【正文】 5 環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題 (環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán) 境等 ): 本項(xiàng)目擬選址所在區(qū)域環(huán)境的功能屬性見下表： 表 1 建設(shè)項(xiàng)目所在地環(huán)境功能屬性表 功能區(qū)類別 功能區(qū)分類及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 1 環(huán)境空氣功能區(qū) 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）及其修改單之二級標(biāo)準(zhǔn) 《大氣污染物排放限值》 （ DB44/272020）第二時段二級標(biāo)準(zhǔn) 2 水功能區(qū) 《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382020）Ⅳ 類標(biāo)準(zhǔn) 《水污染物排放限值》（ DB44/262020）第二時段二級標(biāo)準(zhǔn) 3 環(huán)境噪聲功能區(qū) 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309693） 2類標(biāo)準(zhǔn) 《工廠企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1234890）Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀 項(xiàng)目位于 **市 ***，根據(jù) ***環(huán)境監(jiān)測站的 2020年環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，項(xiàng)目所在區(qū)域附近大氣質(zhì)量 SO2全年日平均值為 ， NO2全年日平均值為 ， PM10全年日平均值為 ， SO NO PM10日均濃度均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）及其修改單的二級標(biāo)準(zhǔn)限值，表明該區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀良好。 **鎮(zhèn)到市中心的車程不足 15 分鐘，是貫穿珠海東西的交通要沖、市區(qū)通往斗門，金灣兩區(qū)的唯一通道，珠海大道橫貫全鎮(zhèn)。 ***文化事業(yè)發(fā)展迅速， 2020 年全年出版圖書 110 種，報紙 4 種，雜志 6 種，電子出版物 82 種。 下設(shè) ***、斗門區(qū)、金灣區(qū) ,另設(shè)有珠海國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、萬山海洋開發(fā)試驗(yàn)區(qū)、橫琴經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)、三灶管理區(qū)、淇澳管理區(qū)等。 ***經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立二十多年來，國民經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)蓬勃發(fā)展，取得了前所未有的成就，初步建成了環(huán)境優(yōu)美、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和第三產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的新型海濱城市。區(qū)內(nèi)天然植被較少，現(xiàn)存植被主 要為近年綠化樹種。年平均光照時數(shù)為 小時，常年平均溫度 ℃，最低氣溫 ℃，夏季（ 7～ 9 月）平均 ℃，冬季（ 12～ 2 月）平均 ℃，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，夏季以南風(fēng)為主，冬季為東風(fēng)及北風(fēng)，平均每年受臺風(fēng)侵襲 1～ 2 次，最大風(fēng)速為 40～50m/s。內(nèi)陸由鳳凰山、將軍山兩大山系的山地丘陵及海岸、平原所構(gòu)成。19′之間。 3 建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 自然環(huán)境簡況 (地形、地貌、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等 ): 1．地理位置 該項(xiàng)目所在地 ***位于廣東省東南部，珠江出?？谖靼叮? “五門 ”（金星門、磨刀門、雞啼門、虎跳門、崖門）之水匯流入南海處 ,在北緯 21176。 與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題 : 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目單位提供的資料 ，該項(xiàng)目位于 **市 ***。 （ 5）給排水規(guī)模 本項(xiàng)目 用 水 由市政 自來水管網(wǎng) 接入 ， 用水量約 500m3/a，其中生產(chǎn)用水 200 m3/a，員工日常用水按每人每天 m3 計(jì)算，為 300 m3/a。 （ 3）用能規(guī)模 本項(xiàng)目用電從當(dāng)?shù)毓╇娭骶€路接線，年用電量約為 1000 度，其中生產(chǎn)用電 400 度，日常辦公用電 600 度。經(jīng)營范圍為護(hù)膚類、潔膚類化妝品的生產(chǎn) 、 銷售；生化原料、芳香品、生物制品、化工原料的研發(fā) 、 銷售。 8. 審批意見――由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行 政主管部門批復(fù)。 5. 主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)――指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。 1. 項(xiàng)目名稱――指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時的名稱，應(yīng)不超過 30 個字 (兩個英文字段作一個漢字 )。 5) 綠化 合理選擇綠化類型，并進(jìn)一步加強(qiáng)屋頂綠化，促進(jìn)該區(qū)域整體生態(tài)質(zhì)量的提高，同時美化環(huán)境，降低污染。 3) 固體廢物 生活垃圾不能隨意拋棄，應(yīng)集中收集，由物業(yè)管理及環(huán)衛(wèi)部門妥善處置，做到日清日運(yùn)，同時盡可能回收有用物質(zhì)，對有害廢物如舊電池、電腦耗材等應(yīng)分類收集，分類存放，集中后送至有關(guān)部門妥善處置。 廚房廢水單獨(dú)設(shè)置隔油沉淀池， 糞便污水經(jīng)化糞池處理，與其它生活污水經(jīng)區(qū)域內(nèi)管道匯集達(dá)到后排入 武林 路市政污水管道。 3) 建筑工人的糞便污水經(jīng)化糞池處理，其它生活污水和施工廢水經(jīng)隔油、沉淀后達(dá)到 GB89781996 中三級排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排入 武林 路市政污水 干管；泥漿廢水必須經(jīng)簡單沉淀處理后再排入市政雨水管網(wǎng)。 加強(qiáng)施工噪聲控制，采用液壓式打樁機(jī)，以降低打樁產(chǎn)生的噪聲和振動；對一些高噪聲設(shè)備如攪拌機(jī)、電鋸等可放置在簡易棚內(nèi)，以起到一定的隔聲作用； B、嚴(yán)禁在夜間繼續(xù)使用高噪設(shè)備施工。 主要建議 (1) 建設(shè)期 1) 工程建設(shè)期間應(yīng)做到標(biāo)準(zhǔn)化管理， 文明施工， 將環(huán)境保護(hù)列入施工招標(biāo)的重要條件之一。 表 94 噪聲源匯總表 名 稱 平均聲級 (dB) 位 置 機(jī)械設(shè)備噪聲 VRV 室外空調(diào)機(jī) 60~63 6 層屋頂 19 組， 9 層屋頂 4 組 風(fēng)機(jī) 90 地下一層、二層 水泵 75 地下二層 車輛行駛噪聲 地下停車庫 55~60 地下室 本項(xiàng)目對外環(huán)境的主要影響來自 VRV 空調(diào)室外機(jī)， VRV 空調(diào)室外機(jī)分別置于 6 層屋頂高度約 23 m， 19 組，整體聲源 72dB； 9 層屋頂 4 組。 3) 固體廢物 本項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物主要為商場運(yùn)行產(chǎn)生的城市生活垃圾，如商品包裝材料、顧客丟棄的飲料瓶等。 本項(xiàng)目為商場停車配套，源強(qiáng)計(jì)算最大車流量按停車泊位滿負(fù)荷運(yùn)行，車輛 平均停留時間為 1 小時，車庫每日運(yùn)行十二個小時，車輛進(jìn)出停車位的行駛時間為 3 分鐘，取平均空燃比為 12： 1，計(jì)算出 CO 排放量 t/a、 NOx t/a、 HC24 t/a，見表 56。雨水經(jīng)收集后排入 武林 路市政雨水管網(wǎng)，環(huán)境影響較??；糞便污水經(jīng)化糞池處理后，與其它生活污水經(jīng)區(qū)域內(nèi)管道匯集后排入 武林 路市政污水干管，不會給周圍環(huán)境帶來不利影響。 (3) 營運(yùn)期環(huán)境影響結(jié)論 營運(yùn)期的主要污染因子為：廢水、汽車尾氣、生活垃圾、噪聲等。建設(shè)期間將產(chǎn)生生活污水 t/d，主要污染因子為 COD、 SS、油類等。 建設(shè)單位應(yīng)充分考慮施工期間產(chǎn)生的噪聲和揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響，在施工操作上要加強(qiáng)環(huán)保措施，對施工機(jī)械應(yīng)適當(dāng)選型，打樁采用靜壓打樁機(jī)，減少打樁產(chǎn)生的噪聲和振動；對產(chǎn)生高噪聲的設(shè)備如攪拌機(jī)、電鋸、加工場等建議在其外加蓋簡易棚。 表 91 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號 項(xiàng)目 指標(biāo) 備注 1 總用地面積 1798 m2 2 總建筑面積 10025 m2 3 其中地上 8133 m2 為 3～ 9 層單體式商場 4 地下 1892 m2 共二層，地下機(jī)械停車庫泊位 20 個，設(shè)備用房、消防水池、變電所，商場 5 建筑密度 % 6 容積率 7 綠地率 % 8 機(jī)動車停車位 23 輛 其中地 面 3 個 表 92 各樓層平面布置 樓層 使用功能 面積 (m2) 樓層 使用功能 面積 (m2) 地下二層 機(jī)械停車庫、排風(fēng)機(jī)房、消防水池、水泵房、變電所 946 四層 商場、屋頂花園 1016 五層 商場 1016 地下一層 商場、進(jìn)風(fēng)機(jī)房、電梯井 946 六層 商場 980 一層 商場、消控室 988 七層 商場、 VRV 室外機(jī) 782 二層 商場 1155 八層 商場 703 三層 商場 1155 九層 設(shè)備用房、屋頂花園 340 通過現(xiàn)場調(diào)查與監(jiān)測、類比分析、污染源強(qiáng)分析與計(jì)算、以 及環(huán)境影響預(yù)測分析，本次環(huán)評的主要評價結(jié)論和建議如下： 主要結(jié)論 (1) 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀結(jié)論 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果表明， 杭州市 大氣環(huán)境 總體 質(zhì)量 能 滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB30951996) II 類要求； 聲環(huán)境能滿足 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 (GB309693)中的 II 類 區(qū)功能區(qū)劃要求。在綠化工程中要實(shí)行 “常 (綠 )與落 (針 )相結(jié)合，喬 (木 )與灌 (木 )相結(jié)合，灌 (木 )與草 (坪 )相結(jié)合 ”，項(xiàng)目選址周界宜種植成片綠化。 ② 停車庫： 加強(qiáng)車庫出入口噪聲防治， 在出入口通道上加蓋隔聲棚 ； 加強(qiáng)宣傳與管理 ，保證車輛在基地內(nèi)行使通暢，車輛進(jìn)出車庫禁鳴喇叭，緩行避免急剎車，限速5km/h， 使其對周邊敏感點(diǎn)基本無影響。 提高區(qū)塊綠化率，以過濾吸附汽車尾氣和道路揚(yáng)塵，減輕空氣 污染。 (5) 外環(huán)境對本項(xiàng)目影響分析 本項(xiàng)目 西臨武林路，武林路該路段為一車道單行線， 車流量相對較少，聲環(huán) 境能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，對本項(xiàng)目購物環(huán)境影響較小。雨水經(jīng)收集后排入 武林 路市政雨水管網(wǎng)，環(huán)境影響較?。患S便污水經(jīng)化糞池處理后，與其它生活污水經(jīng)區(qū)域內(nèi)管道匯集后排入 武林 路市政污水干管，不會給周圍環(huán)境帶來不利影響。車輛進(jìn)出停車庫噪音一般在 55~60dB，其對北側(cè)居民樓影響較小。 表 76 不同距離處的聲功率級衰減量 距離 m 10 20 30 40 100 衰減量 dB 28 34 38 40 49 2) 環(huán)境影響分析 由以上分析可知，由于風(fēng)機(jī)房、水泵房、停車庫位于地下，且聲源中心距離邊界大于 10m，故其 對周圍聲環(huán)境質(zhì)量影響較小。因此各整體聲源的周界平均聲級如表 75。 D 測量線至整體聲體周界的平均距離 ，見圖 62。 α 空氣吸收系數(shù) 。預(yù)先求得其聲功率級 LW，然后計(jì)算聲傳播過程中各種因素造成的衰減 ∑Ai，再求得預(yù)測受聲點(diǎn) P 的噪聲級 LP。 此外，通過高層屋頂排 放的汽車尾氣，擴(kuò)散條件好，污染物排放量少，其對周圍環(huán)境的影響不明顯。 擴(kuò)散參數(shù)系數(shù) ， 按《導(dǎo)則》 ()附錄 B3 中的有關(guān)規(guī)定確定。 有風(fēng)條件 (u≥)，一般采用虛擬點(diǎn)源法 (或倒退點(diǎn)源法 )，利用點(diǎn)源擴(kuò)散模式計(jì)算面源的地面濃度，其計(jì)算公式為： 式中： Q 源強(qiáng)， mg/s； u 源高處平均風(fēng)速， m/s； y 垂直于風(fēng)向的水平橫向距離， m； H 面源的源高， m； L 垂直于風(fēng)向的面源單元寬度， m； σy、 σz 擴(kuò)散系數(shù)， m。其次，施工人員的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱 (筒 )內(nèi)，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一及時處理。根據(jù)本項(xiàng)目所處地理位置，該生活污水必須進(jìn)行集中處理。同時根據(jù)國家環(huán)保局《關(guān)于貫徹實(shí)施 (中華人民共和國環(huán)境污染防治法 )的通知》 (環(huán)控 [1997]066 號 )的規(guī)定，建設(shè)施工單位在施工前應(yīng)向環(huán)保部門申請登記。 本項(xiàng)目北側(cè)為武林路80 號居民樓，東側(cè)臨近浙江大學(xué)湖濱校區(qū)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)樓，因此需加強(qiáng)施工過程中的噪聲防治。要加強(qiáng)施工管理，工地配置滯塵防護(hù)網(wǎng)，地面硬化處理；其次采用商品混凝土建房；對粉塵發(fā)生量較大的部位采用噴水霧法降塵，對運(yùn)輸交通道路及時清掃、灑水 ； 在運(yùn)輸、裝卸建筑材料時，尤其是泥砂運(yùn)輸車輛，必需采用封閉車輛 。施工期間，若不采取措施，揚(yáng)塵勢必對該區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生一定影響，尤其是對 鄰近的 。 由工程分析可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。 此外，綠化還具有光能、降溫增濕和凈化環(huán)境等生態(tài)效應(yīng)。 據(jù)研究，綠化覆蓋率高的地區(qū)，其對應(yīng)的 CO2濃 度也相對較低，當(dāng)綠地率小于 10%時， CO2濃度將大大高于正常值，當(dāng)綠地率達(dá)到 30%時，CO2 濃度將大大降低，當(dāng)綠地率達(dá)到 40%時， CO2 濃度可達(dá)到正常值 (僅為綠地率 10%時的 60%)。綠化具有吸碳增氧效應(yīng)，因此有利于該區(qū)域生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。 VRV 空調(diào)室外機(jī)分別置于 6 層屋頂 高度約 23 m， 19 組，單臺噪聲 60dB，整體聲源72dB； 9 層屋頂 4 組，整體聲源 66 dB。結(jié)合機(jī)械停車庫運(yùn)行特 點(diǎn)， 汽車尾氣通過豎井有組織排放和出入口通道無組織排放的源強(qiáng)各占50%。 污染物排放量： G=DCf 式中： G 為污染物排放量， kg/h； C 為污染物的排放濃度，容積比， ppm； f 為容積與質(zhì)量換算系數(shù)。根據(jù)杭州市汽車尾氣實(shí)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及相關(guān)資料，車輛怠速小于 5 km/h 時，平均耗油量為 L/km，即 L/min，正常行駛時 (車速大于 15 公里 /小時 )，平均耗油量為 L/km。 (2) 廢氣 本項(xiàng)目廢氣 污染源主要來自汽車尾氣 。 施工廢水主要為泥漿廢水，來自澆筑 水泥工段，排放量較難估算，主要污染因子為SS。 (4) 廢水 建設(shè)期的廢水排放主要來自于建筑施工人員的生活污水和施工廢水。 (3) 固體廢物 建設(shè)期固體廢棄物主要有廢棄建筑材料及施工人員的生活垃圾。在油漆過程中約有 10%的油漆揮發(fā)形成廢氣。由于不同建設(shè)單位的習(xí)慣、審美觀、財(cái)力等因素的不同，裝修時的油漆耗量和油漆品牌也不相同。因此限速行駛及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的有效辦法。不同塵粒的沉降速度見表 53。 本項(xiàng)目建設(shè)期揚(yáng)塵主要來自于露天堆場和裸露場地的 風(fēng)力揚(yáng)塵、土石方和建筑材料運(yùn)輸所產(chǎn)生的動力道路揚(yáng)塵。揚(yáng)塵是指露天堆場、裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵，建筑垃圾的搬運(yùn)揚(yáng) 塵，土石方和建筑材料運(yùn)輸所產(chǎn)生的動力道路揚(yáng)塵。 (1) 噪聲 施工期間的