一級建造師考試公路工程考試題庫含答案與解析-wenkub.com
2025-01-06 16:12 本頁面
【正文】 【考點解析】根據(jù)《公路工程分包管理辦法》，公路工程只有專業(yè)分包，沒有勞務(wù)分包，勞務(wù)工作只能采取勞務(wù)合作的方式，這是與其他 專業(yè)的不同之處，需要注意。 4.【參考答案】事件五中，總承包單位采用勞務(wù)分包的方式處理挖孔樁施工不合適。而費用索賠只涉及事件三，做個簡單計算即可。 事件三：可索賠工期 5d。 【考點解析】本題由于并未涉及具體的網(wǎng)絡(luò)計劃，因此對于索賠的處理和分析就是主要根據(jù)法規(guī)和合同條款來進行處理。 事件二：工期和費用索賠不成立。砌體擋土墻實測項目有：砂漿強度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度。 (4)排除地下水 排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。 (3)平整夯實滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，不利于地表面的排除，易于積水，應(yīng)將坡面作適當(dāng)平整。 排除降水及地下水： (1)環(huán)形截水溝 施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：對于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動面內(nèi)。當(dāng)石料強度小于 15MPa 時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應(yīng)打碎。接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，需改用土方填筑。 土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑、分層壓實?？忌紫纫煜ち簭S的工作內(nèi)容和工序安 排。 對于由承包人的原因或責(zé)任引起分包人提出索賠，這類索賠產(chǎn)生于承包人與分包人之間，雙方通過協(xié)商解決。監(jiān)理人 般不能直接向分包人下達變更指令，必須通過承包人。 3.【參考答案】不正確， B 公司作為分包人，不能直接向監(jiān)理單位提出分包工程的變更要求，分包人應(yīng)該報告承包人，由承包人向監(jiān)理單位提出變更要求。預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時以伸長值作為校核。 第 5 條正確。 2.【參考答案】第 1 條正確 。必要時，可邀請分包人參加工地會議。 33 1.【參考答案】分包工程在開工前承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批并取得發(fā)包人同意的書面文件，由監(jiān)理人審查其是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請。 ”根據(jù)圖中 A 的形狀，是我們經(jīng)常在道路運行中看到的防撞設(shè)施 ——鋼筋混凝土護欄。同時，還具有吸收能量、減輕事故車輛及人員的 損傷程度及誘導(dǎo)視線的作用。后輪壓完路面全寬時，即為 遍。③ 錯誤，因為 般的碾壓要求是：直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓 。 【考點解析】本題考查考生對填隙碎石施工方法的掌握程度。 2.【參考答案】 ① 正確。需要時，再添加新的填隙料。 【考點解析】本題考查考生對填隙碎石施工方法的掌握程度。 【考點解析】本題考查考生對無機結(jié)合料基層施工方法的掌握程度。當(dāng)路面地表水順著 2%路拱橫坡及 3%路肩橫坡流到路基邊緣時，就被該構(gòu)筑物擋住了。路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。 ”敘述正確。 “③ 根據(jù)拌和物的黏聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間 。調(diào)整混凝土刮板至模板頂面路面設(shè)計標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運行是否正常。 ：軌道可選用 12 型工字鋼或 12 型槽鋼均可， 般只需配備 4 根標(biāo)準(zhǔn)工字鋼長度即可，向前倒換使用，并應(yīng)將工字鋼或槽鋼固定在 的小型枕木上，枕木間距為 1m。 ：依導(dǎo)線方向和高度立模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。 ：在距 放樣鐵釘 2cm 左右處，釘打鋼釬 (以不擾動鐵釘為準(zhǔn) )長度約 45cm，打入深度以穩(wěn)固為宜。 混凝土路面軌道式攤鋪機進行施工的準(zhǔn)備工作有： ，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機攤鋪能力的 ～ 倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。 問題 到事件三中，施工總承包單位提出的工期和費用索賠是否成立 ?分別說明理由。期間共造成人員窩工 300 個工日。工程于 3 月 15 日開工，在橋梁施工過程中發(fā)生如下事件： 事件 ： 3 月 19～ 20 日，遇罕見臺風(fēng)暴雨迫使橋梁基坑開挖 (屬于 “關(guān)鍵工作 ”)暫停，造成人員窩工 20 工日， 臺挖掘機陷入淤泥中。 3背景資料 某公路施工總承包單位與建設(shè)單位于 2022年 2月 21日簽訂了 10km的道路施工合同，其中包括 座 4X25m 簡支梁橋。合同段 K17+300～ K17+380 公路右側(cè)為滑坡，設(shè)計采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出，對地下水設(shè)置暗溝排出。路面為瀝青混凝土路面。 問題： A 公司應(yīng)該怎樣履行哪些開工申請手續(xù) ? T 梁預(yù)制施工組織要求的正確性，并改正錯誤之處。 (4)張拉時，按設(shè)計提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，張拉到設(shè)計應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時立即錨固。 A 公司利用橋臺附近的 塊空地布設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工房以及 T 梁預(yù)制場，采用后張法進行 T 梁預(yù)制。 ? 3背景資料 A 路橋公司承擔(dān) 座 830m 的 C40 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 形梁橋的施工。④ 在設(shè)超高的曲線路段，碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向公路外側(cè)路肩進行。 在填隙碎石的施工過程中，施工單位選擇濕法施工。 812100 預(yù)制塊構(gòu)筑物的名稱和作用。1cm 范圍內(nèi) 。 ② 施工中采用 次性塑料模板 。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。 2錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為 ( )錨桿擋土墻。 ，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備
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