【正文】 知試驗負(fù)責(zé)人安排試驗人員到場指導(dǎo) ,從而保證混凝土澆筑質(zhì)量。對強(qiáng)度不合格的試塊查明原因，到底是混凝土原材料質(zhì)量問題，還是配合比的實用性問題，還是試件制作不規(guī)范問題，對不同的問題查明責(zé)任人并給予相應(yīng)的處罰。 安排每個洞口及管區(qū)的混凝土澆筑值班人員，其值班表如下表。 副組長安排其下組員會同安質(zhì)科和技術(shù)科每周五對試驗室混凝土臺帳進(jìn)行檢查，對相應(yīng)到期的試件進(jìn)行抽檢其抗壓強(qiáng)度。 組長負(fù)責(zé)全面工作的安排和檢查，對小組內(nèi)所有成員的工作進(jìn)行檢查和考核。其主要原因有以下幾個方面： 1 混凝土和易性不好，存在泌水現(xiàn)象，在澆筑過程中水份上浮帶走水泥漿，在混凝土結(jié)構(gòu)上部形成砂紋； 2 模板密封不嚴(yán)密，水泥漿從模板縫隙流失，在縫隙周圍混凝土表面形成砂紋； 3 振搗時過振，加之混凝土保水性相對較差，水泥漿上浮，造成混凝土表面形成砂紋。分層澆筑混凝土?xí)r應(yīng)合理控制混凝土坍落度，優(yōu)化施工工藝，降低混凝土層與層之間的澆注間隔，盡可能提高混凝土澆注的連續(xù)性。混凝土運輸過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 5 當(dāng)混凝土強(qiáng)度偏低，可用非破損方法（如回彈儀法，超聲波法）來測定結(jié)構(gòu)混凝土實際強(qiáng)度，如仍不能滿足要求，可按實際強(qiáng)度校核結(jié)構(gòu)的安全度，通過設(shè)計單位研究處理方案，采取相應(yīng)加固或補(bǔ) 強(qiáng)措施，直至拆除處理。 強(qiáng)度不夠，混凝土均質(zhì)性差 表現(xiàn)形式 同批混凝土試塊的抗壓強(qiáng)度平均值低于設(shè)計要求強(qiáng)度等 原因分析 + 1 水泥過期或受潮，活性降低；砂、石集料級配不好，空隙大，含泥量大，雜物多，外加劑使用不當(dāng)， 摻量不準(zhǔn)確； 2 混凝土配合比不當(dāng)，計量不準(zhǔn)，施工中隨意加水，使水灰比增大； 3 混凝土加料順序顛倒，攪拌時間不夠，拌合不勻； 4 混凝土拆模時間過早，導(dǎo)致臨空面混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)早期受力變化； 5 混凝土試塊制作未振搗密實，養(yǎng)護(hù)管理不善，或養(yǎng)護(hù)條件不符合要求，在同條件養(yǎng)護(hù)時，早期脫水或受外力砸壞。 原因分析 1 施工縫或變形縫未經(jīng)接縫處理、表面水泥薄膜和松動石子未清除，未除去軟弱混凝土層并充分濕潤就澆筑混凝土； 2 施工縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物未清除或未清除干凈； 3 混疑土澆筑高度過大，未設(shè)串簡、溜槽，造成混凝土離析； 4 底層交接處未灌接縫砂漿層，接縫處混凝土未很好振搗 防治措施 1 認(rèn) 真按施工驗收規(guī)范要求處理施工縫及變形縫表面； 2 接縫處鋸屑、泥土磚塊等雜物應(yīng)清理干凈并沖洗干凈； 3 混凝土澆筑高度大于 2m 應(yīng)設(shè)串筒或溜槽，接縫處澆筑前應(yīng)先澆 50～ 100mm 厚原配合比無石子砂漿，以利結(jié)合良好，并保證接縫處混凝土振搗密實． 4 縫隙夾層不深時，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用摻用專用膠的 1： 2 或 1： 水泥砂漿填密實； 5 縫隙夾層較深時，應(yīng)清除松散部分和內(nèi)部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后，刷涂界面劑，立模板灌細(xì)石混凝土或?qū)⒈砻嬗脫接脤Ｓ媚z的砂漿封閉后進(jìn)行壓漿處理。 露筋 表現(xiàn)形式 混凝土內(nèi)部主筋、副筋或箍筋局裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。 原因分析 1 模板表面粗糙或粘附水泥漿等雜物未清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞； 中鐵二十五局贛龍鐵路 GL1 標(biāo)混凝土質(zhì)量控制（方案） 22 中鐵二十五局贛龍鐵路 GL1標(biāo)工程指揮部二項目部 2 混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點。 十、混凝土質(zhì)量通病的產(chǎn)生和防治措施 蜂窩 表現(xiàn)形式 混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成類似蜂窩狀空隙的窟窿。但應(yīng)注意噴灑用水溫度和混凝土表面溫度之差不宜超過 15℃。 混凝土到達(dá)工地并開始澆筑后，罐車司機(jī)要將打印的發(fā)料單找現(xiàn)場施工管理人員積極的簽收，并帶回拌和站存檔 ,作為月底的混凝土計量依據(jù)。當(dāng)遇大雨路況變差等情況發(fā)生時，也要及時與拌和站溝通協(xié)同項目部進(jìn)行妥善解決。從而保證罐車設(shè)備能夠隨叫隨到，隨時可以投入混凝土運輸中。 當(dāng)最后一車補(bǔ)方方量混凝土澆筑完畢，且確認(rèn)施工部位已經(jīng)完成澆筑不需再拌混凝土后，現(xiàn)場施工技術(shù)人員通知拌合站下達(dá)終盤命令，試驗人員填寫灌注記錄，完善整理澆筑資料。 抗壓強(qiáng)度同條件養(yǎng)護(hù)試件的取樣、養(yǎng)護(hù)方式和留置數(shù)中鐵二十五局贛龍鐵路 GL1 標(biāo)混凝土質(zhì)量控制（方案） 19 中鐵二十五局贛龍鐵路 GL1標(biāo)工程指揮部二項目部 量應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程機(jī)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》的規(guī)定。襯砌混凝土封頂采用壓注混凝土封頂 , 當(dāng)灌注混凝土達(dá)到拱頂封閉頂部時 , 應(yīng)加大泵送壓力 ( 一般為 5MPa～ 6MPa) , 當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出時 , 即標(biāo)志封頂完成?，F(xiàn)場技術(shù)人員制做同條件養(yǎng)護(hù)試件，按規(guī)定進(jìn)行編號拆模養(yǎng)護(hù)工作。嚴(yán)禁在現(xiàn)場私自加水隨意調(diào)整混凝土的用水量，導(dǎo)致水膠比變中鐵二十五局贛龍鐵路 GL1 標(biāo)混凝土質(zhì)量控制（方案） 18 中鐵二十五局贛龍鐵路 GL1標(biāo)工程指揮部二項目部 大，混凝土強(qiáng)度等級無法得到保證。 2 3 外加劑、拌和用水 177。等待查明原因，解決問題后重新開盤。 試驗人員對首盤混凝土進(jìn)行出廠檢驗包括： a:出機(jī)坍落度 b:含 氣量 c:出機(jī)溫度 d:目測和易性能。 拌合站調(diào)度接到通知后，對本次澆筑材料總量進(jìn)行核對，是否滿足生產(chǎn)要求。 混凝土澆筑委托單要依據(jù)圖紙設(shè)計要求，注明澆筑部位、強(qiáng)度等級、理論方量、檢驗項目、預(yù)計澆筑時間、委托人。 七、混凝土生產(chǎn)中的質(zhì)量控制 混凝土開盤前現(xiàn)場技術(shù)干部首先要對混凝土澆筑的上道工序報檢合格。原材料進(jìn)場檢驗的項目，檢驗要求和檢驗的頻率及數(shù)量見上表 ,、 、 、 、 中要求和規(guī)定。若供應(yīng)單位無法提供相關(guān)資料，物資人員必須嚴(yán)禁此批物資進(jìn)場。 粉劑、地材等根據(jù)合同約定的相關(guān)條款，通過地磅進(jìn)行數(shù)量驗收。采購物資必須按采購計劃進(jìn)行，并隨時了解現(xiàn)場實際情況，以防止較多的庫存或供應(yīng)不足。 b、編制主體批量的物資采購計劃要與施工圖、施組、施工進(jìn)度計劃相對應(yīng)，不能漏報，不能多報。對于抗?jié)B等級為 P6 及以上的混凝土，抗?jié)B試驗時，其抗?jié)B壓力應(yīng)比設(shè)計要求提高 ，水灰比不應(yīng)大于 。 （三）按照混凝土生產(chǎn)和拌和站建設(shè)的相關(guān)規(guī)范、規(guī)定，以及《混凝土拌和站（樓）》（ GB/T101712021）、《混凝土攪拌 機(jī)》（ GB/T91422021）、《混凝土攪拌機(jī)技術(shù)條件》（ GB9142）等關(guān)于拌和設(shè)備規(guī)范、規(guī)定，完成各個隧道口混凝土拌和站的建設(shè)和驗收工作。 設(shè)計使用年限級別 一 (100年以上 ) 二 (60年以上 )、三（ 30年以上 ) 電通量（ 56d）， C ＜ C30 ＜ 2021 ＜ 2500 C30～ C45 ＜ 1500 ＜ 2021 ≥ C50 ＜ 1000 ＜ 1500 。 我標(biāo)段混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限如下表規(guī)定。 施工單位試驗檢驗；監(jiān)理單位見證取樣檢測。當(dāng)采用其他水源時，要求進(jìn)行檢驗檢測水的各項指標(biāo)。 施工單位試驗檢驗；監(jiān)理單位見證取樣檢測和平行檢驗。 粗骨料的品質(zhì)應(yīng)符合下表 的要求。 施工單位試驗檢驗；監(jiān)理單位見證取樣檢測和平行檢驗。當(dāng)河砂料源確有困難時，經(jīng)監(jiān)理和 業(yè)主同意也可采用質(zhì)量符合要求的人工砂。施工單位試驗檢驗；監(jiān)理單位見證取樣檢測和平行檢驗。 2 水泥凈漿流動度 √ √ 3 Na2SO4含量 √ √ 4 Cl含量 √ √ 5 堿含量 √ √ 6 減水率 √ √ √ 7 坍落度保留值 √ √ 8 常壓泌水率比 √ √ √ 9 壓力泌水率比 √ √ 10 含氣量 √ √ √ 11 抗壓強(qiáng)度比 √ √ √ 12 對鋼筋的銹蝕作用 √ √ 13 耐久性指數(shù) √ √ 14 收縮率比 √ √ 速凝 劑品質(zhì)應(yīng)符合下表 的技術(shù)要求。 √ 下列情況之一時，檢驗一次： ①任何新選貨源； ②使用同廠家、同批號、同品種的產(chǎn)品達(dá) 6 個月及出廠日期達(dá) 6 個月的產(chǎn)品。 施工單位每批抽樣試驗一次；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%分別進(jìn)行平行檢驗和見證檢驗，但至少一次。 施工單位、監(jiān)理 單 位 均全部檢查。 施工單位每批抽樣試驗一次；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 10%進(jìn)行見證檢驗，但至少一次。 施工單位、監(jiān)理單位均全部檢查。m 方孔篩篩余≤ %,燒失量≤ ，熟料中的 C3A 含量（ %）≤ 8%， SO3含量（ %） ≤ ， MgO 含量（ %）≤ ，游離 CaO 含量（ %）≤ ，氯離子含量（ %）≤ （鋼筋混凝土），堿含量（ %）≤ 。以下對砼的各種原材料的檢驗數(shù)量和檢驗方法和質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐一闡述。 （二）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》 (鐵建設(shè)【 2021】 157號 )及局部條文修訂的通知（鐵建 設(shè)【 2021】 140 號） （三）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104172021） （四）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104242021） （五）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB500102021） （六）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（ TZ2042021） (七 ) 《客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基【 2021】 110號） (八 )《贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程隧道參考圖》（贛龍隧參 01） 三、混凝土生產(chǎn)流程 下圖為混凝土生產(chǎn)過程的流程圖，混凝土生產(chǎn)從原材料的選取到混凝土澆注完畢后的養(yǎng) 護(hù)等每一個環(huán)節(jié)都要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)才能保證“內(nèi)實外美”符合設(shè)計質(zhì)量要求的混凝土實體工程。 C30 和 C35 兩種等級的混凝土。該地區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。其中有 6座隧道分別為新屋下隧道、羅屋隧道、觀音山隧道、黃竹凹隧道、上店子隧道、龍華山隧道，隧道總長 11720 米，占線路總成的 90%，有三座橋分別為羅屋大橋、上店子中橋、孟坑中橋，橋總長 米，占線路總長的 3%,剩余為區(qū)間路基總長