【正文】 Ｌ：事故發(fā)生的可能性 。 ⑵技術(shù)性措施 技術(shù)性措施應(yīng)體現(xiàn)可行、適用、有效性原則，主要有預(yù)測技術(shù)措施（模型選擇、誤差分析、可靠性評估）；決策技術(shù)措施（模型比選、決策程序和決策準則制定、決策可靠性預(yù)評估和效果后評估）；技術(shù)可靠性分析（建設(shè)技術(shù)、生產(chǎn)工藝方案、維護保障技術(shù)）。本工程中對常見的工程損壞、第三方責(zé)任、人身傷亡、機械設(shè)備的損壞都通過購買保險的辦法解決。選擇有彈性的、抗風(fēng)險能力強的技術(shù)方案，對地理、地質(zhì)情況進行詳細勘查，預(yù) 先進行試驗、模擬，準備多套備選方案，針對基坑失穩(wěn)、周邊管線、建（構(gòu)）筑物保護等方面采用多種保護措施和安全保障措施。周邊環(huán)境主要指既有隧道工程（含地鐵）、建（構(gòu)）筑物，管線、道路、水體等。按照“安全第一、預(yù)防為主”方針，預(yù)先建立和準備搶險隊伍、設(shè)備、物質(zhì)、技術(shù)專家決策咨詢系統(tǒng)等應(yīng)急處置資源，建立分工 12 明確、責(zé)任到位、常備不懈、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的應(yīng)急處置保障體系。因此，要全面徹底的降低乃至消除風(fēng)險因素的影響，必須采取綜合治理原則，動員各方力量，科學(xué)分配風(fēng)險責(zé)任，建立風(fēng)險利益的共同體和項目全方位風(fēng)險管理體系，才能將風(fēng)險管理的工作落到實處。 ⑵ 經(jīng)濟、合理、先進性原則 管理方案涉及的多項工作和措施應(yīng)力求管理成本的節(jié)約，管理信息流暢、方式簡捷、手段先進，顯示出高超的風(fēng)險管理水平。 10 ⑵搶險措施 如發(fā)生管線損壞事故，首先對損壞的管線進行現(xiàn)場保護，并通知管線管理單位到達現(xiàn)場，根據(jù)管線的損壞程度制定搶修方案。 項目部在開工前，對施工范圍內(nèi)所有現(xiàn)況管線逐一進行標識，并制定有效的管線改移、保護措施對管線進行改移或保護。 2 5 5點向東 米有埋深 米的Φ 600 南北向污水管， 5點向西 米有埋深 米的雨水。約請巡線員到現(xiàn)場指認各自管線，對各自管線進一步核查。 ⑵搶險措施 對突發(fā)交通事故，應(yīng)立即保護現(xiàn)場，及時向交通事故報警臺報警。 再施工區(qū)域白天派專人巡邏，發(fā)現(xiàn)巡邏區(qū)域有異情及時向交管部門匯報，并協(xié)調(diào)進行交通疏導(dǎo)，保證施工區(qū)域交通的暢通。 8 ，可 能是假死，救護人員要堅持先搬后救的原則，應(yīng)立即進行人工呼吸或?qū)π呐K進行擠壓救護直至經(jīng)醫(yī)生診斷為確已死亡為止。 救護人員穿著絕緣鞋，戴上絕緣手套，使用絕緣棒使觸電者脫離電源。 ，對使用電器設(shè)備的生產(chǎn)工人除懂得一般知識外，還應(yīng)懂得有關(guān)安全規(guī)程。 ，特別應(yīng)注意雨季前后的用電安全檢查。 ⑵搶險措施 施工過程中嚴格執(zhí)行北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程標準，施工過程中一旦發(fā)生防物體打擊、高空墜落事故，立即組織施工現(xiàn)場人員進行搶救，搶救過程中盡快將事故的發(fā)情況通知經(jīng)理部應(yīng)急事件處理小組，經(jīng)理部應(yīng)急事件處理小組到達事故現(xiàn)場在指揮搶救中，根據(jù)事故的情況立即報告上級主管部門、醫(yī)療、安檢、公安、工會等單位。 ，施工過程中嚴格執(zhí)行北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程標準。 場必須有人統(tǒng)一指揮，防止混亂。定期組織安全檢查，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場使用明火取證制度，電氣焊工必須持證上崗，氧氣瓶和乙炔瓶不得混放，距用火處要有一定安全距離。 火災(zāi)事故 ⑴預(yù)防風(fēng)險措施 現(xiàn)場消防工作，嚴格執(zhí)行《消防管理條例》，施工現(xiàn)場按規(guī)定布置消火栓，并保證消防道路暢通。 ⑵搶險措施 如因過大坍方或初支破壞，引起地面沉陷應(yīng)立即封閉塌陷現(xiàn)場，防止對社會人員造成傷害。 。 ，及時反饋監(jiān)測信息，以指導(dǎo)施工。而后按即定處理方案執(zhí)行。 ，數(shù)據(jù)變化異常馬上分析處理。搶救重物壓傷人員時，應(yīng)調(diào)動起重噸位相匹配的設(shè)備進入搶救現(xiàn)場。 在 泵送 混凝土的過程中，經(jīng)常檢查模板的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變形、松動現(xiàn)象及時予以調(diào)整。 3）結(jié)構(gòu)施工時模板支架失穩(wěn)倒塌 ⑴預(yù)防風(fēng)險措施 模板工程的 施工質(zhì)量按《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》的要求進行控制，各類模板要保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部位尺寸和相互位置的正確性。待坍方部位穩(wěn)定后，按應(yīng)急方案處理，立即用草袋、木板、方木等支撐掌子面，同時立即向掌子面噴射混凝土并預(yù)埋注漿管。 ，對掌子面砂石層噴射混凝土封閉。如坍方上方有管線則進行嚴密監(jiān)測，通知管線管理單位共同研究處理。 ⑵搶險措施 如發(fā)生塌方現(xiàn)象應(yīng)立即停止開挖，立即組織施工人員撤離，同時對坍方相對應(yīng)的地 表進行施工封閉，疏導(dǎo)交通車輛，以免因地表動荷載變化加劇坍方程度造成級配卵石大范圍坍塌從而形成地表塌陷，造成車輛或人員的墜落損失。 ，為防止拱頂和邊墻處土體坍塌，嚴格按設(shè)計要求采用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護。 (3)根據(jù)評價結(jié)果制定相應(yīng)的管理方案或措施。 本工作評估的對象為熱力隧道在施工階段可能出現(xiàn)的安全、環(huán)境等各方面風(fēng)險。 本工程施工時應(yīng)采取可靠的降排水措施，確保在無水狀態(tài)下施工。人工堆積層以下 為第四紀沉積的粉質(zhì)粘土﹑粉質(zhì)粘土②層及砂質(zhì)粉土② 1 層；卵石﹑圓礫③層，細砂 ?1 層，卵石混粘性土 ?2 層， 卵石 ?3 層及粉質(zhì)粘土 ?4 層；粉質(zhì)粘土﹑重粉質(zhì)粘土④層，粘土④ 1 層，碎石混粘性土④ 2 層及塊石﹑碎石④ 3 層；卵石⑤層及細砂⑤ 1 層。本工程共分三部分： ①新建 主管 DN300 管線沿 北辛安東路 （現(xiàn)況 金頂北街 ）向北敷設(shè) 至模式口路 ，之后管線向西折 ,沿模式口路向西敷設(shè)至模五區(qū)熱力站北側(cè)進入熱力站 。 首鋼五一劇場改造工程 (金頂山路至模式口路 )，工程編號為 JT1402B063 的施工圖紙。 我國現(xiàn)行的相關(guān)標準、施工及驗收規(guī)范 《 城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范 》 （ CJJ28－ 2020）； 《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （ GB501852020）； 《工程測量規(guī)范及條文說明》 （ GB50026－ 2020）； 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ GB502042020）； 《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量驗收評定標準》 (GBJ0192）； 《 鋼筋焊接及驗收規(guī)范 》 （ JGJ18－ 2020）； 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》 （ GB502052020）； 《北京市市政工程施工安全操作規(guī)程》 （ DBJ01562020）； 我國現(xiàn)行的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保及消防等有關(guān)規(guī)定。 15直埋敷設(shè)， 59暗挖敷設(shè)， 長約 米 ，末端加堵板 ； ② 8節(jié)點向 北 側(cè) 暗挖 DN150 管線 分支，長約 20 米； ③ 9節(jié)點向 南 側(cè) DN250 管線不通行溝分支 ，長約 11 米； 主要暗挖隧道凈空 ： 22 隧道斷面凈尺寸： 2m，內(nèi)里通行 DN300 管線 ； 33 隧道斷面凈尺寸： 2m，內(nèi)里通行 DN150 管線 ； 44 隧道斷面凈尺寸： ，內(nèi)里通行 DN250 管線 。 本場地的地基土不會發(fā)生地震液化。 3）隧道穿越土層： 隧道開挖深度范圍內(nèi)及隧道穿越的地層基本為② ~④層，為松散土層，自 穩(wěn)能力較差，易坍塌，施工時應(yīng)采取有效的支護措施，以保證其穩(wěn)定性。通過風(fēng)險評估，確定風(fēng)險等級，并針對各風(fēng)險因素（事件）編制施工組織設(shè)計、專項施工方案和應(yīng)急救援預(yù)案，將各類風(fēng)