【正文】 具體目標(biāo)： １、 技術(shù)資料齊全、規(guī)范。 10 分段作業(yè)，各作業(yè)段前后工藝形成流水作業(yè)，建全工序驗收制度，不留工程隱患，不返工，從而爭取提前完工。 7 加強職工技術(shù)崗位培訓(xùn)，提高職工技術(shù)和操作技能。 4 建立和健全成本核算制度，及時進行成本分析，加強人工、材料、機械的管理。 2 正確理解圖紙含義，做好項目工料分析，落實各項計劃。 高溫下的混凝土施工 本工程在夏季正處于作業(yè)高峰期，受夏季高溫氣候的影響較為嚴重， 為了降低砼溫升減少結(jié)構(gòu)物的內(nèi)表溫差，必須控制出機溫度和澆筑溫度，因此，我們采取以下系列技 術(shù)措施： 1 砼拌和站進行技術(shù)交底，在砂石堆場利用帆布予以遮陽，并澆水冷卻砂、石料； 2 必要時向水池中加冰水； 3 與水泥廠聯(lián)系，采用到貨前先臨時貯存散熱的方法； 4 在砼澆筑后，及時對其表面進行覆蓋。新澆好的砼要蓋好塑料布，防止周圍雨水流入倉內(nèi)；當(dāng)澆筑遇到大雨不 能施工時要留好工作縫。 第 六 章 施工技術(shù)措施 冬雨季施工措施 在十月份底本工程已接近尾聲，受冬季氣溫或氣候影響的施工較少，但受雨季氣候影響的施工較多。 16 根據(jù)各施工段情況編制出施工網(wǎng)絡(luò)圖，抓住關(guān)鍵線路，保證各工序順利施工，關(guān)鍵工序施工時嚴格控制其進度，必要時增加勞動力和機械設(shè)備。合理安排勞動力，做好現(xiàn)場組織工作，并根據(jù)工程具體情況，某些項目安排二班至三班作業(yè)。及時掌握氣象動態(tài)分析，搶晴天，趕雨天，抓住有利時機，環(huán)環(huán)相扣，步步為營。根據(jù)施工階段的特點，對施工量大、環(huán)節(jié)少的任務(wù)，開展班組之間的勞動競賽，對優(yōu)勝者進行精神獎勵，如掛流動紅旗，上黑板報，設(shè)擂臺，和進行物質(zhì)獎勵，如經(jīng)濟上的支持等予以表彰和鼓勵，增強各班組間分工合作， 宏揚榮辱與共的團隊精神，以點帶面推動全體人員的工作干勁和勞動熱情。 6 實施施工任務(wù)完成情況檢查反饋制 度。 5 詳細編制施工計劃，重點控制關(guān)鍵線路上的工程項目。項目部主要管理負責(zé)人在編制標(biāo)書階段積極參與、熟悉并了解整個工程的施工特點，做到胸有成 竹。 控制性進度 本工程的主要部分為 土地平整和農(nóng)田水利 ，其它建筑物的工程量較小，施工也較容易，因此 土地平整和農(nóng)田水利 的施工進度為控制性進度，影響控制性進度的施工內(nèi)容為 石方 爆破、土地平整、 農(nóng)業(yè)渠 施工，因為這些都為人工 野外 施 工，施工速度慢，又受天氣條件的影響。 第五章 工程 進度計劃 與措施 編制說明 本施工進度計劃按照招標(biāo)文件的要求及規(guī)定的關(guān)鍵控制工期進行總體安排，局部工期計劃根據(jù)我公司 的施工方案作適當(dāng)調(diào)整。使用同一品種、規(guī)格的水泥及脫模劑，確保砼色澤一致。 11 對進入工地的材料以標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求按規(guī)格入庫，堆放整齊，不混堆。 8 由項目技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量負責(zé)人組織施工主要人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范，明確優(yōu)良工程評定標(biāo)準(zhǔn)，使施工中的每一環(huán)節(jié)、每道工序在質(zhì)量上得到預(yù)先控制，從而提高單元、分部工程的優(yōu)良率。 5 在現(xiàn)場布置符合工程等級精度的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，根據(jù)岸線定位樁，沿渠道及待整理土地邊緣控制線設(shè)置和加密軸線及臨時水準(zhǔn)點，在施工 過程中應(yīng)經(jīng)常校核軸線并復(fù)測水準(zhǔn)點。 3 所有觀測、測量數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場直接記入手簿，字跡清楚，嚴禁涂改，測量資料有兩人互檢后才能使用。 施工技術(shù)措施 工程施工技術(shù)措施是工程質(zhì)量、進度、安全施工目標(biāo)得以實現(xiàn)的重要保證，為保證各工序的施工質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工，為此我們制定了詳細的技術(shù)措施。 5 U 型槽預(yù)制件安裝 安裝時按照設(shè)計高程間隔 10 精確測放“標(biāo)準(zhǔn)塊”，并在一側(cè)通過掛線控制渠線順直，按設(shè)計要求在渠底澆筑 10mm 的泥結(jié)碎石墊層，在混凝土未初凝前安放 U 型槽預(yù)制件，并調(diào)整至合適的位置后固定。 3 斷面修整 重新用水準(zhǔn)儀測量槽底高程，按設(shè)計開挖斷面挖修渠底、邊坡的余留砂方雜物，培填不足的邊坡或渠底，使渠槽平整，滿足安裝 U 型槽預(yù)制件的要求。 成品 U 型槽安裝 工程 U 型槽渠道 施工工序為：確定渠道中線 —— 清基 —— 測量放樣 ——基槽開挖 —— 兩側(cè)培砂夯實 —— 澆筑砼墊層 —— 安裝 U 型槽預(yù)制件 —— 澆筑砼護筒 —— 砂漿勾縫 —— 養(yǎng)護 —— 交付使用。 （ 1）、待電纜溝、電纜橋架等處的地平抹面工作結(jié)束后，清除電纜溝等處的臨時設(shè)施、雜物等； （ 2）、檢查埋件是否牢固，是否符合設(shè)計尺寸； （ 3）、采用的電纜及附件型號、電壓、規(guī)格是否符合設(shè)計要求； （ 4）、敷設(shè)電纜時架設(shè)放線架、人力敷設(shè)、轉(zhuǎn)彎處設(shè)專人保護，電纜的最小彎曲半徑應(yīng)符合下 表要求。 （ 3）、電氣設(shè)備基礎(chǔ)制作 按照圖紙尺寸放好設(shè)備基礎(chǔ)尺寸大樣，將調(diào)整好的槽鋼固定在事先預(yù)埋好的鋼板上，連接接地母線，用砂漿填實、找平后，對槽鋼露出地面部分進行防腐處理。電動葫蘆利用拉鏈葫蘆起吊，裝入軌道后進行調(diào)試、運行。同心度檢查也可用直角尺上下左右進行，其允許偏差應(yīng)小于 。 管道安裝完畢后，明管部分應(yīng)按規(guī)范規(guī)定加圖色標(biāo)，并用紅色箭頭表明介質(zhì)流動方向。 真空泵的安裝 （ 1）、真空泵的安裝與調(diào)試 ① 固定式真空泵必須安裝穩(wěn)固，基礎(chǔ)和管路安裝應(yīng)符合施工詳圖的要求。 焊縫表面應(yīng)無裂縫、氣孔、夾渣及融合性飛濺，咬邊深度小于 5mm，長度不得超過焊縫全長的 10%，且小于 100mm，焊縫寬度以每邊超過坡口邊緣 2mm 為宜。 水平管彎曲的允許偏差不得超過 ，最大不超過 20mm，立管垂直度允 許偏差不得超過 ，最大不得超過 15mm。 ② 管件的制作 Ω伸縮節(jié)必須用一根管子完成，并保持在同一平面內(nèi)。冷彎管道時，不小于管徑的 倍。 ② 試運行過程中，各轉(zhuǎn)動部分音響正常，外殼振動符合 相關(guān)規(guī)范的要求。 2mm，標(biāo)高允許偏差不得超過177。 （ 3）、管道在安裝預(yù)埋前，應(yīng)清除內(nèi)部的污物、泥漿和其他雜物。 ④鋪筑好的路面層應(yīng)嚴格控制交通，做好保 護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在路面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴禁在已鋪面層上制作水泥砂漿。 ②薄膜養(yǎng)護：初始時間以不壓壞細觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 斷面 1 10 橫坡（ %） 177。修補前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗干凈，應(yīng)采用比原砼強度等級高一級的砂漿、砼或其它填料填補缺陷處，并予以抹平，修整部位應(yīng)加強養(yǎng)護，確保修補材料牢固黏結(jié)，色澤一致，無明顯痕跡。 ⑩路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。 ⑦兩相鄰塊澆筑間歇時間不得小于 1h。應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。 （ 5）鋪筑 ①路基必須驗收合格后， 方可進行砼鋪筑； ②不合格的砼嚴禁入倉，已入倉的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點。確保新拌混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運到攤鋪現(xiàn)場。 ③拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師進行設(shè)備運行操作檢驗。 （ 2）砼配合比設(shè)計： ①按照施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示，通過室內(nèi)試驗成果進行砼配合比設(shè)計，并報送監(jiān)理工程師審批。 e、模板及支架上，嚴禁堆放超過其設(shè)計荷載的材料和設(shè)備。 c、模板的鋼拉條不應(yīng)彎曲，直徑要大于 8mm，拉條與錨環(huán)的連接必須牢固。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。應(yīng)優(yōu)先選用鋼及混凝土等材料，盡量少用木材。 水泥混凝土路面： 鋪筑路面層前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑。 （ 2）中線復(fù)測：路面開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，并固定路線主要控制樁；恢復(fù)中線時應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。 （ 2）根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實施性的施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，并及時提出開工報告。用壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。碾壓遍數(shù)不超過 2— 4 遍 (后輪壓完路面全寬，即為 1 遍 )，碾壓至碎石無松動情況為度。 ②攤鋪碎石料：將事先準(zhǔn)備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。 碎石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，且級配良好、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生 ,不得含有石粉、碎石里不得含有風(fēng)化石或軟石。 砂礫石 施工： (1)路基填壓實作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進行碾壓壓實，碾壓遍數(shù)通過試驗確定。 施工流程 (1)田間道 施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打夯機夯實→ 砂礫石 墊層 → 混凝土路面 →交工驗收 (2)生產(chǎn) 路 施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打夯機夯實→ 砂礫石 墊層→混凝土路面 →交工驗收 土方開挖施工： 開挖深度 較淺的土石方 ，擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底 20m 范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底。對砼外露面待表面收漿、凝固后即用草簾等覆蓋，并應(yīng)經(jīng)常在草簾及模板上灑水，養(yǎng)護時間不少于 14 天。局部不符合模數(shù)部位采用木模板。 2)在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。 F、管節(jié)混凝土強度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時，應(yīng)修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時，不予驗收，并應(yīng)報監(jiān)理工程師處理。 b 灰土作墊層時，混合料的配合比設(shè)計，承包人應(yīng)在施工前報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)； 施工中要拌和均勻，分層攤鋪，分層壓實，其壓實度應(yīng)在 90%以上，按重型擊實法試驗測定。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。 涵管施工 (1)運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。 （ 8）、砼養(yǎng)護 砼澆筑后根據(jù)氣候情況及時灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間不少于 14天。 （ 7）、砼振搗：砼入倉每層厚度控制在 30cm 左右，用電動插入式振搗器振實，振搗時要快插慢拔，插點間距不大于 50 cm，振搗器距模板不應(yīng)小于 15cm，每一位置振搗時間以砼不再顯著下況，不出現(xiàn)汽泡，并開始泛漿為準(zhǔn)。 （ 5）、拌和：砼拌和采用 ，根據(jù)級配試驗的配合比（經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)）用磅秤計量配料，水用自動計水泵計量，加入料斗的順序為石 子→水泥→砂。調(diào)直加工后的鋼筋偏差在技術(shù)規(guī)定范圍內(nèi)；鋼筋的綁扎位置、間距、保護層等均符合設(shè)計圖紙和規(guī)定，用水泥砂漿墊塊墊在鋼筋與模板間加以控制。模板拆除后及時加以清理、修整，按模板種類及尺寸堆好，以便重復(fù)使用。模板及其支撐必須有足夠的強度和剛度，能承受砼澆筑和搗固的側(cè)壓力和振動力，局部砼構(gòu)件施工時采用搭設(shè)滿堂腳手架進行支撐。 （ 6）、鋼筋：鋼筋向市場購買正規(guī)廠家產(chǎn)品，工程所使用的鋼筋必須符合設(shè)計要求，有出廠合格證和試驗室的檢驗報告，使用前應(yīng)作抗拉、冷彎試驗，各項檢測指標(biāo)合格才能按施工圖下料加工。骨料應(yīng)按品種規(guī)格分別堆放，不得混雜。 1）材料 （ 1）、水泥：水泥為普通硅酸鹽水泥，質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，每批發(fā)貨的水泥必須由生產(chǎn)廠家提供一份質(zhì)量證明書，并應(yīng)對其品種、標(biāo)號、包裝、出廠日期等檢查驗收，超過生產(chǎn)期三個月的水泥及工地代表認為其質(zhì)量有懷疑的水泥應(yīng)復(fù)查試驗，否則不得在工程中使用，水泥運至現(xiàn)場應(yīng)立即貯存于干燥防風(fēng)雨的水泥罐中。 c、頂部盡量保持平整。 c、含泥量（包括石粉）小于 5%，超過的必須用水 沖洗，達到要求后進行鋪填。 （ 2）基礎(chǔ)土方回填 土方回填利用水閘開挖土，土方利用挖掘機裝土， 5T 自卸汽車運輸與人工裝手扶拖拉機運輸相結(jié) 合的方法運到填筑現(xiàn)場后，利用機械與人工相結(jié)合的方法分層鋪填，分層厚度控制在 30cm 以內(nèi)，填筑時應(yīng)使其均衡上升，采用蛙式打夯機夯實。 2）、基礎(chǔ)土方開挖及回填 （ 1）基礎(chǔ)土方開挖 開挖順序為先對閘室基礎(chǔ)進行開挖，然后開挖上下游引渠。在堰內(nèi)挖一條排水溝與集水井聯(lián)接，集水井挖在堰內(nèi)最低處，然后排水泵站積水排出堰外。 1）施工導(dǎo)流 （ 1）圍堰施工 采用 1m3 挖掘機在已壓實堰體的心墻位置挖槽至基巖，并立即回填粘土并夯擊壓實，形成粘土 心墻。預(yù)制 砼由外購買 ，購買應(yīng) 按設(shè)計圖紙要求的尺寸進行 選購 ， 待 預(yù)制 砼 達到設(shè)計強度后方可運至施工現(xiàn)場，運輸過程中輕放輕拿、放平放穩(wěn)，盡量減少損壞，對缺角少邊的混凝土板不允許鋪設(shè)。 （ 3）預(yù)制 砼 端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。土方填筑方法、平整及碾壓與利用老堤挖土填筑相同。 遇雨天填筑時，土方填筑作業(yè)面利用雨布覆蓋。用 120 馬力推土機整平，厚度均勻，鋪料過程中隨時檢查鋪土厚度，發(fā)現(xiàn)超厚部分立即處理。 b、土方填筑嚴格按土石壩等有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工，清基工作經(jīng)驗收合格后再進 行土方填筑。 土方開挖必須嚴格按設(shè)計和施工規(guī)范要求進行開挖，開挖采用 1m3反鏟挖掘機進行開 挖，開挖自上向下，在一個工作面內(nèi)由一端向另一端進行，開挖邊坡一次形成，開挖后的土方利用 5T 自卸汽車運到填筑點進行回填或直接挖除并 向 外進行棄料。 爆破施工流程圖 穿孔準(zhǔn)備 不合格