【正文】 “媽媽??媽媽抱著我！”帶著哭聲而又稚嫩的聲音突然在我身后響起，轉(zhuǎn)身一看，原來是一對年輕的父母由于行李太多，顧不上自己的女兒，只能讓小姑娘拽著大人的衣角往前走，他們所乘的車次已經(jīng)開始檢票，檢票的人流哪顧得上這個辮子都零散了的小姑娘？ “來，我?guī)湍隳?，你看好孩子吧！”那年輕母親短暫的詫異之后，很快理解了我的話，她朝我笑了笑，松開手中的包去抱孩子，我順手把 東西提了過來。 由于大廳里候車的人太多，把各個通道堵得水泄不通，我和幾個同事一起幫助把各個檢票口的通道疏通出來，根據(jù)各個檢票口所檢車次不同，和各車次發(fā)車時間的先后，請乘坐同一車次的旅客排成一隊(duì)等候檢票，并讓發(fā)車時間最早旅客排在最前面。 我是幫班的，哪里需要就到哪里去。我倆費(fèi)了好大的勁才把安檢秩序疏通開。 大廳里的旅客恨不得擠出油來，一號檢票口長途值班主任陳長蓮和檢票員忙著維持秩序，還要檢票。 到站了，回頭看看，一整車，就我們?nèi)齻€。 今天是正月初五，是新年上班的第三天。心里想著，閉著嘴偷樂著?！彼f著，用兇兇的眼睛瞪著我，邊說邊往里硬沖。 “我包里沒有東西。 我的任務(wù)是協(xié)助旅客做好行包安檢工作。今天，可以用人山人海這個詞來形容了。 中午 12 點(diǎn)交接班，但是因?yàn)槭谴哼\(yùn)期間，排隊(duì)購票的旅客特別多，為了盡量減少旅客 等候的時間，我們下了班并沒有離開，而是換個機(jī)子繼續(xù)售票。 接近 7 點(diǎn)，趁著同事來替我的工夫，趕緊扒了幾口飯。我來不及回答，手指已在鍵盤上敲了出來。端著盛好的早餐回來，外面的天還很黑，但是前來購買預(yù)售票的旅客已經(jīng)排好了長隊(duì)。據(jù) 統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間我站共安全發(fā)運(yùn)車輛 1476 班次，安全輸送乘客 19786 人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強(qiáng)有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚(yáng)?？瓦\(yùn)站工作人員要 24 小時開機(jī)，確保信息暢通。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運(yùn)安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運(yùn)手續(xù)和各項(xiàng)保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運(yùn)輸。 四、搞好安全隱患排查嚴(yán)把車站安全關(guān) 強(qiáng)化對營運(yùn)車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運(yùn)期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。召開春運(yùn)動員大會，將春運(yùn)安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責(zé)任落實(shí)到每一個人。 春運(yùn)一開始，我站就積極組織實(shí)施縣局 XX 年春運(yùn)工作方案。“春運(yùn)辦”、各駐站辦公室、堅(jiān)持 24 小時值班，及時把握車輛運(yùn)行動態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。從各公司選取 6 名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運(yùn)值班，以做好非凡條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過客運(yùn)所積極的努力，春運(yùn)期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運(yùn)行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。 工作中，圍繞以努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作： 擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》 300 余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時 ，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運(yùn)氛圍，并購置春聯(lián) 180 余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運(yùn)輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的 春節(jié)旅客運(yùn)輸工作。 第三篇：客運(yùn)站春運(yùn)工作總結(jié)匯報材料 客運(yùn)站春運(yùn)工作 總結(jié)匯報材料 200X 年春節(jié)運(yùn)輸工作，自 x 月 XX 日開始至 x 月 XX 日結(jié)束，共 40天。由于今年準(zhǔn)備充分，四十天春運(yùn)信息和資料每天準(zhǔn)時統(tǒng)計(jì)和上報。 按照“客運(yùn)為主，客貨兼顧”的原則，今年春運(yùn)期間我們在全力做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r，進(jìn)一步加強(qiáng)了對貨運(yùn)市場，特別是危險貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規(guī)違章車輛進(jìn)行嚴(yán)罰，據(jù)統(tǒng)計(jì)春運(yùn)期間共查處超載車輛 12 臺。按照《道條》規(guī)定全部給予相應(yīng)的處罰和教育。 嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)車輛。為此我處春運(yùn)辦工作人員，嚴(yán)格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設(shè)備的使用情況，主要負(fù)責(zé)人親自把關(guān)長途包車、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅(jiān)決不準(zhǔn)辦理包車和加班業(yè)務(wù) ，在雪大路滑的初夕年三十和 三、 六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)春運(yùn)值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運(yùn)力，確保運(yùn)輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務(wù)。 天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運(yùn)輸?shù)牟话踩蛩亍Ｕ麄€春運(yùn)期間我們始終把安全運(yùn)輸放在首位，精心檢查，嚴(yán)格把關(guān)，使得春運(yùn)發(fā)班 117900個班次，沒發(fā)生任何責(zé)任事故，保持了良好的安全運(yùn)輸形勢，達(dá)到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。為進(jìn)一步落實(shí)安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運(yùn)輸企業(yè)，從運(yùn)輸企業(yè)到運(yùn)輸業(yè)戶，“四位一體”的落實(shí)責(zé)任方式，簽定四級安全目標(biāo)責(zé)任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責(zé)成了每位人員的自覺行動。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關(guān)，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負(fù)責(zé)思想。在這次動員會上強(qiáng)調(diào)了道路運(yùn)輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責(zé)任制、事故追究制和旅客運(yùn)輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準(zhǔn)則，對今年春運(yùn)工作平安、順利完成任務(wù)起到了很大作用。 十、繼續(xù)實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。 六、加強(qiáng)春運(yùn)期間值班工作，責(zé)任到人，嚴(yán)禁脫崗 。 二、早做準(zhǔn)備，不打無把握之仗，制定完善春 運(yùn)工作實(shí)施方案，保證春運(yùn)工作有的放矢，有條不紊，井然有序 。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年春運(yùn)期間共投入客車 47269 輛次，共發(fā)班次 117900 個班次，包車、加班 582 個班次，客流量 萬人次，萬人責(zé)任事故發(fā)生率為零。經(jīng)過今年的春運(yùn)，我站積累了很多工作經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作作好鋪墊和提供依據(jù)。各班組之間的溝通不及時、不完整，班組間協(xié)同作戰(zhàn)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)。由于市運(yùn)管部門對加班、包車條件的限定，對這項(xiàng)業(yè)務(wù)的車輛有嚴(yán)格要求，部分要求加班、包車的車主達(dá)不到要求，我站不能及時的將旅客運(yùn)送出去，部分旅客改乘其他方式出行 。 八、今年春運(yùn)存在的問題 我站雖然對以前的春運(yùn)工作進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的總結(jié)，對今年的春運(yùn)工作提前做好準(zhǔn)備，但仍存在一些不足之處： 對天氣的影響預(yù)測不足。 七、關(guān)于春運(yùn)的有關(guān)數(shù)字 發(fā)送旅客 80000 人次，日均發(fā)送旅客 2021 人次 。 六、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為本，樹立窗口形象 春運(yùn)時旅客增多，任務(wù)加大，但我們的服務(wù)質(zhì)量不能打折扣。春運(yùn)前，聘請交警支隊(duì)的有關(guān)同志來我站為駕駛員和員工進(jìn)行安全教育，站領(lǐng)導(dǎo)和班長、員工層層簽定安全責(zé)任狀。我站及時登記車輛出站時間，估算車輛返回時間，從而合理的安排加班。市領(lǐng)導(dǎo)幾次到我站檢查春運(yùn)準(zhǔn)備情況和春運(yùn)工作開展情況，市交通局和市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)更是多次親臨春運(yùn)第一現(xiàn)場，檢查指導(dǎo)。 為保障春運(yùn)工作的順利開展，我站后勤、站務(wù)對辦公用品、各類物資應(yīng)急用品進(jìn)行盤點(diǎn)，提前做好充分的準(zhǔn)備。號召全體員工全員參與，全力以赴，強(qiáng)化安全管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證每位進(jìn)站的旅客走的了、走的好、走的及時、走的安全、走的滿意。根據(jù)上級的要求，結(jié)合我站實(shí)際，春運(yùn)前，我站成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定出春運(yùn)工作方案。 經(jīng)我大隊(duì)全體民警的奮力拼搏、扎實(shí)苦干， 20**年度春運(yùn)工作圓滿實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運(yùn)輸源頭安全管理責(zé)任事故和死亡 3 人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：一是運(yùn)輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實(shí)，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生 。 (三 )加強(qiáng)了對重點(diǎn)路段、區(qū)域監(jiān)控。 二是嚴(yán)格駕駛?cè)藛T資格準(zhǔn)入。 春運(yùn)前，我大隊(duì)與所管轄各有車單位簽訂了春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書，監(jiān)督各單位內(nèi)部與營運(yùn)機(jī)動車車主、駕駛員簽訂了 春運(yùn)安全責(zé)任書，層層落實(shí)安全責(zé)任。二是通過張貼春運(yùn)安全宣傳標(biāo)語和印制發(fā)放《致春運(yùn)駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。 (三 )嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)對違法違規(guī)行為的打擊。 一是保障了節(jié)前客流高峰應(yīng)急運(yùn)輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情況，科學(xué)派勤，并抽調(diào)精干警力進(jìn) 行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。我大隊(duì)召開了本單位交通春運(yùn)工作動員會議，會上傳達(dá)學(xué)習(xí)了總隊(duì)、支隊(duì)相關(guān)會議精神，對今年的交通春運(yùn)工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊(duì)、 股、室也