【正文】 軸承的校驗(yàn) Ⅰ軸選用的是角接觸軸承 7206 其基本額定負(fù)荷為 由于該軸的轉(zhuǎn)速是定值 710 / minnr? 所以齒輪越小越靠近軸承，對軸承的要求越高。 （ 1）接觸應(yīng)力公式： ? ?4 12 0 8 8 1 0 v a sf ju k k k k NQ z m u B n???? u大齒輪齒數(shù)與小齒輪齒數(shù)之比； k? 齒向載荷分布系數(shù)； vk 動載荷系數(shù)； Ak 工況系數(shù)； sk 壽命系數(shù) 查《機(jī)械裝備設(shè)計(jì)》表 104 及圖 108 及表 102 分布 得 5 , 0 。 向心推力球軸承： ?? =（ ~） d 圓錐孔雙列向力短圓柱滾子軸承： ?? = Rd ??? ? （ mm） 前軸承處 d=100， 100??d ， R=5400kgf， kgfR 12500?? 所以： r?? = 1r? = 坐圓外變形： )1(4 Dddbrkr ??? ?? 對于向心球軸承： D=150， d=100， b=60，取 k= 所以： 項(xiàng)目 內(nèi)容 結(jié)果 第 32 頁 共 51 頁 mmr )150601( ???? ????? 對于短圓柱滾子軸承： D=150， d=100， b=37，取 k=， R=12500kgf 所以： mmr )150371( ???? ????? 所以軸承的徑向變形： r? = mmrr 0 7 1 ??????? ?? 1r? = 1r?? + 1r?? =+= 支撐徑向剛度： k= k gfRr 5400 ??? k gfRk r ??? ? （ 2）量主要支撐的剛度折算到切削點(diǎn)的變形 )]12)1[( 22 ????? LaLakkkAPY BAz 其中 L=419mm， KA=所以： )]12)1[( 22 ????? LaLakkkAPY BAz )]1419 1252419125) 2 1 3 591[( 2 1 3 2940 22???????? （ 3）主軸本身引起的切削點(diǎn)的變形 項(xiàng)目 內(nèi)容 結(jié)果 第 33 頁 共 51 頁 FILPaYs 3 2? 其中： P=2940N， a=125mm， L=419mm， E=2 107N/cm， D=91mm I= 摩擦片的徑向尺寸 摩擦片的外徑尺寸受到輪廓空間的限制，且受制于軸徑 d，而摩擦片的內(nèi)外徑又決定著內(nèi)外摩擦片的環(huán)形接觸面積的大小，直 接影響離合器的結(jié)構(gòu)和性能。D 是軸承外徑，查《機(jī)械零件手冊》確定選用深溝球軸承 6211，d=55mm,D=100mm。 項(xiàng)目 內(nèi)容 結(jié)果 第 19 頁 共 51 頁 取 ?? 所以取 4m? (5)Ⅴ Ⅵ 齒輪彎曲疲勞的計(jì)算： 3N kw kw? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?? 33 6 . 3 13 2 3 2 3 . 8 95 6 6 3jNm m mzn? ? ? ?? 齒面點(diǎn)蝕的計(jì)算： 33 6 . 3 13 7 0 3 7 0 1 7 1 . 8 963NA m mn? ? ?， 取 A=172，由中心距 A及齒數(shù)計(jì)算出模數(shù)： 122 2 1 7 2 3 .4 45 6 4 4j Am ZZ ?? ? ??? 根據(jù)計(jì)算選取兩個(gè)中的較大值，選取相近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 第一組齒輪： 傳動比：1 01 1u ???, 2 ??? 查《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》表 36，齒數(shù)和 zS 取 88 ?Z =34， 2Z =54， 3Z =39， 4Z =49； ?Z =34，2Z =54 ，3Z =39 ， 項(xiàng)目 內(nèi)容 結(jié)果 第 16 頁 共 51 頁 齒輪模數(shù)的計(jì)算 第二組齒輪： 傳動比：1 01 1u ???,2 21u ??，2 31u ?? 齒數(shù)和 zS 取 88： 5Z =34， 6Z =54， 7Z =44， 8Z =44， 9Z =25， 10Z =63； 第三組齒輪： 傳動比： 21 1u ??,2 41u ?? 齒數(shù)和 zS 取 91： 11Z =26， 12Z =65， 13Z =56， 14Z =35， 第四組齒輪： 傳動比： 1u ?? ,2 51u ?? 齒數(shù)和 zS 取 95： 15Z =26， 16Z =65， 17Z =56， 18Z =35， 第五組齒輪： 傳動比：1 1u ?? 齒數(shù)和 zS 取 100： 19Z =26， 20Z =65 齒輪模數(shù)的計(jì)算 (1)Ⅰ Ⅱ 齒輪彎曲疲勞的計(jì)算： 4Z =49； 5Z =34 ，6Z =54 ，7Z =44 ，8Z =44 ，9Z =25 ，10Z =63 11Z =26 ，12Z =65 ，13Z =56 ，14Z =35 15Z =26 ，16Z =65 ，17Z =56 ，18Z =35 19Z =26， 20Z =65 項(xiàng)目 內(nèi)容 結(jié)果 第 17 頁 共 51 頁 1dN N kw kw?? ? ? ? 33 7 . 23 2 3 2 2 . 0 55 4 5 0 0jNm m mzn? ? ? ?? （機(jī)床主軸變速箱設(shè)計(jì)指導(dǎo) P36， jn 為大齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速，可根據(jù)轉(zhuǎn)速圖確定） 齒面點(diǎn)蝕的計(jì)算：33 7 0 3 7 0 9 0560jNA mmn? ? ? 取 A=90，由中心距 A及齒數(shù)計(jì)算出模數(shù)： 122 2 9 0 2 . 0 4 55 4 3 4j Am ZZ ?? ? ??? 根據(jù)計(jì)算選取兩個(gè)中的較大值，選取相近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。對于定比傳動的齒輪齒數(shù)可依據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊推薦的方法確定。 計(jì)算轉(zhuǎn)速 jn 是傳動件能傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速。因此疲勞強(qiáng)度一般不失是主要矛盾，除了載荷很大的情況外，可以不必驗(yàn)算軸的強(qiáng)度。 (4)初步初定中心距 帶輪的中心距，通常根據(jù)機(jī)床的總體布局初步選定，一般可在下列范圍內(nèi)選?。? 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式 選擇 B型帶 ?D =125mm 2 250D mm? 項(xiàng)目 內(nèi)容 結(jié)果 第 11 頁 共 51 頁 ? ? ? ?1 2 0 1 20. 7 2D D A D D m m? ? ? ? 即： 0A 750mm 取 0A =600mm. (5)三角帶的計(jì)算基準(zhǔn)長度 ?L ? ? ? ????????? ???????? ADDDDAL ? ? ? ? ? 20 250 600 125 2502 4 600Lmm?? ? ? ? ? ??? 由 《 機(jī)械 設(shè)計(jì) 》表 82， 圓整 到 標(biāo)準(zhǔn) 的計(jì) 算長 度 1800L mm? (6)驗(yàn)算三角帶的撓曲次數(shù) 1000 1 1 .0 6 4 0 smvu L? ? ? 次 符合要求。為提高帶的壽命，小帶輪的直徑 ?D 不宜過小，即 minDD ?? 。由于是摩擦傳遞，帶與輪 項(xiàng)目 內(nèi)容 結(jié)果 第 10 頁 共 51 頁 槽間會有打滑，宜可緩和沖擊及隔離振動，使傳動平穩(wěn)。 結(jié)構(gòu)式的擬定 對于 18=2 3 2 2傳動式，有 2 種結(jié)構(gòu)式和對應(yīng)的結(jié)構(gòu)網(wǎng)。 在Ⅰ軸如果安置換向摩擦離合器時(shí)，為減少軸向尺寸，第一傳動組的傳動副數(shù)不能多，以 2 為宜。 傳動結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇 結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)對于分析和選擇簡單的串聯(lián)式的傳動不失為有用的方法，但對于分析復(fù)雜的傳動并想由此導(dǎo)出實(shí)際的方案，就并 電機(jī)： Y132M4，額定功率 ，滿載轉(zhuǎn)速 1440 minr ，?? 。因此，確定傳動方案和型式，要從結(jié)構(gòu)、工藝、性能及經(jīng)濟(jì)等多方面統(tǒng)一考慮。 已知異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速有 3000 /minr 、 1500 /minr 、1000 /minr 、 750 /minr ， 已知額P是 ，根據(jù)《車床設(shè)計(jì)手冊》附錄表 2選 Y132M4，額定功率 ，滿載轉(zhuǎn)速 1440 minr ，?? 。主要用于加工回轉(zhuǎn)體。其目的在于通過機(jī)床運(yùn)動機(jī)械變速傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使學(xué)生在擬定傳動和變速的結(jié)構(gòu)方案過程中，得到設(shè)計(jì)構(gòu)思，方案分析，結(jié)構(gòu)工藝性，機(jī)械制圖，零件計(jì)算，編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，樹立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握基本的設(shè)計(jì)方法，并培養(yǎng)學(xué)生具有初步的結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算能力。 設(shè)計(jì)任務(wù)和主要技術(shù)要求 普通機(jī)床的規(guī)格和類型有系列型譜作為設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該遵照的基礎(chǔ)。 車床的主參數(shù)（規(guī) 格尺寸）和基本參數(shù)： 加工工件 最大回轉(zhuǎn) 直徑為： ? =320 ㎜時(shí)，機(jī)床達(dá)到的最高切削轉(zhuǎn) 速度 nmax=2021r/min，最小轉(zhuǎn)速 nmin=27r∕ min。 主傳動 方案擬定 擬定傳動方案，包括傳動型式的選擇以及開停、幻想、制動、操縱等整個(gè)傳動系統(tǒng)的確定。 傳動方案有多種，傳動型式更是眾多，比如：傳動型式上有集中傳動，分離傳動；擴(kuò)大變速范圍可用增加傳動組數(shù)，也可用背輪結(jié)構(gòu)、分支傳動等型式；變速箱上既可用多速電機(jī)，也可用交換齒輪、滑移齒輪、公用齒輪等。 項(xiàng)目 內(nèi)容 結(jié)果 第 7 頁 共 51 頁 擇 確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目 傳動式的擬定 結(jié)構(gòu)式的擬定 非十分有效。 主軸對加工精度、表面粗糙度的影響很大，因此主軸上齒輪少些為好。分別為： 612621 223218 ????? ( 62 ：內(nèi)輪 +背輪， 6122? ：重復(fù) 6 級 ) 612621 223218 ????? ( 6122? ：重復(fù) 6 級 ) 項(xiàng)目 內(nèi)容 結(jié)果 第 8 頁 共 51 頁 轉(zhuǎn)速 圖的擬定 由于本次設(shè)計(jì)的機(jī)床 I軸裝有摩擦離合器，在結(jié)構(gòu)上要求有一齒輪的齒根圓大于離合器的直徑。帶輪結(jié)