立體車庫論文-立體車庫發(fā)展的必然性-wenkub.com
2025-06-03 01:48 本頁面
【正文】 如此龐大的 剛性需求 ，為機(jī)械式立體車庫帶來了巨大的市場。 各地對(duì)于停車的政策也在不斷完善，對(duì)停車位的需求也在增大，有些企業(yè)把 經(jīng)營范圍 從停車設(shè)備制造業(yè)推向停車產(chǎn)業(yè)，把投資、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來發(fā)展，這也是行業(yè)向縱深發(fā)展的一個(gè)趨勢。 立體車庫亦可分為自行式立體車庫、半自動(dòng)立體車庫和全自動(dòng)立體車庫 . 全自動(dòng)立體車庫可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體車庫、豎向密集型全自動(dòng)立體車庫以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體 車庫（如蜂窩式、迷宮式等 )。 升降橫移 式：是利用載車板的升降或（和）橫向平移存取停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備 .適用于住宅小區(qū)、大樓地下室、立交橋下。從上世紀(jì)七十年代末期起，車庫容量年遞增率為 5%7%，已經(jīng)趕上了同期汽車擁有量的年遞增率4%6%，從技術(shù)特征上看，日本更重視豎式自動(dòng) 立體車庫 的發(fā)展，即密集型自動(dòng)立體車庫的發(fā)展。日本是一個(gè)特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其國家成功經(jīng)驗(yàn)的民族。同一時(shí)期，韓國和臺(tái)灣也出現(xiàn)了立體車庫。隨著歐洲汽車工業(yè)的空前繁榮和發(fā)展，歐洲出現(xiàn)了最早的立體車庫。在第十五屆全國發(fā)明展覽會(huì)項(xiàng)目中交通、建筑類提到不占地立體車庫的第一發(fā)明人：劉玉恩，該發(fā)明是一種不占地位立體車庫，包括：通行架，其可允許車輛正常通行；固設(shè)于通行架上的車庫群，其為多層結(jié)構(gòu)，每層至少包括有兩個(gè)或兩個(gè)以上可存放車輛的單元車庫；縱向升降機(jī)，其設(shè)于車庫群及通行架中；橫向移動(dòng)架，其可在升降機(jī)與單元車庫之間移動(dòng)； 2 立體車庫的發(fā)展與歷史 立體車庫的發(fā)展歷史就是一部 汽車工業(yè) 發(fā)展繁榮的歷史。內(nèi)置式立體車庫適用于與新建筑同步規(guī)劃和建設(shè)，停車設(shè)備附在建筑物內(nèi) ，對(duì)區(qū)域環(huán)境規(guī)劃和建筑觀瞻沒有影響。 從總體上看，城市停車難問題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車需求與停車空間不足的矛盾、停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。在國際上一般認(rèn)為城市道路面積率（城市道路面積與城市
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