采礦學(xué)課程設(shè)計(jì)說明書-wenkub.com
2025-05-31 19:30 本頁面
【正文】 3 采放比 1： 4 日產(chǎn)量 t 5 5 循環(huán)進(jìn)尺 m 6 平均日推進(jìn)度 m 7 回采率 8 采煤機(jī) 臺(tái) 1 9 液壓支架 架 130 10 端頭支架 架 6 11 刮板輸送機(jī) 部 2 12 破碎機(jī) 臺(tái) 1 13 轉(zhuǎn)載機(jī) 部 1 14 膠帶輸送機(jī) 部 2 15 日循環(huán)數(shù) 個(gè) 6 16 生產(chǎn)方式 兩采一準(zhǔn) 17 出勤人數(shù) 人 79 18 回采工效 t/工 19 截齒消耗 個(gè) /萬 t 20 20 乳化液消耗 Kg/萬 t 180 21 油脂消耗 Kg/萬 t 70 設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容 (附圖 ) 本設(shè)計(jì)繪制兩張大圖 (零號(hào)圖紙 ) (1)、采煤工作面層次圖 (1： 50) 應(yīng)包括回采巷道剖面圖 (1： 50)，最大與最小控頂距剖面圖； (2)、采區(qū)巷道布置平面圖和 (1： 2021)剖面圖 (1:2021)設(shè)計(jì)圖紙四周各留20mm 的邊框線，右下角留出標(biāo)題欄。 第三節(jié) 采煤工作面循環(huán)作業(yè)圖表的編制 工作面布置圖、循環(huán)作業(yè)圖、勞動(dòng)組織表、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 (見圖紙 )。 195=5， 正好為 5 工作面。 由于現(xiàn)在提倡管理人員的知識(shí)化、年輕化，所 以工作面長度為 200 米在管理上是毫無問題的。煤層厚度適中，頂?shù)装遢^穩(wěn)定，瓦斯涌出量較低，自然發(fā)火傾向較弱，涌水量也較小，所以布置 195 米的工作面比較合適。 煤層傾角 ，度。最小結(jié)構(gòu)高度應(yīng)比最小的采高小 250— 350mm。 選用單體支柱和金屬鉸接頂梁支護(hù)。 (5)工作面的支架需求量 : 由 n = L / E 式中： N —— 工作面支架數(shù)目，取整數(shù)； L —— 工作面長度， m； E —— 架中心距； n= 195/=130(架 ) (6)端頭支架 由于巷道寬度為 ，而架寬為 ～ m，因此選 2 架，上下兩端共需 4架。 運(yùn)煤 (1)工作面采用可彎曲刮板輸送機(jī)運(yùn)煤，運(yùn)輸平巷采用轉(zhuǎn)載機(jī)和膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)煤。 (3)采放比 = (4)放頂步距：割兩刀放一次頂煤， 放頂步距 2=。 根據(jù)煤層的實(shí)際情況，經(jīng)查《采礦設(shè)計(jì)手冊(cè)》，選用采煤機(jī)。放頂煤河割煤交叉作業(yè)，同時(shí)進(jìn)行。綜采放頂煤工作面“三八”制作業(yè)形式，即兩班采煤，一班準(zhǔn)備。 5．存車線單開道岔平行線路聯(lián)結(jié)點(diǎn)長度 選存車線道岔為 DK615— 4— 12，則： (四 )甩車廠線路總平面輪廓尺寸及坡度 1．總平面輪廓 尺寸 、 設(shè)低道落平點(diǎn) (起坡點(diǎn) )標(biāo)高 1= 0 提車線 = + =327 = + 甩車線 = + H=360 = + =360+726=1086 = + =1086+7719 +1125 sin =3257 由計(jì)算結(jié)果看出，提車線的 5點(diǎn)標(biāo)高與甩車線 5點(diǎn)標(biāo)高相同，故標(biāo)高閉合，計(jì)算無誤差。 設(shè)低道的高差為 x，則 式中 值代入上述兩式，并求解則得 取平曲線外半徑 ，則 平曲線內(nèi)半徑 平曲線轉(zhuǎn)角 3．存車線長度 高道存車線長度為 17835，低道存車線長度 =17835+366=18204(自動(dòng)滾動(dòng)段 )。 3．豎曲線的相對(duì)位置 兩豎曲線上端點(diǎn)的斜面距離 為： = 兩豎曲線下端點(diǎn) (起坡點(diǎn) )的水平距離 為： 有計(jì)算結(jié)果看出， 1000，間距合適。 二次回轉(zhuǎn)角 的水平投影 為： = 一次偽傾斜角 為： = 二次偽傾斜角 為： 2．斜面平行線路連接點(diǎn)各參數(shù) 本設(shè)計(jì)采用中間人行道，線路中心距 =1900mm。軌道上山和區(qū)段石門 均鋪設(shè) 600mm軌距的線路，軌形為 15kg/m，采用 1t 礦車單鉤提升，每鉤提升 3個(gè)礦車，要求甩車場存車線設(shè)雙軌高低道。工作面推進(jìn)到距回風(fēng)大巷 30 米處的位置，即為避開采掘超前影響所留設(shè)的 30m護(hù)巷。同時(shí)，為減小煤柱損失，提高采出率。 綜上所述，選擇雙巖巷上山采區(qū)聯(lián)合布置方式，巷道布置情況見巷道布置圖、采區(qū)巷道平面圖、剖面圖，以 k1 煤層為例 。通風(fēng)路線：新風(fēng)從階段運(yùn)輸大巷 → 采區(qū)主石門→ 采區(qū)下部車場 → 軌道上山 → 中 部甩車場 → 區(qū)段軌道集中平巷 → 區(qū)段聯(lián)絡(luò)巷道→ 區(qū)段運(yùn)輸平巷 → 工作面 → 區(qū)段回風(fēng)平巷 → 回風(fēng)石門 → 階段回風(fēng)大巷。平巷不交叉；石門聯(lián)系各煤層。 2．確定巷道布置系統(tǒng)及采區(qū)布置方案分析比較 首先確定回采巷道布置方式，由于地質(zhì)構(gòu)造簡單，煤層賦存條件好，涌水量較小，瓦斯涌出量較小，直接頂較厚且易跨落。目前開采準(zhǔn)備系統(tǒng)的發(fā)展方向是高產(chǎn)高效生產(chǎn)集中化，采用提高工作面單產(chǎn)，以一個(gè)工作面產(chǎn)量保證采區(qū)產(chǎn)量，所以定為采區(qū)內(nèi)一個(gè)工作面生產(chǎn)。故工作面長度為： =(110030 25 410 )/5=195 m 確定采區(qū)內(nèi)工作面數(shù)目 回采工作面是沿傾斜方向布置，沿走向推進(jìn)，采用走向長壁法開采。 (4)、驗(yàn)算采區(qū)采出率 對(duì)于 K1厚煤層 : C1=(Zg1p1)/Zg1 (公式 14) 式中： C采區(qū)采出率， % ； Zg1 K1煤層的工業(yè)儲(chǔ)量，萬 t ； p1 K1 煤層的永久煤柱損失，萬 t ，取 Zg1 6% ； C1=(Zg1p1)/Zg1 =〔 ((1100 300030 2 3000315 2 (110030 2)) )/11003000 =% 75%滿足要求 對(duì)于 K2中厚煤層： C2=(Zg3p3)/Zg3 (公式 15) 式中： C采區(qū)采出率， % ； Zg2K2 煤層的工業(yè)儲(chǔ)量，萬 t ； P2 K2 煤層的永久煤柱損失，萬 t ，取 Zg3 4% ； C2=(Zg2p2)/Zg2 =〔 (1100 300030 2 300015 2 (110030 2)) 〕 / 1100
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