現(xiàn)代汽車安全技術(shù)-4章氣體燃料汽車的安全技術(shù)-簡(jiǎn)-wenkub.com
2025-01-06 23:25 本頁(yè)面
【正文】 ? 檢修操作應(yīng)在通風(fēng)處進(jìn)行 ， 不要在地下室進(jìn)行工作 。 ? 3．拆卸管路或部件，尤其是高壓部分，必須泄壓后才能拆卸，防止高壓氣體沖擊傷人。 ? 3．汽車長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，燃?xì)庥猛辍? ? 2．如發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)、手動(dòng)氣閥和氣瓶閥外，還應(yīng)隔離現(xiàn)場(chǎng)，用滅火器滅火。或者將化油器中的汽油用完，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再打開(kāi)主氣閥至全開(kāi)，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打至“ 氣 ” 檔，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用液化石油氣運(yùn)行。如有松動(dòng)漏氣，應(yīng)及時(shí)排除。 ? 2．充氣后，應(yīng)注意檢查系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)漏氣和其他故障。 ? (2)下列情況下，一般進(jìn)行安全性能試驗(yàn)： ? ①采用新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品； ? ②因設(shè)計(jì)有重大變更，如應(yīng)力水平增加或主體材料更換等； ? ③因制造工藝的重要變更，如焊接、熱處理等基本制造方法的改變。裝配后應(yīng)經(jīng)車用鋼瓶制造單位或有鋼瓶檢測(cè)資格的單位逐只進(jìn)行氣密試驗(yàn)，不允許泄漏。 ? 為確保車用鋼瓶使用安全，對(duì)用戶 (或安裝者 )提出下列要求： ? (1)車用鋼瓶的安裝和使用應(yīng)符合相應(yīng)的有關(guān)國(guó)家 (行業(yè) )標(biāo)準(zhǔn)及氣瓶安全監(jiān)察有關(guān) 規(guī)定。 ? 車用鋼瓶公稱工作壓力為 2． 2MPa，耐壓試驗(yàn)壓力為 3． 3MPa。 ? LPG的儲(chǔ)氣瓶一般采用鋼質(zhì)，圓柱筒形是液化石油氣儲(chǔ)氣瓶的基本形式，在小轎車上， LPG一般安裝在后行李箱內(nèi)，為緊湊起見(jiàn)，宜采用車輪形，以便將其放置在原備用輪胎處。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 五、混合器 ? 文丘里氏式混合器 ? 比例式混合器 混合器的作用是將空氣和 LPG按適當(dāng)?shù)谋壤旌?， 送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒 。 ? 利用引擎循環(huán)熱水 ， 提供液態(tài)燃?xì)膺M(jìn)行氣化所需的氣化熱 。 ? ：緊急情況下手動(dòng)關(guān)閉輸出閥 ， 便于儲(chǔ)氣瓶及管路的維修 、 保養(yǎng) 。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 液化石油氣汽車整體布置 用于化油器型的汽車 用于電噴型的汽車 轎車 LPG系統(tǒng)布置 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 大 客 車 LPG 系 統(tǒng) 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 液化石油氣汽車燃料供給系統(tǒng) 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 進(jìn)氣歧管 步進(jìn) 混合器 電機(jī) 超轉(zhuǎn)速 切斷閥 空 氣 濾清器 高 壓 電磁閥 及 濾清器 怠速 電磁閥 蒸發(fā) 調(diào)壓器 LPG 氣 罐 蒸發(fā) 調(diào)壓器 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器冷卻水 壓縮空氣 空 氣 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 液化石油氣汽車專用裝置 ? 一 、 加氣口 ? 組成：接頭 、 鎖緊螺母 、 單向閥 、 外套 、 閥體 、密封墊 、 鑰匙 、 旋蓋 、 連接圈 、 安裝盒 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 二、儲(chǔ)氣瓶 儲(chǔ)氣瓶由瓶體、防護(hù)盒、支架和組合閥組成 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 組合閥 組成：進(jìn)氣口單向閥 、 自動(dòng)限充閥 、 出氣口手動(dòng)閥 、 超流閥 、 安全閥 （ 限壓閥 ） 、 氣量表及電子 顯示器接頭 ， 有些還裝有電磁控制閥 。 ? （ LPG和柴油 ） 汽車 系統(tǒng)有同時(shí)供給汽車兩種燃料的裝備 ， 配備兩個(gè)供給系統(tǒng)及兩個(gè)獨(dú)立的燃料儲(chǔ)存系統(tǒng) 。 ? ? 多點(diǎn)順序噴射單燃料系統(tǒng)是將 LPG氣體不經(jīng)混合直接噴入氣缸 ， 減少了進(jìn)氣阻力 ， 各缸混合氣更加均勻 ，燃燒更加充分 ， ? 車輛的動(dòng)力性能 、 排放性能都 ? 遠(yuǎn)優(yōu)于單點(diǎn)噴射系統(tǒng) 。 主要用于化油器汽車和電噴汽車 ， 排放能達(dá)到歐 Ⅰ 標(biāo)準(zhǔn) 。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 國(guó)內(nèi)外液化石油氣汽車（ LPGV） 的發(fā)展?fàn)顩r ? 第一代：機(jī)械式 LPG系統(tǒng) 采用開(kāi)環(huán)系統(tǒng)控制 。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 ? 液化石油氣的物理 、 化學(xué)性能 ? ? LPG的主要成分為丙烷 （ 70%） 和丁烷 （ 30%） 。它們的主要性質(zhì)如表 4— 18。在壓力狀態(tài)下，沸點(diǎn)升高，一般儲(chǔ)存于氣瓶?jī)?nèi)液化天然氣的溫度為 125℃ ~℃ 。液化天然氣氣瓶按低壓容器來(lái)設(shè)計(jì)，質(zhì)量較小。氣瓶?jī)?nèi)的初始?jí)毫?，試驗(yàn)過(guò)程氣瓶的溫度變化如表： 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 爆炸試驗(yàn) 序號(hào) 雷管 （根） 爆破能量（ N 3 15 63 碰撞后氣瓶完好無(wú)損。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 撞擊試驗(yàn) 序 號(hào) 吊起高度 （ m） 瓶?jī)?nèi)壓力 （ MPa） 撞地速度 （ km/h） 備 注 1 9 48 該速度是新車制造商在測(cè)試汽油箱時(shí)所要求的最大速度。但若安全裝置在點(diǎn)火后 5min內(nèi)泄放，則應(yīng)繼續(xù)火燒試驗(yàn)至少 5min。 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 天然氣氣瓶檢驗(yàn)規(guī)則 ? 1）瓶體允許的制造公差 ? 2）瓶體內(nèi)外觀要求 ? 3）瓶口內(nèi)螺紋 ? 4）機(jī)械性能試驗(yàn) ? 5）硬度試驗(yàn) ? 6）冷彎和壓扁試驗(yàn) ? 7）金相組織檢查 ? 8）水壓試驗(yàn) ? 9）氣密試驗(yàn) ? 10）爆破試驗(yàn) ? 11）無(wú)損探傷 ? 12）出廠檢驗(yàn) ? 13）型式試驗(yàn) 授人以魚(yú)不如授人以漁 朱明工作室 . 序號(hào) 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 出廠檢驗(yàn) 型式試驗(yàn) 逐只檢驗(yàn) 批量檢驗(yàn) 1 瓶體壁厚 √ √ 2 瓶體制造公差 √ √ 3 瓶體內(nèi)、外觀 √ √ 4 拉伸試驗(yàn) √ √ 5 沖擊試驗(yàn) √ √ 6 冷彎試驗(yàn) √ √ 7 壓扁試驗(yàn) √ √ 8 硬度試驗(yàn) √ √ 9 金相組織 √ √ 10 端部解剖 √ √ 11 無(wú)損探傷 √ √ 12 端口內(nèi)螺紋 √ √ 13 水壓試驗(yàn) √ √ 14 氣密試驗(yàn) √ √ 15 爆破試驗(yàn) √ √ 16 疲勞循環(huán)試驗(yàn) √ 17
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1