【正文】 ③水下混凝土必須連續(xù)澆灌，每根樁的澆筑時間按初拌混凝土的時間控制，灌入時間較長時，可通過試驗在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延遲其凝結(jié)時間。一般不宜用高沖程，以免擾動孔壁，引起塌孔，擴孔或卡鉆事故。 ③開始鉆基巖時應低錘密擊或間斷沖擊，以免偏斜。 護筒埋設好后，鉆機進行就位，注意調(diào)試好水平，并保證樁心偏差不大于 3 cm。 中國工程監(jiān)理人才網(wǎng) 工程質(zhì)量保證措施 （ 1）樁位偏差 定好樁位后，在每個樁中心點打入一根 Ф 16179。下導管前，須先對導管進行檢查，以確保導管密封，并對導管連接螺栓進行檢查，防止意外事故發(fā)生。 下鋼筋籠、導管 沖孔經(jīng)監(jiān)理鑒定驗收進行第一次清孔，利用鉆機沖孔時的泥漿循環(huán)系統(tǒng)將孔內(nèi)較大顆粒的巖屑及泥塊泛出孔外，然后起鉆下鋼筋籠。 砂卵石層 中高沖程 3～ 4m，泥漿比重 左右，勤掏渣。 ③在各種不同土層和巖層中鉆進時，可 控下表要點進行： 沖孔灌注樁施工要點 適用土層 施工要點 效果 在護筒刃腳下 2m 以內(nèi) 小沖程 1m 左右，泥漿比重 ～ ，軟弱層投入粘土類小片石。沖孔樁鉆頭采用帶硬合金的“十字”形沖擊鉆頭。 鉆機就位好，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員核實后方可施工。 沖孔樁施工流程圖為： 沖孔 ①在鉆機就位之前，進行鋼護 筒埋設，鋼護筒根據(jù)兩種情況配制，無溶洞的鋼護筒用 5mm厚的鋼板加工制成，護筒直徑比樁徑大 m，高度為 。 每個超前鉆鉆孔終孔時都須經(jīng)甲方工程部及監(jiān)理現(xiàn)場驗收簽證后，方可終孔，以便確定沖孔樁樁長。 泥漿制作、鉆進至巖層、下套管 終孔驗收 鉆機就位 孔位放線 施鉆至巖層 提鉆下套管 續(xù)鉆進至巖層 并換較長巖芯管 提鉆換金剛石鉆頭 鉆進取芯 泥漿制作 中國工程監(jiān)理人才網(wǎng) 泥漿在超前地質(zhì)孔工藝中尤為重要，特別針對有雜填土與料土的地層，更需要精心制作泥漿，調(diào)好泥漿粘度，使泥漿真正發(fā)揮護壁帶渣的功能，一切準備就緒。高差較大時標高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》 GB5002693 中表 的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應精確到 ，高程取值應精確到 1mm。做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設計單位提供的平面坐標及高程控制網(wǎng)進行閉合復測。導線點的位置應通視條件良好，間距50~100m，不易受道路交通的影響，并保護好定位樁。 一、測量工作程序 開工前對業(yè)主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。 對于埋設相對較深的地下旅客通道基坑，考慮需穿過機場東環(huán)路，周邊管線眾多，設計采用兩級土釘墻支護， 可能會對周邊管線、環(huán)境造成較大的影響，建議采用 U 型密扣式鋼板樁，加內(nèi)支撐支護形式。地下旅客通道穿過機場東環(huán)路，各種管線約 10 根，除直徑 1600MM 的雨水管需臨時改遷外，其余管道在施工期間不遷移，需采取措施保護。 預應力結(jié)構(gòu)砼按照設計要求采用高強 C40 微膨脹砼，對生產(chǎn)商品砼所用砂石、水泥添加劑等原材料質(zhì)量嚴格控制。 鋼構(gòu)預埋、機房管溝預留孔、地下結(jié)構(gòu)防水是施工控制的重點 本工程地下結(jié)構(gòu)內(nèi)各種專業(yè)預埋管線、預留孔洞、連接樓雨蓬鋼結(jié)構(gòu)預埋件多，基礎工程施工時應注意與各專業(yè)配合施工，同時加強預埋件、預留孔洞位置軸線、標高測量和復核控制。為防止發(fā)生泥漿漏失而塌孔甚至地面塌陷 ,應預先儲備足夠的泥漿 ,粘土 ,水泥等材料。巖溶和土洞分布極為廣泛，沖孔樁、鉆孔樁、和靜壓樁施工中，可借鑒機場一期樁基礎的施工經(jīng)驗，采取相應的措施，重點解決質(zhì)量控制和安全問題。針對工程的具體情況，我們擬劃分 3 大施工區(qū)，區(qū)內(nèi)劃分相應的施工流水段，按“分區(qū)平行施工、分段流水作業(yè)”原則組織施工。本工程施工面積范圍大、基礎工程量大，工期比較緊，施工任務重是本工程的突出特點。 砼結(jié)構(gòu)施工，擬安排 3 臺汽車吊、 1 臺履帶吊機配合垂直運輸， 1 座小型砼攪拌站， 3 臺砼地泵和 1 臺泵汽車泵， 6 臺預應力張拉機具等， 4000m178。安排 8 臺沖孔鉆機，用 128 天完成 147 根沖孔樁。 第二施工區(qū)：擬安排 10 臺地質(zhì)鉆機進行沖孔樁基礎超前鉆施工，用 28天完成施工。 本工程沖孔 樁、靜壓管樁施工順序，詳見附圖二：樁基礎施工順序圖。總體施工流程圖 根據(jù)本工程實際情況，考慮到本基礎工程量大，工期緊的特點，擬劃分三大施工區(qū)，分別組織平行施工，各施工區(qū)內(nèi)按流水 作業(yè)施工。 我方在進行施工區(qū)段劃分時候，主要考慮以下劃分原則： 在工程量大致相等原則 便于施工組織的原則 便于施工場地劃分和布置的原則 便于組織和協(xié)調(diào)現(xiàn)場關(guān)系的原則 互不干擾、便于配合的原則 盡量與設計吻合的原則 現(xiàn)場施工條件制約因素 根據(jù)本工程 某 指廊及連接樓 某 平面位置、沉降縫的位置及工期要求，本項目將采取分區(qū)平行施工、區(qū)內(nèi)流水 作業(yè)組織施工。對一些特種管線應保守秘密，不得泄漏。 在已探明各種管線結(jié)構(gòu)的上下、左右分別 50cm、 50cm、 100cm、 100cm、范圍禁止采用機械作業(yè)。在開挖探槽時，由人工用鐵楸開挖，以免損傷管線。⑴管線探測儀探測；⑵人工開挖探坑，詳細、徹底的印證和明確各種管線的特性特征，在管線分布圖上進行標注，同時采取可行措施在施工現(xiàn)場予以標注明示。 進場施工前，對施工現(xiàn)場進行詳細的調(diào)查，摸查，做好地下管線、文物的保護工作。 六、集結(jié)施工力量、組織勞動力進場 在工程項目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配下，根據(jù)工程進度、勞動力曲線圖，組織各工種分批有序進場，安排各職工的生活，同時進行安全、防火和文明施工等方面的教育。 三、現(xiàn)場障礙物的拆除及保護 對于施工范圍的障礙物，如架空電線、埋地電纜、自來水管等，及時與相關(guān)單位聯(lián)系，并由有關(guān)單位進行拆除或遷移，對于明確不遷 移的管線，制 中國工程監(jiān)理人才網(wǎng) 定保護施工方案；對于場內(nèi)的樹木，需報請園林綠化部門，獲得批準后才進行遷移或砍伐，同時制定保護施工方案保護業(yè)主明確不遷移的樹木。 在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。 進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當?shù)氐呐艥场⒐喔葴锨?。多次召開專門會議研究設備選用、調(diào)配問題。作為簽定工程承包合同進行成本核算、加強經(jīng)營管理等方面工作的依據(jù)。 組織人員進行技術(shù)經(jīng)濟條件調(diào)查，了解工地可能利用的場地。明確設計要求。對圖紙不明確或疑問處，提請設計單位解析。 中國工程監(jiān)理人才網(wǎng) 第 1節(jié) 技術(shù)準備 由公司生產(chǎn)技術(shù)部門協(xié)助項目部有關(guān)人員認真學習圖紙。 擬派駐本工程項目機構(gòu)管理人員一覽表 序號 姓名 性別 年齡 職稱 專業(yè) 經(jīng)驗年限 擬擔任職務 1 周友文 男 40 高級經(jīng)濟師 某 經(jīng)濟 18年 項目經(jīng)理 2 朱青 男 43 高級工程師 工民建 22年 項目總工 3 司林海 男 43 工程師 某 工程 21年 造價工程師 4 黃鐵兵 男 35 高級工程師 測量 8年 工程測量工程師 5 歐陽雯 男 62 高級工程師 地質(zhì) 17年 地質(zhì)或巖土工程師 6 劉運武 男 52 高級工程師 工民建 30年 施工技術(shù)工程師 7 熊君放 男 49 高級工程師 工民建 25年 施工技術(shù)工程師 8 梁維生 男 58 工程師 工民建 35年 施工技術(shù)工程師 9 范國勝 男 39 工程師 工民建 15年 施工技術(shù)工程師 10 黃一橋 男 49 高級工程師 電氣 24年 電氣工程師 11 曹俊杰 男 43 高級工程師 某 工程 20年 水電工程師 12 黃命均 男 43 高級工程師 工程機械 20年 機械工程師 13 陳富國 男 47 高級會計師 會計 24年 財務負責人 14 張英祿 男 工程師 安全負責人 15 肖名玉 女 43 工程師 工程管理 20年 資料工程師 16 羅育明 男 35 工程師 某 材料 11年 材料工程師 中國工程監(jiān)理人才網(wǎng) 第 2章 施工準備計劃 為了確保本工程項目按時保質(zhì)完成，我方一旦中標，立即組織人員開展施工前期的各項工作，為確保工 程快速、順利進入實施性施工階段做好準備。 質(zhì)安部 負責本工程各分部、分項工程的全過程質(zhì)量監(jiān)控和管理工作； 負責文明、安全生產(chǎn)的全面管理檢查工作； 負責監(jiān)督實施 ISO 國際質(zhì)量、環(huán)境、職工健康安全管理體系。確保該工程優(yōu)質(zhì)、安全、高效的完成。 由于目前航站樓在運營，中標單位須做好施工現(xiàn)場圍蔽工作（按廣州市有關(guān)標準），確保施工現(xiàn)場的安全與文明；此外，施工現(xiàn)場的地下管線很復雜，在工程開工前須探明有無管線，并對管線做好保護措施。 施工用電：業(yè)主可在施工現(xiàn)場提供 10KV 的電源，承包單位須根據(jù)用電負荷需要自備箱式變壓器解決臨時用電。因此安全文明施工、保持周邊環(huán)境清潔衛(wèi)生尤為重要。 中國工程監(jiān)理人才網(wǎng) 隨著垂向深度的增加，地下水交替活動減弱 ，巖石裂隙亦極為少見，溶洞分布也隨之減少。淺部基巖與上部孔隙水活動交替較強烈，因此，溶洞多分布于淺部基巖中。本期鉆探的鉆孔深度較淺 , 已完成的 159 個鉆孔中，在鉆孔深度內(nèi)共 4 個鉆孔揭露到溶洞，其中有 2 個鉆孔(W31 及 W62)存在兩層溶洞，兩層溶洞垂向高度分別為第一層 、 ，第二層 、 。頂面埋藏深度為 ～ ，平均為 ，鉆探深度內(nèi)揭露厚度為 ～ 。頂面埋藏深度為 ～ ，平均為 ，鉆探深度內(nèi)揭露厚度為 ～ 。層厚度 ～ ，平均 ；層頂深度 ～，平均 ；層頂高程 ～ ，平均 。 基巖 (C1) 本場區(qū)基巖為石炭系下統(tǒng)石磴子組 (C1ds)及測水組 (C1dc)地層，巖性為石灰?guī)r、炭質(zhì)頁巖等，鉆探深度范圍內(nèi)，僅揭露到強、中風化巖帶，詳細描述如下： 1）測水組 (C1dc)地層： 僅分布于本場區(qū)的東北角。 ③層 殘積層 (Qel) ③層 粉質(zhì)粘土（ Qel）：灰色、灰黑色，或褐黃色。層厚 ～ ，平均 ；層頂深度 ～ ，平均 ；層頂高程 ～ ，平均 。此層僅 45 個鉆孔有揭露，基本呈不連續(xù)層狀產(chǎn)出，或呈透鏡狀分布于粉質(zhì)粘土或中粗砂層中。共 29 個鉆孔有鉆遇，層頂高程 ～ ，平均 。層頂高程 ～ ，平均 。現(xiàn)自上而下描述如下： 第四系（ Q） ①層 人工填土（ Qml）：灰褐色、黑褐色、褐黃色、褐紅色等，稍壓實，成份以粉 質(zhì)粘土為主，混夾碎石、少量砂礫。預應力張拉端封錨等級強度為 C40 的膨脹細石砼。參考一期預應力管樁平均樁長約 25m。 嵌巖沖孔灌樁注樁直徑為Ф 600、Ф 800、Ф 1000、Ф 1200、Ф 1400五種規(guī)格。 承包方式：根據(jù)招標人提供的本招標工程施工圖、相關(guān)資料及說明，按招標文件規(guī)定的范圍、內(nèi)容和要求，采用固定單價包干形式，由承包人包人工、包材料、包工期、包質(zhì)量、包安全等進行承包。質(zhì)量標準：優(yōu)良工程。 1工 中國工程監(jiān)理人才網(wǎng) 程范圍所明確的鋼筋混凝土或混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)所有預埋件（幕墻工程埋件和承臺埋件除外）的制安，所有洞口的預留。 1工程范圍所明確的177。 建設單位：廣州某機場擴建工程指揮部 設計單位：廣東省某設計研究院 工程內(nèi)容： 工程范圍所明確的樁基礎（ф 600～ф 1400mm 沖孔灌注樁、ф 500、ф 600 靜壓管樁）及承臺； 程范圍所明確的地下室（包括地下通道、地下管溝等）的樁基礎、承臺及其鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)； 沖鉆孔灌注樁施工前要進行超前鉆工作； 可能發(fā)生的預應力管樁后壓水泥漿處理； 沖鉆孔灌 注樁施工所產(chǎn)生的泥漿清除及遇土（溶）洞時需增設的鋼護筒施工； 場地及基坑排水：（ 1）泥漿池處理、回填；（ 2）場地須綜合平整、恢復； 工程范圍內(nèi)的場地平整、土方挖運、土方回填（177。 本施工組織設計的編制依據(jù)為：本工程招標文件、施工圖紙及其他國家及省市的有關(guān)規(guī)范。本次招標的廣州 某 機場旅客航站樓 某 指廊及相關(guān)連接樓基礎工程是廣州 某 機場擴建工程的組成部分。 本施工組織設計方案編寫的內(nèi)容積極響應招標文件中的各項要求。 本施工組織設計包括的主要內(nèi)容：施工準備計劃；施工方案和主要分項工程的施工方法；施工進度控制網(wǎng)絡計劃；施工資源供應計劃；施工平面布置，臨時生產(chǎn)、生活設施；質(zhì)量、工期、安全，文明施工及環(huán)境保護措施；工程 監(jiān)理 保修承諾和措施等。 以下部位）； 基坑釘墻支護施工； 工程范圍內(nèi)的地下室板、側(cè)板及頂板（177。 以下（包括177。 1須配合幕墻和鋼結(jié)構(gòu)施工單位完成幕墻和鋼結(jié)構(gòu)預埋件的安裝。 工期目標 ：招標文件要求工期為 200 日歷天。 工程簡況 本標段屬于旅客航站樓 某 指廊及相關(guān)連接樓基礎工程。沖孔灌樁注混凝土強度等級為 C30，樁全截面嵌入完整的微風化石