駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會-wenkub.com
2025-04-12 12:43 本頁面
【正文】 場地練習(xí)的項目很多 ,列舉幾項 : (1)半坡起步 .一定要按照操作規(guī)程處理 ,避免熄火 .離合器松得太快也是熄火的原因之一 . (2)側(cè)位停車 .比倒庫練習(xí)簡單 .應(yīng)注意車不能斜得太厲害 ,以免看不到后竿或者碰到前 竿 . 2 (3)起伏路 .車身擺正 ,減速慢行 .如果車身不與起伏相垂直 ,車會左右搖晃 . (4)S路 .方向要靈活 . (5)餅 .車頭對正餅之后 ,打正方向盤 . (6)直角彎 .盡量留出轉(zhuǎn)彎空間 ,減速 . (7)單邊橋 .以小前鏡為準(zhǔn) ,對正后慢速行駛 . (8)限速門 .二檔 ,慢速 ,小幅度靈活打方向 . 科目三：路考： （ 1）開車前：繞車檢查；觀察周圍情況；打報告上車；打開車門；調(diào)整坐椅；系安全帶；檢查后視鏡；檢查擋位？？；啟動車；踩離合掛一擋；松手剎；看 后視鏡，左回頭；打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭。訓(xùn)練時須牢記兩點，一個是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個是方向盤正位。出庫時要注意直行，即方向盤保持正位。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。 第五篇：駕駛學(xué)習(xí)心得體會 駕駛學(xué)習(xí)心得體會 駕駛員培訓(xùn)有三個科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車場地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。 ，加大安全獎懲力度。 ，加強施工人員專業(yè)知識教育培訓(xùn)，理論上提高隊員的文化素質(zhì)水 平。在會上還強調(diào)要求現(xiàn)場管理人員及安全員加強安全管理及檢查力度，杜絕違章作業(yè)的發(fā)生。 從上述兩起施工違章中，我們也可以學(xué)習(xí)與了解到以下知識： ； ； ； 施和預(yù)防措施。 據(jù)快報所知，本公司認(rèn)為“ ”和“ ”兩起施工違章是一起原本可以避免的，但是由于施工人員的安全意識薄弱，所以就造成出沒有必要的違章事故，在此同時也暴露出工作負(fù)責(zé)人安全意識淡薄、責(zé)任心不強，未能嚴(yán)肅對待并嚴(yán)格執(zhí)行制度規(guī)程，對十個規(guī)定動作的，熟悉度和理解程度不夠透徹。雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領(lǐng)導(dǎo)、職工的個人事情，但是卻直接關(guān)系到每一個人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動起來，積極投入到反習(xí)慣性違章活動中，增強責(zé)任心，增強責(zé)任感，養(yǎng)成遵章守望的良好習(xí)慣，做到時時、事事、處處，人人講安全。對此，開展反習(xí)慣性違章工作是我們當(dāng)前應(yīng)該而必須抓的一項長期工作。立足自己的工作實際，從自我做起，從自己的每一個操作環(huán)節(jié)做起，在思想上根除違章意識，在行動中才能杜絕違章行為的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)每一刻。 更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。 再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認(rèn)識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負(fù)責(zé)，更要對同事的安全負(fù)責(zé)，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。進(jìn)入三月份， nobs 車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。 總之，安全工作是一項長期而又艱巨的任務(wù)。而且為了約束我們的“不安全行為”集團(tuán)公司和內(nèi)蒙古公司分別頒布實施了《六 大禁令》和《十大禁令》。對工作的責(zé)任，是因為他給了你展現(xiàn)自我人生價值的舞臺。 二 、增強員工工作責(zé)任心。為什么這些“違章行為”一直纏繞在我們的身邊？我想是我們應(yīng)該反思的時候了，要在沒發(fā)生事故之前進(jìn)行反思。 計量員計量油罐和接卸油品時，未導(dǎo)除人體靜電?！傲?xí)慣性違章操作”的身影還是會出現(xiàn)在加油站內(nèi)。所以我們應(yīng)該吸取這兩起事故的慘痛教訓(xùn)，回望自己曾經(jīng)在加油員，計量員的崗位上又是怎樣操作的，現(xiàn)在想起真的讓我不寒而栗。原來是有人埋在了地下，這時圍觀的人越來越多，而幾個施工人員還在挖著已他們的能力根本起不了什么作 用，下面的人有人拿起了手機打著電話，我也迫不及待的撥打了 119 救援電話，隨即消防中隊的戰(zhàn)士來了，施救工作整整持續(xù)了 3 個小時，結(jié)果 3 名男性 1名女性全部死亡。 “安全”已經(jīng)是我石油行業(yè)一個經(jīng)久不衰的話題了。全片區(qū)廣大員工積極的投入到學(xué)習(xí)反違章禁令的熱潮中?？梢?,遵守交通安全法規(guī) ,牢固樹立安全意識 ,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生 ,對于一名駕駛員來講 ,即是承擔(dān)的責(zé)任 ,也是應(yīng)盡的義務(wù) .要有效地防范車禍的發(fā)生 ,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失 ,最為重要的 ,就是要提高駕駛員的交通安全意識 ,做到遵章守紀(jì) ,文明、安全駕駛 .關(guān)于這一點 ,通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí) ,我體會尤深。 安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做
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