【正文】 施工過(guò)程中要注意防火，下班前應(yīng)切斷用電設(shè)備的電源。在確認(rèn)起重機(jī)前進(jìn)方向的吊車梁上無(wú)人時(shí)方可行駛。 （ 7）水壓試驗(yàn)用的壓力表必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)，確認(rèn)靈敏可靠，才可使用。 （ 6）氣柜在灌水充氣進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，必須裝設(shè)正確可靠的測(cè)壓計(jì)。 （ 4）在吊車梁上 安裝軌道，應(yīng)沿車間全長(zhǎng)設(shè)置拉繩，施工人員在高空扣上安全帶操作。 安全管理 （ 1）使用吊機(jī)吊裝設(shè)備，需了解吊機(jī)的起重機(jī)能力和性能，被吊設(shè)備的重量必須在吊機(jī)量大吊裝能力內(nèi)。 （ 9）砌筑加熱爐的中心線應(yīng)取用安裝爐架時(shí)的中心線，使兩者一致，減少誤差。 （ 8）空氣壓縮機(jī)的縱橫向水平度誤差不大于 。油罐的不圓度不大于 1/1000。 4 177。軌距誤差應(yīng)在177。 ，最大不超過(guò)177。 （ 4）主車間軋制工藝設(shè)備嚴(yán)格按照寞出的基準(zhǔn)線安裝，中心線平等偏移誤差為177。 （ 2）工程質(zhì)量的檢查實(shí)行自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的方法。使用噴涂機(jī)直接噴涂保溫工藝，與原來(lái)的習(xí)慣做法相比，可以省去大量的臨時(shí)腳手架，節(jié)省大量的勞動(dòng)力，并且速度快，經(jīng)久耐用。 圖 19 壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)沖洗 圖 圖 20 （ a）無(wú)框架后坐法； （ b）框架前坐法； （ c）調(diào)整框架后坐法 6）為 了提高循環(huán)沖洗的效果，使用沖洗油的粘度應(yīng)比潤(rùn)滑油小，以利于洗凈雜質(zhì)。 5）使用沖洗油，進(jìn)行循環(huán)沖洗。為了加速酸洗的速度，除提高酸洗溶液溫度外（ 40℃），應(yīng)經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)和敲擊管子或設(shè)備，以加速鐵銹脫落。 （ 8）切實(shí)做好潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)部的清洗，對(duì)機(jī)械設(shè)備的一次試運(yùn)轉(zhuǎn)成功和正常運(yùn)行是至關(guān)重要的，必須予以高度重視。 （ 6）廠區(qū)總體管道和電纜，應(yīng)采用分期、分段的方法施工，并及時(shí)地分段做好管道水壓試驗(yàn)和電纜頭耐壓試驗(yàn)，以縮短工程戰(zhàn)線。 5）要求浮升過(guò)程中罐體保持平衡勻速起升。 1— 油罐； 2— 限位裝置； 3— 平衡裝置； 4— 密封裝置； 5— 測(cè)風(fēng)壓裝置； 6— 人孔； 7— 鼓風(fēng)機(jī)； 8— 進(jìn)風(fēng)閥； 9— 脹圈 圖 18 圖 17 限位裝置 2）設(shè)有預(yù)防罐體突然下落的撐架，如圖 18所示，以便在突然停電、風(fēng)機(jī)發(fā)生故障和突然關(guān)閉風(fēng)閥時(shí)起保護(hù)作用。圖17 所示是一種簡(jiǎn)單、實(shí)用的限位裝置，設(shè)置時(shí) 可按每層圈板的實(shí)際供料尺寸計(jì)算確定，算BatchDocWord文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 式如下： L=Ha+b+2t 式中 L—— 限位尺寸（ mm）； H—— 下層壁板高度（ mm）； a—— 上下二層壁板的搭接長(zhǎng)度（ mm）； b—— 二個(gè)限位擋鐵之間的距離（ mm）； t—— 限位擋鐵的厚度（ mm）。 ⑤在引風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口處均需增設(shè)支架，見(jiàn)圖 15所示，以承受煙道和煙囪的重量，免使這些重量直接作用于引風(fēng)機(jī)殼體而引起變形，影響引風(fēng)機(jī)使用。需注意的是，先將省煤器底座灌漿固定，再裝煙道的做法是不妥的，因無(wú)法調(diào)整位置，最后不得不改制煙道。正確的施工方法應(yīng)采用設(shè)備先定位、 再逐段配接調(diào)整的方法。要避免鍋爐直接在基礎(chǔ)上進(jìn)行較大幅度的位 移動(dòng)作。正確的方法是在基礎(chǔ)中間和兩側(cè)墊高墊木。當(dāng)基礎(chǔ)不符合要求時(shí)，安裝時(shí)應(yīng)設(shè)法用墊板墊高，墊高的數(shù)值相 當(dāng)于排污坡度，一般為25mm。 （ 4）鍋爐安裝應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 圖 13 1）兩種不同的鍋爐基礎(chǔ)，應(yīng)留有排污坡度。一般抬高值不大于 10mm。對(duì)于基礎(chǔ)存在的各種問(wèn)題，都應(yīng)在安裝設(shè)備前修整和處理完畢，特別是對(duì)于主車間和鍋爐房那樣具有工藝流水關(guān)系的群體基礎(chǔ)更為重要，切忌裝前不預(yù)測(cè)，裝時(shí)再測(cè)量的不良做法，確保質(zhì)量和工期。） 如扒桿的設(shè)置位置有錯(cuò)，輕則會(huì)使吊起的橋式起重機(jī)就位于軌道發(fā)生困難，重則易發(fā)生事故，必須予以注意。此偏心距 e必須根據(jù)橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、橋身、小車 、駕駛室的重量和重心位置，用下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算確定： )(31 1122 cmWW LWLWe ??? 式中： W1—— 駕駛室的重量（ t） 。圖 11 所示的是駕駛 室安裝在廠房右側(cè)，橋身有兩種組合和吊裝旋轉(zhuǎn)就位方式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可選定一種，然后決定二半橋身進(jìn)入的次序和方位，不能搞措。本工程的每臺(tái)橋式起重機(jī)都應(yīng)采用這種方法，即在車間地面上把橋式起重機(jī)的二半橋身、小車、駕駛室、欄桿、電氣設(shè)備、支架和傳動(dòng)機(jī)械等組裝成一個(gè)整體，然后利用扒桿和卷?yè)P(yáng)機(jī)一次將其吊裝到軌道上。而壓縮機(jī)本體的拆洗、組裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)，可以交叉進(jìn)行。 3）對(duì)于罐壁內(nèi)外涂刷防腐油漆的工序，改變習(xí)慣上最后油漆的做法，安排與罐板安裝交叉作業(yè)，以減少大量的高空作業(yè)，縮短施工周期。 （ 5）重油站和煤氣加壓站的施工重點(diǎn)在于油罐和氣柜： 1）因大部分是露天作業(yè)，應(yīng)盡量避開(kāi)雨期及冬期施工。在四臺(tái)鍋爐就位安裝后，再安裝附屬設(shè)備。即先裝小型、整體的機(jī)械，如車床、鉆床和銑床等，在這些機(jī)械灌漿養(yǎng)護(hù)期間，再安裝幾臺(tái)大型的組裝機(jī)械，如龍門刨床，深孔鉆鏜床等。這樣，裝好一臺(tái)試運(yùn)轉(zhuǎn)一臺(tái)，以縮短戰(zhàn)線，及時(shí)調(diào)出力量。第一組負(fù)責(zé)安裝全套軋機(jī)機(jī)組；第二組安裝軋機(jī)進(jìn)料端的設(shè)備，從靠軋機(jī)端頭起依次逐臺(tái)進(jìn)行；第三、四兩個(gè)組安裝軋機(jī)出料端的設(shè)備，每組各負(fù)責(zé)一跨。改變誰(shuí)安裝誰(shuí)劃線的習(xí)慣做法，避免差錯(cuò)。這是由于主車間的設(shè)備多，安裝量大，難度大，安裝周期長(zhǎng)。還應(yīng)安排一支力量，盡快安裝完成，通電使用。安裝各車間的設(shè)備之前，應(yīng)先裝好軌道和橋式起重機(jī)。 現(xiàn)場(chǎng)辦公室和施工班級(jí)更衣室按正常施工時(shí)的人員考慮，共設(shè) 34間，每間 11 ㎡。 設(shè)備安裝用的臨時(shí)水、電，在土建基礎(chǔ)上采用補(bǔ)缺和就近接通水、電源的辦法，如圖 9中實(shí)線和虛線所示，廠區(qū)總體安裝施工利用土建的水、電，不增設(shè)使用點(diǎn)。 圖 10 鍋爐設(shè)備的施工順序 現(xiàn)場(chǎng)存放設(shè)備和材料的地點(diǎn)有兩處：一處是利用緩建自行車棚和籃球場(chǎng)的場(chǎng)地，面積為7300㎡，另一處是得用緩建汽車庫(kù)的場(chǎng)地，面積為 2700㎡。 在現(xiàn)場(chǎng)平面布置中主要就妥善解決的問(wèn)題有： （ 1）經(jīng)常保持運(yùn)輸設(shè)備和材料的道路暢通； （ 2）制作加工用的必需的場(chǎng)地； （ 3）存放設(shè)備和材料的場(chǎng)地； （ 4）施工用臨時(shí)水、電； （ 5）現(xiàn)場(chǎng)辦公室和施工班組更衣室； （ 6）大型施工機(jī)械設(shè)置地點(diǎn)和 活動(dòng)范圍。交叉施工主要有兩個(gè)方面的內(nèi)容，一得安裝與土建施工之間的交叉配合，另一是安裝各專業(yè)工種施工之間的交叉配合。 （ 10）提出技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)計(jì)劃，施工前實(shí)施，以滿足工程需要。對(duì)于規(guī)范中沒(méi)有的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，應(yīng)由設(shè)計(jì)、建設(shè)、制造和安裝單位共同擬訂安裝技術(shù)要求。精度 2′ 20kN178。 （ 6）提出安裝用主要施工機(jī)具計(jì)算如表 12所示。 （ 4）編制安裝工程進(jìn)度表和施工過(guò)程中的勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)表。 （ 2）編制施工預(yù)算。 施工準(zhǔn)備 做好施工準(zhǔn)備，可以減少施工中的混亂，保證安裝工作有秩序地順利進(jìn)行 ，對(duì)實(shí)現(xiàn)均衡施工，縮短工期，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，減少浪費(fèi)和降低工程成本都將起到重要作用。 墻板安裝質(zhì)量要求 表 7 分項(xiàng)工程名稱 設(shè)備編號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 型號(hào)或規(guī)格 單位 數(shù)量 重 量 （ t） 設(shè)備到貨日期 BatchDocWord文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 主車間 空壓站 空壓站 空壓站 空壓站 空壓站 輔助車間 輔助車間 輔助車間 輔助車間 輔助車間 輔助車間 輔助車間 輔助車間 輔助車間 輔助車間 11 12 13 14 15 16 17 18 19 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 21 22 23 24 25 31 32 33 34 35 36 37 38 39 310 加熱爐 推鋼機(jī) 出料機(jī) 輸送小車 受料輥道 機(jī)前輸送輥道 機(jī)前擺動(dòng)升降臺(tái) 機(jī)后擺動(dòng)升降臺(tái) 軋鋼機(jī)組 推床 機(jī)后輔助輥道 輸送輥道 矯正機(jī) 堆料臺(tái) 輸出輥道 劃線臺(tái)受料輥道 劃線臺(tái) 劃線臺(tái)輸送輥道 輸送輥道 圓盤式剪切機(jī) 中間輥道 剪切機(jī) 堆料臺(tái) 輥?zhàn)哟? 剪切機(jī) 剪切機(jī) 廢鋼剪切機(jī) 橋式起重機(jī) 橋式起重機(jī) 橋式起重機(jī) 橋式起重機(jī) 空氣壓縮機(jī) 同步電機(jī) 貯氣罐 冷卻器 橋式起重機(jī) 普通車床 普通車床 精密車床 搖臂鉆床 搖臂鉆床 深孔鉆鏜床 立式銑床 萬(wàn)能銑床 銑齒機(jī) 滾齒機(jī) 240 ㎡ P=30t φ 3501400 φ 3502021 φ 1400 φ 3502021 φ 3502021 φ 3502021 φ 3502021 φ 3502021 φ 3502021 φ 3502021 600t 600t 400t 500t 100t/20t 50t/10t 75t/20t 30t/5t 5L40/8 TDK 型 250kW φ 8104100 ㎡ 5t C630 C0630 CM6150 Z3080 Z3040 TQ2160 X53T X6134 Y2250 Y3150 臺(tái) 臺(tái) 臺(tái) 臺(tái) 組 組 臺(tái) 臺(tái) 套 臺(tái) 組 組