平原鐵路項目公路改路施工方案-wenkub.com
2025-05-06 00:45 本頁面
【正文】 部分施工地段（ K130+900K131+680段）路基可以做加寬處理。 圖 3：曲線相關(guān)信息 （示意） 關(guān)系 新改線路中心線與既有線路中心線平面位置關(guān)系圖見下圖 4：《新改線路平面示意圖》 11 圖 4： 新改線路平面示意圖 本方案可以從根本上解決對 Dos Camino 汽修所、國民衛(wèi)隊征地拆遷問題。這樣可以避開汽修所與國民衛(wèi)隊軍營，從而減少征地、拆遷給施工工期帶來的影響。 按照以上兩個方案組織施工時，最終無法解決在進(jìn)行 TA 鐵路主線路基施工時，對汽修所、國民衛(wèi)隊軍營進(jìn)行拆除、遷移的根本問題。 2） 本 方案 為設(shè)計院初步暫定，未通過弗洛拉薩監(jiān)理評審，無環(huán)評許可，無施工圖。此農(nóng)場的征拆問題已經(jīng)嚴(yán)重制約施工工期。 3） 方案未通過 弗洛拉薩監(jiān)理 評審， 暫時無施工圖。本方案跨線橋與鐵路相交于 Km131+，孔跨布置為（ 45+55+45）m 現(xiàn)澆梁。 方案二在主線上設(shè)跨線橋上跨越鐵路，再與現(xiàn)有 2公路順接，跨線橋與正線鐵路相交于 Km131+740，孔跨布置為 (3 40)m 預(yù)制 T 梁。 TA 鐵路路基在本段施工之前，需要新建一條公路，保證公路正常通行。設(shè)計院初步設(shè)計兩個方案。 等級 1新建 2公路道路 施工等級與原 2公路 等級相同 ，均按當(dāng)?shù)?I 級公路標(biāo)準(zhǔn) 。具體平面位置關(guān)系見下圖 1：方案一平面布置
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