物流設(shè)備與應(yīng)用技術(shù)-wenkub.com
2025-05-09 21:25 本頁面
【正文】 因此，有遠(yuǎn)見的物流設(shè)備供應(yīng)商也開始關(guān)注環(huán)保問題，采取有效措施達(dá)到環(huán)保要求。例如，叉車的低重心設(shè)計(jì)，使使上下更加方便；側(cè)向座椅設(shè)置，使駕駛叉車更容易；配有電子轉(zhuǎn)向功能，不管搬運(yùn)多重的貨物，所需同轉(zhuǎn)向力均小于 10牛頓，僅為傳統(tǒng)堆垛車的 1/10，使操作更為輕松；其自動(dòng)對(duì)中功能與故障自我診斷功能使叉車更加智能化。同時(shí)模塊化結(jié)核能夠最佳利用現(xiàn)有空間，可以根據(jù)貨物存取量的增加和平共處五項(xiàng)原則供貨范圍的變化進(jìn)行調(diào)整。 西南交通大學(xué) 物流學(xué)院 19 三、現(xiàn)代物流設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)外物流設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀 20世紀(jì) 50年代末，自動(dòng)化技術(shù)促進(jìn)裝卸搬運(yùn)技術(shù)發(fā)展 自動(dòng)導(dǎo)引車 (AGV)、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng) 20世紀(jì) 60年代，計(jì)算機(jī)控制和管理自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng) (AGVS) 20世紀(jì) 7080年代，旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架和其他設(shè)備都初步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，物流效率大大提高 20世紀(jì) 80年代至今，智能型機(jī)械設(shè)備得到廣泛應(yīng)用 提高了物流作業(yè)的協(xié)調(diào)性發(fā)展 自動(dòng)化技術(shù) 計(jì)算機(jī)應(yīng)用 自動(dòng)控制 智能型 西南交通大學(xué) 物流學(xué)院 20 我國(guó)物流設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀 物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模 物流技術(shù)設(shè)備市場(chǎng)活躍 物流基礎(chǔ)設(shè)施尚待完善 物流技術(shù)裝備比較落后 以干線鐵路、高速公路、樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航運(yùn)中心為重點(diǎn)，推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 集裝箱產(chǎn)能和國(guó)際市場(chǎng)份額都居世界首位 各種物流設(shè)備及配件制造企業(yè)達(dá) 3000多家 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小 能有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐、物流基地等現(xiàn)代化物流設(shè)施缺乏 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)矛盾突出，各種運(yùn)輸方式尚未形成合理分工，市場(chǎng)范圍交叉嚴(yán)重 物流裝備水平仍然較低 各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一 物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套 物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)間缺乏有效銜接 西南交通大學(xué) 物流學(xué)院 21 在今后幾年，物流技術(shù)與設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)如下特點(diǎn)： 大型化 設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來越大 高速化 設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度、識(shí)別速度、運(yùn)算速度大大加快 信息化 物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和適時(shí)化、物
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