【正文】 15. 電子地磅檢驗(yàn)不合格，會給地磅的生產(chǎn)制造企業(yè)造成什么影響？ 首次檢驗(yàn)和隨后檢驗(yàn)不合格的衡器，發(fā)給檢驗(yàn)結(jié)果通知書，不準(zhǔn)出廠、銷售和使用，使用中檢驗(yàn)不合格的秤不準(zhǔn)使用。其它標(biāo)志；出廠編號等。 2) 進(jìn)行偏載實(shí)驗(yàn)：同一砝碼在不同位置的示值，其誤差不大于該稱量的最大允許誤差。 2. 電子地磅哪些秤需要進(jìn)行檢驗(yàn)？ 1) 新制造或新安裝的秤； 2) 剛從國外進(jìn)口的秤； 3) 檢驗(yàn)周期期滿的秤； 4) 經(jīng)修理過的秤； 5) 根據(jù)用戶要求或者因?yàn)槟撤N原因?qū)е掠》饣蜚U封失效，需要進(jìn)行檢驗(yàn)的秤； 3. 國內(nèi)生產(chǎn)的電子地磅屬于幾級秤？ 三級秤 4. 國家對電子地磅的最大稱量誤差是如何規(guī)定的？ 首次檢驗(yàn)： 0≤m≤500 ，最大允許誤差是 +； 500＜ m≤2022 ，最大允許誤差是+； 2022＜ m≤10000 ，最大允許范圍是 +； 隨后檢驗(yàn)：最大允許誤差也是上述標(biāo)準(zhǔn)。如果是六線制的傳感器連接四線制的儀表，就將傳感器線的負(fù)反饋和儀表的負(fù)激勵(lì)短接。傳感器的激勵(lì)電壓一般 5V 以上，恒定電壓，有的為6V,8V,9V,10V,12V,15V.(個(gè)別儀表為交流 脈沖 )找到這兩個(gè)電壓后就將傳感器的E+連接到正極， E連接到負(fù)極，其他兩個(gè)信號線隨便連接，然后給傳感器施加一些壓力，看儀表的數(shù)字是網(wǎng)上升還是往下降，如果是下降，就把信號線顛倒過來。另外，傳感器的外部尺寸 (長，寬，高 )也要注意，不要影響秤的結(jié)構(gòu)。 絲空尺寸：現(xiàn)在傳感器的規(guī)格也是各不相同的，比如我們常見的臺秤的傳感器前后大多是 4 個(gè)絲孔，有的就是兩個(gè)。我們在代換傳感 器的時(shí)候就要注意這一點(diǎn)，能最好使用同精度的傳感器。 額定符合：如果沒有同等額定負(fù)荷的傳感器，在不考慮衡器精度的情況下可以考慮大一個(gè)級別負(fù)荷的傳感器也是可以。 針對以上的 6 個(gè)參數(shù)，我們一一來分析。這樣就更能說明問題了。 帶換法： 如果你所遇到的傳感器是一般的常見的傳感器，而身邊又沒有任何的測量工具，或者你對傳感器的測試結(jié)果不是很肯定的時(shí)候，那就拿個(gè)靈敏度和阻抗相同的傳感器來連接到儀表上，注意接線的順序。 將數(shù)字萬用表撥到 200mV 檔，表筆測試傳感器的信號兩端，在傳感器上加載重物，如果傳感器的信號上升，儀表的數(shù)字變化，說明傳感器是好的，如果傳感器上沒有任何物品，而測量出來的信號電壓卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出零點(diǎn)，比如 10mV，說明傳感器已經(jīng)損壞了。 二電壓測量法： 傳感器還有一個(gè)重要的參數(shù)就是靈敏度了。 確定好激勵(lì)線和信號線后，任意一個(gè)激勵(lì)線到信號線的電阻是相等的。 再找一個(gè)受過超載損壞的傳感器測量， 超載過后的傳感器： E+和 E為 400Ω， S+和 S為 350Ω E+和 S+為 290Ω， E+和 S為 292Ω， E和 S+為 292Ω， E和 S為 290Ω 這個(gè)傳感器是無法再使用的，已經(jīng)報(bào)廢了。我們發(fā)現(xiàn)這里我們常用到的傳感器的輸阻抗為 400Ω 左右，而輸出阻抗為 350Ω 左右 (我們統(tǒng)稱這些傳感器為為 350Ω 傳感器，同時(shí)我們還看到廣州電測的傳感器還有輸入阻抗為1066+10Ω，輸出阻抗為 1000+10Ω 的，這一類傳感器我們統(tǒng)稱為 1KΩ 低功耗傳感器 )這樣我們就總結(jié)出了一個(gè)規(guī)律，電阻為 400Ω 左右的兩根線是傳感器的激勵(lì)(輸入端，也就是 E+和 E的電阻 )，這也是傳感器任意測量時(shí)兩根線之間最大的電阻。每根電纜線的顏色會表示線所起作用，這些會在傳感器的標(biāo)簽，熱縮套管，說明書上有標(biāo)識。儀表需要采集的就是這個(gè)輸出信號，然后將其轉(zhuǎn)換成我們所需要的數(shù)字。 一個(gè)沒有很好的保護(hù)措施的傳感器是很容易被撞擊，超載，電擊，老化，高溫，腐蝕等原因?qū)е聯(lián)p壞的，而傳感器的損壞就會引起不同的 秤重顯示儀表做出不同的錯(cuò)誤提示。 m=50kg/=1000e,對照表格，在最大允許誤差范圍之內(nèi) ——即國家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)的。 使用中檢驗(yàn)的電子秤的最大允許誤差是初次檢定的最大允許誤差的兩倍。這個(gè)允許的誤差到底是多少，我估計(jì)知道的人也很少。 除此之外，還要搞懂這兩個(gè)級別電子秤的誤差范圍。有了上 面的四個(gè)技術(shù)參數(shù)， “Max”、 “Min”、 “e”、 “n”我們就可以去劃分電子秤的準(zhǔn)確度等級了。除了這兩個(gè)參數(shù)外，標(biāo)牌上還會有一個(gè)重要的參數(shù)就是 “Min”這個(gè)就是電子秤的 “最小秤量 ”，也就是電子秤秤量的下限值，這個(gè)值一般等于 20 個(gè) ”e”，也就是說，我這臺秤最小要放感量 20 倍以上的被測物體才會準(zhǔn)確。象自動化計(jì)量，選別機(jī)一類的就是自動衡器了，雖然自動衡器這一塊很賺錢，但是我們目前先不討論自動這一塊。 ￥ % ”我那同行一聽這話，半天沒反映過來，結(jié)果等清醒了之后腦袋里在想：這老板是不是刁難我，心理還算了一下，這 3 噸一兩不就是 3 噸 50 克嗎。 (我就不做詳細(xì)分析了，以免有些公司對我不滿，呵呵。桌秤大部份都是傳感器和儀表板放在秤體內(nèi)的，特殊情況除外。 電子秤的組成主要由表頭、秤架、傳感器三個(gè)部分。 1毛刷，刷油漆用的就行了，工業(yè)用的電子秤會有好多灰塵進(jìn)入表內(nèi)，說不定刷刷就好了。 斜口鉗，主要用來剝線的。要準(zhǔn)的，不準(zhǔn)的不要。你不會讓還有余熱的烙鐵裝在你的包里吧。總之藝多不壓身！ 二、電子秤的維修市場現(xiàn)狀 ： 各地的行情也不一樣，賺的錢也有多有少?；蛘呙撻_某傳感器的 +si， si 端，在不通電情況下測電阻值，在通電情況下，測兩端的直流電壓。 1．在接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵(lì)和負(fù)激勵(lì)間的電阻值，用萬用表測量總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間的電阻，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對，繼續(xù)查找。進(jìn)而查找接線有無短路。 一、查找電子汽車衡發(fā)生故障原因 將接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座插入儀表接口，接通電源，看儀表工作是否正常。 上述原因，建議送回經(jīng)銷站處理。 3. 請依照操作手冊上之校正步驟重新校正。 4. 蓄電池不良。 若為第 2 項(xiàng)原因或非上述原因，建議送回經(jīng)銷站處理。 4. 若為第 3 項(xiàng)原因或非上述原因，建議送回經(jīng)銷站處理。 若為第 2 項(xiàng)原因或非上述原因，建議送回經(jīng)銷站處理。 2. 可能受不當(dāng)外力影響。 (請參照操作手冊設(shè)定 ) 2. 有設(shè)定背光功能，秤盤需要放置被秤物 (感量 9 倍以上方可亮 )。 五、為何我的電子秤按鍵無動作或動作不正常會自動觸發(fā)？ 1. 按鍵不良。 3. 電子秤保險(xiǎn)絲是否不良。所不同的是，因輸出信號、傳輸方式、使用 環(huán)境、準(zhǔn)確程度、方便程度、稱量范圍等的不同導(dǎo)致產(chǎn)生不同的傳感器、儀表（如無線數(shù)字式不需要信號線纜）。 2) 對于料斗秤、容器秤等衡器，要用水平拉桿限位，以防止水平位移、水平旋轉(zhuǎn)、整體傾翻。據(jù)權(quán)威測驗(yàn)，對于16?米的汽車衡， 剎車時(shí)會產(chǎn)生近 30 噸的水平?jīng)_擊力，火車在光滑的軌道上 行駛，也會產(chǎn)生 4 噸的水平?jīng)_擊力。 按結(jié)構(gòu)分 ：柱式、橋式、懸臂梁式、輪輻式等。 43. 傳感器是如何劃分種類的？ 傳感器按不同的分類方式，劃分成不同的種類。 傳感器量程的選擇，按照下列公式計(jì)算： P=Q 譒譍 ?.2 譪 osa= W/（ 譾）譒譍 ?.2 譪 osa， P：最大量程 Q：線分布密度 kg/m(千克 /米 ) L；稱量段的有效長度 m(米 ) G：承重拖輥至杠桿支 點(diǎn)的距離 n1 與傳感器的力作用點(diǎn)至杠桿支點(diǎn)距離 n2 的比值 cosa：秤架傾角 a 的余弦 W：最大瞬時(shí)流量 t/h（噸 /小時(shí)） v：皮帶速度 m/s（米 /秒） 42. 如何根據(jù)客戶實(shí)際要求，選擇皮帶秤的準(zhǔn)確度？ ?用于 貿(mào)易結(jié)算 的秤，其準(zhǔn)確度通常要求達(dá)到或高于 %，并需要經(jīng)過計(jì)量局的強(qiáng)制檢定。秤體用于稱量供料器給出的物料的瞬時(shí)流量。測長法的原理是：利用光電式行程距離檢測器將皮帶上的物料平均分成若干等距離的小段，對每小段皮帶上的物料進(jìn)行定時(shí)采樣，測取該小段物料重量的平均值，最后逐次累加求的一定行程下的物料總重。其稱量方式可以是一次性稱量，也可以多次累計(jì)稱量；可以稱量一種物品，也可以稱量多種物品，詳細(xì)操作和工作環(huán)