海上貨柜運輸與船務(wù)-wenkub.com
2025-05-12 20:03 本頁面
【正文】 ? 香 港 本 地 和 來 自 海 外 的 船 務(wù) 經(jīng) 紀(jì) 均 擁 有 卓 越 的 能 力 ， 為 航 運 業(yè) 界 提 供 高 水 準(zhǔn) 的 服 務(wù) 。 ? 香 港 國 際 仲 裁 中 心 於 一 九 八 五 年 成 立 ， 以 仲 裁 和 其 他 方 法 協(xié) 助 爭 議 各 方 解 決 糾 紛 。 香 港 的 仲 裁 條 例 獲 公 認(rèn) 為 最 先 進 的 仲 裁 法 例 之 一 ， 為 仲 裁 過 程 提 供 了 最 有 力 的 支 援 。 香 港 並 以 國 際 海 事 組 織 聯(lián) 繫 成 員 的 身 分 ， 在 國 際 間 有 關(guān) 航 運 公 約 的 議 事 論 壇 上 發(fā) 揮 影 響 力 。 ? 香 港 亦 已 設(shè) 立 亞 洲 船 體 保 險 市 場 ， 為 亞 洲 區(qū) 船 東 提 供 服 務(wù) 。 除 了 提 供 專 業(yè) 服 務(wù) 之 外 ， 香 港 處 於 有 利 時 區(qū) ， 方 便 與 各 商 業(yè) 中 心 的 貿(mào) 易 伙 伴 聯(lián) 繫 。 這 安 排 能 減 少 香 港 及 其 貿(mào) 易 伙 伴 的 航 運 公 司 的 總 稅 務(wù) 負 擔(dān) ﹐ 從 而 改 善 他 們 的 國 際 競 爭 力 ﹐ 以 及 加 強 香 港 作 為 國 際 航 運 中 心 的 地 位 。 此 協(xié) 定 亦 包 括 最 優(yōu) 惠 國 待 遇 ﹐ 使 香 港 船 只 進 入 烏 克 蘭 港 口 時 能 享 有 優(yōu) 惠 的 港 口 費 。 ? 本 地 船 務(wù) 代 理 為 來 港 船 隻 提 供 各 項 的 支 援 服 務(wù) 。 ? 各種大件 ? 為船東及貨主作租船經(jīng)紀(jì)人 ? 由於與世界上很多船東有直接聯(lián)繫及良好的關(guān)係，公司也作為租船經(jīng)紀(jì)人，幫助船東攬貨、配載，幫助貨主找船，協(xié)調(diào)船東及貨主這間的關(guān)係。 ? 3〃出口到中東、北非的元明粉、膠合板、茶葉，每年承運貨量約為 15萬立方米。 公司業(yè)務(wù)範(fàn)圍： ? ，負責(zé)安排裝卸、理貨、監(jiān)裝監(jiān)卸及貨物與貨艙檢驗 。 （二）韓國積極國際化自由化，民間活力興起 （三）國際資金積極搶進長江流域，造就上海光環(huán)。 前鎮(zhèn)加工區(qū)的的過港隧道通車後所帶來的交通便利，使貨櫃能快速通關(guān)，促進臺灣經(jīng)貿(mào)運輸最重要的港口 ─ 高雄港區(qū)更繁榮。圖為日本統(tǒng)治時 ， 以新濱町碼頭貨物裝運香蕉之忙碌情形， 年代約在日本統(tǒng)治臺灣中期（ 1921 年左右）。 貨櫃化使貨物可以做到門對門（ doortodoor）運輸，客戶之貨物可從門口經(jīng)由海陸一貫運送到達對方門口。 高雄港的變遷 1955年美國泛大西洋輸船公司（後更名：海陸運輸公司）開始以貨櫃運輸做為商業(yè)運輸方法之一，於1960年已廣被國際運輸使用 高雄港亦於 1969年開展了一連串因應(yīng)此運輸革命的建設(shè)。 海上貨櫃運輸種類 ? 船舶種類 ? 全貨櫃船 ? 半貨櫃船 ? 混合式貨櫃船 ? 可變貨櫃船 ? 子母船 ? 裝卸方法 ? 吊上吊下型 ? 駛進駛出型 ? 浮上浮下型 海上貨櫃運輸?shù)膬?yōu)點 ? 對運送人而言 ? 裝卸迅即 ? 運輸安全 ? 適合聯(lián)運 ? 降低成本 ? 增加營收 ? 對託運人而這 ? 節(jié)省運輸費用 ? 提高資金運轉(zhuǎn)率
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