【正文】 1 6 層頂 VRV 室外機(jī) 72 72 98 2 9 層頂 VRV 室外機(jī) 66 66 90 3 地下二層排風(fēng)機(jī)房 90 50 68 4 地下一層進(jìn)風(fēng)機(jī)房 90 65 83 5 地下二層水泵房 75 35 53 6 地下停車庫(kù) 65 25 51 b) 聲功率級(jí) 整體聲源的聲功率級(jí)由式 (73)計(jì)算。 c) 附加衰減量 附加衰減量為距離衰減量、空氣吸收衰減量和屏障衰減量之和，其計(jì)算公式分別為： 距離衰減 Ar=10lg(2πr2) 空氣吸收衰減 Aa=10lg(1+103r) 屏障衰減 Ab=10lg(3+20Z) 式中 : Z r h r h r r? ? ? ? ? ?( ) ( ) ( )/ /1 2 2 1 2 22 2 1 2 1 2 附加衰減量 ∑Ai=Ar+Aa+Ab h 屏障高； r1 整體聲源中心至屏障距離； r2 屏障至受聲點(diǎn)距離。 因各衰減量計(jì)算過(guò)繁，限于篇幅，本表略去具體計(jì)算過(guò)程，表 76 列出了不同距離處的聲功率級(jí)衰減量。 表 76 不同距離處的聲功率級(jí)衰減量 距離 m 10 20 30 40 100 衰減量 dB 28 34 38 40 49 2) 環(huán)境影響分析 由以上分析可知，由于風(fēng)機(jī)房、水泵房、停車庫(kù)位于地下，且聲源中心距離邊界大于 10m，故其 對(duì)周圍聲環(huán)境質(zhì)量影響較小。 本項(xiàng)目對(duì)外環(huán)境的主要影響來(lái)自 VRV 空調(diào)室外機(jī)， VRV 空調(diào)室外機(jī)分別置于 6 層屋頂高度約 23 m， 19 組，整體聲源 72dB； 9 層屋頂 4 組。地塊北側(cè)武林路 80 號(hào)居民樓高約 18m，與本項(xiàng)目 6 層屋頂?shù)?VRV 室外機(jī)水平距離大于 25m，且在聲傳播途徑上 (居民樓最高點(diǎn)和室外機(jī)直線連線 )有屋頂墻裙相隔，根據(jù)以上公式計(jì)算，距離衰減量取36dB，墻裙隔聲取 10dB，則本項(xiàng)目對(duì)北側(cè)六層居民樓處噪聲貢獻(xiàn)值僅為 52dB，環(huán)境影響較小，能夠維持聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。 機(jī)械停車庫(kù)出入口位于地塊北側(cè)，與北側(cè)居民樓距離約 17m，出入口通道距離北側(cè)居民樓約 10m，且地塊邊界有圍墻相隔，圍墻距北側(cè)居民樓 7m。車輛進(jìn)出停車庫(kù)噪音一般在 55~60dB，其對(duì)北側(cè)居民樓影響較小。 為進(jìn)一步降低不利影響，建議 ： 1) 加強(qiáng)車庫(kù)出入口噪聲防治，車輛進(jìn)出通道北側(cè)圍墻不應(yīng)鏤空，且與建筑物之間安裝隔聲棚 。 2) 為降低 VRV 室外機(jī)對(duì) 外環(huán)境的不利影響，本項(xiàng)目 6 層屋頂 VRV 室外機(jī)應(yīng)靠南側(cè)墻角布置，使其距北側(cè)居民樓更遠(yuǎn)，并充分利用高層差和墻裙的隔聲作用； 北側(cè)墻裙不應(yīng)鏤空，采用實(shí)心墻，以達(dá)到隔聲屏障作用；同時(shí)為降低室外機(jī)對(duì)自身聲環(huán)境的不利影響， 7~8 層北側(cè)不應(yīng)設(shè)置活動(dòng)窗。 (3) 水環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目排水體制采用雨、污分流制。雨水經(jīng)收集后排入 武林 路市政雨水管網(wǎng)，環(huán)境影響較??；糞便污水經(jīng)化糞池處理后，與其它生活污水經(jīng)區(qū)域內(nèi)管道匯集后排入 武林 路市政污水干管，不會(huì)給周圍環(huán)境帶來(lái)不利影響。 (4) 固體廢物環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物 為商場(chǎng)購(gòu)物產(chǎn)生的城市垃圾 ，成分較為復(fù)雜，季節(jié)變化性大。根據(jù)有關(guān)調(diào)查分析，其主要成分為塑料、金屬、玻璃瓶類包裝廢物等，可回收利用性強(qiáng)。 建設(shè)單位應(yīng)對(duì)日常產(chǎn)生的垃圾嚴(yán)格管理，及時(shí)收集和外運(yùn)，減少固體廢棄物對(duì)周圍環(huán)境的影響。 (5) 外環(huán)境對(duì)本項(xiàng)目影響分析 本項(xiàng)目 西臨武林路，武林路該路段為一車道單行線， 車流量相對(duì)較少，聲環(huán) 境能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)本項(xiàng)目購(gòu)物環(huán)境影響較小。 本項(xiàng)目南側(cè)為杭州市電力局昭慶變電所 (110KV)，距離約 15m，變電所輸電纜均位于地下，主要機(jī)房集中南側(cè)，其電磁輻射防護(hù)符合有關(guān)規(guī)定，對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境影響較小。 建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 內(nèi)容 類型 排放源 (編號(hào) ) 污染物名稱 防治措施 預(yù)期治理效果 大 氣 污 染 物 汽車 庫(kù) NOX、 CO 機(jī)械停車庫(kù)廢氣高層屋頂排放 。 加強(qiáng)區(qū)內(nèi)車輛進(jìn)出的交通管理，確保交通暢通無(wú)阻。 提高區(qū)塊綠化率，以過(guò)濾吸附汽車尾氣和道路揚(yáng)塵，減輕空氣 污染。 減少汽車在該路段行車時(shí)間，從而減少汽車尾氣的排放量。 水 污 染 物 生活污水 化糞池、隔油沉淀池 ，排入 武林 路市政污水干管 達(dá)到 GB8978－1996 中三級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 固 體 廢 物 生活垃圾 市政填埋 零排放 噪 聲 ① VRV 空調(diào)室外機(jī)： 使用低噪聲 VRV 空調(diào)， 6 層及 9 層屋頂 靠南側(cè)布置，盡量遠(yuǎn)離臨近住宅 ， 6 層屋頂北側(cè)墻裙不鏤空，實(shí)心堆砌，以達(dá)到隔聲作用。 7~8 層商場(chǎng)北側(cè)采用固定窗，降低室外機(jī)對(duì)自身環(huán)境的不利影響。 ② 停車庫(kù)： 加強(qiáng)車庫(kù)出入口噪聲防治， 在出入口通道上加蓋隔聲棚 ； 加強(qiáng)宣傳與管理 ，保證車輛在基地內(nèi)行使通暢，車輛進(jìn)出車庫(kù)禁鳴喇叭，緩行避免急剎車，限速5km/h， 使其對(duì)周邊敏感點(diǎn)基本無(wú)影響。 其 他 環(huán)保投資估算 該項(xiàng)目的 “三廢 ”治理總投資估算約為 19 萬(wàn)元，詳見(jiàn)表 81。 表 81 “ 三廢 ”投資估算 序 號(hào) 項(xiàng) 目 費(fèi) 用 (萬(wàn)元 ) 1 廢水治理設(shè)施 (化糞池及管道 ) 5 2 固體廢物處置 (生活垃圾收集 ) 2 3 噪聲治理 (設(shè)備、停車房隔聲降噪聲 ) 10 4 綠 化 2 合計(jì) 19 生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果 本項(xiàng)目綠地面積 221 m2。建議建設(shè)單位合理選 擇綠化類型，并進(jìn)一步加強(qiáng)屋頂綠化，促進(jìn)該區(qū)域整體生態(tài)質(zhì)量的提高，同時(shí)美化環(huán)境，降低污染。在綠化工程中要實(shí)行 “常 (綠 )與落 (針 )相結(jié)合，喬 (木 )與灌 (木 )相結(jié)合，灌 (木 )與草 (坪 )相結(jié)合 ”，項(xiàng)目選址周界宜種植成片綠化。 結(jié)論與建議 本項(xiàng)目 新都 “女人天地 ”(武林路三期改造配套工程 )建設(shè)項(xiàng)目位于杭州市下城區(qū)武林路，建設(shè)地原為浙江省畜產(chǎn)品進(jìn)出口公司，根據(jù)杭州市武林路改造需要，杭州新都實(shí)業(yè)投資有限公司將該地塊購(gòu)得，進(jìn)行重新建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)成為與武林路整體功能協(xié)調(diào)的商業(yè)用房 (商場(chǎng) )。本項(xiàng)目占地 1798 m2，總建筑面積 8200 m2，規(guī)劃用途為商場(chǎng)。 本項(xiàng)目 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表 91， 各建筑每層功能分布見(jiàn)表 92。 表 91 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 項(xiàng)目 指標(biāo) 備注 1 總用地面積 1798 m2 2 總建筑面積 10025 m2 3 其中地上 8133 m2 為 3～ 9 層單體式商場(chǎng) 4 地下 1892 m2 共二層，地下機(jī)械停車庫(kù)泊位 20 個(gè)，設(shè)備用房、消防水池、變電所，商場(chǎng) 5 建筑密度 % 6 容積率 7 綠地率 % 8 機(jī)動(dòng)車停車位 23 輛 其中地 面 3 個(gè) 表 92 各樓層平面布置 樓層 使用功能 面積 (m2) 樓層 使用功能 面積 (m2) 地下二層 機(jī)械停車庫(kù)、排風(fēng)機(jī)房、消防水池、水泵房、變電所 946 四層 商場(chǎng)、屋頂花園 1016 五層 商場(chǎng) 1016 地下一層 商場(chǎng)、進(jìn)風(fēng)機(jī)房、電梯井 946 六層 商場(chǎng) 980 一層 商場(chǎng)、消控室 988 七層 商場(chǎng)、 VRV 室外機(jī) 782 二層 商場(chǎng) 1155 八層 商場(chǎng) 703 三層 商場(chǎng) 1155 九層 設(shè)備用房、屋頂花園 340 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與監(jiān)測(cè)、類比分析、污染源強(qiáng)分析與計(jì)算、以 及環(huán)境影響預(yù)測(cè)分析，本次環(huán)評(píng)的主要評(píng)價(jià)結(jié)論和建議如下： 主要結(jié)論 (1) 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀結(jié)論 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果表明， 杭州市 大氣環(huán)境 總體 質(zhì)量 能 滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB30951996) II 類要求； 聲環(huán)境能滿足 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 (GB309693)中的 II 類 區(qū)功能區(qū)劃要求。 (2) 建設(shè)期環(huán)境影響結(jié)論 本項(xiàng)目在建設(shè)期對(duì)外環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工噪聲、揚(yáng)塵、施工廢水等，其中噪聲、揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境及保護(hù)目標(biāo)存在不利影響。 1) 噪聲 建設(shè)階段的施工噪聲對(duì)該地塊的周邊環(huán)境影響較大，項(xiàng)目 的周界平均聲級(jí)一般超過(guò)70dBA。因此建筑施工單位必須遵照國(guó)家環(huán)保局《關(guān)于貫徹實(shí)施 (中華人民共和國(guó)環(huán)境污染防治法 )的通知》 (環(huán)控 [1997]066 號(hào) )的規(guī)定，在施工前應(yīng)向杭州市環(huán)保部門申請(qǐng)登記，并服從環(huán)保部門管理。 建設(shè)單位應(yīng)充分考慮施工期間產(chǎn)生的噪聲和揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響，在施工操作上要加強(qiáng)環(huán)保措施，對(duì)施工機(jī)械應(yīng)適當(dāng)選型，打樁采用靜壓打樁機(jī)，減少打樁產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)；對(duì)產(chǎn)生高噪聲的設(shè)備如攪拌機(jī)、電鋸、加工場(chǎng)等建議在其外加蓋簡(jiǎn)易棚。 此外，除特殊需要作業(yè)外 (經(jīng)環(huán)保部門批準(zhǔn) )，夜間禁止產(chǎn)生噪聲污染的建筑施工。 2) 粉塵 本項(xiàng)目施工期間的粉塵產(chǎn)生部位較多，對(duì)周圍環(huán)境有一定的影響，但只要承建單位積極做好防塵措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工，地面硬化，灑水降塵，以減少揚(yáng)塵，可將其影響降至最低。 3) 廢水 建設(shè)時(shí)期的廢水排放主要來(lái)自于建筑工人的生活污水和泥漿廢水。建設(shè)期間將產(chǎn)生生活污水 t/d，主要污染因子為 COD、 SS、油類等。 糞便污水經(jīng)化糞池處理，其它生活污水和施工廢水必須經(jīng)隔油、沉淀后達(dá)到GB89781996 中三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排入 武林 路 市政污水干管；施工產(chǎn)生的泥漿污水可經(jīng)格柵和沉淀池去除懸浮物和泥沙后排入市政 雨水管網(wǎng)。 4) 固體廢棄物 建設(shè)施工期間需要挖土，運(yùn)輸棄土、運(yùn)輸各種建筑材料 (如水泥、磚瓦、木材等 )，工程完成后，會(huì)殘留不少?gòu)U棄建筑材料 ，預(yù)計(jì)產(chǎn)生各種建筑垃圾 1200 t。建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位不要隨意丟棄傾倒建筑垃圾，規(guī)劃運(yùn)輸，加強(qiáng)管理，及時(shí)清運(yùn)固體廢物，以減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。 (3) 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響結(jié)論 營(yíng)運(yùn)期的主要污染因子為：廢水、汽車尾氣、生活垃圾、噪聲等。 1) 廢水 本項(xiàng)目 污水 排放量為 萬(wàn) t/a。主要污染因子及主要污染物濃度分別為： CODCr 300mg/L、 BOD5 200 mg/L、 SS 200mg/L，污染物的產(chǎn)生量為 COD Cr t/a、 BOD5 t/a、SS t/a。 本項(xiàng)目排水體制采用雨、污分流制。雨水經(jīng)收集后排入 武林 路市政雨水管網(wǎng)，環(huán)境影響較??；糞便污水經(jīng)化糞池處理后，與其它生活污水經(jīng)區(qū)域內(nèi)管道匯集后排入 武林 路市政污水干管，不會(huì)給周圍環(huán)境帶來(lái)不利影響。 2) 廢氣 本項(xiàng)目廢氣污染源主要來(lái)自汽車尾氣 。 地下二層設(shè)機(jī)械式停車庫(kù)，出入口設(shè)在地塊北側(cè)，距離北側(cè)居民樓 17 m，出入口與居民樓有圍墻相隔，圍墻距居民樓約 7m，停車庫(kù)有 20 個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位。此外，在地塊 南側(cè)設(shè) 3 個(gè)地面臨時(shí)泊位。 本項(xiàng)目為商場(chǎng)停車配套，源強(qiáng)計(jì)算最大車流量按停車泊位滿負(fù)荷運(yùn)行，車輛 平均停留時(shí)間為 1 小時(shí)，車庫(kù)每日運(yùn)行十二個(gè)小時(shí)，車輛進(jìn)出停車位的行駛時(shí)間為 3 分鐘，取平均空燃比為 12： 1，計(jì)算出 CO 排放量 t/a、 NOx t/a、 HC24 t/a，見(jiàn)表 56。 表 93 汽車尾氣排放源強(qiáng) 污染物 CO NOx HC 機(jī)械停車庫(kù) (20 個(gè)泊位 ) 源強(qiáng) (mg/s) 年排放量 (kg/a) 1523 36 21 地面停車位 (3 個(gè)泊位 ) 源強(qiáng) (mg/s) 年排放量 (kg/a) 228 5 3 合計(jì) 源強(qiáng) (mg/s) 年排放量 (kg/a) 1751 41 24 機(jī)械停車庫(kù)排風(fēng)通過(guò)排煙風(fēng)機(jī)由豎井高層屋頂排放，排放高度約 32 m。結(jié)合機(jī)械停車庫(kù)運(yùn)行特點(diǎn)，汽車尾氣通過(guò)豎井有組織排放和出入口通道無(wú)組織排放的源強(qiáng)各占50%。 本項(xiàng)目廢氣污染物排放量較少，對(duì)周圍大氣 環(huán)境影響不明顯。 3) 固體廢物 本項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物主要為商場(chǎng)運(yùn)行產(chǎn)生的城市生活垃圾，如商品包裝材料、顧客丟棄的飲料瓶等。垃圾按 kg/ 計(jì)，則產(chǎn)生生活垃圾 370 t/a。生活垃圾進(jìn)入市政垃圾處置系統(tǒng)，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。 4) 噪聲 本項(xiàng)目噪聲主要來(lái)自 VRV 空調(diào)室外機(jī) (RHXY 系列 )、車輛行駛噪聲等，見(jiàn)表 94。 表 94 噪聲源匯總表 名 稱 平均聲級(jí) (dB) 位 置 機(jī)械設(shè)備噪聲 VRV 室外空調(diào)機(jī) 60~63 6 層屋頂 19 組， 9 層屋頂 4 組 風(fēng)機(jī) 90 地下一層、二層 水泵 75 地下二層 車輛行駛噪聲 地下停車庫(kù) 55~60 地下室 本項(xiàng)目對(duì)外環(huán)境的主要影響來(lái)自 VRV 空調(diào)室外機(jī)， VRV 空調(diào)室外機(jī)分別置于 6 層屋頂高度約 23 m， 19 組，整體聲源 72dB； 9 層屋頂 4 組。地塊北側(cè)武林路 80 號(hào)居民樓高約 18m，與本項(xiàng)目 6 層屋頂?shù)?VRV 室外機(jī)水平距離大于 25m，且在聲傳播途徑上 (居民樓最高點(diǎn)和室外機(jī)直線連線 )有屋頂墻裙相隔，根據(jù) 預(yù)測(cè) 計(jì)算， 室外機(jī) 對(duì)北側(cè)六層居民樓處噪聲貢獻(xiàn)值僅為 52dB，環(huán)境影響較小，能夠維持聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。 機(jī)械停車庫(kù)出入口位于地塊