【正文】 收聽天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天施工。施工現(xiàn)場的鋼管支架 配 有防雷措施。 雨季施工時(shí)，現(xiàn)場周圍做好排水溝，邊坡上做截水溝，現(xiàn)場排水系統(tǒng)貫通，并派專人進(jìn)行疏通，保證排水溝暢通。 b．蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的的 %，深度超過 10mm 者必須處理。20 尺 量：每骨架抽查 30% 5 保護(hù)層厚度（ mm） 柱、梁、拱肋 177。20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（ mm） 177。15 尺量或全站儀：檢查 3處 5 節(jié)段間錯(cuò)臺（ mm） 3 尺量：每節(jié)檢查 2～ 4處 承臺實(shí)測項(xiàng)目允許偏差 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或偏差 檢查方法和頻率 1 受力鋼筋間距（ mm） 兩排以上排拒 177。 承 臺檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度 (Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/120xx 附錄 D 檢查 2 斷面尺寸 (mm) 177。 （ 5）適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。 降低噪音措施 （ 1）對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消音器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。 固體廢棄物的處理 （ 1）施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。 大氣環(huán)境及粉塵的防治措施 施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 18 及對農(nóng)作物的污染。 （ 7）對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其他措施處理后運(yùn)至臨理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對運(yùn)、植物造成損害。 （ 4）營造良好的環(huán)境。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。 機(jī)械夜間作業(yè)必須設(shè)置有充足的照明。嚴(yán)禁從高處往下擲物件。其調(diào)試和故障的排除應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。 不準(zhǔn)使用電爐，不準(zhǔn)私拉電線，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)教育無效，主事者開除，同寢室人員扣半月獎(jiǎng)金。 安全施工員如不做好有關(guān)宣傳，一次扣半月獎(jiǎng)金。對查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。 不定期檢查。對水上作業(yè)、高處作業(yè)、機(jī)械車輛等重點(diǎn)或單項(xiàng)的有針對性的安全檢查。 經(jīng)常性檢查。有時(shí)間、有要求、重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)部位，必須有明顯標(biāo)志。工人變換工種，進(jìn)行新工種的安全技術(shù)教育。與各工程隊(duì)之間必須簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制。 二 、安全技術(shù) 措施 安全生產(chǎn)是我們施工企業(yè)項(xiàng)目管理當(dāng)中，一項(xiàng)十分重要的管理內(nèi)容，只有確保安全生產(chǎn)，才能抓好進(jìn)度，保質(zhì)保量完成項(xiàng)目任務(wù)，因此項(xiàng)目管理當(dāng)中安全生產(chǎn)制度是否齊全，安全管理網(wǎng)絡(luò)是否可靠，直接影響到該項(xiàng)目的最終效益和 管理形象。各級質(zhì)檢人員要明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問題，并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段，使質(zhì)量工作與分配獎(jiǎng)罰緊密掛鉤，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。即： （ 1）工程測量雙檢復(fù)檢制度； （ 2）隱蔽工程檢查簽證制度； （ 3）質(zhì)量責(zé)任掛牌制度； （ 4）質(zhì)量評定獎(jiǎng)罰制度； （ 5）質(zhì)量定期檢查制度； （ 6）質(zhì)量報(bào)告制度； （ 7）驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度； （ 8）重點(diǎn)工序把關(guān)制度。 建立處罰制度。露天材料堆碼必須上蓋下墊，防止地面潮氣侵蝕；露天料場的墊垛高出地面 3050cm，庫房和料棚墊垛高出地面 2030cm，排水通暢。 建立建筑材料通知單制度。 對于主要工程材料，監(jiān)理工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部與項(xiàng)目公司還要聯(lián)合對生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)設(shè)備、工藝及產(chǎn)品的合格率進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查。進(jìn)入建設(shè)項(xiàng)目的材料生產(chǎn)企業(yè)，向監(jiān)理代表處及項(xiàng)目經(jīng)理部提出書面申請，并提供以下資料： 企業(yè)營業(yè)執(zhí)照； 加工原料來源； 產(chǎn)品出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證書、產(chǎn)品檢測報(bào)告、產(chǎn)品使用說明書、產(chǎn)品報(bào)價(jià)表等相關(guān)資料； 企業(yè)員工的組成情況； 主要生產(chǎn)設(shè)備及工藝情況； 系列體系質(zhì)量認(rèn)證證書（集料除外）； 高速公路供貨證明； 如為進(jìn)口材料，應(yīng)提供原始報(bào)關(guān)單、產(chǎn)品合格證等合法進(jìn)口手續(xù)。 企業(yè)的人員、設(shè)備、技術(shù)水平和生產(chǎn)能力滿足工程建設(shè)需要。實(shí)行準(zhǔn)入的材料，其質(zhì)量性能必須符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和河南省地方標(biāo)準(zhǔn)。“三不”即：不合格且非優(yōu)質(zhì)料源的材料不進(jìn)入采購計(jì)劃；未經(jīng)工地試驗(yàn)室檢測，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的材料 不得采購；未經(jīng)監(jiān)理中心試驗(yàn)室抽檢，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，未經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)的材料不得使用。 （ 3）認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測。 圖紙會審后，由項(xiàng)目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部部長、作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 堅(jiān)持重大施工方案的報(bào)批制度 對于重要部位或關(guān)鍵部位的施工，以及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的使用，先提出具體的施工方案或施工措施，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 認(rèn)真作好施工組織設(shè)計(jì) G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 11 運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制科學(xué)可行的施工組織計(jì)劃。 監(jiān)理抽檢合格后，由現(xiàn)場工程師將資料上交質(zhì)檢部，質(zhì)檢部審查無誤并完成所有簽字后，歸檔存查。 工序 報(bào)檢流程 工序報(bào)驗(yàn)條件 工序已完工； G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 10 工程實(shí)施過程中現(xiàn)場工程師、質(zhì)檢工程師、分管副經(jīng)理、監(jiān)理工程師指出的問題已經(jīng)得到糾正； 現(xiàn)場工程師完成自檢并合格； 自檢資料真實(shí)、齊全； 項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師完成預(yù)檢并合格 工序驗(yàn)收內(nèi)容 工序驗(yàn)收工作內(nèi)容包括工程實(shí)體驗(yàn)收和資料驗(yàn)收。 質(zhì)量檢查體系 由質(zhì)量檢查或相關(guān)的管理人員組成，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量檢查工作。 （ 二 ） 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理體系 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組是本工程質(zhì)量管理的最高機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作，其日常事務(wù)由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)。 實(shí)行原材料準(zhǔn)入制度 在鋼筋、錨具、水泥、鋼絞線、橡膠支座、土工合成材料、外加劑等主要外購材料的控制上，根據(jù)項(xiàng)目公司原材料準(zhǔn)入制度要求聯(lián)合考察，根據(jù)考察結(jié)果，確定質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)規(guī)模大、業(yè)績和資信較好的生產(chǎn)廠家，由項(xiàng)目公司同意準(zhǔn)入。作到組織落實(shí)、人員落實(shí)、責(zé)任落實(shí)，使質(zhì)保體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮監(jiān)督控制功能。 追求與自然的和諧 環(huán)保與施工并行，不破壞就是最大的保護(hù)，將高速公路融入自然，注重與工程建設(shè)與自然景觀及周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，綜合考慮沿線地形、地物及地方發(fā)展規(guī)劃等 因素，盡量少占地，減少工程對環(huán)境的影響；盡量維持原有水利設(shè)施，理順因工程建設(shè)而改變的排灌系統(tǒng)，確保水系暢通。 六 、工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)施方案 成立創(chuàng) 優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 為了優(yōu)質(zhì)、高效的完成京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂界）段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2合同段施工任務(wù)，我部根據(jù)自身施工經(jīng)驗(yàn)及特長，結(jié)合工程實(shí)際情況，成立“創(chuàng)優(yōu)”領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理 趙耀輝 任創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，項(xiàng)目總工程師王輝、生產(chǎn)副經(jīng)理趙俊生任創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，各部室主管、各施工隊(duì)長、領(lǐng)班為成員，全員貫徹落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，具體組織機(jī)構(gòu)及運(yùn)轉(zhuǎn)體系見附表。振搗過程中要派專人檢查模板是否出現(xiàn)漏漿、移位、幾何尺寸變形現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有問題馬上停止?jié)仓幚砗煤笤偈┕??；炷翝仓捎梅謱訚仓?，下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土澆筑；上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上下層前后澆筑距離保持 以上；混凝土分層厚度控制在 30cm 左右。模板接縫處粘貼密封膠條，G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 7 防止漏漿。 鋼筋加工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋加工 ，先由測量人員定出承臺橫縱向軸線，然后用墨線畫出各主筋位置線，按線綁扎鋼筋。 樁基檢測 樁頭破除后，我項(xiàng)目部質(zhì)檢人員按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對樁基進(jìn)行自檢，合格后上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后，再由檢測部門進(jìn)行樁基無破損檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下道工序的施工。保護(hù)好樁周保護(hù)層混凝土，將樁頂清洗干凈。 G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 6 五 、 施工方案及主要工藝 工藝流程：基坑開挖 → 鑿樁頭 → 樁基檢驗(yàn) → 混凝土墊層底模澆筑 → 鋼筋加工 → 模板安裝 → 混凝土澆筑 → 拆模、養(yǎng)生 基坑開挖 根據(jù)承臺位置及底面高程，基坑采用機(jī)械開挖，受土質(zhì)和地下水位影響，基坑機(jī)械開挖時(shí)及時(shí)進(jìn)行排樁圍護(hù)，壘砌草 袋襯砌加固坑壁，防止坑壁坍塌，圍護(hù)完畢清除基坑淤泥，基坑內(nèi)設(shè)置集水坑集中抽水，如開挖基坑后出現(xiàn)水位上漲透水嚴(yán)重，在排樁外插入鐵板，加固坑壁穩(wěn)定性，水泵抽出積水排入橋基坑南側(cè)的排水溝，始終保持工作面內(nèi)不被水浸泡，開挖完畢后及時(shí)進(jìn)行下部工序施工。放樣必須一放兩復(fù)。 、砂：采用淮河產(chǎn)中粗砂，在砼拌和站存放 。 序號 機(jī)械名稱 單位 規(guī)格型號 投入數(shù)量 1 砼拌和站 臺 JL1500 2 2 砼攪拌運(yùn)輸車 臺 8m3 5 3 吊車 臺 QY50B 1 G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 5 4 鋼筋彎曲機(jī) 臺 先鋒 12C 1 5 數(shù)控立式鋼筋彎 曲中心 臺 G2L32A 1 6 焊機(jī) 臺 BX1500 6 7 承臺模板 套 2 8 振搗棒 個(gè) 6 9 發(fā) 電機(jī) 臺 75KW 1 10 挖掘機(jī) 臺 PC220 1 11 全站儀 臺 徠卡 1 12 水準(zhǔn)儀 臺 AP281 1 （四）確定使用的配合比及原材料情況 確定使用的配合比 開工之前，試驗(yàn)室先完成普通 C30 配合比試驗(yàn)，然后做好進(jìn)場的鋼筋、水泥、砂、碎石、外加劑的原材料抽檢和自檢試驗(yàn)，并上報(bào)監(jiān)理審批，符合要求 后方可使用 。 該 工區(qū)設(shè)總負(fù)責(zé)人 1 名，現(xiàn) 場技術(shù)員和測量、 試驗(yàn)、質(zhì)檢 技術(shù)人員若干名 ， 對本工區(qū)的測量、 試驗(yàn)、質(zhì)檢 進(jìn)行施工控制。水馬的反光面朝向行車一方，并慢慢過渡到橋梁原來寬度，這樣，橋梁的緊急停車帶可以提供用于暫時(shí)停車。搭設(shè)時(shí)利用橋梁墩臺蓋梁或用桿和鐵絲拉起，固定牢靠。 鋼筋加工場地及砼 拌和 與 運(yùn)輸 本工程鋼筋采取 在鋼筋加工場集中 制作 ，現(xiàn)場綁扎 。 合理安排好現(xiàn)場施工，文明施工，做好環(huán)境保護(hù)。在編寫工作中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真執(zhí)行國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程安全施工、 質(zhì)量優(yōu)良。京港澳高速駐馬店至信陽（豫鄂省界） 改擴(kuò)建工程 ZXTJ－ 2 合同段 承臺 施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 河南省平頂山中亞路橋建設(shè)工程有限公司 駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ－ 2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二 O 一三年 七 月G4 高速公路駐信段改擴(kuò)建工程 ZXTJ2 合同段 承臺 施工 方案 河南省平頂山中亞路橋