【正文】 交通運(yùn)輸系統(tǒng)要傳承和發(fā)揚(yáng)“兩路精神”，把“兩路精神”作為推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展的精神力量，融化為推動全面深化交通運(yùn)輸改革的內(nèi)生動力，轉(zhuǎn)化為推進(jìn)“四個交通”建設(shè)的有力舉措，以逢山開路的闖勁、抓鐵有痕的干勁、勇毅篤行的穩(wěn)勁，加快構(gòu)建布局合理、優(yōu)勢互補(bǔ)、銜接順暢、功能健全的綜合交通運(yùn)輸體系，為西藏同全國一道全面建成小康社會提供堅強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 60 年來，一代又一代高原交通人，秉承傳統(tǒng)，以路為家，以“人在路上，路在心上”的高度責(zé)任感使命感 ，建設(shè)、養(yǎng)護(hù)公路，保障暢通，用熱血和汗水筑就了“高原天路”，卓越功勛彪炳千秋，永載史冊。在黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷下，在全國人民的無私支援下，自治區(qū)黨委、政府帶領(lǐng)全區(qū)各族人民 ，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，建設(shè)起了以公路運(yùn)輸為主，航空、管道運(yùn)輸為輔，輻射城鄉(xiāng)，通達(dá)祖國內(nèi)地，連接周邊國家和地區(qū)的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 川藏青藏公路通車，留給后人的不僅是崎嶇山間和雪域高原逶迤向前伸展的兩條路，更是一筆寶貴的精神財富。“二呀么二郎山，高呀么高萬丈”的壯志豪情感染大江南北。 川藏公路是內(nèi)地通往西藏最重要的兩條公路之一。對照習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨中央決策部署、對照習(xí)近平總書記關(guān)于治邊穩(wěn)藏的重要論述和一系列重要指示批示精神，對照黨的治藏方略和依法治藏、富民興藏、長期建藏的重要原則以及“加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、建設(shè)美麗西藏”等方面尋找差距，補(bǔ)齊短板，要將“學(xué)習(xí)教育”貫穿全程，把學(xué)懂弄通做實作為標(biāo)準(zhǔn)，提高運(yùn)用黨的創(chuàng)新理論指導(dǎo)實踐、推動工作的業(yè)務(wù)能力，要將“調(diào)研考察”與“理論體系”相結(jié)合，在理論聯(lián)系實際的過程中透析癥結(jié)、把脈尋病，給出對策。 勇?lián)姑?，做好一名“施肥員”。牢記全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，以堅定的理想信念堅守初心，以真摯的情懷滋養(yǎng)初 心，以牢固的公仆意識踐行初心，大力弘揚(yáng)“老西藏精神”“兩路精神”，全心全意地為全區(qū)各族人民謀幸福。新時代的我們必將振奮精神、接續(xù)奮斗，將個體價值的實現(xiàn)與國家民族的命運(yùn)聯(lián)結(jié)在一起，投身于實現(xiàn)民族復(fù)興的歷史洪流，為家國情懷寫下最生動的注腳。內(nèi)心 一團(tuán)火焰，不為誘惑所動，不為困難所懼，不為世俗所擾，這才是奮斗者應(yīng)有的姿態(tài)。長路捎帶著行者的欣悅和祖國母親的繁榮昌盛，不倔地奔向遠(yuǎn)方。信念如一縷縷清涼的蕙風(fēng)，安撫著我們焦躁的驛動。 我們是花，盡管沒有欣賞贊美的目光，我們?nèi)栽诳諝庵衼辛?，任憑風(fēng)吹雨打，體味著人生的陰晴干濕，讓伸展的長路幻化成我們不倔的雕像。 —— “我和我的祖國，一刻也不能分割，無論我走到哪里，都流出一首贊歌??”我又一次從草原深處緩緩走過，情不自禁從內(nèi)心深處流淌出悠揚(yáng)的歌聲，盡情抒發(fā)著對祖國和家鄉(xiāng)的無限熱愛與祝福。從西南到西藏，我們走過跨越的千山萬水，深深地被川藏公路所震撼，在我們的心中，這就是一筆珍貴而永久的財富！這是一個追思懷遠(yuǎn)的日子，讓我們從心底獻(xiàn)上心香一瓣，祭奠這些為守護(hù)天路暢通而犧牲的英雄們，為過去，為現(xiàn)在，為將來 ??“遲日江山麗，春風(fēng)花草香。在海拔 4380 米的卡子拉山、最低氣溫達(dá)零下 30攝氏度的無量河畔，他們與惡 劣環(huán)境、枯燥孤寂搏斗，哪怕過年不能回家、難與愛人相聚，也無怨無悔，只因腳下站立的地方是祖國。那是一個久遠(yuǎn)的年代，那是一個創(chuàng)造英雄的時代 —— 修筑天路，是硬仗之中的硬仗。這是彌漫著愛的芬芳，讓祖國在心中肆意放縱的季節(jié)，汗水合著青稞麥浪，酥油茶合著幽幽山嵐，我的青春合著隱隱馬蹄聲，醉美高原。 【篇四】 杏花飛雪，油松吐翠。窗口服務(wù)的工作人員熱情滿滿的迎接著每一位來游玩的客人，在悶熱的空氣工作沒有一點怨言，有時候忙的連上廁所的時間都騰不出來，當(dāng)別的單位的人同情這樣上班肯定會把身體搞垮的，我們也就微微一笑，路是自己選的，再坎坷也要自己磨平，盡量將自己最自信的一面體現(xiàn)出來，能力之內(nèi)幫助需要幫助的人，給身邊的人傳遞正能量，這就是我們平凡的高速公路事業(yè)，沒有掌聲，沒有鮮花，飛塵相伴，嚴(yán)寒酷暑考研，在青春的輪回中將一股熱血和赤城，奉獻(xiàn)于工作。而這樣的精神，正是我們?nèi)缃袢缧枰模俏覀儜?yīng)該弘揚(yáng)的。 高寒、缺氧以及險惡的地理環(huán)境，使得人們想要在這里生活下去都十分困難，更何況去完成守護(hù)鐵路的工作。作為一名入黨積極分子，我會時刻體悟“黨 味”，講好入黨故事、凈化入黨動機(jī)、堅定入黨決心，一心一意跟黨走，用實際行動繼續(xù)書寫與黨的不解之緣。危急存亡之際，讓我看到了中國共產(chǎn)黨員出于本能的擔(dān)當(dāng)和大無畏的犧牲精神。“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是責(zé)任。那一幕，讓我了解了中國共產(chǎn)黨員這個身份的內(nèi)涵，他們用行動將“黨員先鋒模范作用”發(fā)揮得淋漓盡致。泄露的原油隨時可能引爆臨近的油罐，火災(zāi)不斷升級，爆炸接連發(fā)生，然而這還 都不是最恐怖的，火場不遠(yuǎn)處佇立的危險化學(xué)物儲藏區(qū)，像躍躍欲試的魔鬼等待著被點燃，剎那便能帶走幾百萬人的生命。震撼于共產(chǎn)黨員的愛國情懷、革命意識和奮斗精神，一見“傾心”，始于中國共產(chǎn)黨的“顏值”，萌生入黨動機(jī)，提交入黨申請書，即使“心悅君兮君不知”，也要立志成為一名中共黨員。在莊嚴(yán)的紀(jì)念碑前，在場所有黨員重溫入黨誓詞，重溫 “老西藏精神”和“兩路精神”的內(nèi)涵，重溫 中國人民解放軍和藏漢軍民筑路員不怕犧牲艱苦奮斗的建路史。我與中國共產(chǎn)黨的不解之緣，源自感性的崇拜和理性的選擇。 “雨幕風(fēng)絲蕩秋寒，粼粼波光綴尼曲；丹心建業(yè)新時代，寄夢東方當(dāng)作為?！边h(yuǎn)大的志向是激勵前行的“渦輪增壓器”，黨員干部尤其是西藏的黨員干部要牢牢鎖定個人志向與國家航向，將個人夢想嵌入國家夢想?！毙聲r代的西藏黨員干部應(yīng)該向先進(jìn)看齊，向優(yōu)秀靠攏，增強(qiáng)“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護(hù)”，在建設(shè)社會主義新西藏的道路上貢 獻(xiàn)力量。西藏事業(yè)的闊步前進(jìn)，涌現(xiàn)出了兩袖清風(fēng)、鞠躬盡瘁的孔 繁森同志，奉獻(xiàn)畢生、殉職西藏的王喜貴同志，十年如一日、愛國守邊的“卓嘎、央宗”姐妹。在西藏工作經(jīng)常會聽到這樣一句話，“西藏的公務(wù)員既要上得了廳堂，還要下得了廚房”，意思就是既要練就制定方針、貫徹政策的能力，還要練就挑水 擔(dān)糞、 維修水電的能力。但是西藏追求“兩個一百年”的奮斗目標(biāo)依然十分迫切，維護(hù) “兩個屏障”的時代任務(wù)仍然相當(dāng)緊要，實現(xiàn)“偉大復(fù)興”的歷史使命仍然艱巨。 “雨幕風(fēng)絲蕩秋寒” —— 以苦為樂，鞭策前行。在科技醫(yī)療等快速發(fā)展的今天，習(xí)近平總書記要求川藏鐵路“科學(xué)施工、安全施工、綠色施工 ，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)”，體現(xiàn)出民族自信和國家強(qiáng)盛的底氣，但是我們不會將歷史遺忘、不會將精神遺棄。 架起雪域高原邁向現(xiàn)代化的“騰飛路”。自川藏公路、青藏公路、青藏鐵路“三大哥”建成通車，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下推動西藏實現(xiàn)社會制度歷史性跨越、經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，對鞏固西 南邊疆、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步發(fā)揮了十分重要的作用，現(xiàn)在“四娃”川藏鐵路橫空出世，續(xù)搭西藏連接內(nèi)陸新命脈。 “天路”雖長，卻拉近了中華兒女的情誼； “天路”雖高，卻擋不住各族人民對人間天堂的向往； “天路”唱響，人民群眾幸福的歌聲傳遍四方。近日川藏鐵路開工，鐵路工人繼續(xù)發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石的“兩路”精神，勇往直前再筑高原鐵路，又一“天路”即將現(xiàn)世，向世人展示出中國力量、唱響中國輝煌。近日，川藏鐵路開工，習(xí)近平總書記作出重要指示強(qiáng)調(diào)，發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)。 歌唱一不怕苦、二不怕死精神，艱苦奮斗建起強(qiáng)基路。 道阻且長，行則將至。樂于奉獻(xiàn)，從來不是一句口號，共產(chǎn)黨人講奉獻(xiàn)，就要有一顆為黨為人民矢志奮斗的心?！痹跊Q戰(zhàn)脫貧攻堅、決勝全面小康的關(guān)鍵時期，可謂生逢其時、躬逢其盛。 頑強(qiáng)拼搏，爭做脫貧攻堅“弄潮兒”。習(xí)近平總書記 **年指出：“今后 3 年要實現(xiàn)脫貧 3000 多萬人，壓力不小、難度不小，而且越往后遇到的越是難啃的硬骨頭。 學(xué)習(xí)兩路精神有 感 習(xí)近平總書記在川藏鐵路開工之際作出重要指示，他強(qiáng)調(diào)，“廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)‘兩路’精神和青藏鐵路精神，科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家作出新的貢獻(xiàn)。 川藏鐵路建設(shè)，承載著敢為人先、甘于吃苦的“奉獻(xiàn)精神”。在不久前的第七次西藏工作座談會上，習(xí)近平總書記對西藏工作和在藏工作人員提出“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”的高度評價，而即將開工的川藏鐵路，正是繼承了“兩路魂”，承載著缺氧環(huán)境下的“不缺精神”和高海拔中的“高境界”，換了新顏的“新天路”?；蛟S，我們所做之事不足一提，但當(dāng)我們沉下身、靜下心、扎下根，踏踏實實做事，初心也能更加閃亮?！按蚬と?，打工魂，打工人都是人上人！”初心易得，始終難守。我們行走在田野鄉(xiāng)間，穿梭在房前屋后，腳上或許沾滿了泥土，但內(nèi) 心卻充滿了幸福。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)“打工”的我們更是 需要這種攻堅克難、逢山開路、遇水架橋的精神，勇往直前，化解困難。作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，我們在基層一線努力“打工”，體驗過“打工”的沮喪疲憊，體驗過“打工”的辛酸苦楚，但也被“打工”的幸福瞬間治愈。青藏鐵路精神，是“老西藏精神”的繼承和發(fā)展，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，幾代“老西 藏”熱愛祖國，熱愛西藏，以邊疆為家，全心全意為西藏人民服務(wù)，他們發(fā)揚(yáng)“一不怕苦，二不怕死”的革命樂觀主義精神和英雄主義氣概，為祖國的邊疆安全和發(fā)展奉獻(xiàn)一切，所以中國人民打破了外國人“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩”的斷言，創(chuàng)造了鐵路奇跡。而川藏鐵路建設(shè)將會進(jìn)一步增加內(nèi)地和西藏緊密聯(lián)系和交流，吸引雙向流動，不斷增強(qiáng)各民族交流交往交融，形成民族融合互嵌空間分布格局，創(chuàng)造各族群眾共居、共學(xué)、共事、共樂的和諧局面，讓各民族在中華民族大家庭中手足相親、守望相助，形成“你中有我、我中有你，誰也離不開誰的中華民族多元一體格局”。 今天，川藏鐵路開工建設(shè)，習(xí)近平總書記對川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示指出，川藏鐵路沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度之大世所罕見，要充分發(fā)揮我國社會主義制度能夠集中力量辦大事 的優(yōu)勢，把這一光榮而艱巨的歷史任務(wù)完成好。建設(shè)川藏鐵路，要弘揚(yáng)“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神，充分調(diào)動各族兒女的積極性，齊心協(xié)力共奮斗，同心勠力合拼搏，不分你我，全國支援建設(shè)，相信不久的將來，又一“巨龍”將翻山越嶺為雪域高原送來安康，又一“天路”將閃耀在世界東方，盤旋在世界屋脊之上?！澳鞘且粭l神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆”“那是一條神奇的天路，帶我們走進(jìn)人間天堂”，青藏鐵路是通往西藏腹地的第一條鐵路，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，素有“天路”之稱。中國人從來不怕艱難險阻，只會一往無前，勇?lián)鷷r代重任，建設(shè)偉大祖國。近日，川藏鐵路開工，將有又一“天路”貫通川藏、唱響全國。對此 ，廣大黨員干部要保持慎終如始的態(tài)度，發(fā)揚(yáng)勁不松、神不疲、腳步不止的奉獻(xiàn)精神，永葆“心中裝著全體人民，唯獨(dú)沒有自己”的奉獻(xiàn)情懷，增強(qiáng)“功成不必在我”的奉獻(xiàn)意識，時刻懷揣一顆奉獻(xiàn)之心，始終把困難群眾的冷暖安危掛在心頭、抓在手上，不斷提高為群眾服務(wù)的能力和水平，以甘于奉獻(xiàn)的信心和勇氣竭盡全力去攻堅克難、奮力前行，奮力譜寫人