養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)ppt課件-wenkub.com
2025-01-07 15:53 本頁(yè)面
【正文】 避免解體修理，可與任何品牌的 ATF油混合使用。且能在清洗和清洗后的一定期限內(nèi)，對(duì)自動(dòng)變速箱各磨擦副表面起到抗磨保護(hù)作用。 ? 四、傳動(dòng)軸 將經(jīng)過(guò)變速系統(tǒng)傳遞出來(lái)的動(dòng)力，傳遞至車(chē)輪進(jìn)而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。在扭力轉(zhuǎn)換器中含有一組離合器，以增加傳動(dòng)效率。壓力和熱共同導(dǎo)致 的結(jié)果就是油分解，產(chǎn)生污物，失去潤(rùn)滑的特性，產(chǎn)生油膠。本品速干、無(wú)殘留 , 不需要拆卸剎車(chē)單元即可使用，能夠更快速地實(shí)現(xiàn)剎車(chē)系統(tǒng)維護(hù)。因此要定期檢查剎車(chē)片或剎車(chē)蹄片的厚度。因此，只有經(jīng)常對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)才能保證剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而保證行駛安全。 剎車(chē)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的必要性 ? 剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)行駛的安全性至關(guān)重要。 ? 為便于組織氣流，散熱器布置在整車(chē)的前面，但由于受到整車(chē)布置空間的限制，在其前面還布置了空調(diào)冷凝器，這會(huì)增加風(fēng)阻，影響散熱器的進(jìn)風(fēng)量，從而影響冷卻系統(tǒng)的冷卻能力。 清除引擎怠速不穩(wěn)，顫抖及啟動(dòng)困難。 ? 6．增加火焰由焰心向外擴(kuò)展速度 ,來(lái)加速“慢燒”周期 ,微爆發(fā)生在火星塞起火點(diǎn)附近幫助了液體汽油的霧化也同時(shí)改善油氣的均勻混合 ,因而改善燃燒 ,減少了“慢燒”周期次數(shù)。 ? 3．在點(diǎn)火時(shí)的這些小差異產(chǎn)生了大小不同的燃燒現(xiàn)象 ,不同的爆發(fā)周期中有些火焰的中心強(qiáng)壯，有些火焰則微弱而不規(guī)則 ,這些不同的爆發(fā)周期，大大的影響了燃燒和燃燒的速度 ,因而有些周期是“慢燒”有些則是“早燒”。 ? 根據(jù)“微爆原理” ,這急速高升的溫度使這些無(wú)數(shù)小炸彈中的水瞬間沸騰產(chǎn)生爆炸 ,炸碎各大小油粒使其成為更小的微粒 ,因而促進(jìn)霧化 ,使汽油燃燒更快更完全。對(duì)節(jié)氣門(mén)、怠速電機(jī)膠圈、油封等無(wú)腐蝕、無(wú)溶脹?？寡趸煞挚梢种苼?lái)自燃料成分中的不安定成分即烯烴和少許的二烯烴在環(huán)境溫度和空氣的作用下氧化縮合形成膠質(zhì)的過(guò)程 ,確保引擎工作正常 ,避免汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表面氧化，利用高科技配方將燃油中的可溶解水包容起來(lái) ,形成“油包水”。所含有的凈化物，對(duì)于已粘附在受熱面等部位的油垢、膠質(zhì)及燃燒室中的積碳有松化作用，使之容易在氣流中得以“清除”，并在燃燒后排出。 ? 活塞頂部積碳，會(huì)形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 ? 氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿部積碳結(jié)膠，將加速氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死。根據(jù)試驗(yàn) ,當(dāng)噴油量與正常值相比只要有十分之一的變化 ,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作就會(huì)感覺(jué)到不正常。 潤(rùn)滑系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)劑 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑 發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑的作用 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑的的作用是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑有用嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑的作用到底對(duì)車(chē)輛有什么改善？ ? 汽油中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。 ? 活塞環(huán)槽內(nèi)積碳，會(huì)使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無(wú)間隙；端隙受積碳影響而無(wú)膨脹余隙；這時(shí)極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、汽缸密封不嚴(yán)、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸。爆震又導(dǎo)致燃燒不均勻、不充分，汽油中未燃燒的成分沉積在活塞和燃燒室表面，反過(guò)來(lái)又加速了積炭的形成。進(jìn)氣門(mén)密封不良，導(dǎo)致機(jī)油滲入。多孔的積炭容易吸收汽油，產(chǎn)生更多的積炭。產(chǎn)生積炭的主要原因有： ? 1．擁擠的城市道路。城市擁擠的道路、遍布路口的紅綠燈，使車(chē)輛頻繁啟動(dòng)和停止。 ? 2．發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期短時(shí)間運(yùn)行。在進(jìn)氣門(mén)上的機(jī)油低溫蒸發(fā)產(chǎn)生殘留物，由于機(jī)油燃燒困難，形成積炭。 積碳對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的危害 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)使用以后 ,其內(nèi)部會(huì)形成積碳和膠質(zhì)、漆膜、污垢 ,這些有害物質(zhì)將隨機(jī)油的循環(huán) ,在
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