【正文】 27. 附表 附表一：與技術(shù)規(guī)范書的差別； 附表二：每臺卸船機隨機備件清單； 500t/h 橋式抓斗卸船機中文技術(shù)規(guī)格書 共 42頁 第 42 頁 附表三：質(zhì)保期所需的備件清單； 附表四： 隨機工具、量具、儀表清單； 附表五：進(jìn)口零部件清單。 25. 技術(shù)培訓(xùn) 中標(biāo)者應(yīng)免費承擔(dān)對招標(biāo)者的機械和電氣操作維修人員進(jìn)行為期 3～ 4 周的技術(shù)培訓(xùn)，使受訓(xùn)人員熟悉產(chǎn)品性能，操作方法，各 項故障 的檢查、排除等技術(shù)。如發(fā)現(xiàn)有關(guān)內(nèi)容與招標(biāo)者的要求不符，招標(biāo)者有權(quán)提出，中標(biāo)者應(yīng)做相應(yīng)的修改。 24. 設(shè)計審查與監(jiān)造 中標(biāo)者對中標(biāo)的設(shè)備按基本詳圖設(shè)計兩個階段進(jìn)行設(shè)計。 易損件的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，配合間隙，材料及處理，使用年限； 軸承密封件，制動襯墊，鋼絲繩及電子元器件，自動控制件的型號，規(guī)格，數(shù)量，產(chǎn)地一覽表。 上機的電纜及其電纜卷筒碼頭電 源接電箱； 上機的控制電纜及其卷筒； 夾軌器，錨定裝置，緩沖器，車擋限位開關(guān)等。 電氣組合工具若干套，便攜式示波器一臺，便攜式編程計算機一臺。 其他試驗 對卸船機所有機構(gòu)作單項性能測試（如速度、溫升、噪音、振動、 電流、電壓等等）； 電機及電力拖動性能測試（可控硅變流系統(tǒng)各種性能參數(shù)用光電記錄儀測定）； PLC 系統(tǒng)功能評定； 變壓器試驗各項額定值、耐壓、沖擊載荷測試； 電氣設(shè)備的絕緣（電壓和耐壓）測定； 司機室、電氣室、機房噪音、溫度測定； 液壓設(shè)備性能測試（壓力、流量、溫升） 500t/h 橋式抓斗卸船機中文技術(shù)規(guī)格書 共 37頁 第 37 頁 制動裝置效果試驗； 粉塵測試； 安全保護裝置、行程開關(guān)和聯(lián)動功能都必須進(jìn)行模擬試驗，確認(rèn)動作正確可靠。且必須把加速度、減速度限制在卸船機正常范圍內(nèi)。然后卸載移去小車，測量主梁地實際變形和前大梁的實際上翹度。 （ 1） 靜載試驗前，先按 （ P 為額定載荷）載荷，以 （ V 為小車額定運行速度），沿小車運行軌道全長往返橫移數(shù)次，以消除結(jié)構(gòu)中內(nèi)應(yīng)力并檢查接頭。 目測檢查還包括檢查全部必備的證書是否提供和經(jīng)過審查。 卸船機發(fā)運前應(yīng)對部件及機構(gòu)進(jìn)行組裝調(diào)試。 17. 設(shè)備安裝 中標(biāo)者負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、調(diào)試、屬交鑰匙工程。各操縱手柄、按鈕標(biāo)明用途與操作方向的永久性標(biāo)牌。 15. 隨機工 具及附件 賣方向買方提供隨機工具幾附件。 賣方提供對在運輸或安裝中被碰掉的漆膜進(jìn)行現(xiàn)場補漆和調(diào)試完畢后整機涂一次面漆足夠用量的油漆。箱型結(jié)構(gòu)內(nèi)，根據(jù)油漆廠標(biāo)要求及實際情況，確定為二度底漆，不施涂面漆，外表面要求二度底漆、二度面漆。 卸船機作業(yè)時的粉塵濃度標(biāo)準(zhǔn)： （ 1）工作點： 20mg/m3； （ 2）巡回作業(yè)區(qū)： 50mg/m3； （ 3）司機室內(nèi)： 10mg/m3； （ 4）料斗、抓斗卸料處： 100mg/m3； 卸船機高速運轉(zhuǎn)部位采取減震消聲措施，噪音標(biāo)準(zhǔn)為： （ 1）機房內(nèi)： 85dB（ A）； 500t/h 橋式抓斗卸船機中文技術(shù)規(guī)格書 共 31頁 第 31 頁 （ 2）作業(yè) 地點： 80dB（ A）； （ 3）司機室內(nèi)： 70dB（ A）。 在各轉(zhuǎn)料點處設(shè)有水霧除塵裝置，并用水霧封閉料斗。 500t/h 橋式抓斗卸船機中文技術(shù)規(guī)格書 共 30頁 第 30 頁 通信 機內(nèi)設(shè)自動對講電話一套，在主司機室、俯仰司機室、電氣室、門腿下各設(shè)一門電話。 大車運行的行程終點設(shè)二級限位裝置。 機內(nèi)抑塵噴霧裝置與負(fù)載的運行聯(lián)鎖，即有物料轉(zhuǎn)卸時噴霧，無物料轉(zhuǎn)卸時停止噴霧。 拖動控制 起升和開閉機構(gòu)、小車行走機構(gòu)、俯仰機構(gòu)采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，變頻器應(yīng)選用 ABB 或西門子產(chǎn)品，調(diào)速系統(tǒng)具有起、制動平穩(wěn)、反應(yīng)靈敏、調(diào)速性能好、操作方便等特點。本機的機架即為雷電接閃器，利用大車行走軌道作接地引線，引至接地裝置。 電纜預(yù)留有充分的長度、備用線、備用芯。 B、 機上各部位及作業(yè)面的平均照度值及光源為 ： 司機室 200LX （日光燈） 500t/h 橋式抓斗卸船機中文技術(shù)規(guī)格書 共 28頁 第 28 頁 機房 160LX （高壓鈉燈） 人行道、平臺、梯子 25LX （白只燈） 機下碼頭面 50LX （高壓鈉燈） 作業(yè)面 50LX （高壓鈉燈） C、 在司機室、機房、通道、梯子上設(shè)置應(yīng)急照明裝置，該裝置至少維持 30 分鐘。 備用低壓電源 備用低壓電源為三相交流 380/220V， 50Hz。接電箱屬隨卸船機供貨。 按照防塵、防潮和防酶 等條件選擇電氣設(shè)備。該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，占地少、工作可靠、使用方便。如中標(biāo)后請盡快準(zhǔn)確地確定每個座子上拔力和預(yù)埋要求圖，系纜座由賣方設(shè)計，得到買方的認(rèn)可后再確定。 每個支腿兩個頂升點，頂升座對稱布置在軌道兩側(cè)，中標(biāo)后盡快地確定每一頂升點的載荷和位置尺寸及碼頭的要求，得到買方認(rèn)可后再確定。 錨定座對稱地布置在軌道兩側(cè)。該器應(yīng)有足夠的鎖（夾）緊力，在風(fēng)速 35m/s 情況下，卸船機不會移動。司機室設(shè)工業(yè)用低噪音空調(diào)設(shè)備，保證司機室在 18~25℃ ，空調(diào)設(shè)備要求防震，并適合在有煤塵污染的環(huán)境中使用。 本機構(gòu)設(shè)置如下限位開關(guān)： （ 1） 前大梁下降到正常下限位置時自動停車的限位開關(guān)； （ 2） 前大梁下降到正常下限位置時自動減速的限位開關(guān)； （ 3） 前大梁起升到正常上限位置時自動減速的限位開關(guān)； （ 4） 前大梁起升到正常上限位置時自動停止的限位開關(guān)； （ 5） 前大梁起升到正常上限位置時自動停止的限位開關(guān)； （ 6） 前大梁起升到正常上限位置時自動緊急停車的限位開關(guān)。 500t/h 橋式抓斗卸船機中文技術(shù)規(guī)格書 共 23頁 第 23 頁 俯仰機構(gòu)還與小車行走機構(gòu)和司機室行走機構(gòu)保持聯(lián)鎖，在司機室和小車位于規(guī)定位置時，俯仰機構(gòu)才能啟動。 當(dāng)前大梁俯仰起至設(shè)計最大角度時有一套安全鉤裝置。 驅(qū)動裝置在固定的機房內(nèi)。 安全結(jié)構(gòu)堅固的軌道刮板，以清除軌道線上的障礙物。 500t/h 橋式抓斗卸船機中文技術(shù)規(guī)格書 共 22頁 第 22 頁 所有安全裝置在設(shè)計與制及配套選用上均保證可靠性，安全裝置包括：頂軌器、緩沖器、錨定、防風(fēng)系纜及限位開關(guān)鎖等裝置。 大車運行機構(gòu)能平衡地起動和制動，機構(gòu)由運行支承裝置、驅(qū)動裝置及安全裝置組成。即小車必須停止在大梁的指定位置時，前大梁方能進(jìn)行俯仰動作，前大梁避免小車滿載時的爬坡運行。 該機構(gòu)的傳動系統(tǒng)由聯(lián)軸器、制動器、減速器、卷筒及鋼絲繩卷繞系統(tǒng)等組成。 小車車輪為雙緣滾動軸承車輪，車輪的形式符合所選用的小車軌道規(guī)格。 小車行走機構(gòu) 小車牽引系統(tǒng)包括小車、鋼絲繩卷繞系統(tǒng)及驅(qū)動裝置部分。 當(dāng)采用起重機構(gòu)吊運清艙機械時，具有不拆抓斗吊運清艙機械的功能，吊運推耙機采用最為簡單可靠的工藝方案。機房內(nèi)設(shè)有方便更換鋼絲繩的換繩裝置和鋼絲繩切斷器。 抓斗的上下行程終點設(shè)有限痊保護措施，抓斗的開閉和料斗之500t/h 橋式抓斗卸船機中文技術(shù)規(guī)格書 共 19頁 第 19 頁 間設(shè)有聯(lián)鎖裝置，設(shè)常閉式制動器。 起升開閉機構(gòu) 抓斗的起升、開閉和小車牽引三機構(gòu) 合而為一，稱四卷筒機構(gòu)。 選用的制動器根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計規(guī)范有足夠的 `恰當(dāng)?shù)闹苿恿?，保證制動平穩(wěn)、安全可靠。 滑輪內(nèi)采用 滾動軸承。 ⑷ 開閉卷筒諸繩考慮二次以上鋼絲繩壞割余量。 卷筒 ⑴ 采用鋼板彎制的焊接卷筒，經(jīng)過退火處理，并經(jīng)Ｘ射線檢測，筒體經(jīng)無損探傷檢查和靜態(tài)平衡試驗。 ⑶ 減速箱上的油位計和泄油孔位 置方便檢查。 卸船機各相關(guān)的機構(gòu)均設(shè)置必要的聯(lián)鎖以及安全保護裝置。 所有外露放旋轉(zhuǎn)部位、轉(zhuǎn)動傳動件等容易引起傷人事故的機構(gòu)周圍，設(shè)有便 于拆裝的安全防護罩或圍欄。 各機構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)，按各機構(gòu)的用 途進(jìn)行合理的選擇，符合被認(rèn)可的各自相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并盡可能取最大值。 電機、減速箱、制動器等發(fā)熱部件有良好的散熱條件。 為改善鋼絲繩磨損情況，抓斗開閉繩的導(dǎo)繩裝置設(shè)計合理。每臺機組必須配套兩只抓斗（一只抓球礦石，另一只為抓焦碳）。 走道、平臺的底部邊緣設(shè)小于 100mm 護板。 平臺、走道和梯子 所設(shè)置的平臺、走道和梯子，有足夠的強度和剛度。 結(jié)構(gòu)件或鋼絲繩穿過機房側(cè)壁或頂板處設(shè)有效的防雨措施。 機房內(nèi)具有良好的通風(fēng)條件，設(shè)有帶過濾器的通風(fēng)裝置，使室內(nèi)保持微正壓。 卸船機具有堅固的、雙層壁電氣室和足夠強度和剛度的機房，機房內(nèi)設(shè)有大梁俯仰驅(qū)動裝置，以及起升、開閉驅(qū)動裝置，小車牽引驅(qū)動裝置。 小車行程終點設(shè)有限位開關(guān)，終點制動經(jīng)過限位開關(guān)減速后再緩沖停止。 料斗前沿有落料板，防止向碼頭面撒料、落料滑入船艙和甲板，500t/h 橋式抓斗卸船機中文技術(shù)規(guī)格書 共 13頁 第 13 頁 進(jìn)行再收集。 給料機采用變頻電機，具有調(diào)整、控制生產(chǎn)的功能，調(diào)整控制范圍為 600t/h1000t/h。 料斗的坡角不小于 60 度，以保證物料的自由流動，并在漏斗的適當(dāng)位置設(shè)置振動破拱裝置。 料斗系統(tǒng) 500t/h 橋式抓斗卸船機中文技術(shù)規(guī)格書 共 12頁 第 12 頁 料斗系統(tǒng)包括料斗，振動給料器，防料落水擋板及防塵除塵，破拱裝置等。 在門腿側(cè)設(shè)有梯子、平臺，以方便人員通向料斗、主梁、前大梁和門框頂端等處。主要結(jié)構(gòu)為箱形結(jié)構(gòu)，不能焊接的部位采用高強度螺栓連接，對于需要在現(xiàn)場作 整段拼接的大型結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用高強度螺栓連接，詳細(xì)設(shè)計時充分考慮現(xiàn)場安裝工藝的需要。 500t/h 橋式抓斗卸船機中文技術(shù)規(guī)格書 共 11頁 第 11 頁 構(gòu)件的外形設(shè)計便于維修、保養(yǎng)、除銹和涂漆。起升、開閉機構(gòu)選用、安全、可靠的制動器?？紤]到蘇南是臺風(fēng)經(jīng)常襲擊地區(qū)，為確保安全，卸船機具有良好的整機穩(wěn)定性及抗風(fēng)能力，計算方法載荷系數(shù)按 GB381183 起重機設(shè)計規(guī)范２、３、１，滿足 ∑Ｍ≥０ ,同時滿 足起穩(wěn)定作用的力矩與起重機傾覆的力矩絕對值之比，工作時縱向穩(wěn)定性比值大于 ，非工作時（不計錨定，系纜）側(cè)向穩(wěn)定性比值大于。 卸船機濕式噴霧除塵裝置系統(tǒng)的水源由碼頭供給，以單根水管通過機上水箱向各噴霧點供水。