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正文內(nèi)容

動力鋰電池管理系統(tǒng)培訓(xùn)-wenkub.com

2024-10-16 12:08 本頁面
   

【正文】 電壓 ADC數(shù)據(jù)的有效性 單體電池電壓 ADC 電池 1 電池 2 — 電池3 R1 R2 電池 1電壓 =電池 1電壓 +IR1 還存在安全問題 巡檢數(shù)據(jù)不能用于維護(hù)管理 性能下降 過放電 過充電 性能良好 巡檢數(shù)據(jù)不能用于質(zhì)量評估 培育我國系統(tǒng)集成商 事關(guān)大局 《 規(guī)劃 》 明確了: 立足于自主創(chuàng)新, 掌握握核心技術(shù) 當(dāng)前 衣頓和艾里遜 的系統(tǒng) 不僅僅是對自主創(chuàng)新的巨大沖擊; —— 創(chuàng)新環(huán)境面臨挑戰(zhàn) 更重要的是對新能源戰(zhàn)略的戰(zhàn)略目標(biāo)的挑戰(zhàn) — 能否取得主導(dǎo)權(quán) — 自主的技術(shù)路線。 影響允許充放電電流和功率的, 主要是電池內(nèi)阻和回路阻抗; 而蓄電池內(nèi)阻,與 SOC 并沒有具有一般和普遍性的函數(shù)關(guān)系; 數(shù)據(jù)模
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