國(guó)際貿(mào)易--關(guān)貿(mào)總協(xié)定與世貿(mào)組織-wenkub.com
2025-05-17 18:45 本頁(yè)面
【正文】 ? 在訂立貿(mào)易合同時(shí)要注意合同是否與慣例一致，合同優(yōu)先于慣例。 其所解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共有 6種 * 注意： INCOTERMS20xx有明顯差異 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 1. Ex（ Point of Origin）（產(chǎn)地交貨） 2. FOB（ Free on Board）（在運(yùn)輸工具上交貨 6） (P245) 1. FAS（ Free Along Side）（在運(yùn)輸工具旁邊交貨） 2. Camp。全套合格單據(jù) ? CIF下，賣方交單還要交貨，否則買方索賠。因此，買方有時(shí)提出的關(guān)于限制船舶國(guó)籍、船型、船級(jí)、船齡以及指定某班輪公司的船只等要求，賣方有權(quán)拒絕接受。 在選擇保險(xiǎn)時(shí) ， 注意貨物 。 起因：英國(guó)從美國(guó)進(jìn)口的貨物 ， 途中被炸 ， 美方要求英方承擔(dān)損失 。參考 FOB CIF CIF： Cost， Insurance and Freight（ … named port of destination） (P249) FOB+F+保險(xiǎn)費(fèi) 即成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（ … … 指定目的港）；水運(yùn) ? CIF的含義 – 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：船舷 – 買賣雙方承擔(dān)的基本義務(wù) ? 使用 CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題 * ? CIF術(shù)語(yǔ)的變形 * 使用 CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題 ? 保險(xiǎn)險(xiǎn)別：若合同明確規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別、金額等，則按合同投保；否則按慣例 – 《 20xx通則 》 ：最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別，但 – 《 1941定義 》 ：“雙方應(yīng)共同明確是投保水漬險(xiǎn)或平安險(xiǎn)以及其他屬于特定行業(yè)應(yīng)保的其他險(xiǎn)別，或是買方需要獲得單獨(dú)保障的險(xiǎn)別” – 《 1932華沙 —牛津規(guī)則 》 ：賣方應(yīng)“按照特定行業(yè)慣例或在規(guī)定航線上應(yīng)投保的一切風(fēng)險(xiǎn)”投保。（解除合同及 /或損害賠償） ? 裝船通知的重要作用：要及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù) ? 實(shí)踐中，應(yīng)避免在本術(shù)語(yǔ)下規(guī)定在目的地交貨的日期。 (p2470 ? 風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)移：前提是貨物特定化 – 買方?jīng)]有給予賣方裝船時(shí)間地點(diǎn)的充分通知，則風(fēng)險(xiǎn)自約定交貨日或交貨期屆滿時(shí)轉(zhuǎn)移； – 船只未能按時(shí)到達(dá)、不能承載貨物或早于規(guī)定時(shí)間停止裝船，則同上 （由此產(chǎn)生的空倉(cāng)費(fèi)、滯期費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等額外費(fèi)用由買方承擔(dān)） 個(gè)別國(guó)家對(duì) FOB的不同解釋 依據(jù) 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 ? FOB分為 6種： – 前三種：在出口國(guó)內(nèi)陸指定地點(diǎn)的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨； – 第四種：在出口地點(diǎn)的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨 – 第五種：在裝運(yùn)港船上交貨 – 第六種：在進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨 ? 與 INCOTERMS20xx的差異處 – FOB Ves
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1