào)警電鈴發(fā)出報(bào)警信號(hào)。在分析了電梯系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)方法基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了軟件流程圖，提出了模塊化編程思想，介紹了系統(tǒng)的軟件開發(fā)。主要內(nèi)容如下：首先對(duì)電梯系統(tǒng)及可編程控制器（PLC）作了簡(jiǎn)單的介紹。 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要是用可編程控制器（PLC）改造在用電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)。淮 海 工 學(xué) 院課程設(shè)計(jì)報(bào)告書 題 目： 電氣控制課程設(shè)計(jì) 四層電梯自動(dòng)控制 系（院）： 電子工程學(xué)院 專 業(yè)：
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