【正文】 第 條次高級路面 用瀝青貫人碎（礫）石、冷 拌瀝青碎（礫）石、半整齊石塊、瀝青表面處治等作面層的路面。其作用是減輕行車對面層或磨耗層的磨損，并易于恢復(fù)平整。 第 條隔溫層 為防止或減輕土基的凍害，在基層和土基之間用導(dǎo)溫性低的材料鋪筑的墊層。當(dāng)基層分為多層時，其最下面的一層稱底基層。其作用是改善行車條件，防止行車對面層的磨損，延長路面的使用周期。 第 條路面結(jié)構(gòu)層 構(gòu)成路面的各鋪砌層。分挖槽、培槽、半挖半培槽三種形式。此法為美國加州首創(chuàng)，故名。即假設(shè)路面各結(jié)構(gòu)層在水平方向是無限大的等厚層，土基在水平方向和向下深度也都是無限大的；各層材料（包括土基）為均質(zhì)的各向同性的彈性材料，服從彈性規(guī)律。 第 條爆破作用圈 炸藥爆炸時所產(chǎn)生的膨脹力和沖擊波，以藥包為中心向四周傳播的同心圓。 第 條拋擲爆破 炸藥爆炸時，被爆破巖體的一部分沿最小抵抗線方向被拋出的爆破方法。 第 條相對密實度 砂土在最疏松狀態(tài)和天然狀態(tài)下孔隙比之差與最疏松狀態(tài)和最密實狀態(tài)下孔隙比之差的比值 。 第 條路基砂墊層 為防止地下水的毛細上升和排除路基的水分，保證路基的強度和穩(wěn)定，在路堤底部鋪設(shè)的砂層。 又稱動力固結(jié)法。永凍土層頂面距地表的深度，稱凍土上限，是永凍土地區(qū)公路設(shè)計的重要數(shù)據(jù)。 第 條凍土 溫度低于零攝氏度且含有冰晶的土。其特點是持水性大、容重較低。 第 條淤泥 在靜水或緩慢的流水環(huán)境中沉積并含有機質(zhì)的細粒土；其天然含水量大于液限，天然孔隙比大于 。 第 條回填土 工程施工中，完成基礎(chǔ)等地面以下工程后，再返還填實的土。 第 條借土 為填筑路基，在沿線或路線以外選定的地點所取的土。 第 6， 條透水路堤 用大石塊或卵石堆筑的具有透水能力的路堤。 第 條跌水 在陡坡或深溝地段設(shè)置的溝底為階梯形，水流呈瀑布跌落式通過的溝槽。 第 條邊溝 為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側(cè)設(shè) 置的縱向水溝。 第 條石籠 為防止河岸或構(gòu)造物受水流沖刷而設(shè)置的裝填石塊的籠子。 第 6。 第 條衡重式擋土墻 利用衡重臺上部填土的重力和墻體重心的后移而抵抗土體側(cè)壓力的擋上墻（見圖 ）。 第 條碎落臺 在路塹邊坡坡腳與邊溝外側(cè)邊緣之間或邊坡上，為防止碎落物落入邊溝而設(shè)置的一定寬度的縱向平臺（見圖）。 第 條（邊）坡腳 路基邊坡的最低點。 第 條邊坡 為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。 第 條半填半挖式路基 在一一個橫斷面內(nèi)，部分為路堤，部分為路塹的路基。 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ0287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 198年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦 啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第六章路基工程 JTJ_002 87_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ002 87 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第 條路基 按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物。地物平面位置用航空攝影方法求得，地面高程或等高線用普通測試方法求得。 第 條像片索引圖《鑲輯復(fù)照圖） 將航攝像片按 重疊地物影像拼疊起來，經(jīng)縮小、復(fù)照而成的圖。 第 5。 第 條鉆探 用機具鉆孔取樣，判定地層地質(zhì)情況的作業(yè)。 第 條等高線 地形 圖上高程相等的各點所連成的閉合曲線。 第 條中樁填挖高度 路線各中樁的設(shè)計高程與地面高程的差值。某點沿鉛垂線方向到某假定水準(zhǔn)基面的距 離，稱假定高程。 第 條絕對基面 以某 ?一海濱地點平均海水面高程定為零的水準(zhǔn)基面。 第 條護樁 為便于恢復(fù)路線位置，在交點等 重要樁位周圍，按一定要求設(shè)置的起固定該樁位作用的附加樁。 第 條測站 外業(yè)測量時安放儀器進行觀測的地點。 第 條方向角 采用某坐標(biāo)軸方向作為 標(biāo)準(zhǔn)方向所確定的方位角（又稱坐標(biāo)方位角）（見圖 ）。 第 條轉(zhuǎn)角 交點處后視線的延長線與前視線的夾角（見圖 ）。 第 條路線平面圖 公路中線及沿線地貌、地物在水平面上的投影圖。 第 條中線 在公路定線和線形設(shè)計過程中所定出的公路中心線。 第 條土方調(diào)配圖 表示路基土方縱向調(diào)運數(shù) 量及位置的圖。 第 條山脊線 沿山脊布設(shè)的路線。 第 條重丘區(qū) 丘崗較高，地面起伏較大，但無明顯的山嶺自然形態(tài)要素（山頂。 第 條臺地 沿河谷兩岸和海岸隆起的呈帶形分布的階梯狀地貌。 第 條地貌 地表高低起伏的自然形態(tài)。通過技術(shù)經(jīng)濟比較，采用最合理的路線。 第 條選線 根據(jù)路線基本走向和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)保；土地利用和施工條件以及經(jīng)濟效益等因素，通過全面比較，選擇路線方案的全過程。 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ0287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 198年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗 貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第五章公路勘測 JTJ_002 87_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ002 87 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯 巴 第一節(jié)勘察與選線 第 條踏勘 對公路建設(shè)的可能方案進行野外勘察和技術(shù)經(jīng)濟調(diào)查并估算投資的工作。如防雪柵、防雪棚等。 第 條可變信息標(biāo)志 通過自動或手動變換圖形、文學(xué)、符號，傳遞交通信息的標(biāo)志。 第 條禁令標(biāo)志 禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。 第 條彎道反光鏡 設(shè)置在視距不足的轉(zhuǎn)彎處，能使駕駛員從鏡中看到對方來車的凸面鏡。 第 條：緊急電話 在高速公路路側(cè)每隔一定距離設(shè)置的供緊急情況時使用的電話。 第 條人行天橋 專供行人跨越公路用的高出地面的橋梁。 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ0287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 198年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第四節(jié)沿線設(shè)施 第 條沿線設(shè)施 公路沿線交 通安全、管理、服務(wù)、環(huán)保等設(shè)施的總稱。包括導(dǎo)流島、中心島、安全島等。 第 條交織路段 能安全、順暢地進行交織的路段，其長度為兩導(dǎo)流島端 部問的距離（見環(huán)形交叉圖）。 第 條拓寬路口式交叉口 在接近交叉口的公路兩側(cè)展寬或增辟輔助車道的平面交叉口（見圖 ）。 第 4， 條平面交叉口 公路與公路平面相交處的總稱。 為左轉(zhuǎn)彎運行設(shè)有一個以上的直接或半直接匝道相連接的互通式立體交叉（見圖 ）。 只設(shè)部分環(huán)形匝道，呈不完全首清葉形的互通式立體交叉。 第 條分離式立體交叉 上下各層公路之間互不連通的立體交叉。 第 條錯位交叉 一條公 路與另一條公路垂直相交于兩個距離很近的交點上，可以看作兩個反向 T 形交叉相連接（見圖 ）。所有橫穿交通流都被交織運行所代替，而形成一個單向行駛的環(huán)行交通系統(tǒng)（見圖 ）。 第 條平面交叉 公路與公路在同一平面上的公路交叉。 第 條停車視距 汽車行駛時，駕駛?cè)藛T自看到前方障礙物時起，至到達障礙物前安全停車止，所需的最短行車距離。 第 條緩和坡段 在縱坡長度達到坡長限制時，按規(guī)定設(shè)置的較小縱 坡路段。 第 條變坡點 路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點。 第 條超高緩和段 從直線路段的橫向坡漸變到曲線路段具有超高單向坡的過渡段。 第 條豎曲線 在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線。 第 條反向曲線 兩個轉(zhuǎn)向相反的圓曲線中間連以短直線或徑相連接或插入緩和曲線相連接而成的平曲線。前者為直線、平曲線（主圓曲線及緩和曲線）； 后者為直線和豎曲線（圓曲線或拋物線）。由若干直線段和曲線段連接構(gòu)成。 第 條公路建筑限界 為保證車輛、行人通行的安全，對公路和橋面上以及隧道中規(guī)定的高度和寬度范圍內(nèi)不允許有任何障礙物的空間界限。 一般用石塊或混凝土塊徹筑 . 第 條側(cè)向余寬 從行車道邊緣至路旁障礙物所應(yīng)保持的一定的橫向距離。為保持行車道的功能和臨時停車使用，井作為路面的橫向 支承。 第 條分隔帶 沿公路縱向設(shè)置的分隔行車道用的帶狀設(shè)施。 第 條停車帶 為使汽車停車而不防礙交通安全，在高等級公路行車道的右側(cè)設(shè)置的供臨時停車用的地帶。 第 條變速車道 高等級公路上的加速車道和減速車道的總稱。 第 條交通預(yù)測 根據(jù)交通調(diào)查資料和發(fā)展規(guī)律，推算地區(qū)或路線、路段等未來交通量的工作。 第 條過境交通 起訖點不在調(diào)查區(qū)域內(nèi)，但通過該區(qū)域的交通。 第 條交通量觀測站 設(shè)在公路沿線的某些特定地點觀測記錄交通量的工作站。交通量與可能通行能力之比來反映。 第 3。 第 條年最大小時交通量 一年內(nèi)所有小時交通量中 的最大值。我國現(xiàn)行公路交通量調(diào)查中，交通量系指折算成載重汽車后的總數(shù)，一般以 m 小時或年計算。 第 條臨界速度 在某一路段上通行能力最大時的空間平均車速。 第 條行駛速度 車輛駛過某一區(qū)間正常運行時間（不包括停車時間）除其區(qū)間距離所得之 值。 第 條車頭時距 在同一車道上行駛的車輛隊列中，前后相鄰兩車車頭通過某一斷面的時間間隔。 第 條交通流理論 分析研究交通流特性及其規(guī)律的理論。包括交通流、交通量、 交通組成以及決定交通性質(zhì)的其他因素的特征。 第 條輻射式公路 在公路網(wǎng)中，自某一中心向外呈輻射狀伸展的公路。 第 條輻射式公路 在公路網(wǎng)中，自某一中心向外呈輻射狀伸展的公路。 第 條國家干線公路（國道） 在國家公路網(wǎng)中，具有全國性的政治、經(jīng)濟、國防意義，并經(jīng)確定為國家級干線的公路。 第 輔道 設(shè)在公路的一一側(cè)或兩側(cè)，供不允許在該公路上與汽車混合行駛的非機動車輛、拖拉機等以及準(zhǔn)備由出入口駛?cè)嗽摴返?汽車行駛的道路。 第 條公路自然區(qū)劃 根據(jù)全國各地氣候、水文；地質(zhì)、地形等條件對公路工程的影響而劃分的地理區(qū)域，用以為路基、路面設(shè)計和路線勘測提供有夫參。 第 條公路網(wǎng) 一定區(qū)域內(nèi)相互連絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。 JTJ_00287_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ0287 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 198年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧 交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第一章一般術(shù)語 JTJ_002 87_公路工程名詞術(shù)語 中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn) 公路工程名詞術(shù)語 JTJ002 87 主編部門：交通部公路規(guī)劃設(shè)計院 批準(zhǔn)部門：交通部 實行日期： 1988年 1月 1日 關(guān)于發(fā)布《公路工程名詞術(shù)語》的通知（不另行文） （ 87）交俯嘗貳滬荷砰拍澀吟懲抑兌皇濱甕斷忱牧交頃料蛹學(xué)體迂測范衍災(zāi)嚏啄渾氦順一獻季澳梭碩圖氨撈簡皿靈起夕藩辦啃屹形框柑證酉搬楷卷填聽堯巴 第 條公路 聯(lián)結(jié)城 市、鄉(xiāng)村和工礦基地等，主要供汽車行駛、具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。前三章主要是一般性名詞術(shù)語和部分交通工程方面的詞，其中第一章一般術(shù)語，第二章公路類型，第三章公路交通。 該標(biāo)準(zhǔn)的解釋工作，由我部公路規(guī)劃設(shè)計院負責(zé)。希各有關(guān)單位在實踐中注意積累資料，不斷總結(jié)經(jīng)驗，將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見，函告我部公路規(guī)劃設(shè)計院，以便修訂時參考。第四至十一章主要是與工程實體有關(guān)的名詞術(shù)語，其中第四章公路組成，第五章勘察與選線，第六章路基工程，第七章路面工程，