寧波市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略思考-wenkub.com
2025-05-07 07:25 本頁面
【正文】 — 建立開放合作、互利共贏的區(qū)域聯(lián)動(dòng)體系 。 — 建立系統(tǒng)整合、互聯(lián)共享的信息支撐體系 。 一般保護(hù)區(qū) 穿山半島兩側(cè)諸島一般保護(hù)區(qū)、象山港諸島一般保護(hù)區(qū)、象山東部諸島一般保護(hù)區(qū)、象山南田島周圍諸島一般保護(hù)區(qū)、岳井洋一般保護(hù)區(qū)和寧海三門灣一般保護(hù)區(qū)。 海洋旅游島 具有優(yōu)美自然風(fēng)光、生態(tài)環(huán)境等旅游資源的海島，包括象山港內(nèi)的強(qiáng) 皎群島、奉化的陽光海灣群島、象山的花岙島、檀頭山島等島嶼。 干線公路：寧波穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程、濱?？焖俾芳拜o道工程、杭甬高速公路至沿海北線余姚連接線、奉化莼湖對(duì)外快速通道工程、沿海中線奉化段、寧海灣公路、環(huán)象山港公路（林善岙至黃避岙）、大榭對(duì)外第二公路（大榭第二大橋）工程、梅山島環(huán)島公路等。 ? 鋼鐵產(chǎn)業(yè) ：力爭(zhēng)到 2021年，鋼鐵生產(chǎn)能力達(dá) 600萬噸 /年，不銹鋼生產(chǎn)能力達(dá) 250萬噸 /年，把寧波建設(shè)成為我國東南沿海新興的鋼鐵生產(chǎn)基地。 寧波 舟山港航拍圖 四 、 主要任務(wù) （二）擇優(yōu)發(fā)展臨港工業(yè) 明確臨港工業(yè)發(fā)展原則 ? 發(fā)揮資源稟賦優(yōu)勢(shì) ? 體現(xiàn)國家戰(zhàn)略要求 ? 符合綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 四 、 主要任務(wù) （二）擇優(yōu)發(fā)展臨港工業(yè) 合理發(fā)展臨港工業(yè)重點(diǎn)行業(yè) 按照國家的戰(zhàn)略定位和國務(wù)院長三角區(qū)域規(guī)劃的要求，規(guī)劃 7000萬噸 /年煉油、 300萬噸 /年乙烯、 2100萬噸 /年鋼鐵、 80萬輛 /年汽車、 300萬噸 /年造紙的生產(chǎn)能力，努力打造國內(nèi)一流、世界先進(jìn)的臨港先進(jìn)制造業(yè)基地。 三 、 空間布局 ?“ 十島 ” ： 即 重點(diǎn)開發(fā)梅山島、大榭島、南田島、高塘島、花岙島、檀頭山島、對(duì)面山島、東門島、懸山島、田灣山島等重要海島，著力打造成為全省乃至全國重要的綜合利用島、港口物流島、臨港工業(yè)島、海洋旅游島、清潔能源島等，努力成為我國海洋開發(fā)開放的先導(dǎo)地區(qū)。 著力構(gòu)建 “ 一核、兩帶、十區(qū)、十島 ” 的空間總體布局框架。建成一批國家級(jí)海洋科研基地，基本建成海洋經(jīng)濟(jì)高等教育和職業(yè)教育改革試點(diǎn)城市。象山海洋（海島）綜合開發(fā)試驗(yàn)區(qū)順利推進(jìn)，對(duì)全省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐功能凸顯。海洋服務(wù)業(yè)占海洋經(jīng)濟(jì)的比重明顯提升，形成一批國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，海洋經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。金融服務(wù)功能顯著提升，到 2021年金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款余額達(dá)到 40000億元。 ② 輻射服務(wù)功能明顯增強(qiáng) 。 二、總體思路 （四）發(fā)展目標(biāo) 具體目標(biāo) ① 海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng) 。 體制機(jī)制比較靈活 寧波是我國民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城鄉(xiāng)發(fā)展差距較小，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展和新型城市化方面走在全國前列；在全國較早地開展了要素配置市場(chǎng)化、資源環(huán)境有償使用等改革，資源要素市場(chǎng)化配置水平較高。杭州灣跨海大橋、甬臺(tái)溫鐵路的建成，寧波由交通末端發(fā)展成為連接上海、江蘇和海峽西岸地區(qū)的樞紐城市 ,成為浙江溫臺(tái)和浙西地區(qū)接軌大上海的橋頭堡。 漁業(yè)資源優(yōu)良，象山港是具有國家級(jí)意義的大漁池?，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位 300多座，其中萬噸級(jí)以上深水泊位 60多座，已與世界 100多個(gè)國家和地區(qū) 600多個(gè)港口通航。 2021年完成貨物吞吐量 ，居大陸第 2位、全球第 4位，完成集裝箱吞吐量，居大陸第 3位、全球第 6位。 海洋旅游資源優(yōu)越，濱海地區(qū)具有“ 灘、巖、島 ” 三大特色。 杭州灣跨海大橋 一、現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ) （一）發(fā)展基礎(chǔ) 海洋經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá) 2021年全市海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值 3000億元以上，是 2021年的近 2倍，年均增長15%以上，形成了以臨港工業(yè)、港口物流為主導(dǎo)，以濱海旅游、海洋化工等海洋高技術(shù)產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)，以港口貿(mào)易、金融等為配套的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。 一、現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ) （一）發(fā)展基礎(chǔ) 存在的問題 ?海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體比較滯后，海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模不夠大，發(fā)展質(zhì)量不夠高； ?海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式總體比較粗放，海洋高科技產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后； ?海島資源開發(fā)總體比較滯后，海島開發(fā)規(guī)模依然較小，開發(fā)模式較為傳統(tǒng) ?海洋生態(tài)環(huán)境不容樂觀，近岸海域水質(zhì)污染形勢(shì)嚴(yán)峻； ?陸地開發(fā)與海洋發(fā)展缺乏統(tǒng)籌，建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市任務(wù)比較繁重。海洋生產(chǎn)總值增長速度高于地區(qū)
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