【正文】 上述兩種常用作滑輪組的鋼絲繩（俗稱跑繩）和吊索。 四、索、吊具及牽引裝置的選用原則 （一）鋼絲繩的選用 1．鋼絲繩一般由高碳鋼絲捻繞而成。 在正確的纜風(fēng)繩 工藝 布置中，總有一根纜風(fēng)繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內(nèi)，這根纜風(fēng)繩稱為“主纜風(fēng)繩”。 纜風(fēng)繩的拉力分為工作拉力和初拉力。 在復(fù)雜地基上吊裝重型設(shè)備，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，驗(yàn)收時(shí)同樣要進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn)。 二、自行式起重 機(jī)的選用 （一）自行式起重機(jī)的選用選擇步驟 必須按照自行式起重機(jī)的特性曲線進(jìn)行。 2．在多分支（多臺(tái)起重機(jī)、多套滑輪組、多根吊索等）共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，工作不同步的現(xiàn)象稱為不均衡。 1．動(dòng)載荷 起重機(jī)在吊裝重物運(yùn)動(dòng)的過程中，要產(chǎn)生慣性載荷。 分包工程施工管理文件應(yīng)當(dāng)由分包企業(yè)注冊(cè)建造師簽章。注冊(cè)建造師簽章完整的工程施工管理文件方有效。（ 244 頁） 送變電工程工程規(guī)模按照新時(shí)期 合同 額劃分： 400~800 萬元的送變電工程為中型項(xiàng)目； 400 萬元以下的送變電工程為小型項(xiàng)目。 2H32020 《注冊(cè)建造師管理辦法（執(zhí)行）》文件規(guī)定，機(jī)電工程專業(yè)建造師工程范圍包括：機(jī)電、石油化工、電力、冶煉，鋼結(jié)構(gòu)、電梯安裝、消防設(shè)施、防腐保溫、起重設(shè)備安裝、機(jī)電設(shè)備安裝、建筑智能化、環(huán)保、電子、儀表安裝、火電設(shè)備安裝、送變電、核工業(yè)、爐窯、冶煉機(jī)電設(shè)備安裝、化 工石油設(shè)備、管道安裝、管道、無損檢測(cè)、海洋石油、體育場(chǎng)地設(shè)施、凈化、旅游設(shè)施、特種專業(yè)。（ 234頁） 施工單位應(yīng)做到： 1. 取得資格（許可） 2. 采購(gòu)（訂貨）和分包 （ 1） 特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置和壓力管道元件，應(yīng)向經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可的制造單位訂貨；采購(gòu)的特種設(shè)備材料應(yīng)當(dāng)符合安全技術(shù)規(guī)范要求： （ 2） 確定特種設(shè)備專業(yè)安裝承（分）包單位，應(yīng)從依照《條例》取得許可安裝單位選擇。（ 232頁） 1 特種設(shè)備的制造、安裝、改造、維修單位的資格許可。（ 229頁） 1 臨時(shí)用電設(shè)備在 5臺(tái)及其以上或設(shè)備總?cè)萘吭?50KW 及及以上者，均應(yīng)編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)。 如果工程項(xiàng)目地處偏僻，雖用電申請(qǐng)已受理，但自電網(wǎng)引入的線路施工和通電尚需一段時(shí)日，而工程又急需開工，則總承包單位通常是用自備電源（如柴油發(fā)電機(jī)組）先行解決用電問題。 [案例 2H3202002]中問題 4（ 213 頁） 2H320201 工程項(xiàng)目施工中的風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)為（ 215頁共 10條，其中 10 條為重點(diǎn)） 1） 承包 合同 簽訂時(shí)對(duì)市場(chǎng)材料價(jià)格波動(dòng)幅度估計(jì)的風(fēng)險(xiǎn) 2） 業(yè)主資金準(zhǔn)時(shí)到位和信用的風(fēng)險(xiǎn) 3） 周圍環(huán)境和氣象對(duì)施工總進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn) 4） 分承包方和供應(yīng)商改選承諾的風(fēng)險(xiǎn) 10）其他風(fēng)險(xiǎn) [案例 2H3202002]中問題、 2（ 218 頁） 依法管理的計(jì)量器具包括計(jì)量基準(zhǔn)器具、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具、工作計(jì)量器具（ 221 頁） 《計(jì)量法》第十六條規(guī)定：進(jìn)口的計(jì)量器具，必須經(jīng)省級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門檢定合格后銷售使用。 2H320202 工程項(xiàng)目回訪的方式和時(shí)機(jī)（ 211頁） 1） 季節(jié)性回訪：例如冬季重點(diǎn)回訪采暖工程運(yùn)行情況，夏季回訪水工程和通風(fēng)空調(diào)工程運(yùn)行情況。 （二） 由于設(shè)計(jì)變更引起的工程量清單項(xiàng)目或工程量的變化，招標(biāo)人或中標(biāo)人應(yīng)根據(jù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定提出調(diào)整意見，經(jīng)雙方確認(rèn)后調(diào)整。承包人不得濫用此款（ 205 頁） 2H320202 投標(biāo)報(bào)價(jià)應(yīng)由投標(biāo)人依據(jù)招標(biāo)文件中的工程量清單和要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，自行制定的施工方案或工程設(shè)計(jì)，按照定額或參照建設(shè)行政主管部門發(fā)布的現(xiàn)行消耗量定額和工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的市場(chǎng)價(jià)格信息進(jìn)行編制。高空作業(yè)不可避免（ 174 頁） 超重吊裝作業(yè)（ 175頁） 在密閉容器內(nèi)作業(yè) 帶電調(diào)試作業(yè) 管道和窗口的探傷、沖洗及壓力試驗(yàn) 單機(jī)試車和聯(lián)運(yùn)試車 吊裝作業(yè)應(yīng)劃定危險(xiǎn)區(qū)域，掛設(shè)明顯安全標(biāo)志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設(shè)專人加強(qiáng)安全警戒，防止其他人員進(jìn)入吊裝危險(xiǎn)區(qū)（ 176 頁） 2H320205 施工現(xiàn)場(chǎng)傷亡事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)立即啟動(dòng)“安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案”各單位應(yīng)根據(jù)預(yù)案的組織分工和預(yù)定程序立即開始搶救工作 （一） 施工現(xiàn)場(chǎng)人員要有組織…………盡一切可能減少傷勢(shì)的惡化和死亡的發(fā)生（ 177 頁） （二） 在搶救傷員的同時(shí)，應(yīng)迅速 排除險(xiǎn)情，采取必要措施防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大 （三） 保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)…………防止人為或自然因素的破壞。 [案例 2H3202001] ，發(fā)現(xiàn) 2 份設(shè)計(jì)變更記錄，其內(nèi)容是對(duì) 2 層水平管道進(jìn)行較大變動(dòng)。 2H320204 工程檔案的質(zhì)量管理要求（ 163 頁共 4條，前 3條重點(diǎn)） 1. 工程檔案為具有永久和長(zhǎng)期保存價(jià)值的 資料 ，其必須完整、準(zhǔn)確 和系統(tǒng)。 [案例 2H3202001]（ 156 頁） ，已在規(guī)定的開合狀態(tài) 2H320201 施工技術(shù)交底的對(duì)象及內(nèi)容（ 159頁） 1） 設(shè)計(jì)交底 2） 施工組織 設(shè)計(jì)交底 3） 施工方案交底 4） 設(shè)計(jì)變更交底 安全技術(shù)交底是對(duì)施工過程中存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目提出技術(shù)性的安全措施。 [案例 2H3202003]中問題 4（ 152 頁） ，說明分項(xiàng)工程不符合要求時(shí)應(yīng)如何進(jìn)行處理及等級(jí)評(píng)定？ 該單位工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定如何組織？ 2H320201 單機(jī)試運(yùn)行（ 153 頁）單機(jī)試運(yùn)行的參加單位：施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、重要機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)廠家。 （三） 單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評(píng)定，并向建設(shè)單位提交工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。 質(zhì)量控制點(diǎn)對(duì)工程質(zhì)量的影響程度，分為 A、 B、 C三級(jí)（ 130131頁） 工程項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)的三檢制：三檢制是指操作人員的“自檢”、“互檢”和專職質(zhì)量管理人員的“專檢” 2H320204 質(zhì)量事故處理方式（ 132133頁）： 1. 返工處理 2. 返修處理 3. 限制使用 4. 不作處理 5. 報(bào)廢處理 [案例 2H3202002]中問題 3（ 135頁） 資料 ，分析影響 2 號(hào)罐壁質(zhì)量的主要因素有哪些？ 2H320201 單位工程（子單位工程）的劃分原則（ 138頁） 分部工程（子分部工程）的劃分原則 分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批的劃分原則 建筑機(jī)電安裝工程按《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一 標(biāo)準(zhǔn) 》可劃分為五個(gè)分部工作：建筑給水、排水及采暖工程，建筑電氣工程，建筑通風(fēng)與空調(diào)工程，建筑智能化工程，電梯工程。 2H320203（ 111 頁） 采購(gòu)：機(jī)電安裝工程所需的主要材料如大宗材料應(yīng)由企業(yè)物資管理部門制定采購(gòu)計(jì)劃，審定供應(yīng)人，建立合格供應(yīng)人目錄，對(duì)供應(yīng)方進(jìn)行考核，簽訂供貨 合同 ，確保供應(yīng)工作質(zhì)量和材料質(zhì)量。 （ 3） 比較各方案的技術(shù)效率，如吊裝技術(shù)中的起吊噸位，每吊時(shí)間間隔，吊裝直徑范圍，起吊高度等；焊接技術(shù)中能否適應(yīng)的母材，焊接速度，熔敷效率，適應(yīng)的焊接位置等；無損檢測(cè)技術(shù)中的、多片射線探傷等；測(cè)量技術(shù)中平面、空間、自動(dòng)記錄、繪圖等。 [案例 2H3202001]中問題 ，若允許調(diào)整，施工單位如何對(duì)策？（ 98頁） [案例 2H3202002]中分析（二）施工項(xiàng)目實(shí)施索賠，應(yīng)具備下列理由之一；（ 100 頁） 1. 發(fā)包人違反合同給承包人造成時(shí)間、費(fèi)用的損失； 2. 因工程變更造成的時(shí)間、費(fèi)用的損失； 3. 由于監(jiān)理工程師的錯(cuò)誤造成的時(shí)間、費(fèi)用的損失； 4. 發(fā)包人提出提前完成項(xiàng)目或縮短工期而造成承包人的費(fèi)用增加； 5. 非承包人的原因?qū)е马?xiàng)目缺陷的修復(fù)所發(fā)生的費(fèi)用； 6. 非 承包人的原因?qū)е鹿こ虄x式造成的損失； 7. 與國(guó)家的政策 法規(guī) 有沖突而造成的費(fèi)用損失。 （二） 分包合同條款應(yīng)寫得明確和具體，避免含糊不清，也要避免與總承包合同中的發(fā)包方發(fā)生直接關(guān)系，以句責(zé)任不清。 不屬于業(yè)主指定的分包工程，總承包單位在決定倪和選定倪隊(duì)伍前也應(yīng)征得業(yè)主代表（ 監(jiān)理工程師 ）的認(rèn)可。 2） 在合同中明確業(yè)主（監(jiān)理方）的協(xié)調(diào)責(zé)任。（ 92頁） 2H32020 1. 機(jī)電工程項(xiàng)目總承包合同范圍（ 93頁共 5條， 2條為重點(diǎn)） 1） 工程總承包范圍如果包括工程設(shè)備采購(gòu)，應(yīng)另外簽訂設(shè)備采 購(gòu)合同或協(xié)議書，作為工程總承包合同的補(bǔ)充合同。 3. 投標(biāo)人接到招標(biāo)文件后，應(yīng)對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行透徹的分析研究，對(duì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)的理解。（ 81頁） 2H313072 二、（一）設(shè)備保溫層施工技術(shù)要求（ 82頁） 100mm 時(shí)，應(yīng)分兩層或多層逐層施工，先內(nèi)后外，同層錯(cuò)縫，異層壓縫，保溫層的拼縫寬度不應(yīng)大于 5mm； （三）設(shè)備、管道保冷層施工技術(shù)要求（ 83 頁） 80mm 時(shí)，應(yīng)分兩層或多層逐層施工。 2. 噴射或拋射除銹，金屬表面預(yù)處理質(zhì)量等級(jí)定為四級(jí)，用 Sa Sa Sa21/2 Sa3 表示。管道與機(jī)械設(shè)備最終連接時(shí)，應(yīng)在聯(lián)軸節(jié)上架設(shè)百分表監(jiān)視機(jī)器位移。液壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為 倍的設(shè)計(jì)壓力，氣壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為 倍的設(shè)計(jì)壓力。夾角的范圍內(nèi)。 2h313052（ 71頁） 一、 3. 0176。充水試驗(yàn)中應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)沉降觀測(cè)。（ 66頁） （二）球罐的沉降試驗(yàn)（ 67頁） 求罐在充水、放水過程中，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)的沉降進(jìn)行測(cè)，作實(shí)測(cè)記錄，并應(yīng)符合下列規(guī)定。由于它需要有大型起重機(jī)械，帶間環(huán)縫易出現(xiàn)組對(duì)錯(cuò)邊超標(biāo)，目 前已較少采用。適用于 40m3 以上的球罐組裝，是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣、技術(shù)最成熟的方法。 ，應(yīng)在無風(fēng)沙、無雨雪、空氣性對(duì)濕度小于 80%d 的條件下進(jìn)行，并采取防塵、防潮措施。 （ 2）位置誤差：關(guān)聯(lián)實(shí)際要素的位置對(duì)基準(zhǔn)的變動(dòng)全量稱為位置誤差。 P49 、高精度設(shè)備、沖壓設(shè)備及連續(xù)生產(chǎn)線設(shè)備（如大型造紙機(jī)、軋鋼設(shè)備、火力發(fā)電廠中的鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)等）的基礎(chǔ)，建設(shè)單位提供基礎(chǔ)預(yù)壓記錄及沉降觀點(diǎn)（對(duì)基礎(chǔ)預(yù)壓不預(yù)壓及如何預(yù)壓應(yīng)由設(shè)計(jì)單位確定）。 P43 消防驗(yàn)收是一個(gè)針對(duì)性強(qiáng)的專項(xiàng)工程驗(yàn)收，驗(yàn)收的目的是檢驗(yàn)工程竣工后其消防設(shè)備配置是否符合已獲審核批準(zhǔn)的消防設(shè)計(jì)的要求，驗(yàn)收的組織支持者是公安消防機(jī)關(guān)，驗(yàn)收的申報(bào)者是工程的建設(shè)單位，驗(yàn)收的結(jié)果是判定工程是否可用投入使用或生產(chǎn)，或者需進(jìn)行必要的整改。主要是明確建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與機(jī)電工程的設(shè)備、材料、接口和軟件的供應(yīng)范圍。 P34 潔凈空調(diào)系統(tǒng) 風(fēng)管的剛度和嚴(yán)密性，均按高壓和中壓系統(tǒng)的風(fēng)管要求進(jìn)行，其中潔凈度等級(jí) N1 級(jí)至 N5級(jí)的，按高壓系統(tǒng)的風(fēng)管制作要求； N6 級(jí)至 N9級(jí)的按中壓系統(tǒng)的風(fēng)管制作要求。 例如：非金屬符合風(fēng)管板材的覆面材料必須為不然材料，具有保溫性能的風(fēng)管內(nèi)部絕熱材料應(yīng)不低于難燃 B1級(jí)。 （七）每棟建筑物地面上至少留有兩個(gè)接地電阻的測(cè)點(diǎn)，并標(biāo)識(shí)明顯清晰。如整個(gè)建筑物共用一個(gè)接地系統(tǒng)，則要審閱不同專業(yè)的相關(guān)圖紙對(duì)接地裝置接地電阻值的規(guī)定，以滿足最小值的要求為準(zhǔn)；如果是分別設(shè)置的，則要在敷設(shè)時(shí)保持不同接地導(dǎo)體的間隔距離， P29 防雷 保護(hù)裝置由接閃器、引下線和接地裝置三部分組成。 P22 （一） 壓力試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)要點(diǎn) （二） 灌水試驗(yàn)實(shí)施要點(diǎn) （三） 通球試驗(yàn) 通球球徑不小于排水管徑的 2/3，通球率達(dá) 100%為合 格。 P19 驗(yàn)尺測(cè)量焊縫余高、焊瘤、凹陷、錯(cuò)口等。 P15 安全、有序、快捷、經(jīng)濟(jì) （ 1）技術(shù)可行性論證 （ 2）安全性分析 （ 3）進(jìn)度分析 （ 4）成本分析 （ 5）根據(jù)具體情況做綜合選擇 P17 。 P13 ，作用纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于 ，用作滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于 5，用作吊索的安全系數(shù)一般不小于 8，如果用于載人，則安全系數(shù)不小于 10~12. ，利用起重機(jī)設(shè)備或構(gòu)件鉸 鏈旋轉(zhuǎn)，到達(dá)直立。其中，中、低鍋爐的氣包材料常為專用的鍋爐碳素鋼，高壓鍋爐的氣包材料常用低合金鋼制造。 P6 歸納工程構(gòu)件用鋼類型， 主要有碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼和特殊性能低合金高強(qiáng)度鋼。 （ 1）水準(zhǔn)測(cè)量法 （ 2）設(shè)備安裝過程中，測(cè)量時(shí)應(yīng)注意：最好使用一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)作為高程起算點(diǎn)。 P3 （ 2）高程測(cè)量的方法有水準(zhǔn)測(cè)量法、電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量法。 —— 采用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺，只需計(jì)算一次水準(zhǔn)儀的高程，就可以簡(jiǎn)便地測(cè)算幾個(gè)前試點(diǎn)的高程。 4．使用較長(zhǎng)時(shí)間后的鋼絲繩會(huì)出現(xiàn)磨損、銹蝕和斷絲（只要有一根斷絲），使其破斷拉力明顯降低，應(yīng)停止使用，立即更換。 2．鋼絲繩的規(guī)格較多，起重工程常用的為 6 19+ 6 37+ 6 61+1 三種。 進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇時(shí)，其力的大小以主纜風(fēng)繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。 一般按經(jīng)驗(yàn)公式，初拉力取工作拉力的 15%一 20%。 （一）桅桿式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與分類 桅桿式起重機(jī)結(jié)構(gòu)組成：桅桿本體、起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)組成。站車位置一旦確定，其 幅度也就確定了； 第二步：根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸吊索高度等和站車位置（幅度），由起重機(jī)的特